纪要涉及的行业 无人物流车行业 纪要提到的核心观点和论据 1. **市场规模与增长预期** - 2024 年行业规模约四五千台，2025 年预计达 3 万台，2026 年增至 10 万台，2030 年有望达 60 万台，中国企业增速显著，海外市场布局速度相对较慢[19] - 轻型物流车年度销量约 200 万辆，短期内无人驾驶渗透率可达 30%，对应约 60 万辆市场空间，远期可能超 100 万辆；到 2030 年预计无人驾驶渗透率可达 50%以上，对应市场空间超 100 万辆[4][12] 2. **盈利模式与成本** - 车企主要通过硬件销售和 FSD 服务盈利，硬件销售初期亏损，软件服务盈利模式良好，销量达 5,000 台可盈亏平衡，5 万台时单车利润可达 4 - 5 万元，净利率近 50%[2][5] - 无人物流配送单件快递成本约 8 分钱，比传统方式下降 60%，硬件成本与传统物流车差距缩小至 2 - 3 万元左右[2][17] 3. **技术发展** - 技术路线向轻量化地图甚至无地图方向发展，清图方式部署时间短、成本低，更具优势，但对数据收集和算法要求更高[2][16] - 无人驾驶技术在无人物流场景相对成熟，主流厂商如新时达和 90 事故率为每万公里 1.5 次，接管率约为每 200 公里一次，人车比可达 1:100 以上[15] 4. **政策支持** - 国家及地方政府支持力度加大，牌照发放加速，简化流程，全国已有 200 多个城市放开道路使用权审批[2][13] 5. **应用场景** - 支线运输场景（城市内跨区或城乡间短途）适合无人物流发展，易于标准化，电商快递行业最先采用无人物流替代[2][11] - 城市物流场景中，电商快递占 20%，商超快销占 40%，生鲜冷链占 20%，其他占 20%[12] 6. **竞争壁垒** - 车企竞争壁垒体现在准入权、自动驾驶技术差异和商业模式创新，拥有足够路权并形成平台，高效调动资源满足多元化需求是关键[3][21] 7. **产业链环节与市场空间** - 产业链分为上游（零部件）、中游（车企、解决方案厂商、运营平台厂商）、下游（ToB 端业务），到 2030 年，运营服务环节市场空间约 400 亿元，整车市场空间约 200 多亿元，零部件也将受益[20] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **企业情况** - 90 创始人来自百度 robotaxi 团队和京东智驾团队，产品丰富，今年目标交付量 1 万台以上，估值约 10 亿美元，计划年底在香港上市[24] - 新石器由李想投资，主力产品 X6 占 60%份额，X3 占 30%左右，订单主要来自顺丰以及三通一达等物流公司[24][27] - 白犀牛由百度自动驾驶团队创立，布局约 50 个城市，今年目标交付 2,000 台，明年目标达 5,000 台，主要客户为顺丰[28] - 航模之行由长城汽车自动驾驶团队创立，无人物流车以小摩托系列为主，主要客户包括美团和阿里巴巴[29][30] - 玉识科技在招商港口提交招股说明书，主要应用场景为港口、机场和工厂等封闭环境，通过收取软件费用盈利，也生产部分车辆[31] - 文远知行今年二季度推出 Robo Van W5 无人物流车，已获得北京经开区和广州地区牌照，积累约 4 万公里无人驾驶数据[32] - 洁美科技去年成立，有一款名为 P6 的产品，主打端对端、无图低成本技术路线[33] 2. **融资、估值与上市计划** - 公司累计融资约 20 亿元，目前估值 40 亿元，未来计划在港股上市[25] 3. **业务覆盖与交付情况** - 公司业务覆盖超 200 个城市，拓展至海外市场，去年交付 1,000 台，手持订单量 2 万台，今年 5 月交付近 1,000 台，6 月预计交付 1,000 台，今年目标至少 1 万台，乐观可达 1.5 - 1.8 万台，明年目标达 4 万台以上[26] 4. **值得关注的公司** - 尚未上市的新世纪，已上市公司中文远知行、金龙汽车、中科创业，智能化硬件标的以及电动化相关标的值得关注[34]

