北京地铁10号线自动扶梯改造工程 - 北京地铁10号线一期工程自2008年开通至今已超过15年，自动扶梯设备已超过使用期限且未进行更新改造，目前老化严重 [1] - 北京市地铁运营有限公司发布招标计划，将对10号线沿线9座车站24台自动扶梯进行消隐改造，投资估算金额为146.66万元 [1] - 改造工程涉及太阳宫、三元桥、国贸等车站，预计7月18日发布招标公告 [1] 改造工程具体内容 - 改造工程(三期)涉及芍药居、太阳宫、三元桥、农展馆、团结湖、呼家楼、金台夕照、国贸、劲松等9座车站的24台自动扶梯 [2] - 改造内容包括旧梯拆除、新梯吊装、安装调试等多个工序，过程较为复杂 [2] - 为减少对运营影响，公司采取封闭出入口措施配合施工改造 [2] 近期改造情况 - 2023年12月26日至2024年1月21日已完成亮马桥站北厅自动扶梯改造 [2] - 2024年1月26日至2月25日完成双井站北、南厅自动扶梯改造 [2]

城市轨道交通排名格局变化 - 成都轨道交通10号线三期、17号线二期、30号线一期全面启动空载试运行，预计今年新线开通后将使总运营里程突破700公里[1] - 2024年成都轨道交通运营里程为634.2公里，今年计划开通4条线路合计87.5公里[3] - 2020年成都曾集中开通7条线路，运营总里程劲增200多公里，排名跃居全国第四[3] 成都轨道交通建设进展 - 成都轨道交通第四期规划8个项目中已有3条通车，今年将再开通4条，仅剩18号线三期预计明年开通[4] - 10号线三期等线路开通后将增强网络联通性，促进中心城区与外围组团互联[4] - 成都轨道交通第五期规划已获批，10号线四期、12号线一期等工程已启动招标[4] 其他城市轨道交通发展 - 广州今年计划开通地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期合计74.5公里，运营里程将从693.9公里突破700公里[6] - 重庆和南京今年将携手突破500公里，全国轨道交通运营里程超500公里城市将增至9个[6][8] - 南京今年计划开通5号线等3条线路超40公里，可能超过杭州的516公里[8] - 西安和郑州竞争激烈，2024年郑州宣称运营里程450公里排名第10，但交通运输部数据显示为382.7公里排名第11[8]

城市轨道交通发展格局 - 成都轨道交通10号线三期、17号线二期、30号线一期启动空载试运行，标志着新线进入开通冲刺阶段 [1] - 成都2023年运营里程突破600公里，2024年预计新增87.5公里，总里程将突破700公里 [2][3] - 成都2020年曾集中投运7条线路，里程劲增200多公里，排名跃居全国第四 [2] 成都轨道交通规划进展 - 成都四期规划（2019-2024年）包含8个项目，目前19号线二期、8号线二期、27号线一期已通车，2024年将开通4条线路，仅剩18号线三期预计2025年开通 [2][3] - 成都第五期规划已获批，10号线四期、12号线一期、18号线四期、27号线二期工程启动招标 [3] - 新线开通将增强龙泉、新津、双流机场等区域与中心城区的联通性，促进区域经济发展 [3] 其他中心城市动态 - 广州2024年运营里程693.9公里，2025年计划开通3条线路（合计74.5公里），总里程将突破700公里 [4] - 重庆和南京2024年里程分别为494.6公里和483.3公里，2024年计划新增线路后，全国500公里以上城市将增至9个 [5][6] - 南京计划开通5号线、3号线三期、10号线二期（超40公里），重庆计划开通6号线东站段、4号线西延伸段（不足20公里），南京或反超重庆 [5][6] 城市排名竞争 - 全国前11名城市中，前7名里程均超500公里，重庆和南京即将加入500公里梯队 [5] - 西安（385.2公里）和郑州（382.7公里）竞争激烈，西安计划2024年开通15号线一期（19.46公里），郑州尚未明确新增里程 [6] - 武汉、成都、西安、郑州等城市同期获批的轨道交通规划进入集中投运收官阶段，部分城市进度滞后 [6]

深圳地铁11号线故障事件 - 6月17日上午深圳地铁11号线因电气设备故障触发保护动作导致列车异响和延误[1] - 故障引发网友热议并登上微博热搜，有网友误传"爆炸声冒烟"但现场照片未见明显浓烟[1] - 深圳地铁及时发布辟谣声明，澄清故障原因并将故障列车推送至存车线[1] 深圳地铁运营公告 - 8:45首次公告11号线列车延误，预计影响超20分钟[3] - 9:07更新公告表示故障正在紧急处理，恢复仍需时间[5] - 9:20最终公告确认故障处理完毕，运营正有序恢复[7]

