研究报告核心观点 - 清华大学研究认为新能源汽车电动化在环境层面具有显著效益并重塑行业经济格局 [1] - 研究对平台抽成和司机满意度进行调研发现实测滴滴司机月度平均抽成为15.3% [1] - 研究发现71.8%的司机高估自身抽成比例而实际89%的司机月均抽成处于或低于其认为合理的16%-20%区间 [1][2] 平台抽成情况分析 - 实测全部滴滴司机月度平均抽成比例为15.3%略高于公司公布的2024年所有订单平均抽成14% [2] - 约49.0%的司机月均抽成比例为15%-20%24.6%的司机月均抽成为10%-15%4%的司机月均抽成为负数 [2] - 调研样本中仅1人月均抽成超过25%但超三分之一司机误认为抽成高于25% [2] 司机收入与构成 - 调研样本显示滴滴司机平均月收入超过8000元但呈现显著群体和城市差异 [3] - 上海司机平均月收入最高达1.4万元北京和深圳司机月收入约1万元中小城市司机收入相对较低且更多为兼职 [3] - 高中及以下学历的中壮年是滴滴司机的主力群体 [3]

假期安全保障部署 - 公司在主管部门指导下全面部署假期安保工作，完成风险排查、组织应急演练并升级技术体系 [1] - 各业务线、区域及安全、客服、应急办等团队结合节假日特点加强全天候值班部署，并针对台风等极端天气制定风险防范方案 [14] - 平台与警方紧密协作，以保障紧急情况下用户的安全与合法权益 [14] 技术体系与AI应用 - 安全体系借助大数据和AI技术进行升级，实现从风险识别、分析研判、预警到干预的订单全过程实时关注 [3] - 安全客服和安全专家提供7×24小时在线服务，以应对各类安全需求 [3] - 公司研发安全AI模型平台，利用多模态风险研判大模型和信号融合异常识别技术，针对不同风险场景和行为进行分级提醒与干预 [5] - 基于桔视的智能识别模型日均向司机提示环境风险约1000万次，并通过车联网技术向附近车辆实时提示风险 [5] - 系统智能识别驾驶安全隐患，日均阻断疲劳驾驶隐患1300余单，识别并提醒分心驾驶5000余单 [5] 司乘体验与纠纷处理 - 平台分析出行热区并实时动态研判，通过激励措施引导司机出车，并在交通枢纽、景区等区域进行车辆调度 [14] - 采用滴滴车站、上车点实景图、图文指引、AR导航等方式引导司乘快速会面 [14] - 车费卫士服务为用户在未坐车收费、未及时结束订单等场景下的车费异常问题提供拦截、退还和赔偿三项功能保障 [14] - 呼吁司乘双方相互尊重、文明沟通，司机应避免急躁、超速和疲劳驾驶，乘客应尊重司机劳动并协助保持车内整洁 [14] 账号安全与风险防范 - 平台重点守护账号安全，识别到异常登录行为时将自动启动安全防护机制并进行多重登录验证 [15] - 平台提醒用户切勿泄漏验证码，如账号出现异常登录将第一时间发送预警信息，并避免进行脱离平台的线下交易 [15] 假期供需平衡与激励措施 - 为平衡供需，公司在超200个城市上线秋季及“十一”假期专属优惠活动，提供天天打车5折起的优惠 [16] - 在司机端发放超4亿元司机奖励，并举办司机家宴、送月饼等关怀活动 [16] - 提示乘客上车前核对车辆和司机信息，系好安全带，建议开启录音录像保护并设置“亲友守护”分享行程 [16] - 建议司机师傅规律作息，平稳驾驶 [16] 安全生态共建与挑战 - 出行场景生态复杂，安全治理面临信息少、识别难、研判和干预难度大等挑战，同时需兼顾司乘体验 [13] - 平台在夯实通用安全体系的同时，鼓励用户反馈以定制更适合自身的安全功能，如个性化设置“亲友守护”、报备醉酒乘车信息、选择无障碍或宠物出行等服务 [13]

