新闻核心观点 - 首趟“江苏制造+湖南通道”跨省接续班列成功开行，标志着一种陆海新通道联动发展的新合作模式落地，通过“通道+产业”模式，促进区域货源集聚与临港产业发展 [1][2] 运输与物流行业 - 首趟“点到点整列”跨省接续国际班列从湖南怀化国际陆港发运，满载70标箱、重超595吨、价值775万元人民币的光伏组件原材料，沿中老铁路直达老挝万象 [1] - 通过优化作业流程、开辟绿色通道和实施前置安检，实现了货物从进场、装卸到挂运的“快速无缝对接”，保障了班列时效 [2] - 跨省海关合作联动机制实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”，怀化国际陆港创新的“报价直补”补贴模式让利实体企业 [2] - 怀化国际陆港已从传统“内陆腹地”跃迁为湖南省唯一的东盟货运集结中心和国家商贸服务型物流枢纽，其建设被纳入国家促进中部地区加快崛起的政策文件 [2] - 截至12月21日，怀化国际陆港今年累计开行班列1185列，同比增长20% [2] 货源与贸易结构 - 货源结构显著变化，从早期矿石等初级产品，扩展到涵盖箱包、百货、化工产品、中型客车及光伏原材料等“新三样”在内的17个品类、406种品名 [3] - 货值提升亮眼，单箱平均货值已从去年底的12万元人民币提升至14万元人民币 [3] 区域经济与产业合作 - “江苏制造+湖南通道”模式不仅集聚湖北、江西等周边省份货源发往东盟，更直接带动怀化临港产业从无到有、集聚成链 [2]

【东盟专线】长三角货物直达老挝 "点到点整列"跨省接续班列首发 中新社湖南怀化12月26日电 (付敬懿 雷明雄)首趟"点到点整列"跨省接续班列26日从湖南怀化国际陆港 发运，沿着中老铁路直达老挝万象，标志着以"江苏制造+湖南通道"为内核的陆海新通道联动发展新合 作模式落地。 "十四五"期间，怀化从零起步建设国际陆港，实现从传统"内陆腹地"到湖南唯一的东盟货运集结中心和 商贸服务型国家物流枢纽的跃迁。截至12月21日，陆港今年累计开行班列1185列，同比增长20%，单箱 平均货值已提升至14万元人民币。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 该班列满载70标箱光伏组件原材料，从江苏启程，在怀化国际陆港完成集结与报关。这种"通道+产 业"新模式，将湖北、江西等周边省份货源集聚至怀化发往东盟，也带动本地临港产业集聚成链。 12月26日，"点到点整列"跨省接续班列从湖南怀化国际陆港发运，直抵老挝万象。 雷明雄 摄 新合作模式得益于多方共建的高效协同机制。在铁路运输保障方面，通过优化作业流程、实施前置安检 等，实现货物从进场、装卸到挂运"快速无缝对接"。在通关与政策服务层面，跨省的海关合作联 ...

西安至延安高铁开通 中国高铁营业里程突破5万公里 中新社陕西延安12月26日电 (记者 王东宇 刘文文)随着C9309次"复兴号"动车组26日驶出延安站，西安至 延安高铁正式开通运营。至此，中国高铁运营里程突破5万公里。 12月26日，西延高铁正式开通，延安至西安的首趟高铁准备发车。中新社记者 王东宇 摄 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 上述负责人指出，"十四五"期间，"八纵八横"高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展。中国成功建 成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。目前，高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城 市，营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 "十四五"期间，高铁运输能力与服务品质实现大幅跃升。据介绍，高速铁路承担了中国铁路80%的旅客 发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客 936万人次，相当于每天 ...

沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速350公里，是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉 枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网 地位十分重要。 武汉至宜昌最快69分钟可达 12月26日9时50分许，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。 新华社权威快报 2025年12月26日 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 TH: 's 沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理 位置中心的湖北，时速350公里的高铁主骨架再添一笔，可实现3至4小时左右通达全国主要城市。 （文章来源：新华社） ...

翻开中国铁路图，一张纵横交错、连通四方的"八纵八横"高铁网徐徐铺展：500公里半径内城市群基本形成1至2小时交通 圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。高铁单日可发送旅客1600万人次，相当 于一个超大城市的人口通过高铁网流动。 目前，高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市。我国高铁运营里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁运营里 程总和，是世界上高铁运营时速最高的国家。 （文章来源：新华社） 2025年12月26日 西安至延安高铁开通运营 中国高铁运营里程 突破5万公里 新华社权威快报 12月26日10点，随着C9309次"复兴号"智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁开通运营，革命老区延安迈入"高铁时 代"。至此，我国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。 ...

央视网消息：12月25日上午，一列搭载着700吨化工产品的货运列车从新疆乌鲁木齐北站驶出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，运往乌 兹别克斯坦塔什干，这也是新疆实施的全国首批多式联运"一单制"运输和全程物流总包业务。 该项目包括"一单制"运输和全程物流总包业务两部分。在实现境内段"一次委托、一单到底、一车到底、一次结算"的基础上，在铁 路运单中一次性核收境内外费用，实现跨境运输"费用一次结算"。 同时，新疆铁路部门首次与发货客户及平台公司签订国内外全程物流总包合同，实行国际联运全程"一站式"物流服务。铁路部门运 用95306货运服务平台及境外资源，可全程追踪物流动态，共享数据信息，提升国际联运效率。 国铁乌鲁木齐局货运部高级工程师张晓静介绍，他们创新物流服务模式，推出整车国际联运"一单制"物流总包项目，预计货物全程 运输时间压缩近三分之一。 ...

