中证报中证网讯（记者 宋维东）一汽解放（000800）在日前召开的2026全球合作伙伴大会上推出引领 行业的智能电动底盘——"星钥滑板底盘"。这款兼具超跑造型与硬核科技于一身的智能电动底盘，以多 项行业首创技术打破传统商用车的设计桎梏，更凭借对运输效率、安全与成本的全维度优化，为未来运 输形态的重构提供了核心解决方案。 当前，商用车行业正迎来技术革新、市场迭代与政策引导协同驱动的结构性变革，呈现绿色转型势能加 速释放、智能网联技术全面渗透、全球化布局稳步拓展的发展态势，行业发展质量与核心竞争力持续提 升。在此背景下，干线长距离运输的实现，不仅取决于续航能力，更离不开高效、稳定、可持续的动力 系统支撑。 一汽解放"星钥滑板底盘"的动力系统革新同样凸显效率优势。据悉，该底盘首次采用自主高效轮毂电机 分布式驱动技术，直接的动力传动能够提供98%以上高效率动力保障，远超传统传动系统。同时，精简 的部件实现底盘极致轻量化，进一步降低能耗成本，为物流企业带来显著的运营效益提升，契合了当前 商用车行业降本增效的迫切需求。此外，再配合领先的MTC底盘电池一体化技术落地应用，在有限空 间内实现660kWh的储电容量，续航里程突 ...

(招标编号:ZZZBB2025116) 一、中标人信息: 8.5米 新能源公交车（新车） 租赁服务 (8辆 ） ： 中标金额 1123.20 万元； 10.5米 新能源交车(新车) 租赁服务(50辆 ） ： 中标金额 7632.33万元。 近日， 成都市青白江巴士公交有限公司发布89辆新能源公交车租赁服务项目中标公告，四 川川贸通物流有限公司独家中标，中标总金额为11916.552万元。 5.4米 新能源公交车（新车）租赁服务（6辆）： 中标金额547.812万元； 6.9米 新能源公交车（新车） 租赁服务(25辆）：中标金额2613.24万元； 成都市青白江巴士公交有限公司 89 辆新能源公交车租赁服务项目中标公告 标段(包)[001]成都市青白江巴士公交有限公司 89 辆新能源公交车租赁服务项目: 中标人:四川川贸通物流有限公司 | | 其他类型中标价:详见其他 二、其他: 本公告公示期限为3个工作日。5.4米斯能源公交车(新车)租赁服务(6辆):中标金 额547.812万元 6.9 米斯能源公交车(新车)租赁服务(25辆):中标金额2613.21万元; 8.5 米新能源公交车(新车)租赁服务(8 辆): ...

如果问当前新能源汽车产品最受关注的技术之一，超快充绝对是其中的热点。它不仅是缓解 用户里程焦虑的关键，更是推动电动化普及的核心引擎。然而，与乘用车领域相比，超快充 对于商用车、尤其是肩负国民经济动脉重任的重卡物流行业而言，意义更为深远和颠覆。它 不仅仅是简单的"补能加速"，更是彻底重塑物流运营效率、成本结构与低碳模式的关键支 点。 在此背景下，以超快充为核心的重卡电动化路径逐渐清晰。其中，华为数字能源今年推出的 兆瓦超充技术，正以其领先的生态与技术实力，携手行业伙伴共同推动商用车补能体系迈向 高效、绿色、智能的新阶段。 兆瓦超充重卡持续上量 超充联盟2.0 驱动产业协同进化 随着新能源重卡近年来的爆发式增长，电动重卡渗透率已越过20%拐点。不过，现阶段重 卡电动化的普及仍然依赖单一技术或爆款产品，产业链缺乏协同进化与标准统一。在华为看 来，共建生态正是破解充电设施与车辆匹配难、标准不一、场景割裂等核心瓶颈的关键。因 此，华为在2025年4月携手产业上下游伙伴，共同打造了"超充联盟2.0"——它超越了简单 的产业上下游关系，构建了一个开放、合作、共赢的超充生态圈，共同解决充电接口协议匹 配，共同定义商用车超充标 ...