地铁是现代城市生活中不可或缺的交通工具，四通八达的地铁线就像一张巨大的网，在地下静默地将整 个城市"包裹在怀中"，其内的灯光，就是这张巨网上的一个个灯塔，为归家的人们提供回家的指引。 开出"便民处方" 绿色低碳，节能先行。近年来，南京地铁在节能降耗上下足功夫，在南京12345政务热线持续推动下， 对地铁灯具进行全面改造，为地铁开启"省电模式"的同时，也打造了一条流动"灯景线"，给市民带来更 温馨的出行体验。 走进南京地铁2号线，经常乘坐的乘客便会发现，车厢内的灯具每过一天都大不一样，它们并非会"变换 形态"，而是正在悄然地进行着"升级改造"。 面对日均客运量300多万人次的运营压力，如何在不影响运营的前提下完成这场大改造？南京地铁工程 技术团队为推进列车照明系统LED改造项目开展了全方位准备工作，针对既有车辆特点创新采用尺寸兼 容的LED灯管方案，通过较小的电气线路改动实现"即装即用"，充分利用列车夜间回库的窗口时间进行 改造，最大限度减少对乘客出行的影响。为了确保改造工程实施的稳定可靠，工程前期还在1、2、4号 线选取4列不同车型列车进行LED灯管改造试装，经过两年多运行测试验证稳定性，并委托第三方检测 机 ...

城市服务升级 - 西安地铁9号线华清池站智能储物柜正式投入使用，解决游客"带着行李赶路"的痛点，提升旅游便利性[1] - 储物柜服务覆盖钟楼、永宁门、南稍门、小寨、广济街、大雁塔等热门景点附近地铁站，有效拓展游客旅游空间和时间[1] - 服务设计注重用户体验，支持微信、支付宝等多种支付方式，操作界面简洁直观，适合不同年龄段人群使用[2] 文旅产业促进 - 地铁站智能储物柜将"负重游"转化为"轻松游"，增加游客停留时间和消费机会，潜在提升城市文旅收入[1] - 四通八达的地铁网络连接西安大小景点，成为游客出行首选交通方式，带动城市文旅资源整合[1] - 精细化服务提升城市形象，通过解决"先放行李还是先玩"的细节问题增强游客满意度[1] 城市治理创新 - 智能储物柜项目体现城市精细化治理理念，从微观层面优化公共服务[2] - 服务设计以游客需求为导向，包括多样化柜体尺寸和便捷支付系统，展现城市管理温度[2] - 该举措是城市提升精细化管理水平的典型案例，未来可能推广更多便民措施[2]

深圳地铁11号线故障事件 - 地铁11号线在6月17日上午出现异常情况 包括列车缓行至碧海湾站后要求乘客下车 并伴随爆炸声 [1] - 现场照片显示未见明显浓烟 乘客有序撤离站台 [3] - 故障导致列车停运 乘客反映等待时间长达40分钟 部分列车直接不停站 [4][12][14] 深圳地铁应对措施 - 公司于8:45发布首条公告 确认设备故障导致列车延误 预计影响超20分钟 [18] - 9:07发布第二条公告 表示故障正在紧急处理 建议乘客换乘其他交通工具 [18] - 9:20发布第三条公告 宣布故障处理完毕 运营正有序恢复 [19] - 9:31发布辟谣声明 指出异响原因为列车电器故障 故障列车已移至存车线 [19] 乘客影响 - 故障发生在早高峰时段 导致大量乘客滞留 车站出现拥挤 [13] - 部分乘客反映等待时间达40分钟 严重影响通勤 [12][14] - 公司提供延误证明开具和票务处理服务 有效期分别为2个工作日和5个自然日 [18][19]

城市地铁纳凉区建设概况 - 2025年入夏以来成都郑州绍兴等多个城市的地铁站已开放纳凉区为市民提供避暑场所 [1] - 重庆南昌长沙杭州西安深圳等地也在积极开展地铁纳凉区建设绝大多数城市的地铁纳凉区在7月中旬正式开放 [1] 成都地铁纳凉区详情 - 成都地铁全线网423座车站均设纳凉区配备座椅和通风系统部分站点增设地铁书屋自习室等设施 [2] - 地上区域设有地铁驿站如孵化园火车南站世纪城成都东客站等站点提供休憩纳凉学习阅读等服务 [2] - 自2022年首次推出纳凉区以来成都地铁已连续多年在夏季为市民提供该服务 [2] 郑州地铁纳凉区详情 - 郑州地铁35处人防便民服务点免费开放配备休息桌椅阅读书架娱乐设施防暑药品饮用水等物资 [2] - 部分纳凉区面积较小如2号线南三环站B口站厅7平方米北三环站C口处13平方米10号线二砂站B口车控室及警务室中间区域 [3] 绍兴地铁纳凉区详情 - 绍兴地铁1号线从6月1日起开启14个纳凉点分布在重要站点每日开放时间与车站运营时间同步 [3] - 纳凉点提供免费饮用水服务设置书刊架摆放书籍杂志涵盖文学科普生活等领域并配备防暑药品如藿香正气水风油精等 [3] 地铁纳凉区设置与管理的挑战 - 超大城市地铁站非付费区域空间局促客流量大存在安全隐患如上海曾依据《上海市轨道交通管理条例》劝离避暑者 [4] - 重庆南昌成都等地将纳凉区设置在非付费区域宽敞位置减少与客流交织并码放充足座椅同时进行广泛文明提示 [4] 文明纳凉公约 - 成都地铁提示市民不在出入口通道楼梯台阶躺卧不大声喧哗吸烟踩踏座椅丢弃杂物或使用电子设备外放 [5] - 南昌地铁提醒市民遵守公约如不占用通道不大声喧哗不打赤膊不随意躺卧不占用电源插座不影响运营秩序 [5]

