人民财讯12月26日电，12月26日，长三角首个专业性航空货运枢纽——嘉兴南湖机场正式投运。据悉， 嘉兴南湖机场定位为"客货并举、以货为主"，飞行区等级4E级，是浙江省推进世界一流强港和交通强省 建设的标志性工程。 （文章来源：新华社） ...

嘉兴南湖机场正式通航 - 2025年12月26日，东航、南航、长龙航空及圆通航空的航班在嘉兴南湖机场完成首飞，标志着该机场正式通航 [3] - 机场定位为“客货兼顾、以货为主”，是长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽 [5][6] - 机场航站楼面积2.59万平方米，飞行区等级为4E级，设56个机位（其中货运机位33个），设计年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨 [6] 初期航线与运营规划 - 首日开通的客运航线包括飞往北京大兴、广州、深圳、成都双流、长春的航班，由东航、南航和长龙航空执飞 [3][4] - 春节前夕计划陆续开通昆明、哈尔滨、重庆、西安、海口等5条客运航线 [6] - 圆通航空两架全货机在首日满载货物飞往惠州与郑州 [3] 货运枢纽定位与圆通项目 - 机场货运功能突出，33个专用货机位占比超过一半 [6] - 圆通速递的“圆通嘉兴全球航空物流枢纽”及“东方天地港”项目已落户机场周边，预计2026年全面投用，旨在打造长三角国际商贸物流集散中心和共享型多式联运中心 [6] - 机场通过“空铁海公”多式联运体系，可实现1小时内连接长三角主要城市，10小时内通达欧美市场 [7] 对长三角区域交通格局的影响 - 机场1小时交通圈可覆盖苏州、湖州、桐乡、平湖、海宁等城市，例如至苏州平望、盛泽仅需55分钟，为苏州居民提供了新的航空出行选择 [10][11] - 长三角地区机场密集，已有7个千万级机场，江苏境内的9个民航机场均为百万级 [13] - 根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，区域正构建分工明确、功能齐全的机场体系，优化枢纽功能，避免重复建设 [14] 苏州机场建设现状与区域协同 - 苏州经济规模位居长三角前列，但至今未有自己的民用运输机场，其机场规划方案尚未获得国家发改委批复 [13] - 南通新机场的选址已获民航局批复，正在等待国家批复建设，将由上海机场与南通国资企业合资投建运营 [13] - 民航专家指出，东南沿海高铁发达、空域紧张，不宜建设过多过密机场，需保持适度规模 [13]

嘉兴南湖机场正式通航 - 长三角地区一座新机场——嘉兴南湖机场于今日正式通航，首日有东方航空、南方航空、长龙航空的客运航班以及圆通航空的全货机执飞 [1] 机场定位与基础设施 - 机场定位为“客货兼顾、以货为主”，是长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽 [4][5] - 机场航站楼面积2.59万平方米，飞行区等级为4E级，设56个机位，其中货运机位33个，占比超过一半 [5] - 设计能力可满足年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨 [5] 初期航线网络与运营方 - 初期已开通5条客运航线，通达北京大兴、广州、深圳、成都双流、长春等城市，由东方航空、南方航空和长龙航空执飞 [1][3] - 春节前夕计划陆续开通昆明、哈尔滨、重庆、西安、海口等5条客运航线 [5] - 圆通航空的两架全货机在通航首日满载货物飞往惠州与郑州 [1] - 圆通速递深度参与，其全球航空物流枢纽及“东方天地港”项目已落户机场周边，预计2026年全面投用 [5] 区位优势与多式联运 - 机场紧邻上海、杭州、苏州等城市，周边拥有4条高速公路、7个高速出入口及多条千吨级航道 [6] - 通过“空铁海公”多式联运体系，可实现1小时内连接长三角主要城市，10小时内通达欧美市场 [6] - 机场1小时交通圈可覆盖苏州、湖州等多个长三角城市，例如到苏州平旺和盛泽仅需55分钟 [7][8] 长三角机场格局与苏州机场现状 - 长三角地区已有7个千万级机场，江苏省内9个民航机场均为百万级机场，机场密度全国名列前茅 [10] - 苏州经济规模位居前列但一直无自己的民用运输机场，其机场规划尚未获得国家发改委审批 [10] - 同期，南通新机场的选址已获民航局批复，正在等待国家批复建设，将由上海机场与南通国资企业合资投建运营 [10] - 国家规划旨在构建分工明确、功能齐全的机场体系，避免重复建设，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场 [11]