12月16日，湖北顶好智慧能源有限公司（以下简称"顶好智慧能源"）与远程慧联达成战略 合作关系，远程慧联旗下150台星智H纯电轻卡正式完成交付。双方将依托各自资源优势， 聚焦新能源物流车运营、智慧能源补给等领域深度协同，逐步扩大新能源运力规模，打造绿 色运力示范项目。 此次交付不仅是双方在绿色运力领域合作的重要里程碑，更是远程慧联基于"五位一体"拥 车解决方案，为国资背景的产业平台提供"资产零顾虑、运营全赋能"深度服务的RKA客户 典型案例展示。标志着远程慧联在赋能RKA客户、共建绿色运力生态方面取得又一关键进 展。 针对资产安全的管控诉求，远程慧联通过数字化工具筑牢资产安全防线，让每一台车辆的运 营轨迹、健康状况都清晰可溯。定制化车型选配匹配实际场景的系统化解决方案，既赋予客 户"可退可进"的灵活空间，更构建起"稳健可控、轻量运营、持续盈利"的闭环生态，助力 其聚焦新能源主业拓展，实现运力板块快速起步与长远发展的双重突破。 强强联手：从车辆供应到全生命周期生态服务全保障 顶好智慧能源成立于2023年8月，由武汉金融控股集团联合江汉区国资共同打造，具备坚 实的国资背景与资金实力。公司定位为武汉清洁能源发展与能 ...

"这不仅是一个金融平台，更是一座连接伙伴的沟通桥梁。"12月14日，一汽解放"千亿金融池"在成都发布，一汽解放总经理、党委副书记于长 信表示，"'千亿资金池'绝不是简单的资金集合，而是一张致力于实力绘就的价值地图，它锚定科技解放、绿色解放、国际解放的三大战略目标。" 01 打造共享机遇、共享未来的金融平台 于长信强调，"千亿资金池"的发布，旨在打造一个一汽解放与各位合作伙伴共享机遇、共享未来的金融平台。一是面向国际市场的新机遇，共享走出去 的巨大商机。依托一汽解放覆盖全球的网络渠道和持续增长的出口规模，开拓跨境金融新蓝海。二是面向产业重构的新生态，共享产业链整合实力，携手推 动技术资源向供应链、上下游、后市场等关键领域倾斜，形成金融赋能产业的良性互动格局。三是面向行业升级的新风口，共创新能源、智能网联等领域的 确定性优势，将其直接转化为成本红利，精准撬动潜在市场。四是面向企业转型的新征程，共享从卓越产品到全生命周期的价值空间，金融池将成为滋养企 业运营管理提升的源头活水。 02 为多方高质量发展注入强劲动力 一汽解放总经理助理兼财务控制部部长杨丽对"千亿金融池"的核心内容进行了详细解读。她表示，千亿金融池围绕 ...

公司2025年业绩总结 - 2025年重卡产销量强势突破30万辆，连续4年位居中国重卡行业第一，并首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡第一 [2][3] - 2025年集团汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%，整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [4] - 2025年重卡出口销量预计突破15万辆，同比增长11%，连续21年占据中国重卡出口量的半壁江山，9月单月出口突破1.5万辆创行业纪录 [4] - 2025年轻卡出口销量同比大幅增长161%，后市场配件出口销售收入同比增长53% [4] - 2025年国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比激增230%，市场占有率提升至11.5%，新能源轻卡销量1.6万辆，同比增长390% [4] 公司核心竞争力 - 拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多家国家级研发平台，研发人员超过3000人，年均研发投入约30亿元 [6] - 构建了从关键零部件到整车制造的完整产业链，致力于提供建设周期成本最优的解决方案 [6] - 在国内组建了超过2600人的专业营销团队，并在海外百余个国家和地区建立了众多海外机构及经销商网络 [7] - 产品已远销至全球150多个国家和地区，并在海外构建了本地化的生产、销售及服务网络 [7] - 全面布局纯电、混合动力及氢燃料电池三大技术路线，并普及L2级智能驾驶辅助功能，推出基于AI大模型的高阶智能驾驶座舱 [9] 公司2030年战略目标与转型方向 - 核心目标是到2030年，实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [12] - 推动绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化六大转型 [10] - 绿色化方面，2030年新能源重卡、轻卡渗透率将分别突破50%、60%，市场规模预计达45万辆、46万辆 [12] - 数字化聚焦智能座舱、智能网联等核心领域，搭建一体化数字平台 [12] - 国际化坚持全球化布局，构建全球研发、生产、服务体系 [12] - 多元化将突破行业边界，开拓全新业务领域 [12] - 高端化则打造高端差异化供应链体系，强化豪沃、搏胜、豪曼、王牌等多品牌建设 [12] 公司2026年具体目标与举措 - 制定了国内整车销售34万辆的核心目标，其中重卡17万辆，轻卡15万辆，VAN、皮卡2万辆 [1][14] - 预判2026年国内重卡市场容量80万辆，轻卡市场容量70万辆 [14] - 为实现目标将推进四大关键举措：产品升级、价值提升、生态构建、厂商共赢 [14] - 产品升级上将投入超34亿元研发费用，聚焦多领域技术研发并筹建专属生产线 [14]