报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市（维持评级） [1] 报告的核心观点 - Robovan即无人物流车，支持L4级自动驾驶技术，旨在解决无人运输、无人卸货和无人搬运三大物流痛点，尤其在无人运输和无人卸货领域作用显著，电商快递仅占无人配送20%市场，生鲜医疗/商超快消和批发市场也是重点领域 [2][7] - Robovan具备稳定安全的行驶基础，能提高快递公司经营效率并降低成本，如极兔网点单票成本下降超30%，顺丰提升配送效率 [2][11][16] - 主要厂商包括新石器、九识智能和白犀牛，各有技术、产品、合作等方面优势 [3][4][5] - 物流与零售行业和Robovan企业合作众多，下游应用场景广泛，可预见市场有500万辆，且能带来成本降低和效率提升等显著效果 [32] 各部分总结 Robovan介绍 - Robovan是支持L4级自动驾驶技术的无人物流车，用于解决无人运输、无人卸货和无人搬运痛点，无人配送针对分拣中心到快递驿站场景，生鲜医疗等也是重点领域 [2][7][10] Robovan优势 - 多重安全防护机制确保行驶稳定，能实时分析交通选最佳路线，支持云端智能调度管理，提升运营效率 [11][12] - 可降低快递公司成本、提高效率，如极兔单票成本降超30%，顺丰调整班次提高配送效率 [2][16] 主要厂商情况 新石器 - 掌握全链路技术模块，有整车自研制造能力，产品模块化设计支持量产，适应复杂环境 [21] - 与多家快递物流企业合作解决末端配送难题，在移动零售和城市公共服务有应用 [18] 九识智能 - 有多款产品适用于不同场景，发布四款L4级无人车及对应标准版FSD价格，增加收入来源 [22][23] 白犀牛 - 与多家快递物流方及零售商深度合作，得益于乘用车辅助驾驶，降低自身成本 [5][26] Robovan下游空间测算 - 物流与零售行业和Robovan企业合作多，下游应用场景中电商快递等各占一定比例，可预见市场有500万辆 [32] - 某头部物流公司武汉网点投入无人配送车，提前到货时间，降低油费和单票直送成本 [32]

市场成交量分析 - A股昨日成交量为1.29万亿元，今日萎缩至1.5万亿元，显示增量资金不足[1] - 当前市场波动率极低，5400家个股中仅358家涨幅超3%，260家跌幅超3%，4900家波动幅度小于3%[3] - 历史对比显示当前市场活跃度低于10-15年前水平，甚至较去年国庆前更冷清[1] 资金流向与板块表现 - ST板块成为今日最强热点，但未带动资产重组题材，显示主力资金转向防守[5] - 算力板块仅6家涨停，创新药3家，数字货币4家，缺乏明确主线[5] - 涨停板数量从T-3日的68家持续下滑至今日50家，真实涨停从65家降至46家[4] - 买盘力量从T-3日的887骤降至今日452，卖盘力量维持在224[4] 多空力量对比 - 多空力量对比从T-3日的+602转为今日-82，显示短期获利盘积累[4] - 实体涨幅超3%的个股从T-3日780家锐减至338家，跌幅超3%的从142家增至260家[4] - 涨跌成交额比波动剧烈，从T-3日的7542降至今日2941[4] 市场结构性特征 - 龙头股可能因主力无法出货而持续走强，妖股行情或重启[5] - 当前市场与媒体报道的乐观情绪形成背离，银行股与新消费板块表现分化[1] - 板块轮动速度加快，T-5日区块链18家涨停，今日仅4家；算力从15家降至6家[6]

