核心财务表现 - 上半年营业收入3370.55亿元 净利润95.68亿元 每股收益0.56元 [1] - 新签合同额9910.54亿元 同比增长3.14% [1][3] - 持有未完成合同金额34289.88亿元 [1] 业务结构分析 - 新兴业务新签合同额3202.55亿元 占总新签合同额32% [1] - 港口建设新签合同额531.91亿元 同比增长15.9% [3] - 疏浚业务新签合同额630.77亿元 同比增长5.69% [3] - 业务结构持续改善 现汇规模稳步扩张 [3] 战略发展方向 - 聚焦"全交通 全城市 全水域"主责主业 [2] - 加快向"全绿色 全数字"转型 [2] - 明确战新产业8个重点领域和20个细分赛道 [4] - 重点发力海上风电 北斗技术应用 铺管等细分领域 [4] 技术创新投入 - 研发开支88.91亿元 占营业收入比例2.64% [3] - 参与共建"河口海岸全国重点实验室" [4] - 完成"1025专项"二期攻关任务 获国资委"A+"评级 [4] 股东回报政策 - 累计向股东分红约556亿元 [2] - 制定2025-2027年现金分红规划 分红比例不低于20% [2] - 将中期分红或报告期预分红作为常态化举措 [2]

浙江省交通投资规划 - 2025年浙江省计划完成综合交通投资3500亿元、力争3600亿元 [1] - 建成高速公路160公里，普通国省道280公里，新增沿海万吨级以上泊位5个、内河千吨级航道50公里 [1] - 确保开工30个重大项目、力争开工40个，重点推进杭淳开高速、甬舟高速复线等项目 [1] - 浙江交通集团2024年完成交通投资747亿元，占全省18% [2] - 浙江交通集团累计建成省内高速公路3581公里（占全省64.2%）、铁路3410公里（占全省79%） [2] - 2025年浙江交通集团计划完成交通投资739亿元以上，项目总数达31个，总投资5765亿元 [2] 公司经营业绩 - 2025年上半年营业收入186.47亿元，同比增长1.12% [2] - 建筑施工业务收入166.78亿元，同比下降3.21% [2] - 公路养护业务收入17.58亿元，同比增长87.82% [2] - 归母净利润5.45亿元，同比上升6.43%；扣非归母净利润5.29亿元，同比增长6.19% [2] - 建筑施工业务毛利率9.15%，同比增长1.04% [2] 业务订单与项目情况 - 2025年1-6月新承接订单567个，金额321.57亿元 [2] - 截至2025年半年度末，在建项目合同总额2240.87亿元，累计已确认收入908.73亿元，剩余未完工金额1332.14亿元 [3] - 养护业务覆盖浙江省11个地市、37个县市区，承养8000多公里公路主线，占省内高速公路养护市场80%份额 [3] - 公司在建投资类项目包括杭金衢高速至杭绍台高速联络线PPP项目、甬舟高速公路复线PPP项目等 [3] 新兴业务与产业布局 - 易通特基2025年4-6月营业收入1.88亿元，净利润0.13亿元 [3] - 公司中标低空经济（无人机项目）和水利业务项目，金额较小但体现多元化尝试 [4] - 新装备产业年产能约8万吨，参与杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等国内外重大工程 [4] - 新材料业务覆盖减水剂、UHPC等产品，正向产业化方向转变 [4] 股东回报与未来发展 - 2024年度现金分红每10股1.25元，合计3.34亿元，占归母净利润25.48% [4] - 未来围绕交通基建、城市建设、综合养护、交通制造、关联产业五大板块发展 [5] - 目标打造新基建链主企业，提升全要素发展能力 [5]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入186.47亿元 同比增长1.12% [1] - 净利润5.45亿元 同比增长6.43% [1] - 扣非净利润5.30亿元 同比增长6.19% [1] 业务运营结构 - 形成交通基建为主 城市建设/综合养护/交通制造/关联产业为辅的多元发展格局 [2] - 新签项目以施工总承包为主（占比超50%）和EPC模式（占比约30%） [2] - 拥有4个公路工程施工总承包特级资质和3个公路行业工程甲级资质 [2] 并购与子公司运营 - 以3.59亿元收购易通特基51%股权 强化特种基础工程领域布局 [3] - 核心子公司浙江交工集团实现营收186.47亿元 净利润5.55亿元 [3] - 研发投入4.59亿元 同比增长13.58% 重点推进重防腐涂料等技术应用 [3] 市场布局战略 - 浙江省内设33个营销机构 省外设20个营销机构 覆盖全国30多个省份 [4] - 海外业务拓展至20个国家 境外营收3.32亿元 [4] - 参与杭绍甬智慧高速/甬舟高速等国家级战略项目建设 [4] 技术发展与转型 - 推进高强回弹检测技术和自主研发重防腐涂料技术攻关 [3] - 创新"智能管控"模式 实施机器换人和自动化减人 [3] - 技术成果应用于桥梁养护涂装和新建桥梁钢结构防腐领域 [3]