2025年业绩表现与市场地位 - 2025年1-11月，中国商用车行业整体销量约104万辆，同比增长27.5% [3] - 公司2025年1-11月实现销量28万辆，市场占有率超过27%，持续稳居行业第一 [3] - 公司2025年国内重卡预计销量15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同比增长29%；“大VAN”和皮卡销量突破9000辆，同比激增116% [3] - 2025年，公司国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比增长超2倍，市场占有率提升至11.5%；新能源轻卡预计销量1.6万辆，同比增长近4倍，市占率大幅提升3.7个百分点 [5] - 2025年，公司重卡出口预计突破15万辆，同比增长11%，连续二十一年占据中国重卡出口“半壁江山” [5] - 2025年9月单月出口首次突破1.5万辆，并在随后的10月、11月连续保持高位 [5] - 2025年，公司后市场配件出口收入同比增长53% [5] - 公司产品已遍布全球150多个国家和地区，累计出口超过100万辆 [5] - 2025年，公司汇总收入预计突破2250亿元人民币，同比增长17%；整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [6] 核心竞争力分析 - 公司拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多个高端研发平台，研发团队超3000人，年研发投入约30亿元 [9] - 通过早年与德国曼（MAN）的战略合作，实现了对欧洲先进技术的引进、消化、吸收和再创新，在整车及发动机、变速箱、车桥等关键总成技术上实现了自主可控 [9] - MC系列发动机在真实工况下热效率突破50%，达到世界领先水平 [9] - 在新能源领域，已全面布局纯电、混动、氢燃料电池三大技术路线 [9] - 背靠山东重工集团，公司形成了从关键零部件到整车制造的全产业链布局，通过产线联动、数据互通和内部协同，实现了技术匹配优化、一体化质量管控和生产成本的大幅降低 [9] - 公司打造了一支2600余人的专业营销队伍，其中海外人员达1000人 [10] - 在海外，于124个国家和地区设立了140多个代表处，拥有超过250家一级经销商和700余个服务网点 [10] - 集团建立了董事长每日早7:30亲自主持质量早会的机制，确保任何市场暴露的重大质量问题能在24小时内直达决策层 [10] - 公司不仅是产品出口，更在多地推进本地化生产、销售和服务网络建设，形成了“全品类出海”格局 [10] 2026年发展规划与战略 - 2026年国内销量目标确定为34万辆，其中重卡17万辆，轻卡15万辆，轻型车2万辆 [12] - 2026年作为“十五五”开局之年，受经济稳中求进基调、国四淘汰政策延续、市场自然更新周期及新能源经济性驱动等多重因素影响，商用车市场有望保持稳健增长 [12] - 公司将围绕“产品、渠道、政策、品牌、服务、生态”六大维度发力，核心是推动竞争模式从“比价格”向“比价值”彻底转变 [14] - 在产品价值化方面，公司打造了“最省油、最省气、最省电”的产品矩阵，通过技术升级持续优化TCO [14] - 在政策导向化方面，公司坚决维护“反内卷”行业生态，杜绝“增量不增收”，确保合作伙伴的可持续盈利能力 [14] - 在品牌清晰化方面，公司强化“汕德卡”（全球高端品牌）与“豪沃”（全球全场景创富品牌）的双核引领，并发挥“王牌”“豪曼”等区域品牌的细分市场优势 [14] - 在服务升维化方面，公司持续深化“亲人服务”品牌内涵，利用即将发布的“高阶智能服务系统”，实现从“车辆维修”到“司机关怀”、“全生命周期服务”的拓展 [14] - 在生态协同化方面，公司将大力发展整车租赁、电池租赁、补能服务、二手车、再制造等全价值链业务 [14] “十五五”时期（2026-2030）远景目标 - 核心目标是到2030年实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [15] - 全力推进绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化的“六化”转型 [15] - 以“英才计划”和持续加大的研发投入作为坚实保障，每年以12.5%的复合增长率实现公司的“十五五”规划 [15]

