台风影响与应急响应 - 三亚市旅游景区、体育馆、图书馆、博物馆、群艺馆等场所于8月23日20时前全面暂停营业 [2] - 防汛防风应急响应从Ⅲ级提升至Ⅱ级 三亚市气象台变更台风黄色预警为橙色预警 未来24小时平均风力达10-11级 阵风12-14级 并伴有强降水和强雷电 [4] - 三亚凤凰国际机场自8月24日10时起暂停航班起降 后续航班取消 [4] 气象与灾害风险 - 台风"剑鱼"预计8月24日下午到傍晚在三亚登陆 中心附近海域或地区风力可达11-14级 阵风15-16级 [2][6] - 8月23日夜间至25日 海南岛中南部局地有特大暴雨 广东西南部、广西南部和海南岛有大到暴雨 海南岛部分地区、广西南部沿海有大暴雨 [6] - 广东沿海、广西沿海、海南岛将有6至8级大风 南海中北部部分海域、海南岛沿海及近海、北部湾中南部海域风力有9至10级 [6]

深圳机场扩建项目 - 深圳机场将新增T2航站楼 航站区及北货运区工程于8月23日正式开工[1] - 项目包含北货运区及综合配套工程 建成后将提升机场规模体量和保障能力[1]

项目规模与投资 - T2航站楼主体功能区建设规模达40万平方米 [1] - 项目设计年旅客吞吐量为3100万人次 [1] - 配套建设53个站坪机位 [1] 基础设施配套 - 同步建设3万平方米轨道换乘中心和3万平方米地面交通中心 [1] - 新建停车楼面积达14.35万平方米 [1] - 项目包含北货运区及综合配套工程 [1] 战略意义 - 项目将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率和发展空间多重跃升 [1] - 有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设 [1] - 工程于8月23日正式开工 [1]

项目规模与投资 - T2航站区项目位于机场北侧一跑道和二跑道之间 与T3航站区及卫星厅共同组成中央航站区 [1] - 项目设计年旅客吞吐量达3100万人次 建设40万平方米T2航站楼主体功能区 [1] - 配套建设53个站坪机位 同步建设3万平方米轨道换乘中心及3万平方米地面交通中心 [1] 基础设施配套 - 新建14.35万平方米停车楼 提升地面交通接驳能力 [1] - 北货运区及综合配套工程同步开工 增强货运保障能力 [1] - 项目建成后将推动机场规模体量 保障能力 运行效率及发展空间实现多重跃升 [1]

深圳机场扩建项目 - 深圳机场T2航站区北货运区及综合配套工程于8月23日正式开工 [1] - 项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间多重跃升 [1] - 项目将有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设 [1]

深圳机场扩建项目开工 - T2航站区及北货运区工程于8月23日正式开工 推动深圳机场规模体量 保障能力 运行效率 发展空间多重跃升 支撑复合型国际航空枢纽建设 [1] - 项目位于机场北侧 一跑道和二跑道之间 建成后与T3航站区 卫星厅共同组成中央航站区 [4] - 两个项目均位于空港北片区 启用后将拓展机场发展空间 带动机场北片区产业集聚和配套设施升级 为临空产业发展注入新活力 [9] T2航站区设计规划 - T2航站区设计年旅客吞吐量3100万人次 建设40万平方米航站楼主体功能区 53个站坪机位 [3][4] - 同步配套3万平方米轨道换乘中心 3万平方米地面交通中心 14.35万平方米停车楼 涵盖涉铁改造 空侧捷运等关键工程 [4] - 与穗莞深城际 地铁11号线 地铁20号线 深大城际衔接 通过捷运系统通达T3航站楼 卫星厅 实现空铁联运 陆空衔接及航站楼间快速中转 [5] 航空主业发展现状 - 深圳机场2024年客流量首次突破6000万人次 2024年1-7月旅客吞吐量约3800万人次 货邮吞吐量约116万吨 创开航以来同期新高 [4] - 全货机航点数量达63个 其中国际及地区航点43个 遍及全球五大洲 [8] 北货运区建设规划 - 北货运区为国家重大工程 总用地80.4万平方米 建筑面积57.06万平方米 配套站坪及生产辅助区用地57.3万平方米 [8] - 建成投用后新增航空货邮保障能力超180万吨/年 为大湾区高端制造 跨境电商 生鲜冷链等产业提供物流支撑 [8] - 项目紧邻机场三跑道 东侧靠领航高架路 地铁20号线及地铁11号线车辆段 [8] 项目战略意义 - 项目纳入《粤港澳大湾区建设"十四五"实施方案》和国家"十四五"规划重大工程 支撑深圳建设具有全球重要影响力的物流中心 [8] - 与现有T3航站楼 卫星厅 一跑道 二跑道及即将投用的三跑道协同 强化国际航空枢纽功能 [9] - 对深圳民航高质量发展 扩大高水平对外开放 打造更具全球影响力的经济中心城市具有重要意义 [9]