上海合作组织峰会与中尼关系 - 2025年上海合作组织峰会将于8月31日至9月1日在天津举行 以互信互利平等协商尊重多样文明谋求共同发展的上海精神引领 应对国际环境不确定因素 [1] - 尼泊尔总理奥利将出席峰会 今年是尼泊尔成为上合组织对话伙伴十周年 也是中尼建交70周年 [1] 中尼经贸合作 - 中国是尼泊尔最大外资来源国和第二大贸易伙伴 2024年双边贸易额达21.9亿美元 同比增长22.1% [2] - 中国新能源汽车连续数年位居尼泊尔新能源车进口量第一 市场占比超过70% [2] - 中尼高质量共建一带一路稳步推进 包括边境联通跨境电网空中丝绸之路等项目 [2] 中尼合作项目与领域 - 持续推进中尼口岸通关便利化和跨境公路畅通 织密空中航线 推动跨境电网建设 助力尼泊尔从陆锁国迈向陆联国 [2] - 加快推动中尼友谊工业园和中尼南方农业科技园建设 拓展产业技术标准人才等领域合作 探索产业链供应链合作新模式 [3] - 共同挖掘新能源领域的技术成本和体系优势 加强产业转移本地化生产合作 为尼泊尔培育新兴产业和能源转型升级提供支持 [3] 民生与人文交流 - 继续推进沐光产房活力乡村闪亮未来甘露计划等小而美民生工程项目 覆盖教育医疗卫生等领域 [3] - 中方将举办加德满都中国春节庆祝活动博克拉国际山地越野赛中尼友谊龙舟赛蓝毗尼国际和平节等三地三品牌文化交流活动 [3] 双边关系与互助 - 中尼关系于2019年提升为面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系 [1] - 在2015年尼泊尔大地震和新冠疫情等危急时刻 两国互帮互助互施援手 [2] - 今年7月中尼吉隆口岸发生山洪泥石流灾害 中方提供紧急人道主义援助 尼方营救搜寻中方失踪人员 [2]

交通运输总体运行态势 - 前7个月交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [2] - 分运输方式看：铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航大幅增长15.3% [2] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [2] 港口吞吐量表现 - 7月完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [3] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% 增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [3] - 7月完成集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [3] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿TEU 增长6.2% [3] 人员流动量表现 - 7月完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [4] - 分运输方式看：铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [4] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [4] 交通固定资产投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 [5] - 分方式投资额：铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元 [5] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [5]

中经记者 孙丽朝 北京报道 中铁十九局集团公司党委副书记、副董事长周冠南表示，要以合并重组为关键抓手，着力推动布局优化 和结构调整，优化组织机构、区域布局和资源配置，提高管理活力效率。进一步提升企业核心功能，增 强企业核心竞争力，加快建设专业突出、产业协同、管理精细的创新型现代化企业集团。 一位交通基建企业人士对记者表示，随着国家公路、铁路和城市轨道交通网逐渐完善，交通基建投资高 增长的时代已经终结。由于历史原因，我国交通基建企业普遍存在同质化竞争现象，部分企业内部不同 区域公司及业务板块之间存在交叉重叠，这一现象在高速增长时期可能有利于企业获得更多订单，但在 当前"基建热"退温的背景下，容易引发恶性竞争。预计未来几年，交通基建类央企整合重组案例将显著 增多，市场集中度有望进一步提升。 近年来，国务院国资委多次提出要推动国有企业战略性重组。国资委于2024年12月召开中央企业负责人 会议，会议明确，要加大力度推进战略性重组和专业化整合，推动重点产业提质升级。 在深化国企改革、优化国有资本布局的背景下，交通基建领域央企"瘦身健体"步伐加速。 近日，《中国经营报》记者从中铁十九局集团有限公司（以下简称"中铁十九局 ...