12月18日，以"争创世界一流商用车企业"为主题的福田汽车2026商务年会在国家会议中 心盛大启幕。来自全国的经销商、服务商、战略客户及媒体代表等3000余名嘉宾齐聚一 堂，共同见证了福田汽车战略深化、产品创新与市场布局的全新蓝图。作为"十五五"规划 的开局序曲，本次年会全面展现了福田汽车在国际化、新能源化、智能化领域的深耕成果与 未来雄心，为商用车行业高质量发展注入强劲动能。 面向更长远的发展，常瑞详细阐述了福田汽车"十五五"规划的核心目标与战略路径。他强 调，企业将锚定"争创世界一流商用车企业"的远大理想，在"十五五"期间聚焦高质量发 展，实现50%新能源渗透率、30%海外占比的关键目标。为达成这一愿景，福田汽车将坚 定不移推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"三大战略转型，构建电池、电驱、 电控等核心零部件纵向一体化协同优势，坚持燃油/气、纯电、混动、氢燃料多技术路线并 行，实现市场全场景覆盖；同时持续强化人才能力、制造质量、技术创新能力与企业美誉度 建设，筑牢长期高质量发展根基，为全球商用车行业发展树立新标杆。 福田汽车总经理武锡斌表示，2025年商用车市场在复杂环境中展现出较强韧性，但结构调 ...

公司近期动态与会议 - 公司于12月17日举办媒体见面会，董事长刘正涛携高管团队出席，就企业核心竞争力、行业发展机遇与未来战略规划发表讲话，为2026年合作伙伴大会奠定共识 [1] - 山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会是公司近年来规模最大、展品最多、范围最广的行业盛会，参会人数达4500余人，展出近200件展品，覆盖全系列商用车及总成零部件，其中包含多款首发产品 [1] 公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡产销规模突破30万辆，连续4年位居中国重卡行业首位，并首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡首位 [2] - 公司具备单日1300辆的生产能力，能够满足客户高质量、快速交付的需求 [3] 公司核心竞争力 - 董事长刘正涛总结公司领跑行业的五大核心优势：全系列商用车产品自主研发能力且实现自主可控、大集团产业链协同与成本管控能力（提供全生命周期成本最优产品）、强大的国内外营销能力、全链条质量管控能力、多元化的海外布局能力 [2] - 公司通过强化“产供销”协同、优化工装工序、数智化赋能、资源向生产一线倾斜四大举措，实现产量与质量同步提升 [3] - 公司将品牌视为核心资产，搭建了企业品牌、产品品牌、服务品牌、生态品牌的品牌矩阵，并构建科学高效的品牌管理体系 [3] - 公司以“财务引领”贯穿运营全链条，通过精细化管控体系，全年预计实现降本增效3.6亿元 [5] 行业机遇与公司布局 - 董事长刘正涛指出行业正迎来四大机遇：技术变革带来的“新赛道”机遇、市场需求升级带来的“价值竞争”机遇、产业结构调整与细分市场深耕的机遇、政策与法规驱动下的“合规性”机遇，公司已在相关领域全面布局 [3] - 基于对2026年国内市场在“两新两重”政策、存量更新及新能源市场需求驱动下延续增长的预判，公司制定了国内整体销量34万辆的年度目标 [6] 公司未来战略与目标 - 面向“十五五”，公司的核心目标是到2030年实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [4] - 公司将全力推进绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化的“六化”转型 [4] - 公司计划以每年12.5%的复合增长率实现“十五五”规划 [4] - 公司以“英才计划”和持续加大的研发投入作为战略实施的坚实保障 [4] 技术与研发策略 - 在新能源领域，公司围绕纯电动、氢能源、小增程多技术路线发力，攻坚电驱系统、电池管理等核心部件自研，并突破核心智能控制技术，以链主身份构建协同创新生态 [5] - 在传统能源领域，公司聚焦“高效低碳”技术升级、坚守不可替代的细分市场、推动服务生态与新能源体系融合，以实现传统动力的价值延续 [5] 市场与营销策略 - 2026年，公司将聚焦“产品、渠道、政策、品牌、服务、生态”六大方向，与合作伙伴高效协同，确保全系列商用车销量与占有率持续领先 [6]