活动概况 - 镇江市人社部门于9月27日晚在西津大市举办夜市招聘会 主题为"就业暖人心 政策创未来" 同步搭建"苏超"直播第二现场 [1] - 活动结合"观赛+休闲"的夜间场景 吸引38家重点企业提供1000余个岗位 涵盖机械工程 电子信息 文旅服务等领域 [1] - 薪资范围集中在每月5000至15000元 市总工会邀请新业态企业参与 提供配送员 骑手等灵活岗位 [1] 招聘形式创新 - 零工市场引入一键求职机器 系统联通"就在镇江"支付宝小程序 通过实时定位和实名认证功能提升人岗匹配效率 [1] - 直播主播穿梭企业展位 为线上求职者咨询岗位需求 薪资福利和晋升路径 并实时解答问题 [2] - 线上求职者通过评论区互动投递简历 实现"观赛+求职"无缝切换 [2] 政策支持与服务 - 市人社就业党员先锋服务队现场发放政策礼包 提供创业担保贷款 失业登记帮扶和高校毕业生就业扶持等"一对一"讲解 [2] - 人社部门开展"夜市招聘+特色场景"系列活动 结合企业需求优化岗位供给 [2] - "就在镇江·苏超直播"系列共开展5场招聘活动 汇集154家重点企业 提供近3000个优质岗位 [2]

就业总体成就 - 截至8月底城镇新增就业累计达到5921万人，超额完成5500万人的目标任务 [1][4] - 城镇调查失业率前四年均值为5.3%，低于5.5%的预期控制目标 [4] 高校毕业生就业 - 2022年起高校毕业生每年超千万，是就业工作的重中之重 [2] - 对离校未就业毕业生提供"1131"服务，包括至少1次政策宣介、1次职业指导、3次岗位推介、1次技能培训或见习机会 [2] 结构性就业矛盾 - 人力资源供需不匹配是主要矛盾，"就业难"与"招工难"并存 [2] - 低空经济领域人才缺口巨大，仅无人机操控员岗位缺口就高达100万，整个领域人才缺口约500万 [3] 职业技能培训 - 计划利用3年时间培训3000万人次，实施"技能照亮前程"培训行动 [3] - 分类实施技能强企、农民工稳就业、百万青年技能提升等行动计划 [3] 新就业形态权益保障 - 职业伤害保障试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保 [1][7] - 试点范围从7个省份扩大到17个省份，纳入滴滴出行、顺丰同城等大型平台企业 [7] 职业伤害保障制度创新 - 制度设计采取按日参保、按单计费等创新方式，不以劳动关系为参保前提 [7] - 目前不同城市保险类型存在差异，如意外伤害险、单工伤保险平台雇主企业责任险等 [7] 养老保险体系发展 - 全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人，比"十三五"末增加7300多万人，参保率从91%提高到95%以上 [9] - 企业职工基本养老保险全国统筹制度启动实施，转移接续实现"一键申请、全程网办" [9] 社保基金运营规模 - 三项社会保险基金收支总规模69.27万亿元，基金累计结余9.81万亿元 [10] - 基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元，比"十三五"期末翻一番 [11] 社保基金投资收益 - 基本养老保险基金自2016年底启动投资运营以来，连续8年实现正收益，年均投资收益率5.15% [11] - 全国社会保障基金自2000年成立以来年均投资收益率7.55% [13] 年金基金发展 - 企业（职业）年金基金规模达到7.56万亿元，比"十三五"期末增加4.02万亿元 [12] - "十四五"期间企业（职业）年金基金投资收益额超过7560亿元 [12] 社保基金储备 - 全国社会保障基金规模3.22万亿元，中央层面划转充实社保基金的国有资本及现金收益2.26万亿元 [13]

就业总体成就 - 截至8月底，“十四五”时期城镇新增就业累计达到5921万人，超额完成5500万人的目标任务 [1][6] - “十四五”前四年城镇调查失业率均值为5.3%，低于5.5%的预期控制目标 [6] 高校毕业生就业 - 高校毕业生自2022年起每年超千万，是就业工作的重中之重 [3] - 对离校未就业毕业生提供“1131”服务，即至少1次政策宣介、1次职业指导、3次岗位推介、1次技能培训或见习机会 [3] - 8月份全国城镇不包含在校生的16—24岁劳动力失业率为18.9%，比上月提高1.1个百分点 [3] 结构性就业矛盾与技能培训 - 人力资源供需不匹配是当前就业领域主要矛盾，突出表现为“就业难”与“招工难”并存 [5] - 以低空经济为例，无人机操控员岗位缺口高达100万，整个领域人才缺口约500万 [5] - 计划利用3年时间开展大规模职业技能提升培训，培训3000万人次，并针对企业职工、农民工、高校毕业生等群体实施分类培训计划 [5] 新就业形态劳动者权益保障 - 职业伤害保障试点已从7个省份扩大到17个省份，并将滴滴出行、顺丰同城等大型平台企业纳入试点 [8] - 试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现应保尽保 [1][13] - 制度设计采取按日参保、按单计费等创新方式，不以劳动关系为参保前提 [8] 养老保险体系发展 - 全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人，比“十三五”末增加7300多万人，参保率从91%提高到95%以上 [11] - 基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元，比“十三五”期末翻一番，自2016年底启动运营以来连续8年实现正收益，年均投资收益率5.15% [12] - 企业（职业）年金基金规模达到7.56万亿元，比“十三五”期末增加4.02万亿元，“十四五”期间投资收益额超过7560亿元 [14] 社保基金运营与可持续性 - “十四五”以来，三项社会保险基金收支总规模69.27万亿元，基金累计结余9.81万亿元 [11] - 全国社会保障基金规模3.22万亿元，自2000年成立以来年均投资收益率7.55%，另有划转充实社保基金的国有资本及现金收益2.26万亿元 [14]

