公司评级与目标价 - 首次覆盖太平洋航运(02343) 予增持评级 目标价3.2港元 [1] 行业需求前景 - 美国关税推动提前出货 导致2024年下半年TCE价格承压 [1] - 补库存周期重启及建筑业带动小宗散货需求反弹 2026年需求有望复苏 [1] - 全球船队扩张速度减慢至约3% 船龄老化令拆解旧船量增加 [1] 公司竞争优势 - 小型船只领域定位具防御性 货种丰富且港口与航程灵活性高 [1] - 燃油成本稳定提升盈利能见度 [1] - 散货航运受红海干扰影响最轻 2024年前仅约3%干散货经过该区域 远低于原油10%与成品油15% [1] - 霍尔木兹海峡风险主要涉及油轮 公司盈利敏感度较低 [1] 同业比较 - 干散货与油轮板块中更看好太平洋航运而非中远海能(01138) [1] - 受地缘冲击影响较小 资本开支稳定 对美国301条款关税风险敞口有限 [1]

摩根大通 证券股份有限公司恢复跟踪 中远海能 A股，评级中性。 ...

一、市场表现 二、重要新闻 （责任编辑：马欣） 1、巴基斯坦国家银行（SBP）货币政策委员会9月15日召开会议，宣布将政策利率维持在11%不变，这是自2025年6月来连续第三次维持现状。巴国家 银行发布的声明称，考虑到包括大规模制造业在内的经济指标所反映的通胀下降趋势，以及近期洪涝灾害导致短期宏观经济所出现的轻微恶化，委员会认为 维持物价稳定这一决策是合理的。 2、据巴基斯坦媒体《商业记录报》9月15日报道，受近期持续的洪水影响，该国经济前景，尤其是农业部门面临的形势有所恶化，巴基斯坦国家银行 （SBP）重新预估了该国2025至2026财年（2025年7月至2026年6月）的国内生产总值，预计增长率约为3.25%，较此前预测值下调了近一个百分点。 3、据巴基斯坦媒体《国民报》9月15日报道，现任政府任期的前16个月（2024年3月至2025年6月），该国月均新增债务超8173.75亿卢比，债务总额增 加了13.078万亿卢比，达到77.888万亿卢比。债务增长的大部分来自国内债务，增长了11.796万亿卢比，较过渡政府最后一个月（2024年2月）国内债务存量 增长了27.64%。外部债务增加了1.282万亿卢 ...

行业净零排放挑战 - 全球航运业绿色燃料需求激增但供应能力与规模化生产水平严重不足 供需缺口持续扩大已对2050年净零排放目标构成挑战 [1] - 航运业2050年实现净零排放仍存不确定性 LNG与生物燃料对目标达成至关重要 不应在监管中被忽视或过度限制 [1] - 生物燃料应用核心难题是可持续原料供应有限且存在争议 全球缺乏足够可持续生物质或废油资源 强行推广可能引发土地利用变化或威胁粮食安全 [1] 生物燃料发展现状 - 2019-2023年全球航运业生物燃料使用量增长73% 但在行业总燃料消耗中占比仅0.73% 规模微不足道 [1] - 生物燃料仍是所有绿色燃料中最廉价选项 与超低硫燃料油相比价格溢价约1.5-3倍 显著低于绿色甲醇2-4倍和绿氨/绿氢3-8倍的溢价水平 [2] 脱碳进程结构性障碍 - 航运业面临目标与供应不同步问题 脱碳目标要求提高但绿色燃料生产增长缓慢 [2] - 影响投资决策的关键信号推进节奏不一致 包括监管政策、燃料定价、惩罚机制、供应稳定性和规模化潜力等因素制约产业发展 [2]

9月19日，全国绿色智能航运行业产教融合共同体成立大会在泉州海洋职业学院举行。 原标题：全国绿色智能航运行业产教融合共同体成立 其中，山东海运以"企业领航"为己任，将其在LNG动力船舶运营、智能航运管理等领域的实战经验与资 源全面融入教学与实践环节，致力于搭建产学研用深度融合平台。上海海事大学突出"科研赋能"，依托 国家级科研平台和学科优势，推动科技成果向产业双向转化，构建"需求‐供给"精准对接机制。泉州海 洋职业学院则立足"院校筑基"，凭借在航海技术、轮机工程等领域的大规模人才培养能力，以及覆盖全 船员的27项培训资质，牵头人才标准制定与实训体系建设，年培训能力可达3万人次。 "共同体成立恰逢其时，为破解航运业绿色与智能化转型中的人才与技术瓶颈提供了创新引擎。"福建省 教育厅二级巡视员李建华指出，福建省教育厅将加强政策引导和保障，鼓励校企探索学徒制、现场工程 师等培养模式改革，推动资源整合共享，打造产学研用协同发展标杆，形成可复制、可推广的产教融合 新范式。 成员单位证书颁发仪式 签约仪式 福建海事局副局长王华明表示，共同体的成立，让"课堂跟着船舶走、研发跟着航运走、标准跟着发展 走"成为一种可能。海事局将 ...