北京城市轨道支付便利化升级 - 北京城市轨道新增支持境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡非接触式拍卡过闸及购补票功能 成为全球首个全网覆盖五大卡组织（中国银联、万事达、维萨、JCB、美国运通）支付服务的城市轨道交通系统 [1][4] - 服务覆盖全路网29条运营线路、523座车站及市郊铁路S2线 支持全网、全时段、全闸口拍卡过闸 无需提前购票或下载应用程序 [3] - 截至2024年末 北京城市轨道交通外卡拍卡过闸运行平稳 维萨卡、万事达卡交易15万笔87万元 银联卡交易33万笔169万元 [3] 国际化支付服务覆盖与影响 - 已有超130个国家和地区的银行卡在北京城市轨道场景使用 业务量大的线路包括1号线、2号线、5号线等 [4] - 北京推出"BEIJINGPASS"一卡通国际卡 覆盖轨道交通、公交、出租车等场景 并可在75处公园景区及55家商户刷卡消费 [5] - 朝阳区重点商户安装外卡POS机超5000家 商业综合体、4A/5A景区、重点酒店及博物馆外卡POS覆盖率达100% [8] 经济与文化效益分析 - 支付便利化将刺激入境消费 带动餐饮、零售、文化娱乐等服务业 提升北京作为国际会议、赛事、展览首选地的吸引力 [5] - 优化国际商务环境 降低跨国企业高管及技术人才的差旅或驻留成本 有助于吸引和留住高端要素资源 [5] - 支付服务成为城市形象的"软性名片" 促进多元文化交融 并为智慧城市建设和商业业态创新提供数据支撑 [6] 政策与行业推动 - 北京市2024年3月印发《实施方案》 重点改善外卡刷卡、现金、移动支付等受理环境 聚焦"食、住、行、游、购、娱、医"场景 [7] - 行业专家指出 中小微商户支付便利性仍存短板 国际电子钱包与国内支付工具互通性有限 部分场景对现金依赖度高 [8]

支付便利服务升级 - 北京城市轨道新增支持境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡非接触式拍卡过闸及购补票功能 [1] - 这是继2024年9月支持万事达卡、维萨卡后针对境内外乘客支付便利性的又一次重大升级 [1] - 北京城市轨道成为全球首个全网覆盖中国银联、万事达、维萨、JCB、美国运通五大卡组织支付服务的城市轨道交通系统 [1] 服务覆盖范围 - 此次服务升级覆盖全路网29条运营线路(含2条机场线、西郊线、亦庄T1线)、523座车站以及市郊铁路S2线 [1] - 支持全网、全时段、全闸口拍卡过闸 [1] - 乘客无需提前购票或下载应用程序，持卡贴近闸机感应区域即可秒速通行 [1] 业务发展情况 - 自2024年9月13日中国内地首创境外银行卡拍卡过闸服务上线以来，已有超过130个国家和地区的银行卡在北京城市轨道场景使用 [1] - 实现服务"零投诉"，业务量大的线路包括1号线、2号线、5号线、8号线、13号线、19号线等 [1] 全场景支付服务 - 北京市轨道交通为外籍乘客提供地铁出行刷卡、购票及补票全场景的支付服务便利化体验 [2] - 外籍乘客可直接使用境内外发行的万事达卡、境外发行的维萨卡、JCB卡和美国运通卡等银行卡非接触式刷卡过闸 [2] - 也可在自助售票设备上为同行家人或朋友购买单程票，并使用境外银行卡办理超程或超时补票 [2] 未来规划 - 北京城市轨道将继续探索更多便利化服务措施 [2] - 为境内外乘客提供更加丰富、更为多样化的支付选择 [2] - 持续优化营商环境，提升出行服务品质 [2]