杭衢高铁与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里。其全线 共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。 中新社浙江衢州12月26日电 (记者 王逸飞)浙江杭州至衢州高速铁路(下称杭衢高铁)26日开通运营，长三 角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九 江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁。其建成通车将进一步完善区域路网结构，对服务长三角一体化 发展具有重要意义。 中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师郭建斌介绍，在2026年一季度列车运行图中，铁路部门 将加密杭衢高铁的列车开行密度，衢州西至杭州西、上海虹桥站的最快运行时间将进一步压缩。(完) 据悉，其开通运营初期，每日开行图定动车组列车12列，均为跨线列车，衢州西至杭州西、上海虹桥站 最快分别为1小时13分钟、2小时37分钟可达。 ...

目前，中国铁路配备了动车组列车5233组，其中复兴号动车组列车2248.75组，分别较"十三五"末增长 约34%、117%。 编辑：徐芸茜 12月26日10点，随着C9309次"复兴号"智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁正式开通运营，至此， 我国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。 "十四五"期间，铁路部门充分发挥新型举国体制优势和全国铁路"一盘棋""一张网"的管理优势，坚持一 张蓝图绘到底，科学优质高效推进高速铁路建设，北京至沈阳高速铁路、郑州至重庆高速铁路、贵州至 南宁高速铁路、福州至厦门至漳州高速铁路、济南至郑州高速铁路等一大批重大项目开通运营，建成投 产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128 个县迈入了高铁时代，"八纵八横"高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展，半径500公里城市群形 成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨越区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公 里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。高铁密切了城市间人流、信息流、资金流的交流，有利 于资源整合和优势互补，带来了"同城效应"，加快了城市 ...

西延高铁开通运营 - 西安至延安高铁于12月26日正式开通运营，标志着陕北革命老区迈入高铁时代 [1] - 线路全长299公里，设计时速350公里，起自西安，经渭南、铜川，接入延安站 [3] - 开通初期每日最多开行动车组列车38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快分别需19分、27分、68分，较普速列车最快分别压缩56分、102分、62分 [4] - 该线路是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁 [4] - 延安站完成扩容升级，由原来的3台9线扩建为4台10线，运力大幅提升 [18] 服务升级与文旅融合 - 西安北站、延安站推出双语服务、多语种翻译机及手语服务，以满足外籍旅客、留学生及听障人士的多元需求 [5][13][15] - 车站提前梳理红色景点信息，组织双语讲解服务，旨在精准传递红色文化内涵 [8][10] - 服务升级旨在为西安入境旅游与延安红色研学产业发展提供助力 [17] - 当地整合文旅资源，针对高铁游客推出专属优惠套餐、旅游直通车服务及跨区域联票，打造“一站式”高品质文旅目的地 [19] - 线路串联古都西安与革命圣地延安，通过“高铁+旅游”深度融合，为革命老区文旅振兴注入动能 [18] 乌尉高速公路全线通车 - G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路于12月26日通车，全长324.7公里，采用双向4车道标准 [20][22] - 全线通车后，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由7小时缩短至3.5小时 [20][30] - 线路穿越天山，共设置12座互通立交、17座隧道及数百处桥涵，其中天山胜利隧道为控制性工程，采用“三洞+四竖井”等前沿技术，于2024年12月底贯通 [24][26] - 项目于2020年4月开工，分段建设通车，本次通车的是乌鲁木齐至巴伦台段 [28] 路网意义与经济影响 - 乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速的核心组成部分 [22] - 线路串联乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速贯通 [34] - 便捷联通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，大幅降低物流成本，促进南北疆能源、装备制造与农副产品、特色资源的双向流通 [34] - 线路衔接G7京新高速、G30连霍高速等多条大通道，高效连通新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等多条经济走廊，强化新疆“东联西出、西引东来”的战略枢纽功能 [36]

超过世界其他国家里程总和！中国高铁营业里程突破5万公里 中新网北京12月26日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称"国铁集团")获悉，12月26 日，随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。 "十四五"期间，中国高铁取得了历史性成就，"中国高铁创造美好生活""坐着高铁看中国"成为广泛共 识。 目前，中国铁路配备了动车组列车5233组，其中复兴号动车组列车2248.75组，分别较"十三五"末增长 约34%、117%。高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输 的主力。 "十四五"期间，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较"十三五"期间增长39.2%。建成了全球访问量和 交易规模最大的12306新一代票务系统，单日售票能力超2000万张，电子客票基本实现全覆盖，还推出 了轻装行、高铁宠物托运、适老化服务等便民利民服务举措。 "十四五"期间，我国与世界共享高速铁路发展成果，惠及越来越多的共建国家和人民。如，中印尼共建 的雅万高铁，将雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，累计发送旅客超1300万人次； 匈塞铁路塞尔维亚段全线开通 ...