公司分红方案 - 2025年半年度A股每股现金分红0.087元（含税）[2] - 股权登记日定为2025年9月25日[2] - 除权除息日与现金红利发放日均为2025年9月26日[2] 公司信息披露 - 通过证券日报网发布权益分派实施公告[2][3] - 公告发布时间为9月19日晚间[2]

2025年9月18日 集运日报 (航运研究小组) 班轮公司大幅下调运价,节前货量堪忧,近月合约跌幅明显,不建议继续加仓,设置好止损。 SCFIS、NCFI运价指数 9月12日 9月15日 宁波出口集装箱运价指数NCFI (综合指数) 903.32点,较上期下跌11.71% 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (欧洲航线) 1440.24点, 较上期下跌8.1% 宁波出口集装箱运价指数NCFI (欧洲航线) 729.42点, 较上期下跌14.78% 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (美西航线) 1349.84点, 较上期上涨37.7% 宁波出口集装箱运价指数NCFI (美西航线) 1216.14点, 较上期下跌9.13% 9月12日 9月12日 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1398.11 点,较上期下跌46.33点 中国出口集装箱运价指数CCFI(综合指数) 1125.30点,较上期下跌2.1% 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1154USD/TEU,较上期下跌12.24% 中国出口集装箱运价指数CCFI (欧洲航线) 1537.28点,较上期下跌6.2% 上海出口集装箱运价指数SCFI ...

股份回购方案 - 公司计划以自有资金和自筹资金通过集中竞价交易方式回购A股股份 回购股份将全部用于注销并减少注册资本 [2] - 回购A股数量设定在4000万股至8000万股之间 回购价格上限为3.81元/股 [2] - 回购方案已于2025年8月29日经第七届董事会第三十次会议审议通过 并于2025年8月30日在上海证券交易所网站披露 [2] 专项贷款安排 - 中国银行股份有限公司上海市分行为公司回购A股股份提供专项贷款支持 贷款金额最高不超过2.7432亿元 [3] - 贷款期限不超过三年 承诺函有效期自签发之日起一年 [3] - 具体贷款安排需符合相关法律法规及监管规定 并将通过签署相关融资协议约定 [3] 实施进展与说明 - 收到金融机构股票回购贷款承诺函不代表公司对回购金额的承诺 具体回购股份金额和数量以实际情况为准 [3] - 回购方案需提交股东大会审议通过后实施 公司将在回购期限内根据市场情况择机进行股份回购 [3] - 公司承诺及时履行信息披露义务 [3]

当夕阳的余晖渐渐隐去，夜幕悄然降临，万千灯火逐渐亮起，将这两座高楼装点得分外妖娆。霓虹闪 烁，流光溢彩，灯光与建筑的完美交融，仿佛在新英湾畔缓缓展开了一幅绚丽多彩的画卷，令人心旷神 怡，久久不愿离去。 这"双子星座"，正是中国能建葛洲坝二公司匠心独运、倾力打造的洋浦国际航运大厦。如今全面落成、 盛大绽放，配套的儋州洋浦葛洲坝希尔顿花园酒店也于1月13日正式开业，成为了海南自贸港西部一颗 耀眼的明珠和城市的新地标。 来源：环球网 在新英湾那碧波荡漾的岸边，中国能建葛洲坝二公司投资建设的两座百米之高的摩天大楼犹如璀璨 的"双子星座"，傲然屹立于蔚蓝大海之前，以它们雄伟的姿态诉说着现代建筑的辉煌篇章。 在空间设计上，大厦通过科学合理的规划与布局，使得办公区域宽敞明亮、通风良好，工作环境极为舒 适。站在窗前远眺，无垠海景尽收眼底，令人心旷神怡、精神焕发。A、B两栋大楼之间由下沉式商业 广场巧妙连通，下沉广场内业态丰富，涵盖餐饮、休闲、娱乐等多种消费形态，为洋浦国际航运大厦增 添了一抹浓厚的商业氛围。大厦成功打造"一站式商务商业圈"，成为洋浦名副其实的城市中心，不仅有 效拓宽了城市空间，更充分发挥了城市中心的承载力、辐 ...

报告行业投资评级 - 投资观点为震荡，单边震荡，套利为10 - 12反套滚动操作 [3] 报告的核心观点 - 集运指数运价持续下跌，不断接近成本线，各联盟现货运价下降，9月下市场FAK运价中枢在1750，第四季度长协谈判已开始，航运公司对低价长协报价谨慎，PSS可能在四季度减少或取消 [3] - 政治经济方面存在诸多事件，整体影响偏中性；运力供给方面后续部署有变化，有加班船调整和停航计划，停航集中在黄金周期间；需求方面整体装载率低于过去两年同期，不同联盟装载率有分化 [3] - 基本面货量四季度10月触底、11月迎转折，运价9月底至10月下旬船司“抢货”，淡季策略或加剧运价下跌，预计10月下旬线下运价回落至今年五月低点，11月货量回升后船司启动签约挺价，国庆停航部分运力节后不再恢复，淡季减船对市场影响有限 [3] 根据相关目录分别总结 价格 - 现货市场需求恢复缓慢，供给偏高，新联盟成立，处于淡季跌价状态 [5] 静态运力 - 展示了订单量、交付量、拆解量、未来交付、拆船价格、新造船价格、二手船价格、集装箱船现有运力等多方面数据及变化情况，涉及不同装载力和不同时间段的相关数据 [15][18][24][31] 动态运力 - 给出上海 - 欧基港不同联盟和整体的船期表及运力部署数据 [60][61] - 展示了集装箱船已安装脱硫塔、正在安装脱硫塔、加装脱硫塔平均年龄&时长、平均航速、闲置运力等方面的数据及变化情况 [71][72][74][79]