市场资金流向与风格切换 - 当前A股呈现结构性牛市特征，资金持续南下流向港股医药、消费板块，导致A股中小题材股与港股形成分化[1] - 银行、医药、新消费板块表现强势，而白酒、大科技等机构重仓赛道持续阴跌近一个月未现反弹[1] - 市场成交量连续三日维持在1.2万亿水平，呈现典型存量博弈特征，缺乏新增资金入场迹象[3] - 机构资金通过量化策略集中布局小盘股、微盘股，同时南下资金外流趋势明显[1] 市场交易数据解析 - 今日涨停61家（真实涨停36家）较昨日68家回落，涨5%以上个股268家较昨日275家减少[4] - 买盘力量659较昨日822下降21%，卖盘力量121与昨日120基本持平，多空力量对比371显示动能减弱[4] - 涨跌成交额比8224:3274，力量占比208%显示资金集中度下降[4] - 实体涨幅超3%个股585家较昨日780家减少25%，反映赚钱效应收缩[4] 板块轮动与热点演变 - 大消费板块涨停21家（龙头乐惠国际）超越ST板块16家，但龙头仅2连板强度不及ST板块5连板个股[5][6] - 创新药虽为今日主线但涨停家数不足4家，热点扩散至算力、区块链、固态电池等科技领域[5] - ST板块维持强势，*ST联合16家涨停；区块链御银股份4家涨停显示题材快速轮动特征[6] - 核聚变概念尚纬股份10家涨停，无人驾驶四川金顶11家涨停反映新旧题材交替[6] 市场动能与潜在风险 - 三日量能维持在1.2万亿但买盘力量递减，显示内生动能衰竭，存在周五前获利盘集中兑现可能[3] - 上涨个股数量增加但真实涨停减少，出现量价背离信号，需警惕风格切换或全面派发风险[5] - 高一致性预期板块（如白酒、大科技）持续走弱，低一致性题材轮动加速但持续性存疑[1][5] - 实体跌幅超3%个股98家较昨日106家略降，但跌停家数2家显示局部风险释放尚未结束[4]

无人物流车概念股股价表现 - 合兴股份股价从跌停到涨停仅用8分钟 实现4天3板 最新报21 99元/股 总市值88 18亿元 自4月9日以来累计涨近41% [1] - 德邦股份实现5连板 通达电气一度7天6板 云内动力一度5连板 [3] - 中邮科技4月9日-5月29日累计涨超231% 股价创历史新高71 43元/股 [5] 行业融资动态 - 九识智能完成1亿美元B3轮融资 B轮融资总金额近3亿美元 [4][6] - 新石器获10亿元C+轮融资 由物流巨头和中金资本等共同加持 [6] - 白犀牛完成2亿元B轮融资 由顺丰领投 鑫源汽车与线性资本跟投 [6] - 卡尔动力累计融资近3亿元 投资方包括鄂尔多斯市国投集团等 [6] - 驭势科技2023年完成数亿人民币C轮融资 引入东风资管和重科控股 [6] 商业化落地进展 - 九识智能发布E系列无人物流车平台 首款车型E6售价19800元 FSD订阅服务低至1800元/月 [7] - 菜鸟发布L4级无人车"菜鸟无人车GT Pro" 售价14 98万元起 [8] - 文远知行发布高端商用车型Robovan W5 [9] - 云内动力获昆明市智能网联汽车测试牌照 无人车产品已实现小批量销售 [18] 公司澄清公告 - 合兴股份澄清未涉及无人物流车业务 外部流通盘仅占12 79% [11][15] - 通达电气称无相关业务收入 流通盘较小 [16] - 德邦股份表示暂未实际应用无人驾驶物流车 [17] 行业展望 - 华泰证券认为无人物流车有望成为L4商业化落地第一环 建议关注快递公司 运营公司 零部件公司 [19] - 东吴证券指出行业进入1-10阶段 头部厂商订单量将大幅增长 场景从快递拓展至零售配送 [19]

纪要涉及的公司 天准科技 纪要提到的核心观点和论据 1. **业务布局与进展** - 2018 年开始无人物流车控制器业务，2022 年进入乘用车智能驾驶域控制器业务，2024 年 10 月推出人形机器人大脑控制器并年底小批量销售，2025 年 4 月获超 1000 万元量产订单，多家客户测试评估并有批量订单意向 [3] - 最早服务菜鸟、京东、美团等，近年新增 90、新石器等客户，2024 下半年无人物流车行业快速发展，2025 年有大客户提大订单，预计业务加速 [2][5] 2. **市场份额与竞争** - 无人物流车领域市场份额超 50%，典型竞争对手有小马智行等，数量较少 [2][6] - 