旅客乘机多样化需求与问题考验着郑州机场96666的调度服务能力。面对物品携带咨询，接线员会对照 安检标准细致说明；查询航班动态时，后台系统实时同步信息，精准到登机口变更提醒；解答地面交通 问题时，能清晰告知机场快线停靠点，从临时休息区位置指引到如何寄存不携带上机物品，专业解答覆 盖出行全流程。 热线的温度不仅在听筒里，更延伸到航站楼的每个细节处。从下车点到值机柜台的 "第一个 50 米"被细 心呵护，行动不便旅客可提前直接拨打96666热线预约请求帮助，当问询柜台前的工作人员在指定地点 准时等候时，电话那头会温柔确认："您好，我们工作人员已在门口等您。" 从出发厅到值机柜台短短 的搀扶帮助距离，因提前衔接的服务变得顺畅温暖。 据统计，暑运以来，通过这通电话反映的旅客出行问题内容主要集中在乘机证件准备、随身物品携带、 行李卡控要求、航班动态查询等方面，96666服务热线在旅客与机场之间架起了一座沟通桥梁，对帮助 旅客快速化解问题顺畅乘机尤为重要，"如有问题可拨打96666帮助已逐渐成为在郑州机场乘机旅客的共 识，这就是旅客对我们的信任"96666客户服务中心现场负责人介绍说，作为郑州机场暑运出行中的重要 服务支 ...

国际航线恢复情况 - 截至2025年7月末国际旅客吞吐量达330.58万人次同比增长30.07% [1] - 地区旅客吞吐量达28.57万人次同比增长7.09% [1] - 新开或加密往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等多条国际及地区航线 [1] 三跑道扩建工程进展 - 三跑道扩建工程已通过竣工验收为试飞和正式投运奠定基础 [1] - 投运后将增强机场客货运保障能力并提升服务粤港澳大湾区实力 [1] - 正推进收尾工程确保项目通过行业验收并如期投用 [1] 成本管控措施 - 人工成本、折旧摊销、维修费用等刚性支出占比较大 [1] - 秉持"过紧日子"理念落实降本减费严控非必要成本支出 [1] - 加强成本精细化管理 [1]

公司调研活动 - 深圳机场于2025年8月19日接受中银国际证券调研 [2] - 公司由林俊和林杏苑参与接待并回答投资者问题 [2] 信息披露来源 - 该信息由每日经济新闻作为文章来源进行披露 [2]

国际及地区航线表现 - 国际旅客吞吐量达330.58万人次，同比增长30.07% [2] - 地区旅客吞吐量达28.57万人次，同比增长7.09% [2] - 新开或加密往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等航线 [2] 基础设施扩建进展 - 三跑道扩建工程于2020年3月开工，近期通过竣工验收 [3] - 投运后将提升客货运保障能力及服务大湾区的综合实力 [3] 成本管控措施 - 人工成本、折旧摊销、维修费用等刚性支出占比较大 [3] - 通过降本减费、严控非必要支出及精细化管理实现成本控制 [3]