转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：一汽解放(600436)、中国重汽(000951)、江淮汽车(600418)、中集车辆(301039)等 本文核心数据：机构数量;重卡市场规模 产业概况 1、定义 根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定，重型和中型载货汽车核发大型货(俗称黄牌)。具体车型 参数是：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车。根据产品的完整性，重 卡又分为重卡整车、重卡非完整车辆(重卡底盘)和半挂牵引车。 2、产业链剖析：中游为产业链核心环节 重卡行业产业链上游包括汽车玻璃、车用金属、车用塑料以及汽车零部件等，中游为重卡整车生产制 造，下游为重卡产品应用场景，包括工程运输、卡车租赁、物流运输等。 产业发展历程：行业发展新阶段 20世纪60年代，济南汽车制造厂试制出了第一辆重型卡车JN150，填补了国内重卡生产领域的空白。20 世纪80年代，经国务院批准立项的国家"八五"重点项目，由当时的中国重汽集团，于1983年从当时的奥 地利斯太尔公司全套引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术。 进入21世纪，国家基建、西部大开发等进行了大量的固定资产投资，加上自2004年7 ...

8月牵引车销量表现 - 8月国内牵引车终端销量达3.96万辆，环比增长13%，同比增长83%，同比增速较上月（32%）大幅扩大51个百分点，比2024年8月多销售约1.8万辆 [3][6] - 8月牵引车销量占重卡市场59.30%，较上月（54.41%）提升4.89个百分点，较2024年全年占比（53.10%）高6.2个百分点 [5] - 8月销量为近五年同期最高水平，此前五年仅两次超过3万辆，2022年8月销量不足2万辆 [5] 2025年累计销量趋势 - 1-8月牵引车累计销量26.67万辆，同比增长27%，较2024年同期（21.03万辆）净增长5.64万辆 [1][12][18] - 4-8月实现"5连增"，累计增幅较7月过后（20%）提升7个百分点 [5][18] - 牵引车增速跑赢重卡市场大盘，8月重卡整体增速为66%，牵引车领先17个百分点 [3] 企业竞争格局 - 一汽解放以9174辆蝉联8月销量第一，同比增长72%，市场份额23.17% [8][9][12] - 中国重汽（7222辆，+88%）、福田汽车（5866辆，+90%）、陕汽集团（5028辆，+89%）、东风公司（4781辆，+51%）分列2-5位 [9][12][14] - 徐工汽车（+156%）、三一重卡（+212%）、联合重卡（+216%）实现翻倍增长 [12][14] - 行业前五企业合计份额达81.02%，前十企业份额合计95.99% [17] 新能源转型进展 - 1-8月新能源牵引车销量占比达31.93%，较2024年全年（17.43%）提升14.5个百分点 [26] - 纯电动牵引车占比大幅提升20.74个百分点，燃气牵引车占比下降超20个百分点 [24] - 新能源牵引车销量同比增长244%，其中纯电动增长272%，混合动力增长240% [26] - 徐工（新能源占比98.92%）、三一（99.40%）、远程（84.99%）、江淮（86.56%）新能源车型成为销量主力 [28] - 行业TOP5企业新能源车型占比均超15%，解放、福田、陕汽均超20% [28] 燃料类型结构变化 - 柴油牵引车1-8月销量同比增长29%，4-8月连续五个月正增长（最高增速116%） [26] - 燃气牵引车销量同比下降13%，甲醇牵引车下降15% [26] - 燃气重卡销量已连续4个月低于新能源重卡 [30]

产品发布与市场表现 - 一汽解放鹰驰全能源系列于9月21日在青岛解放即墨工厂上市 主题为"青致远 鹰未来 驰新程" [3] - 发布会现场收获1858辆新车订单 [3][20] - 2025年1-8月公司国内中重型卡车终端份额行业第一 牵引、载货、燃气NG市场份额均位列行业第一 [5] 产品战略与定位 - 鹰驰卡车属于"12345鹰阵系列"战略布局 主打全场景适配和全能源架构 [7][15] - 产品覆盖煤炭、砂石料、工业物资与农产品以及城配短驳等细分领域 [7] - 通过轻量化重卡布局实现物流运输全场景匹配 [7] 核心竞争优势（四高两低） - 高颜值：采用鹰式仿生设计语言 满足年轻群体审美需求 [8] - 高舒适性：平地板大空间设计 驾驶室站立高度1820mm 座椅前后移动空间增加60mm 卧铺宽度910mm [8] - 高可靠性：关键结构及管路系统升级 整车故障率更低 机箱桥统一6万公里长保养周期 [11] - 高安全性：配备ABS、ESC、FCW、LDW等主动安全系统 第二代白车身扭转刚度提升300% 采用1300兆帕高抗振车身骨架和驾驶室后移技术 [11] - 低能耗：燃料经济性提升10% 燃油版百公里油耗降低2-3升 燃气版百公里气耗降低2-3公斤 纯电版百公里电耗降低3-4度电 [13] - 低自重：燃油版自重低至7.4吨 燃气版自重低至8.26吨 [13] 行业背景与公司战略 - 商用车行业面临政策法规趋严、货运市场竞争加剧、运价持续低迷的挑战 [4] - 公司坚持以用户为中心 通过技术领先和质量卓越的产品实现安全性、舒适性、智能化升级 [7] - 未来将以鹰阵系列为核心 持续提升市场竞争力 推动行业降本增效与绿色转型 [15]

