消费观念转变 - 年轻消费者消费信条转变为"可以买贵的，不能买贵了"和"该省省，该花花"，更青睐高性价比产品，从重视品牌光环转向看重使用价值与实用性[2] - 国内某二手交易平台2024年注册用户数突破6亿，其中95后、00后用户占比超过一半[2] - 年轻人购车开始回归真实需求，二手车因其性价比高而成为更优选择，新车在落地动辄八折甚至七折、三年五折的市场环境下，二手车吸引力增强[2] 二手车市场概况 - 2025年1~10月，中国二手车累计交易量达1649.07万辆，同比增长3.53%，累计交易金额为10571.81亿元[10] - 经济发达地区的年轻人是二手车主要关注群体，一线城市超三成用户经常关注二手车内容，某社交平台上二手车话题吸引近15亿阅读和72万余次讨论[4] - 二手车为年轻人提供了更低门槛拥有人生第一辆车的机会，例如一辆2021款特斯拉Model 3二手车价9.8万元，仅为新车含税价26.77万元的3.6折[5][6] 新能源二手车市场 - 2025年1~8月，新能源二手车累计交易97.8万辆，同比增长41.8%，增速远超整体市场，成为市场新兴力量[11] - 用户对二手新能源车的平均接受度超过四成，新能源车主和购买过二手车的车主接受度更高，购车预算集中在5万~15万元，是二手燃油车平均预算的2倍[11] - 特斯拉在二手新能源车市场中保有量大、保值率较高且价格较稳定，根据报告，特斯拉Model 3三年车龄保值率为52.5%，位居纯电动车型榜首[14] 汽车保值率分析 - 根据2025年10月报告，各级别车型3年车龄保值率整体下滑，新车"三年打五折"成为市场普遍现象[9] - 豪华品牌保值率最高为保时捷66.2%，最低为英菲尼迪36.5%；合资品牌最高为本田55.6%，最低为雪佛兰41.2%；自主品牌最高为传祺55.8%，最低为蔚来38.4%[9] - 汽车保值率下滑进一步提升了二手车的性价比，成为年轻人青睐二手车的重要出发点[9] 线上交易平台发展 - 懂车帝平台近3个月成交的二手车中，约四成通过"全国购"模式完成，显示出"网购"二手车成为新潮流[17] - 懂车帝已开设3家直营店、约60家专营店、约40家自营交付中心，其"全国购"模式可履约全国超280城[17][19] - 平台提供标准化流程以增强消费者信心，包括300多项深度检测、7天无理由退车、60天全面保修等保障措施[15][19] 行业规范与平台角色 - 懂车帝参与起草了全国首个《二手新能源汽车鉴定评估规范》地方标准以及《智能电动二手车鉴定评估规范》团体标准，在行业中扮演重要角色[20] - 平台通过推出大促活动（如提供400辆二手特斯拉，最低售价9.8万元）积极推动市场交易[14] - 消费者选择大平台的原因在于售后有保障，能够避免购车踩坑，平台提供的各项保障措施有效打消了消费者顾虑[14][15]

懂车帝二手车促销活动 - 公司将于11月28日-30日推出“海量特斯拉，只要9万8”的二手特斯拉专场大促活动，其中9.8万元的特斯拉于11月28日晚8时通过直播秒杀和平台端内抢购方式释放 [1] - 此次大促专场活动投放约400台近两年的二手特斯拉Model 3和Model Y车源，包含大量准新车 [1] - 活动同时上架小鹏、蔚来、理想等热门新能源品牌及BBA、大众、丰田等热门燃油车品牌的特价车型 [4] 二手车质量与售后保障 - 所有参与大促活动的车源均按公司检测标准进行检测，常规车深度检测项目达328项，新能源车则进行11项三电外观检测、58项动力电池数据等动态调整 [4] - 公司提供7天无理由退车、家用车60天全面保修、核心部件1年/3万公里延保，并对重大事故车/火烧车/水泡车实行终身回购、调表车赔付等售后保障 [4] 二手车行业趋势与公司业务规模 - 2025年1-10月中国二手车累计交易量达1649.07万辆，预计全年将首次突破2000万辆大关 [5] - 公司自2021年推出二手车业务，截至今年11月底覆盖车源规模超30万辆，在全国开设3家直营店、约60家专营店、40家自营交付中心 [5] - 公司通过“全国购”模式实现线上购车、线下交付，平台车源可售卖履约全国超280个城市 [4][5]

