产业跨界融合与重大突破 - 国产2吨级电动垂直起降航空器"凯瑞鸥"首次实现远海石油平台物资运输飞行 装载新鲜水果和紧急药品等物资 创新海上物资补给模式 [3] - 试飞形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 实现海陆长距离紧急物资运送和应对渔船滋扰等场景突破 [3] - 2025国际低空经济博览会汇聚全球近300家参展商 展出19件全球首发和25件全国首发产品 覆盖文旅/农林植保/应急救援/物流运输等多场景应用 [3] - 沃飞长空与富维集团合作发布AE200"智能灵动舱" 将汽车产业智能交互系统和人体工学设计复用至eVTOL座舱开发 实现航空与汽车产业跨界融合 [3] 政策支持与资本动向 - 国家发改委明确将推进低空经济高质量发展列为下半年重点工作方向 作为做优增量提高国内大循环效益的举措之一 [4] - 光大保德信基金以1000万元自有资金认购光大国证通用航空指数型发起式证券投资基金 彰显对低空经济赛道长期信心 [1][9] - 光大集团旗下"基金+银行+证券"协同合作 通过指数化工具实现风险分散 形成专业机构引领与普通投资者可及的良性生态 [9] 产业链构成与发展规模 - 低空经济以3000米以下空域为核心载体 涵盖通用航空产业及军用/警用等特殊领域低空飞行活动 形成航空器研发-基础设施建设-场景运营服务全链条体系 [6] - 通用航空作业飞行小时数从2015年73万小时增长至2023年128万小时 年复合增长率达7.3% [6] - eVTOL成为低空经济新引擎 具备快捷机动/零排放/高安全特性 国内无人驾驶技术突破推动商业化应用加速 [6] 经济价值与就业效应 - 美国通用航空产业对GDP带动系数达1:10 每新增1个通用航空岗位可间接创造12个就业机会 [7] - 低空经济通过拉动航空制造/新材料等高端产业发展 以及物流配送/城市治理等场景创新 成为重构城市运行效率和拉动内需的重要增长极 [7]

低空空域平台基础设施的关键构成 - 通用机场是核心组成部分，提供起降、备降、停放和能源补给服务，如江苏南通如皋通用机场支持旅游观光和航空作业飞行 [3] - 多样化起降站包括小型无人机平台（城市物流）、中型起降场（农业植保）、大型枢纽（货运）、eVTOL专用场和直升机平台（医疗救援） [4] - 通信网络需突破4G/5G的150m高度限制，通过融合专网/卫星实现1000m覆盖，中国移动等运营商正推进低空智联网建设 [5] - 导航系统需差分定位和多模态融合技术提升精度，监测设施依赖雷达/光电传感器实现低空飞行器精细化识别 [6] - 能源站分为充电式（电动飞行器）、加油式（燃油动力）和新型能源站（氢能），保障设施包括紧急备降场和专业检修库 [7][8] 建设现状与挑战 - 截至2024年底中国通用机场达451个，5G低空网络加速覆盖，但东部与中西部基础设施布局不均衡 [12][13] - 技术标准碎片化导致设备兼容性差，通信协议不统一影响跨区域飞行 [14] - 建设资金压力来自土地购置、设备采购等多环节，制约规模扩张 [14] 未来发展趋势 - 智能化方向：AI和大数据将应用于航路动态规划、自动预警和能源管理 [15] - 一体化融合：起降设施与通信/能源网络无缝对接，并与地面交通系统协同 [16] - 绿色化转型：太阳能/氢能等清洁能源占比提升，环保材料降低碳排放 [17] 行业意义 - 安全价值：精准导航和实时通信可预防碰撞事故，监测设施提供气象预警 [10] - 效率提升：多样化起降站缩短任务周转时间，智能航路系统优化空域利用率 [11] - 创新驱动：基础设施完善催生低空物流/旅游等新场景，推动产业链技术升级 [11]

