飞行测试与航线数据 - 10月29日成功完成镇江至南京禄口的低空飞行试验，航线全长约100公里，飞行高度300米，全程耗时40分钟 [1] - 此次试验飞行的核心目标是进行航线全流程测试，并采集飞行数据、安全预留量及经济性数据，为后续规划提供支撑 [1] - 40分钟的飞行时长相比约120分钟的地面交通时间大幅缩短，未来可为商务和文旅旅客提供更高效的出行选择 [1] 基础设施与网络规划 - 降落点溧水柘塘服务区距离南京禄口国际机场车程仅约6分钟，是衔接空中与地面交通的关键节点 [2] - 计划在该服务区开通往返机场的无人驾驶接驳服务，形成“低空短驳+无人接驳”的组合出行模式 [2] - 交通运输部门计划在禄口地区增设临时气象点，构建覆盖溧阳、扬州、镇江等南京都市圈城市的“空空联驳”网络 [1] 区域低空经济发展 - 此次试飞是南京都市圈构建“空中走廊”、推动低空经济发展的重要一步，并为短途通航商业运营积累经验 [2] - 南京将形成“一主一辅、五个通用机场”的航空总体布局，高淳定埠、溧水和凤等5处通用机场已纳入规划 [2] - 目前南京已累计获批起降场点298个、航线182条，市级低空飞行服务平台今年以来已保障合规飞行近29万架次 [2]

公司业绩概览 - 公司2025年前三季度营业收入约为16.33亿元，同比增长9.05% [1] - 公司2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约为2.45亿元，同比增长25.53% [1] - 公司2025年前三季度基本每股收益为0.3154元 [1]

业绩总结 - 本报告期营业收入5.95亿元，同比增11.11%；年初至报告期末16.33亿元，同比增9.05%[7] - 本报告期归属上市公司股东净利润9124.50万元，同比增46.02%；年初至报告期末2.45亿元，同比增25.53%[7] - 营业利润本期为3.32亿元，上期为2.56亿元，增长29.8%[26] - 利润总额本期为3.32亿元，上期为2.56亿元，增长29.64%[27] - 净利润本期为2.38亿元，上期为1.91亿元，增长24.6%[27] 用户数据 - 报告期末普通股股东总数为124,959，表决权恢复的优先股股东总数为0[17] 财务数据 - 本报告期末总资产77.88亿元，较上年度末增10.12%；归属上市公司股东所有者权益54.69亿元，较上年度末增2.78%[7] - 货币资金20.63亿元，较期初增5.95亿元，增幅40.56%，因经营现金净流入及收到补偿款[11] - 预付款项1.22亿元，较期初增3687.57万元，增幅43.20%，因预付款项增加[11] - 长期股权投资2408.40万元，较期初增664.33万元，增幅38.09%，因新增投资[11] - 投资收益 - 316.23万元，较上年同期减140.05万元，减幅79.50%，因投资损失增加[13] - 信用减值损失 - 95.26万元，较上年同期减558.66万元，减幅120.56%，因计提减值损失[13] - 经营活动现金流量净额6.84亿元，较上年同期增1.70亿元，增幅33.03%，因销售收款增加[14] - 投资活动现金流量净额 - 2.06亿元，较上年同期减1.10亿元，减幅114.28%，因投资定期存款支付现金增加[15] - 流动负债合计期末余额为7.15亿元，期初余额为7.46亿元，下降4.25%[24] - 非流动负债合计期末余额为14.97亿元，期初余额为8.90亿元，增长68.12%[24] - 少数股东权益期末余额为1.07亿元，期初余额为1.14亿元，下降6.23%[25] - 综合收益总额为2.38亿元，归属母公司所有者为2.45亿元，归属少数股东为 - 707.43万元[28] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.32元，上期为0.25元[28] - 现金及现金等价物净增加额2.04亿元，期初余额5.09亿元，期末余额7.13亿元[29] 其他 - 2025年9月，公司收到南头直升机场搬迁补偿款263,582,542元[19] - 2025年公司预计与关联方发生购买等日常关联交易，全年预计金额不超过10290万元[20] - 2025年4月，公司收到政府补助款项30,040,000元[21] - 2025年1月，公司控股子公司海直通用航空有限责任公司收到政府补助款项29,730,000元[21] - 前10名股东中，中国中海直有限责任公司持股比例30.18%，持股数量234,119,474股；中信投资控股有限公司持股比例8.45%，持股数量65,555,001股[17] - 前10名股东中，李涛参与融资融券，信用账户持股7,000,000股，普通账户0股，合计7,000,000股[18] - 中国中海直有限责任公司和中信投资控股有限公司实际控制人均为中信集团，二者与其他股东无关联关系或一致行动关系[18] - 前10名股东中，各股东持有有限售条件股份数量均为0[17] - 前10名无限售条件股东的股份种类均为人民币普通股[17][18] - 公司第三季度财务会计报告未经审计[30]