9月20日，全新宽体重载小货车祥菱 V5 京津冀区域上市发布会于石家庄圆满举办。活动现场人气爆棚，祥菱 V5 凭借契合区域货运特 色的硬实力，带动卡友购车热情，短短2小时，销量就飙升至388辆，市场反响热烈。 助力构建京津冀物流新生态 加速区域物流提质增效 a 4 4 祥菱V5京津冀区域正式发布 福菱V 礼上叠礼 惠上加惠 六重诚意豪礼 助力卡友财源广进 WALLALLE 硬核产品力叠加诚意政策,现场不仅带来了惊喜价 格,更推出京津冀区域汽油版专属六重大礼包。 石家庄是中国举足轻重的物流核心基地,面对当地 多元的未端物流场景,祥菱V5 以综合优势,精准契 合需求,助力京津冀物流提质增效,加速升级。 示 Un - III - The 在全场嘉宾共同见证下,祥菱V5京津冀区域正式上 市,将为当地未端货运提供更高效的解决方案。 试驾即送精美礼品一份 臻享礼 增购礼 蛋高享受2500元增购补贴 5万2年0息距惠补贴 金融礼 乐享礼 886元乐享全同服务 (2年 无忧礼 至高可享6年或20万公里质保 现场订车交199元抵2000元车款 专属礼 参与师余事活动 祥菱V5万人团购会活动在全国各地陆续开展。 各地卡友可到当地 ...

2025年9月19日，"广汽商用车厂家金融首批业务落地暨车辆交付仪式" 在广汽领程广州工厂隆重举行，广汽领程总经理张志勇、广汽汇理租赁总经理曾和 滨、中企广商董事长赵哲及其他代表出席，共同见证广汽商用车厂家金融"绿程智融"的发布及46台广汽领程轻卡交付，标志着广汽商用车厂家金融业务实现 突破性进展。 中企广商作为广汽领程的战略合作方，此次再增购46台广汽领程轻卡，主要用于物流运输业务的扩容与升级。中企广商董事长赵哲表示："我们期待以此次 交付为契机，持续深化三方在智慧物流、绿色运输等领域的战略协作，共同探索新能源商用车在实际运营中的创新应用，携手打造更高效、可持续的绿色运 输新范式。" 此次交付的46台广汽领程轻卡，将主要用于中企广商的城市物流配送业务。该车型凭借其节能环保、载货能力强、可靠性高等特点，已成为市场的热门选 择。厂家金融模式的引入，进一步降低了客户购车门槛，增强了广汽领程产品的市场竞争力。 本次合作是广汽集团内部产业链协同的一次重要实践。作为广汽集团在商用车板块的核心战略平台，广汽领程与广汽集团旗下的融资租赁平台广汽汇理租赁 通力合作，共同推动厂家金融模式在广汽商用车领域首次落地。该模式为客户提 ...