嘉兴南湖机场通航事件 - 2024年某月某日，嘉兴南湖机场正式通航，东航、南航、长龙航空及圆通航空完成首飞 [1] - 首飞航班包括东航从北京大兴至嘉兴的MU6232航班，以及南航、长龙航空飞往广州、深圳、成都、长春的客运航班，同时圆通航空两架全货机飞往惠州与郑州 [1][3] 机场定位与基础设施 - 机场定位为“客货兼顾、以货为主”，是长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽 [5] - 机场航站楼面积2.59万平方米，飞行区等级为4E级，设56个机位，其中货运机位33个，占比超过一半 [5] - 设计保障能力为年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨 [5] 航线网络与航空公司 - 通航初期已开通5条客运航线，覆盖北京、广州、深圳、成都、长春，春节前夕计划再开通昆明、哈尔滨、重庆、西安、海口等5条客运航线 [5] - 目前已有东航、南航、长龙三家客运航空公司进驻 [5] - 圆通航空作为核心货运承运方，其全货机已在通航日投入运营 [1][5] 货运枢纽发展规划 - 圆通速递与嘉兴政府共同投建“东方天地港”项目，包括航空货站区、集运中心、维修机库等设施，旨在打造长三角国际商贸物流集散中心和共享型多式联运中心 [5] - 该项目预计2026年全面投用 [5] - 机场通过“空铁海公”多式联运体系，可实现1小时内连接长三角主要城市，10小时内通达欧美市场 [6] 区域交通与地理优势 - 机场紧邻上海、杭州、苏州等城市，周边拥有4条高速公路、7个高速出入口及多条千吨级航道 [6] - 从机场到苏州平旺和苏州盛泽仅需55分钟，为苏州居民提供了新的航空出行选择 [8] - 机场能有效辐射浙北、苏南等产业带 [6] 长三角机场格局背景 - 长三角地区已有7个千万级机场，江苏境内的9个民航机场均为百万级机场，机场密度在全国名列前茅 [10] - 国家规划明确构建分工明确、功能齐全的机场体系，支持南通新机场建设成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，并优化提升杭州、南京、合肥等区域枢纽功能 [11] - 民航专家指出，东南沿海空域资源紧张且高铁发达，新建机场需保持适度规模，避免重复建设和浪费 [11] 苏州机场建设现状 - 苏州经济规模位居长三角前列，但至今没有自己的民用运输机场 [10] - 苏州曾于2018-2019年完成机场规划选址等前期工作，但相关方案未获国家发改委审批 [10] - 同期，南通新机场的选址已于2020年9月获民航局批复，目前正等待国家批复建设，将由上海机场与南通国资企业合资投建运营 [10]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 公司控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称"祥鹏航空"）与重庆银海融资租赁有限公司（以 下简称"银海租赁"）签署《融资租赁合同》，就部分动产设备开展售后回租业务，公司与银海租赁签署 《保证合同》，为本次《融资租赁合同》项下银海租赁享有的对祥鹏航空的全部债权提供不可撤销的连 带责任保证担保，担保金额不超过5,000万元人民币。祥鹏航空向公司提供反担保。 （二）内部决策程序 为共享金融机构授信资源，满足公司与控股子公司经营发展的正常需要，公司于2024年12月18日召开第 十届董事会第三十四次会议、于2024年12月30日召开2024年第五次临时股东大会审议通过了《关于与控 股子公司2025年互保额度的议案》，批准公司与控股子公司2025年的新增互保额度为158.00亿元，其 中，公司为资产负债率为70%以上的子公司提供新增担保额度为人民币113.00亿元，公司为资产负债率 低于70%的子公司提供新增担保额度为人民币45.00亿元，并提请股东大会授权公司经营层在互保额度 内办理 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员胡国维、刘武卫 报道：12月25日，随着3U3287（西安— 林芝）航班从西安咸阳国际机场T5起飞，标志着四川航空西安进出港航班正式调整至西安咸阳国际机 场T5运营，陕西分公司将以全新状态开启保障新篇。 从深夜转场的紧张筹备，到清晨首班的平稳启航，川航陕西分公司以全链条周密部署、全方位协同保 障、全身心暖心服务，圆满完成了T5转场运营首日保障任务。未来，分公司将以T5转场为新起点，遵 循"两个至上"，提升保障效率，确保安全生产，持续为广大旅客提供高质量航空出行体验。（编辑：陈 虹莹 校对：许浩存 审核：程凌） 川航 T5 首个出港航班 3U3287 （西安 — 林芝）（川航供图） 25日清晨，四川航空陕西公司领导在T5现场，详细了解飞行、机务及地面保障等部门准备情况，并对 T5转场提要求：一是要持续跟踪、保持定力，杜绝思想麻痹；二是要按照习近平总书记"一个航班一个 航班地盯，一个环节一个环节地抓"的要求，聚精会神、认真落实，确保持续安全、平稳、顺利；三是 针对"西安咸阳T5转场、西安咸阳机场南二跑道投用、京津冀至成渝主轴等空域调整"三重风险叠加 的"新环境、新变化" ...