文章核心观点 文章汇总了近期全球新能源汽车、智能网联、氢能及商用车领域的重要政策、企业动态与市场进展，核心观点在于展示行业在政策驱动、技术创新、市场扩张及产业链合作方面的快速发展态势，特别是中国在新能源汽车产销、自动驾驶开放、氢能产业支持及企业全球化方面表现突出，同时全球范围内在碳关税、自动驾驶部署及商用车新能源化方面也呈现明确趋势 国内新闻 - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准及《电动汽车安全要求》外文版公开征求意见，公示期为2025年12月17日至23日 [2] - 重庆发布行动方案，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互等领域的应用，并加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造 [3] - 四川表示将持续加大对氢能产业支持力度，推动绿氢全产业链高质量发展，其氢能汽车及加氢设施推广量居西部前列 [4] - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，并开通了19条连接机场、高铁站至市中心的示范运营线路 [5] - 宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化合作协议，双方将在技术（如麒麟、骁遥、神行电池、换电、CIIC底盘等）、供应链近地化配套及海外市场拓展方面系统合作 [6] - 比亚迪第1500万辆新能源汽车（腾势N8L）下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [7] - 理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场，推出L9、L7、L6三款车型，并提供官方质保、售后及OTA升级服务 [8] - 远景动力英国桑德兰电池超级工厂投产，首期规划产能达15.8GWh，预计每年可为超20万辆电动汽车配套电池，是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地 [9] 国外新闻 - 欧盟计划扩大碳边境调节机制（CBAM）征收范围，将汽车零部件等品类纳入清单，拟从明年1月起对进口高碳排产品按生产环节碳排放量征税 [10] - 泰国宣布自2026年1月1日起，将对所有申报价值不低于1泰铢的进口商品征收增值税和关税，汽车零部件将受影响，此前低价值商品有关税豁免 [11] - 日本电信巨头NTT集团计划于2030年左右在日本全国部署超1000辆自动驾驶巴士与乘用车，以缓解驾驶员短缺问题 [12] - 起亚汽车计划于2026年初通过一家新成立的全资子公司，重启在马来西亚的销售及分销业务 [13] 商用车 - 东风柳汽宣布加入华为超充联盟，今年1-10月其商用车销售量突破3.9万辆，同比增长34% [14] - 广汽领程新能源商用车获得由白云金控领投，联合白云投资、白云建科提供的3亿元人民币融资，用于技术研发、产能提升与市场拓展 [15] - 沧州市发布环境空气质量达标规划，要求全面推进国四及以下排放标准货车淘汰，加快推进国五中重型货车淘汰，并规划在高速公路、国省干道建设大功率充电、换电、加氢站，目标到2026年重点行业内部车辆全部新能源化，到2027年公共领域车辆基本实现新能源化 [16] - 博世出行研发主管表示，博世氢燃料电池技术已完成150万公里可靠性验证，系统成本从2021年的16000元/千瓦降至2000元/千瓦，并预测2027年后氢能商用车将迎来规模化商业爆发 [17][18]