公司业务进展 - 诺唯赞阿尔茨海默病血液检测产品上半年实现三级以上医院装机超270家 正式入院超50家 [2] - 公司新医疗器械获批上市 海外业务有望超去年同期水平 [1] - 全球营销网络覆盖北美/欧洲/东南亚等区域 美国/匈牙利/新加坡设总仓库实现3天内交付 [2] 行业创新成果 - 南京高新技术产业产值占规上工业总产值55.8% 规模以上高技术制造业增加值同比增6.8% [1] - 医药制造业增11.6% 航空航天器设备制造业增18.5% 计算机及办公设备制造业增78.2% [1] - 2023年4款1类创新药获批 2024年3款 2025年多款创新药上市 临床审批数量居全国前五 [3] 低空经济发展 - 南京无人机起降场点同比增466%至266个 空域覆盖超2000平方公里 [6] - 获批航线达174条总里程超3000公里 上半年飞行超10万架次/近3万小时 [6] - 架次及时长同比分别增长539%和533% 形成产业集聚与飞服体系新格局 [6] 产业链合作 - 宏航公司无人机回收系统市占率超60% 正开发高速靶机回收与空投救援系统 [7] - 全市成立26个创新联合体 覆盖低空经济/生物医药/人工智能等领域 [8] - 脑机接口创新联合体授牌 联合高校院所与医疗机构推进产业集聚 [8]

《协议》明确了未来合作的核心内容，即共同探索建立低空基础设施网络协同、低空产业创新联动、低 空飞行应用场景共建、低空飞行要素保障统筹、低空经济长效协作五大合作模式。 例如实施"低空+"智慧城市治理场景，实现覆盖都市圈的应急救援、森林防火等领域协同作业。实施"低 空+"物流运输场景，鼓励城市间以通航机场、垂直起降场为枢纽，开展低空物流运输业务，探索高商 载无人机运输新模式等。 中新社辽宁抚顺8月6日电(李晛)沈阳现代化都市圈第四次书记市长联席会议8月6日在辽宁省抚顺市举 行。 会上，沈阳市联合鞍山市、抚顺市、本溪市、阜新市、辽阳市、铁岭市及沈抚改革创新示范区等相关城 市和地区，共同签署了《沈阳都市圈低空经济合作发展联盟框架协议》(下称《协议》)。 《协议》旨在充分发挥沈阳作为都市圈核心城市的牵引带动作用，以合作联盟为载体，着力构建"核心 引领、多点支撑、全域协同"的低空经济发展体系，全面提升区域低空经济综合竞争力，打造全国低空 经济高质量发展新高地。 为确保联盟目标实现，《协议》建立了完善的合作机制。联盟各成员方表示，将全力落实协议内容，充 分发挥各自优势，深化务实合作，为中国低空经济创新发展贡献"沈阳都市圈方 ...

核心观点 - 中国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器凯瑞鸥成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 标志着eVTOL在海陆低空物流场景应用取得关键突破 [1][2][4] 技术性能 - 凯瑞鸥采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [4] - 航空器顺利完成垂直起降 悬停 远距离跨海飞行等关键测试 验证了高盐雾 高湿度 强阵风海洋环境下的技术可行性和运行可靠性 [4] 运营效率 - 传统船运单程耗时约10小时 直升机成本较高 而eVTOL在运营成本 响应速度 环保性 适应有限起降空间方面具有显著优势 [1] - 本次飞行从深圳起降点至150公里外海上平台仅用58分钟 成功运输新鲜水果和紧急药品等物资 [1] 应用场景 - 实现海陆长距离低空紧急物资运送 海上设施巡线 应对渔船滋扰等场景新突破 [2] - 有望成为海上平台人员倒班 紧急医疗救援 高价值零部件快速运输的创新解决方案 [4] 产业协同 - 形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 融合创新航空技术 成熟运营经验与真实海上作业需求 [2] - 通航保障依托数智化塔台和40多年通用航空运营经验 统筹空域清空方案和隔离运行模式确保安全飞行 [4] 市场前景 - 低空经济规模预计2030年达到3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [4] - 技术突破展现低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [2]