行业整体格局 - 2025年10月全国通用航空企业经营许可信息公布，覆盖全国七大区域，信息截止至2025年10月15日，并将按月动态更新 [1] - 行业呈现出“区域适配、场景多元、监管规范”的特点，企业数量与当地经济需求、地理特征高度契合 [5] - 通用航空应用场景正从传统工业、农业领域向旅游、医疗、培训等民生领域延伸，逐步走进普通人的生活 [5] 区域分布特点 - 全国通用航空企业分布呈现“东密西疏、华东领跑”的特点 [2] - 华东地区以231家企业数量位居全国首位，与该区域经济活跃度高、旅游资源富集、低空交通需求旺盛的特征高度契合 [2] - 中南地区以173家企业紧随其后，华北地区有154家企业，西南地区130家，东北地区47家，西北地区40家，新疆地区26家 [3][8] 业务布局分析 - 业务布局形成“民生服务+工业应用+消费娱乐”的多元格局 [4] - 载人类业务中，航空护林是最普遍的项目之一，近八成企业均涉及这一领域 [4] - 空中游览成为消费热点，在千岛湖、桂林山水、丽江古城等景区周边有多家企业提供低空观光服务 [4] - 航空医疗救护逐步向二三线城市渗透，核心城市通航公司已构建成熟应急救援网络，部分企业将服务延伸至偏远地区 [4] - 其他类业务中，航空摄影、空中巡查、电力作业等工业应用持续稳定发展，全国超半数企业可提供驾驶员执照培训 [4] 代表性企业业务范围 - 上海金汇通用航空业务覆盖通用航空包机飞行、航空医疗救护、空中游览等消费类服务，同时兼顾直升机机外载荷飞行、电力作业等工业应用 [2] - 中信海洋直升机深耕石油服务与直升机引航领域，为南海周边能源开发提供空中保障 [3] - 河北中航通用航空侧重短途运输与应急救援，开通通用航空短途运输线路衔接石家庄、邯郸等城市，同时提供航空医疗救护服务 [3][10] - 北大荒通用航空以林业资源保护为核心，承担航空护林与森林防火任务 [3]

财务业绩概览 - 公司前三季度营业收入为16.3亿元，同比增长9.05% [1] - 公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为2.45亿元，同比增长25.53% [1] - 公司前三季度扣除非经常性损益的净利润为2.45亿元，同比增长26.97% [1] 盈利能力分析 - 公司净利润增速为25.53%，显著高于营业收入9.05%的增速，显示盈利能力提升 [1] - 公司扣非净利润增速为26.97%，与净利润增速基本一致，表明利润增长主要由主营业务驱动 [1]

公司财务业绩 - 2025年前三季度公司营收约16.33亿元，同比增长9.05% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约2.45亿元，同比增长25.53% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.3154元，同比增长25.56% [1] 公司市值信息 - 截至发稿时，公司市值为171亿元 [2] 行业市场环境 - A股市场突破4000点，科技主线重塑市场格局 [2] - 市场在经历十年沉寂后迎来爆发，开启“慢牛”新格局 [2]

此次试飞是镇江积极融入长三角低空经济网络、构建现代化立体交通体系的重要里程碑，为eVTOL等新质生产力航空器探索试航路线，积累数据和经 验。航线高效连接镇江西津渡文旅核心区与南京禄口国际航空枢纽，实现了"历史文化街区"与"空中门户"的跨区域无缝衔接，为宁镇扬一体化发展注入了 全新的交通动能。 飞行途中，可俯瞰长江壮阔江景、西津渡历史风貌区、镇江"三山"景区等自然与人文景观，沿途串联"江—山—城"多重视觉层次，形成一条融合江河文化 与航空体验的"空中文旅长廊"。此次试飞不仅是一次交通探索，更是一次低空视角下的城市形象展示。 扬子晚报网10月29日讯(通讯员张雪王圆梦记者万凌云姜天圣)10月29日上午，随着一架空客AS350(小松鼠)直升机从镇江西津渡凌空而起，精准降落在南 京禄口国际机场临时起降点，标志着镇江市区至南京禄口"空空联程"试飞活动取得圆满成功。 试飞活动由镇江市交通运输局与镇江产业发展控股集团联合主办，得到了南京市交通运输局，镇江市发改委、国资委、公安局等部门，镇江市润州区、经 开区等属地政府大力支持，镇江市综合交通事业发展中心、镇江低空产业投资有限公司、镇江市西津渡文化旅游有限责任公司、江苏圣豪通 ...

公司成立与股权结构 - 云南弥勒产发低空经济有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为1亿元人民币 [1] - 公司由弥勒市产业发展集团有限公司全资持股 [1] 业务范围 - 公司经营范围涵盖通用航空服务与公共航空运输 [1] - 业务包括民用航空器维修、飞行训练及民用航空器驾驶员培训 [1] - 涉及旅游业务、智能无人飞行器制造及检验检测服务 [1] - 同时覆盖互联网信息服务、建设工程设计及餐饮服务 [1]

公司动态 - 苏文电能（300982）于近日成立全资子公司泰州市姜堰充动科技有限公司 [1] - 新公司法定代表人为姜保光，注册资本为1000万元人民币 [1] - 新公司由苏文电能通过股权穿透方式实现全资持股 [1] 业务布局 - 新公司经营范围涵盖通用航空服务和民用航空器维修 [1] - 业务范围包括储能技术服务以及充电桩销售 [1] - 公司业务延伸至集中式快速充电站等基础设施领域 [1]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为39.22亿元，同比下降1.93% [2] - 2025年第三季度归母净利润为2.29亿元，同比增长38.14% [2] - 2025年前三季度营业收入为114.16亿元，同比增长0.4% [2] - 2025年前三季度归母净利润为7.29亿元，同比增长29.38% [2] 业务板块分析 - 汽车金属部件轻量化业务是公司主导业务，前三季度营业收入为93.85亿元，同比仅增长0.02% [2] - 通航飞机创新制造业务前三季度营业收入为20.31亿元，同比增长2.20% [2] 研发与战略进展 - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 [2] - 公司于2025年3月收购了德国eVTOL明星企业Volocopter核心资产 [3] - 部分eVTOL机型型号合格证（TC）仍在取证中，公司争取尽快将产品推入市场 [3]