此次督导聚焦典型不安全事件调查质效、双重预防机制建设、安全作风建设等核心环节。航安办秉 持"问题导向、实效为先"原则，深入飞行运行、安全管理等关键岗位，通过查阅事件调查报告、安全管 理台账、训练考核记录，与公司安全总监、调查员及管理人员面对面座谈交流等方式，全面核查典型事 件调查的根源剖析深度与闭环整改成效，细致排查双重预防机制在风险识别、分级管控、隐患治理等环 节的落地情况，重点督导安全作风建设与日常飞行运行、训练实操的融合实效，助力企业拧紧安全管 理"责任链"。 春秋航空相关负责人表示，将以此次工作为契机，全面梳理安全管理工作细节，细化闭环整改措施，持 续提升安全保障能力。 （上海监管局供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员韩宇俊 报道：为切实筑牢民航运行安全防线，压实企 业安全主体责任，以"监管+帮扶"双轮驱动提升安全管理水平，12月25日下午，民航上海监管局航安办 赴春秋航空开展全方位督导检查与精准帮扶指导。 下一步，民航上海监管局航安办将持续深化"监管+帮扶"工作机制，常态化开展一线工作，推动监管效 能与企业内生安全动力同频共振，为广大旅客营造更安全、更安心的出行环境。（编辑：陈虹莹 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员许晓 报道：12月19日，在有关军航的大力支持下，民 航华东局组织协调相关单位，使用中国东航的空客A320NEO型飞机，成功实施对蚌埠滕湖机场建设工 程的验证试飞。本次试飞是机场从建设阶段转向投运准备的关键环节，为其早日实现通航奠定了重要基 础。 下一步，华东局将结合验证试飞情况，督促指导相关单位做好后续运行准备，持续深化军民航协调，确 保蚌埠机场飞行程序运行安全、顺畅。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌） （蚌埠滕湖机场供图） 此次验证试飞历时1小时30分钟，重点对机场飞行程序、运行最低标准、通信导航及目视助航设施、飞 行区道面与标志标记牌设置、滑行路线、停机位布局以及机场净空情况等进行了全面检验。试飞达到了 预期目标，有效验证了机场各项设施的运行状况及综合保障能力，为机场从"建起来"到"飞起来"打下了 坚实的基础。 据悉，蚌埠机场位于安徽省北部，其建成投运对完善区域民航网络布局、构建现代综合交通运输体系、 服务地方协调发展具有重要意义。前期，针对机场面临的空域限制，军地民各方加强协调，通过优化空 域结构、精细设计飞行程序，研究制定了满足运行需求、契合区域 ...

（本文图片均由南航供图） 西部机场集团有限公司领导表示，在"十四五"收官之年，西部机场集团在机场建设、市场发展、品质提 升等方面斩获丰硕成果。西安、西宁机场两个三期工程顺利建成投运，保障能力和发展实力大幅提升。 随着T5航站楼投运，西安机场在智慧运行、便捷服务和人文机场建设等方面实现质的飞跃。此次南航 进驻T5 航站楼，必将迎来新的发展机遇，必将实现运营效率与服务品质的双重跃升。希望双方以此为 契机，在航空快线、通程航班及"空中丝绸之路"建设等领域深化合作，携手推进西安国际航空枢纽高质 量发展。" 随后，南航"木棉阁"贵宾休息室正式启用——围绕"南航风格、中国风范、国际风尚"三重定位，系统打 造贯穿品牌文化内涵、视觉形象与空间体验的一体化设计体系。将"可靠、温暖、活力"的品牌调性 与"亲和精细"的服务理念注入设计细节，构建全新贵宾休息室专属识别体系与空间设计语言。 《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员龚佳豪 报道：2025年12月24日晚22时21分，中国南方航 空CZ3231航班平稳降落并滑至西安咸阳机场T5航站楼，开启南航所有实际承运的国内进出港航班正式 转场至T5航站楼运营的新篇。为迎接这一时刻 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员张天瑶、黄宁 报道：12月26日07:00，由昆明航空执飞 的波音737-800客机平稳降落在崭新的东二跑道上，昆明长水国际机场新建东二跑道真机验证飞行任务 圆满完成，标志着昆明长水国际机场改扩建工程取得重大进展，为云南打造国际航空枢纽奠定了坚实基 础。 （昆明长水国际机场供图） 本次试飞于12月26日凌晨开始，历时约5小时，完成了对导航设施信号、I类仪表进近程序、助航灯光系 统、跑滑系统道面、标识系统、机载导航、陆空通信等的全方位验证，试飞过程平稳有序，各项飞行指 标正常，符合行业标准。 昆明长水国际机场改扩建项目总投资665.45亿元，按满足目标年2030年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞 吐量100万吨设计，是党的二十大后我省新开工的"十四五"基础设施建设重大标志性项目，是全省人民 期盼的重大项目。工程各关键节点的顺利推进是全省综合交通体系建设的重要成果，未来将继续以长水 机场为核心，构建覆盖广泛、衔接高效、服务优质的现代航空网络，为推动区域经济社会高质量发展注 入强劲动力。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌） 试飞工作由民航云南安全监督管理局组织开展， ...