市场整体表现 - 11月17日至23日二手车日均交易量为6.60万辆，与上周基本持平 [1] - 11月1日至23日累计交易量达130万辆，较10月同期下降5% [1] - 市场已连续三周在低位徘徊，整体承压态势较为明显 [1] 市场供需与价格分析 - 超半数企业反馈优质二手车源供给偏紧，置换车源补充速度明显放缓 [1] - 前期补贴政策形成消费透支效应，叠加消费者观望心态，构成市场调整主要诱因 [1] - 11月以来四成企业表示二手车价格整体仍处于下行通道，市场均价较前期下降500-700元 [1] 区域市场交易量变化 - 华东地区日均交易量2.5万辆，环比增长4.42%，南通与温州交易量环比增幅均突破20% [3] - 华北地区日均交易量0.26万辆，环比下降6.18%，北京市场交易量环比下降18% [4] - 东北地区日均交易量0.24万辆，环比增长5.23%，长春市场交易量环比增长20% [4] - 西南地区日均交易量1.13万辆，环比下降8.1%，拉萨市场交易量环比降幅高达20% [5] - 中南地区日均交易量2.36万辆，环比下降2.58%，焦作市场交易量环比下降15.5% [5][6] - 西北地区日均交易量0.11万辆，环比增长5.02%，西宁市场交易量环比增幅超过20% [6] 市场前景展望 - 临近年底行业新一轮促销活动启动，传统的年底翘尾效应依然存在 [2] - 随着11月下旬消费需求进一步释放，市场交易量有望逐步走出低位区间实现稳步回升 [2] - 价格方面将逐步趋稳，整体保持平稳态势 [2]

政策导向 - 商务部将推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费 [1] - 中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，要求延伸汽车消费链条 [2] - 商务部2024年重点工作之一是组织开展汽车流通消费改革试点，鼓励优化汽车限购限行措施 [3] 市场数据与潜力 - 2024年中国新车销量3143.6万辆，同比增长4.5% [2] - 2024年中国二手车交易量1961.42万辆，同比增长6.52% [2] - 2024年中国报废汽车回收量787.2万辆，同比增长70.7% [2] - 中国汽车保有量达3.6亿辆，为二手车市场发展提供巨大潜力 [3] 具体措施与行业变化 - 改革试点将覆盖新车、二手车、报废车、汽车后市场各环节 [2][3] - 措施包括拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场消费 [1][2] - 将培育壮大二手车经营主体，落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施 [2] - 支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易 [2] - 二手车经销商规模化布局售后服务，部分企业推出加赠2年质保服务，将售后保障周期提升至行业平均水平的2倍 [3] 行业意义 - 汽车流通消费改革试点对促进汽车市场繁荣与发展、推动汽车流通体系创新具有重要意义 [3] - 改革有助于满足消费者多样化需求、优化汽车限购措施、促进二手车市场规范化发展以及推动汽车后市场高质量发展 [3]