市场表现 - 8月6日早盘三大指数低开高走并全线翻红 低空经济和通用航空板块走强 [1] - 国证通用航空产业指数低开高走且有望三连阳 截至11:05涨幅约1.7% [1] - 成份股中晨曦航空、利君股份、爱乐达、睿创微纳等领涨 [1] 产品动态 - 通用航空ETF易方达（159255）自本周一上市后持续活跃 开盘两小时成交额近7000万元 在同类产品中领先 [1] - 该ETF一键打包通用航空全产业链龙头 助力投资者捕捉低空经济投资机会 [2] 行业背景 - 低空经济是写入政府工作报告的战略新兴产业 是我国交通网规划的重要组成部分 [1] - 各级政府出台大量支持性政策为低空经济保驾护航 市场空间正加速打开 [1] - 国证通用航空产业指数覆盖50只成份股 业务涉及航材基础设施/飞行器制造/运营服务及场景应用等领域 [1] - 指数成份股覆盖低空经济和军工装备热门公司 [1]

市场表现 - 通用航空ETF华宝（159231）场内价格早盘上涨1%至1.210元，创上市新高[1] - 成分股晨曦航空涨幅超8%，利君股份涨幅超6%，爱乐达、国睿科技、振芯科技涨幅均超3%[1] - 该ETF覆盖低空经济、大飞机、军用飞机等50只成分股，央国企含量超46%，十大军工集团含量超20%[2] 政策动态 - 特朗普政府提议修订无人机法规，允许商用无人机超视距飞行（BVLOS），取消逐案审批流程[2] - 中国民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，推动产业政策落地[2] - 中国民用机场协会发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》，明确21项低空基建核心指标[2] 行业趋势 - 低空经济聚焦安全与载物场景，无人机物流有望从辅助角色转向主导地位[2] - 地方政府从规划转向实施阶段，推进航线规划、空域划分等实际工作[2] - 中美在低空经济领域形成新博弈格局，海外发展速度与中国相当[2] 产品动态 - 通用航空ETF华宝联接基金（A类024766/C类024767）于8月1日发售，为场外投资者提供投资工具[3] - 该ETF标的指数基日为2012年6月29日，覆盖飞行器制造等商业化核心环节[2][4]

股价表现 - 最新股价报23 66元 较前一交易日上涨1 76% [1] - 开盘价为23 25元 盘中最高触及23 72元 最低下探至22 92元 [1] - 全天成交11 59亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖通用航空服务 包括海上石油服务 应急救援 航空护林等 [1] - 公司是国内领先的通用航空运营企业 拥有40余年行业经验 [1] 业务进展 - 参与完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台物资运输飞行任务 [1] - 电动垂直起降航空器从深圳起飞 经过58分钟飞行后降落在150公里外的海上石油平台 [1] - 提供航线规划 安全保障等专业支持 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1999 82万元 [2] - 近五个交易日累计净流入1 33亿元 [2]