核心观点 - 中国盈利基本面回升的牛市行情可能正在孕育 降息后开启场景转换 关注港股补涨行情及成长投资从科技驱动转向出口出海 制造业顺周期机会成为中期主线 [1][4] 美联储预防式降息影响 - 1995年、1998年、2019年和2024年美联储预防式降息后 美国经济基本实现软着陆 GDP增速扭转下行趋势且失业率略有下行 [1] - 美联储小幅上调2025-2027年实际GDP增长预测 下调2026-2027年失业率预测 [1] - 预防式降息对美股意味着流动性增强且经济企稳概率回升 美股在历次预防式降息后表现较好 [1] - 降息缓解新兴市场汇率贬值压力 为内部货币政策提供施政空间 多个新兴经济体对美汇率走强 [2] - 美国软着陆将拉动新兴市场需求 中国作为净出口大国将受益于海外资本开支构成的外需与新兴市场复苏的外需拉动 [2] 出口出海机会 - 2019年和2024年降息周期中 A股出口型上市公司（海外营收占比前30%公司）相较沪深300有超额收益 [3] - 18个细分二级行业受益于本轮预防式降息 分为三类：投资相关资本品（光伏/通用设备/半导体/通信设备/商用车） 制造业景气复苏中间品（塑料/电子化学品/化学制品） 产业趋势消费医药（游戏/个护用品/服装家纺/医疗器械） [3] 行业配置方向 - 上游资源（铜/铝/油/金） 资本品（工程机械/重卡/锂电/风电设备） 原材料（基础化工品/玻纤/造纸/钢铁）同时受益于国内反内卷经营改善及海外制造业活动修复 [4] - 盈利修复后内需领域机会显现：食品饮料/猪/旅游及景区 [4] - 保险长期资产端受益于资本回报见底回升 其次为券商 [4] 市场机会 - 流动性压制解除后 6-8月滞涨的港股或有补涨行情 [1][4] - 成长投资从科技驱动逐步转向出口出海 [1][4]

市场整体表现 - 天然气重卡市场在2025年3-7月遭遇连续5个月同比下滑 平均降幅27% 累计销量降幅达17% [1] - 2025年8月市场出现反弹 实销1.67万辆 环比增长19% 同比增长36% 结束连续下滑态势 [2][5] - 1-8月累计销售12.22万辆 同比下降12% 较7月过后累计降幅缩窄5个百分点 比去年同期少销售1.67万辆 [26][33] 月度销量走势 - 2025年1-2月销量创近五年最高 但3-7月销量在近五年中均排第二高位 [4] - 8月销量1.67万辆在近五年同期中排名第二 低于2023年8月份 [4] - 天然气重卡连续6个月跑输重卡市场整体增速 8月重卡市场整体同比增长66% [7] 市场份额变化 - 8月天然气重卡在重卡终端实销中占比25.02% 较上月21.77%有所提升 [7] - 1-8月累计占比25.16% 低于2024年全年29.58%和去年同期35.84%的占比 [7] - 燃气重卡销量已连续4个月低于新能源重卡 [7] 气价影响因素 - 2025年天然气价格总体平稳 1-2月平均气价4400元/吨 3-4月上涨至接近4600元/吨 [10] - 5-7月气价起伏不大 平均低于4500元/吨 8月气价明显下降 平均不足4200元/吨 [10] - 8月底气价降至4100元/吨以下 气价因素对市场助力作用提升 [10] 区域市场表现 - 2025年1-8月天然气重卡销售区域极不均衡 河北占比14.6%居首 山东9.1% 河南8.9% 山西8.6% [12] - 新疆 四川 宁夏上牌量均超7000辆 占比分别为7.7% 7.4%和6.2% [12] - 新疆 四川 内蒙古 甘肃 重庆 吉林等区域实现增长 河北 河南 山西 宁夏等地出现明显下滑 [14] 企业竞争格局 - 8月有5家企业销量超2000辆 解放4485辆蝉联冠军 重汽3761辆居次 东风2850辆 陕汽2698辆 福田2331辆分列3-5位 [18] - 8月前十企业7增3降 重汽增44% 陕汽增52% 福田增54% 北汽重卡增42% 解放增29% 东风增30% [21] - 解放月度份额26.85% 重汽22.52% 东风17.06% 陕汽16.15% 福田13.95% 前五企业份额均超10% [24] 累计销量表现 - 1-8月解放累计3.43万辆降22% 重汽2.59万辆降25% 东风2.31万辆增12% 陕汽1.97万辆增1% 福田1.51万辆增12% [27][29] - 北汽重卡累计2477辆增39% 主流企业4增6降 [29] - 解放累计份额28.05% 重汽21.20% 东风18.86% 陕汽16.08% 福田12.36% [31] 市场份额变化 - 与去年同期相比 东风份额提升4.10个百分点 福田提升2.62个百分点 陕汽提升2.04个百分点 [31] - 北汽重卡份额提升0.75个百分点 北奔份额略微提升 [31] - 行业前五企业守住排名 北汽重卡 上汽红岩 联合重卡和北奔排名均上升一位 [32]

