股票交易异常波动 - 公司股票连续3个交易日收盘价涨幅偏离值累计达35.02% [1] 涡轮增压器业务表现 - 2025年半年度涡轮增压器产品保持较快增长 [1] 航空零部件业务表现 - 航空零部件加工业务盈利能力同比提升 [1] 无人机业务进展 - 无人机机身整装生产线投产 [1] - 无人机产品已开始交付 [1]

信用评级终止 - 中诚信国际终止对泉峰汽车的主体信用评级及"泉峰转债"的债项信用评级，自公告发布之日起评级结果失效并不再更新 [2] - 终止原因是泉峰汽车已无使用中诚信国际评级的存续债券 [1] 可转债赎回情况 - 公司行使"泉峰转债"提前赎回权，对赎回登记日登记在册的"泉峰转债"全部赎回 [1] - 截至2025年7月29日赎回登记日，"泉峰转债"余额为2113万元（21130张），占发行总额的0.34% [1] - 赎回兑付总金额2140.7万元（含当期利息），赎回款于2025年7月30日发放 [1] 前期评级状况 - 2025年6月23日中诚信国际维持泉峰汽车主体及"泉峰转债"信用等级为A+ [1] - 同时将主体及债项信用等级列入信用评级观察名单 [1]

公司基本信息 - 公司全称为河北科力汽车装备股份有限公司，成立于2013年8月20日，法定代表人为张万武 [1][2] - 公司注册资本由6800万元人民币增至9520万元人民币，增幅达2720万元（+40%）[1][2] - 公司注册地址为河北省秦皇岛市经济技术开发区天马湖路12号，企业类型为股份有限公司（上市、自然人投资或控股）[2] - 公司人员规模为1000-1999人，2024年参保人数为1396人 [2] 经营范围与行业 - 公司主营业务为汽车零部件及机械零部件的生产、销售，同时涉及模具设计制造、非金属材料技术开发等 [1][2] - 公司所属国标行业为汽车零部件及配件制造（C3670），英文名称为Hebei Keli Automobile Equipment Co Ltd [2] - 经营范围扩展至光伏设备、水处理设备、环保设备等领域的研发制造，并具备进出口资质 [2] 工商变更动态 - 2025年7月18日完成注册资本变更登记，同步更新公司章程 [2] - 高级管理人员团队发生重大调整：新增那世坤、孙永洪等6名成员，同时郭艳芝、韩志强等4名原成员退出 [2] - 公司实缴资本仍为6800万元，与注册资本存在2720万元差额 [2] 经营状态 - 公司登记状态为存续（在营、开业、在册），营业期限至2099年8月19日 [2] - 2025年6月30日完成新章程备案，核准日期为2025年7月18日 [2]

公司业务布局 - 公司以核心产品的技术研发与质量提升作为核心驱动力 持续聚焦液冷管路产品的场景拓展与竞争力增强 [1] - 公司在汽车流体管路 数据中心液冷 储能液冷等领域协同深化布局 [1] - 公司未来将依托自主创新优势 持续优化产品性能与服务体系 加强与现有客户的技术协作 [1] 产品技术进展 - 公司液冷服务器管路产品已达V0级标准 [1] - 公司液冷服务器管路产品成功取得美国UL认证 [1] - 公司未来将进一步提升在液冷管路领域的市场竞争力 [1]

产销数据表现 - 2025年7月发动机销量达34,541台 产量达36,595台 [1] - 2025年7月变速器销量达9,511台 产量达12,264台 [1] 产销量对比分析 - 发动机产量高于销量2,054台 显示生产规模超过当期销售需求 [1] - 变速器产量高于销量2,753台 库存呈现增长态势 [1]

公司财务表现与预测 - 预计2025-2027年营业总收入为88.66亿元、97.24亿元、106.72亿元，同比分别增长12%、10%、10% [1] - 预计2025-2027年归母净利润为0.80亿元、1.10亿元、1.44亿元，同比分别增长58%、38%、31% [1] - 2024年总收入79.49亿元，营业成本70.89亿元同比减少24.96% [2] - 2024年净利润1.11亿元同比增长60.19%，归母净利润0.51亿元同比增长115.59% [2] - 毛利率从2023年9.89%提升至2024年10.82% [2] 业务结构分析 - 2024年主营业务收入结构：汽车零部件及其他工业服务占比69%，动力系统占比22%，商用整车占比9% [1] - 为国内外数十家主机厂提供高价值零部件产品，为超1000万终端客户提供动力系统，为超过100万用户提供商用车和出行服务 [1] - 商用整车业务模式调整及高毛利零部件产品占比上升推动利润增长 [2] 新能源战略布局 - 形成"传统动力技术升级+新能源动力集成开发"产品布局，持续开发高效低排放发动机和新能源产品 [4] - 成立柳州五菱新能源汽车有限公司作为整合新能源整车业务的联营公司，未来将成为公司零部件产品的主要客户 [4] - 控股股东提出"菱势工程"战略，2025-2027年推动"131"战略落地，培育3个国家级制造业单项冠军 [3] 零部件业务升级 - 产品结构向中高端升级，成功开发热气胀成型、微型整体式电动桥等高附加值产品 [3] - 客户结构优化，进入比亚迪、长城等中高端车型供应链，上汽通用五菱产销增长带动核心业务发展 [3] - 海外布局持续推进印尼、印度等生产基地运营，推进零部件业务国际化 [3]

公司基本信息 - 公司全称为河北科力汽车装备股份有限公司 成立于2013年8月 法定代表人为张万武 [1] - 公司经营范围包括汽车零部件及机械零部件的生产与销售 [1] - 公司由张万武 张子恒 郭艳芝等共同持股 [1] 资本变动 - 公司注册资本由6800万人民币增至9520万人民币 增幅达40% [1]