低空经济策略会议纪要关键要点 行业概述 - 低空经济在2023年底首次提出，2024年写入政府工作报告，政策密集出台标志行业进入加速发展期[1] - 政策层面发布空域管理条例和分类方法，为低空利用提供宽松环境，120米以下和300米以下空域设定为较宽松状态[1][3] - 低空经济发展依赖制造、应用和基建三个环节，应用是核心变量，基建是前期关键环节[1][4] - 深圳市政策领先全国一年，2022年12月写入政府工作报告，全国在2023年底至2024年初开始[7] 政策支持 - 自2010年以来国家持续尝试，2021年首次写入国家综合立体交通网络规划纲要[2] - 2023年底中央经济工作会议提出打造低空经济等战略性新兴产业[2] - 2024年两会写入政府工作报告后政策密集出台[2] - 2015年国务院和中央军委发布深化低空空域改革管理意见，2011-2020年进行系列改革试点[2] 市场规模测算 - 参考美国通用航空业，乐观预计中国作业时间可翻20倍，对应1.5万架飞机，每年交付1,500-2,000架[2][37] - 应用环节市场规模可达3,000亿元，基础设施投资预计每年150-200亿元[2][39] - 美国每年飞行时间3,000万小时(中国150万小时)，飞机保有量20万架(中国3,000架)[24] - 每架eVTOL年营业收入约2,000万元，资产周转率两倍[39] 技术发展 - 国内通用航空受限于技术瓶颈(发动机、变速箱等)和资源不足(机场、飞行员)[10] - 中国在三电领域(电池、电机、电控)技术优势为eVTOL发展提供良好基础[11] - eVTOL三种构型：多旋翼(技术难度最低)、复合翼(难度中等)、矢量推进(难度最高)[12][13] - 氢能飞机可能应用于更大型号，电动飞机更接近电动车发展路径[14] 适航认证 - 适航认证包括型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证，过程通常需三年[15] - 全球仅中国亿航智能客运版和上海丰飞货运版取得认证[15] - 亿航智能2023Q4获TC证后季度交付量从10架增至25架，2024Q2获PC证后产能翻倍[18] - 适航认证是高门槛，商业化还需市场检验[18] 区域发展 - 深圳市规划包括1,000架飞机、1,000个起降点、1,000条航线等[2][39] - 四张网络：设施网(类似机场)、空联网(通信导航监视)、航路网(指挥调度)、服务网(数据服务)[29][30][31] - 基建具有区域性驱动特征，深圳由深城交负责，苏州由苏交科负责等[32] - 安徽省2024年有公司中标低空飞行服务项目[33] 应用前景 - eVTOL商业成功关键在于提供低成本出行方式，目前单公里成本约6元[27] - 跨界景区公司和物流公司可能率先获得应用机会，如祥源文旅、中信海直[28] - 中信海直已与上海丰飞合作用eVTOL进行海上钻井平台物资投放[28] - 货运领域空间有限，核心应用应集中在人运方面[27] 产业链 - 国内低空制造三波势力：广深地区(无人机产业)、上海地区(C919产业链)、其他地区(军用飞机衍生)[16][17] - 单架200万飞机成本约80万，电池、电机、电控和机身各占25%[19] - 2024年产业调研显示厂商前期多自研电机、电控、电池和机体[20][21] - 2024年以来宁德时代、英博尔等巨头开始布局低空经济[22] 基础设施 - 空管系统前期简单，未来将复杂化，对通信、导航、监视设备要求更高[34] - 民航每年投入30-50亿元用于空管建设，低空领域若达此体量将提升市场机会[34] - 民航空管设备具有牌照壁垒，确保市场准入门槛[35] - 基建投资领先于应用和制造，是前期最重要环节[36]

通用航空ETF华宝（159231）市场表现 - 8月5日开盘后场内价格直线拉升1.56%，盘中价格再创上市新高 [1] - 10:00时价格达1.211元，单日涨幅1.59%，均价1.207元 [1] - 当日最高价1.213元，最低价1.182元，振幅1.76% [1] - 成交总额277.82万元，换手率显示活跃交易状态 [1] 成份股表现 - 爱乐达（300696）涨幅10.82%，连续两日大幅上涨（前日20CM涨停） [1] - 利君股份（002651）涨幅6.655%，华力创通（300045）涨幅5.68% [1] - 洪都航空（600316）涨4.97%，中科星图（688568）涨4.60%，航天电子（600879）涨4.17% [1] - 前五大权重股合计覆盖超12%的指数权重 [1] 低空经济产业突破 - 峰飞航空凯瑞鸥eVTOL实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，创新远海物资补给模式 [2] - "低空+"模式在城市治理、空中交通、应急救援等领域加速应用 [2] - 中国多地全链条发展无人机产业，推动低空经济基础设施系统化建设 [2] 行业催化因素 - 技术面：低空板块年初以来滞涨，当前处于低位反弹区间 [2] - 政策面：民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，产业政策预期强化 [2] - 基础设施：发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》，明确21项核心指标 [2] - 地方政府加速推进航线规划、空域划分等实质性工作 [2] - 中美在低空经济领域形成新博弈格局，产业化进程加速 [2] 产品结构特征 - 通用航空ETF覆盖50只成份股，央国企含量超46%，十大军工集团含量超20% [2] - 重点布局低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机领域 [2] - 聚焦飞行器制造等核心技术壁垒环节，兼具内需与军贸双重驱动 [2] - 联接基金（A类024766/C类024767）于8月1日发售，拓展场外投资渠道 [3]