活动概况 - 活动由四川省商务厅、成都市商务局指导，成都市双流区商务局主办，主题为“拓市场 优服务”——双流区外贸企业赋能专题培训暨外贸政策宣讲会 [1] - 活动在成都星宸航都国际酒店举办，吸引了全区100余家企业代表参加，涵盖工业制造、鞋靴、汽配、家居家具、二手车等重点行业 [1] 政策宣讲与解读 - 活动系统解读了省、市、区三级外贸相关政策，详细讲解支持企业拓展海外市场、发展外贸新业态、布局海外仓等具体事项 [3] - 旨在将政策红利直接转化为企业开拓市场的“真金白银”和实战工具，确保企业应知尽知、应享尽享 [3] 全链条服务体系构建 - 活动整合外事、金融、信保、AI数智化等优质资源，聚焦企业出海全流程 [5] - 探索利用AI数字工具为出海注入新动能，并精准对接“工业中间品”出海等专业化新赛道 [5] - 专项解读由省财政厅、省商务厅联合推出的“天府外贸贷”政策 [5] 企业培育与市场拓展 - 活动邀请拟开展外贸业务的“双流造”企业参加，旨在精准培育外贸新主体，助力“双流造”产品走向国际市场 [5] - 企业代表反馈培训帮助全面了解外贸政策，并解答跨境结算、风险防控等具体问题 [5] 外贸发展成效与未来规划 - 双流区通过优化企业服务机制，1-9月全区实现外贸进出口总额908.3亿元，总量排名全市第二，同比增长23.6%，增速远高于省、市平均水平 [5] - 下一步将深化“一企一策”精准服务，重点推动二手车出口、跨境电商等新业态发展，支持企业拓展“一带一路”及RCEP等新兴国际市场 [6]

政策核心内容 - 商务部会同公安部、工业和信息化部、海关总署印发《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，对现行管理制度进行政策细化[1] - 《通知》提出六条具体措施，旨在通过严格出口管理、加强合规审查，推动行业健康持续发展[1] - 政策目标为引导行业提升综合服务水平，完善出口配套体系，实现二手车与新车出口分类管理、优势互补、协同发展[1] 行业规模与增长 - 2024年中国二手车出口量达43.6万辆，较2020年的4300辆增长超百倍[2] 具体监管措施 - 自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则不予发放出口许可证[2] - 建立企业动态管理及退出机制，加强本地二手车出口信用评价体系建设，并依据《二手车出口不诚信行为负面清单》进行日常监督[2] - 《负面清单》精准列出七大违规行为，涵盖禁止出口类车辆、伪造证书、不履行质量保证等关键领域[2] - 对改装车出口加强监管，要求准确填写车辆信息并提交改装真实性证明材料，不符合要求者不予发放出口许可证[3] 政策影响与目标 - 政策旨在严控新车以二手车名义出口，规范企业经营行为[1] - 推动二手车出口由“规模增长”迈向“价值增长”，提升行业整体发展水平和国际竞争力[1][2]

市场整体表现 - 2025年11月10日至16日期间二手车市场步入震荡调整阶段，日均交易量达6.66万辆，环比微降0.48% [1] - 11月1日至16日全国二手车累计交易量达85万辆，较10月同期下滑7.3%，市场整体承压态势明显 [1] - 市场呈现“交易量小幅波动、价格维持稳定”特征，行业标准化、规范化进程加快优化了市场环境 [3] - 随着以旧换新补贴政策进入收尾阶段，政策边际效应减弱导致置换车辆供给端出现收缩 [1] 市场前景与特征 - 市场整体运行基本面未改变，旺季效应依然较为显著，预计11月中下旬消费需求进一步释放将带动交易量逐步回升 [3] - 价格预计将继续保持平稳态势，二手车市场有望在11月下旬迎来更强劲的增长 [3] - 消费者购车渠道日益多元化，除传统二手车交易市场外，线上平台、品牌经销商二手车业务提供了更多选择 [3] 区域市场分析：华东与华北地区 - 华东地区日均交易量为2.4万辆，环比增长3.55%，合肥与济宁交易量环比涨幅均高达30%，济南涨幅超15%，杭州增长10% [6] - 上海市场出现明显下滑，环比降幅接近10%，临沂和南通市场交易量也出现不同程度下降 [6] - 华北地区日均交易量为0.28万辆，环比增长4.2%，北京市场交易量环比增长8%，石家庄增长6.2%，太原增长5% [6] - 天津、廊坊、赤峰等地交易量略有下滑，降幅均在5%左右 [6] 区域市场分析：东北与西南地区 - 东北地区日均交易量为0.23万辆，环比下降5.73%，长春交易量环比下降7.5%，大连下降6.5%，鸡西和松原降幅约5% [7] - 沈阳市场表现抢眼，交易量环比涨幅高达10%，锦州市场环比增长6% [7] - 西南地区日均交易量为1.22万辆，环比下降1.55%，昆明市场降幅突破15%，成都、重庆、贵阳降幅约5% [7] - 拉萨市场增长势头迅猛，环比涨幅超过20% [7] 区域市场分析：中南与西北地区 - 中南地区日均交易量为2.42万辆，环比下降3.55%，南宁市场降幅最为突出达15%，东莞和焦作降幅达10% [8] - 武汉市场回升势头迅猛，交易量环比增长20%，长沙市场环比增长8.9% [8] - 西北地区日均交易量为0.10万辆，走势平稳，榆林市场交易量环比增幅接近20%，西安与兰州小幅上扬 [8] - 吴忠和西宁市场交易量降幅均超过15%，巴州市场环比下降6.5% [8]