当前物流市场运价持续走低、成本不断攀升，"内卷"已成为行业常态，不少物流企业经营者选择通过削减成本来维持生存。然而，在浙 江绍兴，金驰物流的负责人俞华生却做出一个"反向操作"——在沃尔沃卡车近日于绍兴举办的"沃聚共赢 效启新程"技术分享暨售后服 务升级品鉴会上，新订购了3辆全新沃尔沃FH TC车型。据悉，他不仅已拥有数十辆沃尔沃进口卡车，其中至少2辆无大修行驶里程突破 400万公里。 在货运行业低迷的背景下，俞华生为何如此"大胆"？这一切，还要从他对物流本质的理解和对沃尔沃卡车的信任说起。 家庭环境是人在成长过程中最好的养料。正如从小浸润在物流环境中的俞华生，19岁便正式踏入这一行。因为家中长辈在当地是最早一 批跑运输的"万元户"，所以，从小他便深知，物流的本质是"效率"，而效率背后则是可靠的运输工具和专业的人。经过多年历练， 2010年，他正式成立金驰物流，并将"效率至上"确立为公司信条。 物流世家的效率"信仰" 选择沃尔沃卡车是必然更是信念 也正是在那一年，他做出了一个让同行不解的决定：一次性投入1000多万元，购入10辆沃尔沃进口卡车。"当时，很多人说我神经病， 这么多钱都能买一幢楼了，还跑来搞运输？" ...

股价表现与市值 - 截至2025年9月19日收盘价7.34元，较上周7.5元下跌2.13% [1] - 本周最高价7.63元（9月15日），最低价7.31元（9月19日） [1] - 总市值146.8亿元，在商用车板块市值排名8/13，A股整体市值排名1292/5153 [1] 公司治理与投资者关系 - 2025年9月26日14:00-15:00通过"价值在线"召开半年度业绩说明会 [1][3] - 采用视频录制及网络文字互动方式，投资者可提前通过链接或微信小程序提交问题 [1] - 参会高管包括董事长张小帆、董事总经理段仁民、监事会主席刘志军等管理层 [1] 政府补助与财务影响 - 2025年9月17日收到与收益相关的政府补助3900万元 [2][3] - 补助金额占2024年度审计归母净利润的133.73% [2][3] - 补助与日常经营活动相关但不可持续，将积极影响2025年度利润 [2] - 会计处理及损益影响以年度审计结果为准 [2]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年8月新能源重卡销量达1.78万辆 环比增长7% 同比增长182% [2] - 纯电动重卡销量1.75万辆 占比98.66% 较上月98.07%小幅提升 [2] - 充电重卡销量超过1.2万辆 继续保持高水准 [1] 换电重卡市场表现 - 8月换电重卡销量5500辆 环比增长11% 同比增长149% [2][4] - 同比增速连续多月跑输新能源重卡大盘 8月增速低于整体市场182%的增幅 [2][29] - 在纯电动重卡中占比31.39% 较上月30.32%提升 但较去年同期下降7.5个百分点 [5] - 2025年1-8月累计销量3.54万辆 同比增长139% [16][18] - 历史最高单月销量为2024年12月的5584辆 2025年8月5500辆位列历史第三高 [7] 区域市场渗透情况 - 换电重卡进入全国30个省级行政区 268座城市有上牌记录 8月新增7城 [9] - 81座城市上牌量超100辆 深圳/上海/广州等9座城市上牌量超600辆 [9] 企业竞争格局 - 福田汽车以1288辆获8月销量冠军 连续五个月登顶 同比暴涨3289% [12][14] - 一汽解放841辆/徐工766辆/远程740辆分列2-4位 [12] - 2025年1-8月累计销量前六企业份额均超10%：福田19.5%/徐工17.59%/解放12.94%/远程11.66%/重汽11.55%/陕汽10.36% [18][20] - 福田/解放/远程份额提升显著 分别较去年同期增加13.91/3.16/2.64个百分点 [18][20] - 累计销量前十企业中有7家实现翻倍增长 [18] 细分车型表现 - 换电牵引车累计销售3.11万辆 占比87.67% 同比增长202% [9][22] - 换电自卸车累计销售3817辆 占比10.77% 同比增长22% [9][27] - 换电牵引车增速较换电重卡整体增速高63个百分点 [22] 细分市场竞争格局 - 换电牵引车前三位：福田6766辆（21.77%）/徐工4639辆（14.93%）/解放4365辆（14.04%） [24] - 换电自卸车前三位：徐工1481辆（38.8%）/重汽644辆（16.87%）/陕汽562辆（14.72%） [26]