文章核心观点 - 文章记录了滴滴平台与司机之间的一次开放日对话，核心聚焦于司机对收入下降和平台抽成规则的质疑，以及平台对此的回应和解释 [1][3][7] - 平台通过公开抽成逻辑和承诺优化规则，试图与司机建立信任，并强调其通过动态定价和补贴来平衡供需，而非单纯依靠低价竞争 [5][8][10] 司机收入与行业现状 - 司机普遍反映工作时间长但收入下降，例如有司机称工作15小时流水仅500多元，或同样10小时工作时间收入从500元降至300元 [1][3] - 网约车行业司机数量急剧增加，持证平台从2020年底的214家增至2024年10月的362家，增长69%；驾驶员证从289万本增至748万本，增长159%，多地已发布运力饱和风险预警 [3] 平台抽成规则与解释 - 滴滴平台公布其平均抽成比例约为14%，并承诺在年底前将每笔订单抽成上限从29%降至27%，月完成50单及以上的司机月均抽成上限不超过25% [1][10] - 抽成比例并非固定，而是根据乘客实付金额和司机实收报酬倒算得出，平台称抽成高低是调节供需的“节拍器”，受需求、天气等因素影响 [7][8] - 平台解释抽成收入并非全部为利润，需用于系统维护、安全、客服、保险、合规等支出，以及以补贴形式反馈给司乘双方 [8] 优惠券与定价机制 - 平台明确司机收入与乘客使用的优惠券金额无关，优惠券成本由平台通过放弃部分抽成来承担，例如25元订单乘客使用5元券实付20元，司机仍获20元，平台抽成降至0 [5] - 司机端与乘客端的计价方式解耦，平台利用抽成空间补贴乘客以平衡供需，而非直接扣除司机收入 [5] 平台优化措施与未来方向 - 平台承认司机提出的优惠券不透明、场站规则不合理、短途单频出等问题，并表示已将其纳入优化清单，包括停车费分摊、短单补贴、特惠单抽成调整等 [6] - 平台试图通过提升服务质量而非仅靠低价竞争来增加司机收入，例如推出甄选快车等更优质车型服务 [4] - 有司机实际订单数据显示抽成比例可低至6.9%，甚至出现“负抽成”情况，即平台补贴高于抽成金额 [9][10]

就业总体成果 - “十四五”期间截至8月底，城镇新增就业累计达到5921万人，超额完成5500万人的目标任务 [1][3] - 城镇调查失业率前四年均值为5.3%，低于5.5%的预期控制目标 [3] 青年就业与结构性矛盾 - 2022年起高校毕业生每年超千万，成为就业工作的重中之重 [1] - 人力资源供需不匹配是主要矛盾，表现为“就业难”与“招工难”并存，低空经济领域人才缺口约500万 [2] - 针对未就业毕业生提供“1131”服务，包括至少1次政策宣介、1次职业指导、3次岗位推介、1次技能培训或见习机会 [2] - 计划利用3年时间培训3000万人次，分类实施技能强企、农民工稳就业、百万青年技能提升等行动计划 [3] 新就业形态劳动者保障 - 职业伤害保障试点已从7个省份扩大到17个省份，覆盖出行、外卖、即时配送、同城货运等行业 [4][5] - 试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，实现应保尽保 [1][5] - 制度设计采取按日参保、按单计费等创新方式，不以劳动关系为参保前提 [5] 养老保险体系发展 - 全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人，比“十三五”末增加7300多万人，参保率从91%提高到95%以上 [6] - 企业职工基本养老保险全国统筹制度启动实施，转移接续实现“一键申请、全程网办” [6] - 企业（职业）年金基金规模达到7.56万亿元，比“十三五”期末增加4.02万亿元，“十四五”期间投资收益额超过7560亿元 [7] 社保基金投资运营 - 基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元，比“十三五”期末翻一番，自2016年底启动以来连续8年实现正收益，年均投资收益率5.15% [7] - 全国社会保障基金规模3.22万亿元，自2000年成立以来年均投资收益率7.55%，另有划转国有资本及现金收益2.26万亿元 [8] - “十四五”以来，三项社会保险基金收支总规模69.27万亿元，基金累计结余9.81万亿元 [7]