公司融资活动 - 越秀交通基建将于2025年8月26日支付2024年度第四期中期票据利息 [1] - 该期票据债项利率为2.14% [1] - 票据债项余额为7亿元人民币 [1]

财务表现 - 上半年营业额20.99亿元人民币 同比上升14.9% [1] - 纯利3.61亿元人民币 同比上升14.9% [1] - 每股盈利0.2156元 [1] - 派中期息0.12港元 与上年同期持平 [1] - 中期分红比例达到50.6% [1] - 华泰证券指出上半年盈利高出预期 主因存量路产的摊销上调幅度小于预期 [1] 市场反应与流动性 - 绩后股价涨3.9% 报4港元 成交额1763.53万港元 [1] - 华泰证券维持"买入"评级 看好公司持续收购优质优价路产的能力 [1] - 假设2025年度分红比例为55% 测算2025年预期股息率为6.8% [1] - 恒生高股息率全收益指数年初至8月15日上涨29% [1] - 香港市场流动性宽裕 Hibor利率处于低位 对红利估值产生支撑 [1] 资金流向 - 南向持仓比例从年初18.8%提升至8月15日的20.3% [1] - 境内低利率背景下 中资长线资金仍有增配港股红利需求 [1]

在建一批、新开一批、储备一批，为积极扩大交通运输有效投资，一批交通重大工程项目已完成年 度布局。今年2月，交通运输部编制印发《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，国 家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程等20个重大工程（包）和 新藏铁路、三峡水运新通道、珠三角枢纽（广州）新机场等45个重大项目已谋划启动或有序推进。 "一季度，交通运输全力抢开局、稳增长、促发展，行业经济运行起步平稳、总体实现良好开 局。"交通运输部综合规划司副司长金敬东表示。 货运量增速快于去年全年水平。一季度，完成营业性货运量130.6亿吨，同比增长4.9%，增速较去 年全年加快1个百分点。 港口集装箱吞吐量快速增长。一季度，完成港口货物吞吐量42.2亿吨，同比增长3.2%。完成港口集 装箱吞吐量8303万标箱，同比增长8.2%，其中外贸航线同比增长11.5%。 一季度，完成跨区域人员流动量173.9亿人次，同比增长4.0%。其中，铁路、民航客运量同比分别 增长5.9%和4.9%；公路人员流动量完成160.7亿人次，同比增长3.9%。 河北沧州市，全长288公里的堤顶路依运河而建，串起沿线3 ...

宏观经济与政策环境 - 新疆地区政策红利密集释放且战略定位持续升级 [1] - 2025年上半年新疆GDP同比增长5.7% 固定资产投资增长13% 社会消费品零售总额增长7.5% [1] - 基建投资与消费回暖形成良性循环 经济活力显著增强 [1] 公司行业地位 - 新疆交建是新疆地区交通基建领域的龙头企业 [1] - 公司在新疆概念题材股票中占据重要地位 [1] 技术趋势分析 - 股价放量突破12.55元前高压力位与12.31元60日均线双重压力位 [1] - 周线级别突破W底形态颈线位12.18元 [1] - 短期均线呈多头排列：5日均线13.46元 10日均线12.95元 60日均线12.30元 [1] 量价表现 - 8月8日成交额4.43亿元 较前一日放大2.3倍 换手率5.06%创近三个月新高 [2] - 股价收盘13.81元高于60日均线 近期平均成本12.59元显示短期投资者整体盈利 [1] 筹码分布 - 筹码平均交易成本11.83元 13.00-13.50元区间形成密集成交区 [2] - 压力位集中在14.00元布林带上轨及14.50元历史套牢盘密集区 [2] 技术指标表现 - MACD指标DIF(0.80)>DEA(0.57)均在0轴上方 柱状线持续放大至0.140.46 [2] - RSI指标14日值79.7处于70以上超买区间 [3] - KDJ指标K值80.22 D值66.87 J值106.92远高于100 [3] 市场驱动因素 - 新疆概念火热系政策红利、经济复苏与地缘变局多重因素共振结果 [3] - 长期投资价值取决于一带一路战略推进及本地产业升级成效 [3]