物流小车和低速无人车领域客户超一半，占 60%-70%市场份额，新玩家如德赛参与度有限 [14] 3. **产品方案与成本** - 提供基于 Jetson Orin 和地平线平台的定制化方案，推进地平线平台应用以降成本 [2][7] - 无人车售价 19800 元，每月 1800 元 FBD 费用，控制器成本占整车 10%-20%，自动驾驶控制器主要定制品销售，未来考虑通用平台 [2] 4. **核心竞争力与未来布局** - 业务始于机器视觉工业应用，积累完备工具链生态，通用技术可复用，聚焦控制器开发，调整重心适应行业变化 [10][11] - 跟进高算力芯片研发，与头部客户共研千 TOPS 算力控制器，为工业和人形机器人提供定制化方案 [9][12] 5. **营收与业绩** - 预计 2025 年机器人业务营收超 5000 万元，无人物流业务营收待定 [3][25] - 2024 年智能业务收入主要来自英伟达 7000 万元和地平线 3000 万元平台 [3][26] - 一季度亏损因行业特性收入确认集中下半年，今年除光伏外各业务增长，有信心整体业绩增长 [28] 6. **行业差异与趋势** - 乘用车自动驾驶倾向辅助驾驶，配置标准化，技术方案大同小异；商用车特别是低速无人车接近 L4 级别，技术栈和场景规则复杂，市场碎片化 [16] - 物流小车技术进展比乘用车落后两到三年，未来算力需从百 TOPS 升级到几百甚至上千 TOPS [21][22] - 无人物流车毛利率高于乘用车域控，因单一客户体量小，业务难标准化覆盖 [23] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 邮政推进力度大，与顺丰在低速配送市场活跃，邮政关注县城及县到乡镇配送，可能集中采购部署车辆 [24] 2. 新业务投入对短期利润无显著压力，研发投入围绕擅长领域，部分技术开发收费，投入可控 [27] 3. 机器人与无人物流车新项目预计第三或四季度快速上量，机器人订单价值量可能更高，但不确定 [30] 4. 控制器成本占小车 15%-20%，室外低速场景小车域控成本占比超 10%且可能随算法提升增加 [31][32] 5. 配置重的场景单车价值量超万元，未来两到三年主流小车采购控制器每辆贡献约一万多元，轻量级配置单车价值量可能降至几千元 [33] 6. 市场低价抢订单模式对公司有利，价格降低采购量增加，提高出货量 [34]

龙虎榜机构热股 - 当日机构龙虎榜上榜25只个股，净买入14只，净卖出11只 [1] - 机构买入最多的个股前三位是：四创电子（1.17亿）、久盛电气（6629万）、常山药业（4221万） [1] - 四创电子实时涨幅+10.02%，3日机构净买入1.17亿 [1] - 久盛电气实时涨幅+19.99%，3日机构净买入6629.71万 [1] - 常山药业实时涨幅+15.60%，3日机构净买入4221.48万 [1] - 四创电子控股91%子公司华耀电子中标EAST受控热核聚变装置电源模块项目 [1] 区块链 - 四方精创2023年推出FINNOSafe Web3.0平台，支持虚拟资产发行、交易、支付及托管等业务 [1] - 雄帝科技以可信身份技术、人工智能、数字安全、区块链等技术提供身份识别与智能化管理解决方案 [1] - 香港立法会通过《稳定币条例草案》，要求法币稳定币发行人必须申请牌照，成为全球首个法币稳定币全链条监管框架 [1] - 众安银行是香港首家为稳定币发行方提供储备银行服务的数字银行，港股众安在线近五个交易日累计最大涨幅超70% [2] - 稳定币伴随BTC进入主流资本市场有望提速，全球金融系统对稳定币需求持续存在 [3] - 越来越多的国家和地区及金融机构正在积极介入稳定币赛道 [3] 无人物流车 - 中邮科技研发的智能无人车投递系统已在多地试点投放 [4] - 启迪环境通过无人智能环卫装备、数字环卫云平台等构建数字化、智能化城市环卫解决方案 [4] - 国内无人物流高速增长：顺丰2024年投入使用超800台定制化无人车，系统管理近千台AGV，累计完成520多万次容器自动化搬运 [4] - 九识计划2025年底交付10000辆无人车，新石器计划2025年底管理3000辆L4以上车队 [4] - 海外无人物流场景乐观：特斯拉Optimus包含物流场景，预计2026年起几何级增长，目标单价低于2万美元 [4] - 特斯拉CyberCab预计2026年投入生产，2027年扩展至德州与加州 [4]