交通运输部：截至8月31日，全国共有393家网约车平台公司取得经营许可 编辑：张嘉怡 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 一、在订单量前10名的平台中，按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分 别是如祺出行、风韵出行、喜行约车、享道出行、阳光出行、及时用车、T3出行、曹操出行、滴滴出 行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是享道出行、阳光出行、花小猪出行；增长最后3名 的依次是喜行约车(0.8%)、滴滴出行(0.7%)、如祺出行(-0.5%)。 中新网9月26日电 据交通运输部微信公众号消息，据网约车监管信息交互系统监测，截至2025年8月31 日，全国共有393家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加1家。网约车监管信息交互系统 8月份共收到订单信息7.89亿单，环比增长0.2%。从本月情况看，有以下特点： 其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台(俗称"聚合平台")完成2.87亿单，环比增长 5.4%。按订单合规率由高到低的分 ...

中秋节、国庆节长三角或迎大客流 交通部门增强运力 中新网南京9月26日电 (记者 朱晓颖)2025年中秋节、国庆节将至，长三角或迎来大客流，多个交通部门 增强运力投放。 长三角铁路部门公布，今年铁路国庆黄金周运输期限自9月29日始，至10月10日止，为期12天。从订票 情况看，长三角地区旅游流、探亲流、学生流出行需求将全面释放，客流将呈现出行总量大、持续时间 长、高峰客流高等特征，部分区间和时段客流高度集中。据预计，长三角铁路客流最高峰日将出现在10 月1日，当日预计发送旅客430万人次。 较去年国庆节期间运输临时旅客开行方案，今年的长三角铁路临时旅客列车开行方案中增开了62.5对， 增幅达32%。为缓解直通热门方向运力紧张情况，长三角铁路部门在启用图定66对高峰线的基础上，计 划安排加开热门方向直通旅客列车64对。针对管内客流占比较大的情况，长三角铁路部门在启用图定37 对管内高峰线的基础上，向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车195 对，并将视客流情况，适时采取动车组重联、加挂车辆、普速列车卧代座等措施进一步增加运力。 滴滴出行大数据预计，今年中秋节、国庆节前，长三角出行需求已提 ...

行业整体概况 - 截至2025年8月31日，全国共有393家网约车平台公司取得经营许可，环比增加1家 [1] - 2025年8月，网约车监管信息交互系统共收到订单信息7.89亿单，环比增长0.2% [1] 主要平台订单合规表现 - 订单量前10名平台中，订单合规率从高到低依次为：如祺出行、风韵出行、喜行约车、享道出行、阳光出行、及时用车、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行 [2] - 本月订单合规率增长前3名的平台依次是：享道出行、阳光出行、花小猪出行 [2] - 本月订单合规率增长最后3名的平台依次是：喜行约车(增长0.8%)、滴滴出行(增长0.7%)、如祺出行(下降0.5%) [2] 聚合平台运营情况 - 2025年8月，聚合平台共完成2.87亿单订单，环比增长5.4% [2] - 主要聚合平台按订单合规率由高到低排序为：花小猪出行、滴滴出行、高德打车、百度打车、腾讯出行、携程用车、美团打车 [2] - 部分聚合平台8月订单量及合规率变化：花小猪出行订单合规率86.1%，订单量环比增长116.2%；滴滴出行订单合规率77.2%，环比提升1.4个百分点，订单量环比增长10.9%；高德打车订单合规率71.1%，订单量环比增长13.4% [8] 主要中心城市合规情况 - 在各主要中心城市中，订单合规率排名前五的城市依次是：深圳、厦门、广州、成都、杭州 [3] - 共有24个城市订单合规率在80%以上，包括深圳、厦门、广州、成都、杭州、重庆、济南、宁波、南宁、天津、南京、长春、贵阳、青岛、郑州、南昌、合肥、西宁、福州、石家庄、海口、长沙、拉萨、乌鲁木齐 [3] - 本月订单合规率增长前3名的城市依次是：乌鲁木齐、厦门、昆明 [3] - 本月订单合规率增长最后3名的城市依次是：大连(下降4.4个百分点)、福州(下降4.8个百分点)、哈尔滨(下降7.1个百分点) [3] 行业监管与数据透明度 - 存在大量网约车平台公司超过180天未传输数据，列表显示至少81家平台存在此情况，覆盖广西、黑龙江、贵州、四川、广东、江苏、海南、安徽、湖北、辽宁、吉林、江西、湖南、云南、浙江、河北、陕西、山东、山西、上海等多个省市 [7][9][10]