监事会会议召开情况 - 会议于2025年7月30日以现场结合通讯方式召开 符合公司法及公司章程规定 [1] 员工持股计划审议 - 审议通过2025年第一期员工持股计划草案及管理办法 需提交第三次临时股东大会审议 [2] - 员工持股计划详细内容于2025年8月1日在上交所网站及中国证券报披露 [2] 股权激励解除限售 - 2019年限制性股票激励计划预留部分第三个解除限售期条件成就 [3] - 19名激励对象可解除限售股票21.35万股 占公司总股本60,651.082万股的0.035% [3] 募集资金现金管理 - 同意使用不超过130,000万元闲置募集资金进行现金管理 以增加资金收益 [4] - 该事项符合监管要求 不存在资金用途变更或损害股东利益情形 [4] 募集资金使用安排 - 向全资子公司伯特利电子增资或借款42,899.94万元实施募投项目 [5] - 向威海伯特利增资或借款24,477.43万元实施募投项目 [5] - 向伯特利墨西哥公司增资或借款59,207.19万元实施募投项目 [5] - 使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金 符合监管规则要求 [6]

核心观点 - 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司推出2025年第一期员工持股计划 旨在通过非交易过户方式受让公司回购的A股股票 激励核心员工并完善长期利益共享机制 计划覆盖不超过258名员工 总份额上限为4,494.60万份 对应股票数量1,800,000股 占公司总股本0.2968% [1][7][9] 员工持股计划基本信息 - 计划总募集资金不超过4,494.60万元 每份份额1元 份数上限4,494.60万份 资金来源为员工合法薪酬和自筹资金 公司不提供财务资助 [1][7][8] - 股票来源为公司回购专用证券账户持有的A股股票 数量1,800,000股 占当前总股本0.2968% 回购均价为43.39元/股 [9][10] - 授予价格定为24.97元/股 参考公司经营情况和行业背景 旨在以合理成本实现激励效果 [10][11] 参与对象与分配 - 参与人数不超过258人 包括下属控股子公司董事、监事、高级管理人员及核心技术和业务骨干 公司董事、监事和高级管理人员不参与 [5][6][7] - 个人持有份额累计不超过公司股本总额1% 全部员工持股计划持有股票总数不超过股本总额10% [2][7] 存续期与锁定期安排 - 计划存续期不超过72个月 自最后一笔股票过户之日起计算 锁定期最长60个月 分三期解锁：36个月后解锁30%、48个月后解锁20%、60个月后解锁50% [11][12][13] - 锁定期内不得买卖公司股票 资本公积转增股本或派送股票红利时新增股票一并锁定 [12][27] 业绩考核机制 - 考核结果分为A-E五个等级 对应解锁系数为100%、100%、80%、0%、0% 个人解锁数量=目标数量×解锁系数 [13][14] - 绩效考核不合格者不得解锁 由管理委员会收回份额并以出资金额加活期存款利息或售出金额孰低值返还 [14][15] 管理模式与权利义务 - 计划由公司自行管理 设管理委员会负责日常监督和股东权利行使 持有人会议为最高决策机构 [16][17][21] - 持有人享有收益分配和表决权 但份额不得转让或担保 若存在违法违规行为需返还全部利益 [22][25] 会计处理与费用影响 - 根据股份支付会计准则 预计总费用3,990.61万元 2025-2030年摊销费用分别为415.69万元、997.65万元、997.65万元、831.38万元、515.45万元和232.79万元 [30][31] - 费用摊销对期内净利润有轻微影响 但预计通过激励作用提升经营效率 [31] 实施程序与法律合规 - 计划需经股东大会审议通过后方可实施 关联股东需回避表决 公司将在股东大会通过后6个月内完成股票过户 [3][32] - 法律合规依据包括《公司法》《证券法》《上市规则》及《指导意见》等法律法规 [1][4][32]

公司股权激励计划解除限售批准与授权 - 公司第二届董事会第十次会议于2019年8月12日审议通过2019年限制性股票激励计划草案及相关议案 [4] - 公司第二届监事会第七次会议于2019年8月12日对激励对象名单发表核查意见 [5] - 公司2019年第二次临时股东大会于2019年10月24日审议通过激励计划草案及授权董事会办理相关事宜 [5] - 公司第二届董事会第十八次会议于2020年5月27日审议通过向激励对象授予预留部分限制性股票 [6] 预留部分限制性股票授予详情 - 2020年预留部分授予激励对象24名 授予数量40万股限制性股票 [6] - 预留部分限制性股票授予日为2020年7月20日 [9] - 截至解除限售期 原有24名激励对象中5名因离职不再具备资格 剩余19名激励对象符合条件 [12] 解除限售时间安排与条件成就 - 预留部分限制性股票设三个解除限售期 限售期分别为36个月、48个月和60个月 [8] - 第三个解除限售期自预留部分授予日起60个月后首个交易日起至72个月内最后一个交易日止 [9] - 第三个限售期于2025年7月21日届满 满足60个月间隔要求 [9] - 公司2024年营业收入993,659.94万元 较2022年553,914.86万元增长79.39% 高于38%的业绩考核要求 [10][11] - 19名激励对象2024年度个人绩效考核均达到B级及以上 满足解除限售条件 [12] 本次解除限售具体安排 - 符合解除限售条件的激励对象合计19人 [12] - 可解除限售股票数量21.35万股 占公司总股本60,651.082万股的0.04% [12] - 原可解除限售数量15.25万股 因2024年资本公积转增（每10股转增4股）增加至21.35万股 [13][14]