行情回顾 - 市场全天震荡反弹，创业板指领涨，沪深京三市超4400股飘红，成交额达1.21万亿 [1] - 无人车辆、智能驾驶概念延续强势，20余股涨停，包括通达电气、云内动力、德邦股份、侨银股份等 [1] - 区块链（稳定币）概念大涨，四方精创、雄帝科技、京北方、恒宝股份等多股封板 [1] - EDA概念股走强，概伦电子、广立微、申通地铁涨停 [1] - 创新药概念股再度活跃，舒泰神等涨停 [1] - 黄金珠宝概念股调整，莱绅通灵跌停 [1] 区块链 - 香港立法会通过《稳定币条例草案》，全球首个法币稳定币全链条监管框架落地 [4] - 众安银行成为香港首家为稳定币发行方提供储备银行服务的数字银行，港股众安在线近五个交易日累计最大涨幅超70% [4] - 国盛证券指出，伴随BTC进入主流资本市场，稳定币发展有望提速 [5] - 国海证券表示，稳定币在外贸结算系统中效率更高，全球金融系统对稳定币需求持续存在 [6] - 相关个股表现：御银股份（2天2板，+9.92%）、青岛金王（3天2板，+10.00%）、雄帝科技（+20.00%）、四方精创（+19.99%） [5][13] 无人物流车 - 板块延续强势，通达电气（7天6板，+10.03%）、云内动力（7天4板，+10.10%）、德邦股份（3天3板，+10.01%）等涨停 [6][7] - 顺丰2024年报披露：已投入使用超800台定制化无人车，系统管理近千台AGV，累计完成520多万次容器自动化搬运 [7] - 九识智能计划2025年底交付10000辆无人物流车，新石器计划管理L4以上车队10000辆 [7] - 特斯拉Optimus包含物流场景，预计2026年起几何级增长，目标单价低于2万美元 [8] - Robotaxi业务景气验证：小马智行Q1收入增速200%，文远知行Q1毛利率35%，百度萝卜快跑单季订单超140万（同比+75%） [8] EDA设计软件 - 板块大涨，申通地铁一字涨停，概伦电子（+20.01%）、广立微（+20.01%）、华大九天（+14.71%）等表现强势 [9][10] - 催化因素：特朗普政府要求美企停止向中国企业出售半导体设计软件 [9] - 中国EDA市场规模2023年约131亿元（同比+13%），预计2026年达222亿元 [10] - 中金指出，国内EDA行业进入整合阶段，龙头公司或通过并购扩张 [11] 其他热点 - 创新药：舒泰神涨停，三生制药与辉瑞签署合作协议刷新中国创新药对外授权金额记录 [15] - 核聚变：美国将启动10座大型核电站建设，相关个股如中超控股、王子新材等活跃 [15] - 无人驾驶：特斯拉将发布Robotaxi服务，中概无人驾驶公司大涨 [15] - 机器人：荣耀发布机器人新品 [15] - 东数西算/算力：鸿博股份、得润电子等活跃 [16] - 大消费：港股龙头连续新高，新消费概念火热 [16] - 农药：山东高密化工车间爆炸事故引发关注 [16][17]