公司成立与基本信息 - 广州途畅二手车有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为1万人民币 [1] 经营范围与业务重点 - 公司核心业务包括二手车经纪 [1] - 经营范围广泛覆盖汽车相关产业，包括汽车零配件批发与零售、汽车装饰用品销售与制造、汽车零部件及配件制造 [1] - 业务延伸至互联网销售，涵盖宠物食品及用品、电子元器件、计算机软硬件及辅助设备、五金产品等批发与零售 [1] - 零售业务多元化，包括日用家电、摩托车及零配件、照相器材、乐器、工艺美术品、珠宝首饰、体育用品、文具、自行车、厨具卫具、化妆品、鞋帽及服装服饰 [1] - 服务类业务包括会议及展览服务以及文艺创作 [1]

政策核心调整 - 自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需补充提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，内容包括出口国别、车辆信息、售后服务网点信息等并加盖公章，无法提供材料的车辆不予发放出口许可证 [1] - 建立企业动态管理及退出机制，各地商务主管部门需加强二手车出口信用评价体系建设，对照《二手车出口不诚信行为负面清单》进行日常监督与动态管理 [1] - 政策对规范出口许可证申领与发放、以改装车名义出口车辆的许可证申领条件、完善出口配套体系等内容做了进一步细致要求 [1]

政策核心目标 - 四部门联合发布通知以规范汽车产业竞争秩序并促进二手车出口健康有序发展 [2] - 政策从严格出口管理、加强合规审查、推动健康发展三方面发力 [2] 严格出口管理 - 自2026年1月1日起严控新车以二手车名义出口，注册登记不满180天的车辆需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》方可申请出口许可证 [4] - 规范出口许可证申领流程，要求车辆品牌、型号、注册登记日期等关键信息须与《机动车登记证书》保持一致，未按要求填报的企业将不予发放许可证 [4] - 建立企业动态管理及退出机制，各地商务主管部门需加强二手车出口信用评价体系，依据负面清单对企业进行监督，对不诚信行为企业将责令整改并影响其许可证申请 [5] 加强合规审查 - 明确以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，要求企业准确填报信息并提交改装真实性证明材料 [5] - 无法证明改装真实性、产品未列入工信部公告或不具备有效强制性产品认证的改装车将不予发放出口许可证 [5] - 相关部门将监测改装车出口各环节异常情况，共享信息并加大检查惩处力度 [5] 推动健康发展 - 提升企业国际经营能力，支持企业开拓多元化市场并鼓励在重点市场建立公共展示交易市场 [6] - 建立完善培训制度，通过政策宣讲和经验交流等方式指导企业合规开展业务 [6]