市场整体表现 - 今日共108股涨停 连板股总数23只 其中三连板及以上个股10只 上一交易日共17只连板股 连板股晋级率58.82% [1] - 全市场超4400只个股上涨 逾百股涨停 [1] - 高位抱团股延续分化态势 中超控股反包涨停走出19天12板 王子新材14天7板 国芳集团2连板股价再创历史新高 [1] 板块表现 - 无人车辆概念全线爆发 逾20股涨停或涨超10% 其中云内动力 通达电气均一字涨停晋级4连板 中邮科技再度大涨超14% 5月以来累积涨幅超160% [1] - 低位的智能驾驶概念受无人车带动走强 600亿龙头德赛西威涨停 [1] - 数字货币概念盘中崛起 御银股份2连板 雄帝科技 四方精创 天阳科技 拉卡拉20CM涨停 消息面上稳定币法案在美国参议院获得推进 多家美国大型银行正探讨合作推出联合稳定币 [1] 连板股晋级情况 - 5连板晋级率100% 尚纬股份(核电+实控人变更) [2] - 4进5晋级率100% 融发核电(核电) [2] - 3连板晋级率50% 云内动力(无人物流车) 通达电气(无人物流车) [2] - 2进3晋级率25% 华森制药(医药+食品饮料) 劲旅环境(无人环卫车) 锦泓集团(纺织+IP经济) 联化科技(农药+医药) 启迪环境(无人环卫车) 侨银股份(无人环卫车) [2] - 1进2晋级率32% 玉禾田(无人环卫车) 乐惠国际(食品饮料) [2] 其他涨停个股 - 合兴股份(智能驾驶) [3] - 中超控股19天12板(核电+军工+机器人) [3] - 永冠新材5天4板(汽车+化工) [3] - 四创电子6天3板(军工+核电) [3] - 金浦钛业4天2板(化工) [3] - 湘邮科技4天2板(无人物流车) [3]

无人物流车行业 - 中邮科技5月涨幅达128% [1] - 长江证券预测2025年头部无人物流车公司总交付量或达万辆级别，渗透率不足可替代市场1% [1] - 若无人车在末端配送市场渗透率达17%以上，市场规模有望超千亿元 [1] 黄金饰品创新 - 黄金企业开始与二次元IP联名推出"痛金"系列饰品 [2] 宏观政策展望 - 预计2025年逆回购可能存在1-2次降息，幅度20-30个基点 [3] - 2025年央行或再降准1次，幅度50个基点 [4] - 地产政策将致力于改善价格预期，关注地方因城施策放松、城中村改造货币化安置及地产收储政策优化 [4][5] 今日A股表现 - 三大指数集体调整：沪指跌0.02%，深成指跌0.26%，创业板指跌0.31% [5] - 全市场成交额10339亿元，较上日放量98亿元 [5] - 可控核聚变概念活跃，融发核电4连板 [5] - 无人物流车板块集体爆发，云内动力等多股涨停 [5] - 大消费概念领涨，非白酒酒类股涨幅居前 [5] 险资ETF配置 - 险资主要投向大盘、中盘和科创/创业板指数的宽基ETF [7] - 策略/主题ETF中红利股息、红利低波、国央企主题持仓规模较大 [7] - 行业ETF持仓最多为电子(97.76亿元)、非银(62.79亿元)、医药(40.43亿元)和电力(28.35亿元) [7][8] - 港股ETF中科技主题持仓规模最大 [7] EDA行业动态 - 西门子EDA部门或暂停对中国大陆支持 [10] - 全球三大EDA供应商中若西门子Mentor实施限制，Synopsys和Cadence可能同步行动 [10] - 华大九天市值652亿元，毛利率91.42% [11] 数字货币 - 全球持币上市公司从89家增至113家，共持有超80万枚比特币，市值约880亿美元 [12] 泛AI技术 - AKOOL发布全球首款实时摄像头AKOOL Live Camera，集成虚拟数字人、实时翻译、人脸替换和视频生成功能 [13] 主力资金动向 - 主力资金净流出151.26亿元，医药生物行业净流出规模最大 [16] - 机械设备(17.5亿元)、食品饮料(14.27亿元)、环保(13.76亿元)获主力净流入居前 [17] - 医药生物(-78.66亿元)、基础化工(-26.5亿元)、计算机(-23.75亿元)主力净流出居前 [17] 北向资金 - 北向资金总成交1039.73亿元 [18] - 比亚迪(15.68亿元)、宁德时代(16.42亿元)、五粮液(7.36亿元)成交额居前 [20][21] 行业估值 - 纺织服饰、环保、煤炭领涨 [27] - 基础化工、农林牧渔、国防军工领跌 [27] - 电力设备、基础化工、机械设备交易热度提升 [27] - 农林牧渔、非银金融、有色金属PE处于历史百分位低位 [27]