十年前，一条仅有158公里的铁路线截弯取直，让华北、华中、西北和东北间来往旅客无需再到北京中 转换乘，大大缓解了首都的交通压力；十年来，这条铁路线直接疏解首都中转旅客近亿人次，还让北京 有了直通"箱包之都"白沟、"华北明珠"白洋淀的动车。 提起"轨道上的京津冀"黄金纽带，天津西至保定的这条"津保铁路"一定榜上有名。虽然津保铁路并未直 接经过北京，但它却与北京密切相关。该线路与京广铁路、京广高铁、京九铁路、京沪铁路、京沪高 铁、京津城际、津兴城际、津秦高铁8条铁路线互联互通，让北京、天津、石家庄形成了轨道"金三 角"，串联起很多散落各处的城市与车站，京津冀铁路网从此"活"了起来。 如今，每天48对列车在津保铁路上奔驰，线路交通辐射范围也越来越广。京津冀间，依托这条铁路的商 业贸易、短途游也更加红火。津保铁路，正为京津冀协同发展发挥着独特且不可替代的作用。 津保铁路开通后，石家庄与北京、天津形成轨道上的京津冀"金三角"格局。 通勤旅游线 直通白沟白洋淀 "绿巨人"串联沿线城市 上周六早上7点12分，天边初露曙光。北京南站5站台上，C125次列车身披黄绿相间的"外衣"，载着320 余名乘客，迎晨曦出发。12分钟后， ...

高铁网络建设与规模 - “十四五”期间新增营业里程1万公里，总里程突破5万公里，占全球高铁总里程超三分之二 [1] - “八纵八横”主骨架成型，19个主要城市群被高铁紧密串联，50万人口以上城市覆盖率超97% [1] - 新建400余座高铁站，成为城乡融合的“新枢纽” [1] 经济与社会效益 - 高铁开通显著带动地方经济，以贵州黔东南苗寨为例，年接待游客量猛增300%，农产品外销效率提升40% [1] - 高铁重塑时空，成为激活“流动中国”的强劲引擎，深刻融入民众生活与商业活动 [1][2] 技术创新与绿色发展 - 复兴号广泛应用，CR450研发加速，列车在车体、材料等方面不断优化 [1] - 智能调度与运营技术降低能耗、提升能效，部分线路采用清洁能源供电 [1] - 在川藏、沈白铁路等重点工程建设中注重生态保护，通过植被恢复、水土保持实现与自然和谐共生 [1] - 高铁倡导绿色出行，吸引大量客流，减少了公路、航空的碳排放 [1] 国际化与标准输出 - 中国高铁技术标准体系加快“走出去”，通过雅万、中泰、匈塞等项目输出全产业链 [2] - 跨境客运常态化运行，中老、广深港等线路促进人员往来与文化交流，票务、通关等服务升级提升便利性 [2] - 国际合作持续深化，多边机制完善与产业链协同出海构建开放共赢生态 [2] - 高铁成为支撑“一带一路”倡议的骨干力量，推动中国更深度融入世界经济格局 [2]

2025年12月26日，西延高铁正式开通运营，中国高铁总里程突破5万公里。中国高铁，让"说走就走"成 为日常，让"千里江陵一日还"成为现实，更让"美好生活"通过钢铁轨道延伸至祖国大地的每个角落。 西延高铁的开通，让延安这个革命老区，首次融入全国高铁网。从西安到延安的时间，从过去的数小时 缩短至约1小时。高铁成为区域协调发展的"平衡器"——它将东部的人才、技术、资本带向中西部，也 将中西部的资源、产品、劳动力送往全国。在贵州，高铁让深山里的农产品走向全国；在新疆，高铁让 边疆地区的旅游收入连年增长。 随着中国高铁版图突破5万公里，一个前所未有的"超级生活圈"已经形成。这不仅是世界最大的高速铁 路网，更是重新定义中国人生活方式的基础设施。"八纵八横"高铁网将全国主要城市编织在一起：500 公里内1—2小时通达，实现当日往返；1000公里内4小时可达，早出晚归成为可能；2000公里内8小时覆 盖，朝发夕至已是常态。这种时空压缩，创造了世界交通史上的中国奇迹。 "十四五"期间，高铁与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放约1444万吨——相当于种植了 近8亿棵树。随着高铁网络日益完善，中国铁路电气化率已达到75 ...

延安迎来"高铁速度"，时空折叠赋能振兴新局 中新网陕西延安12月26日电 (记者 张一辰 张远)当"龙凤呈祥"动车组以超过300公里的时速穿越黄土高原 的千沟万壑，这标志着这条承载着陕北革命老区期盼的钢铁动脉——西延高铁，于2025年12月26日正式 开通。这条全长299.8公里的钢铁动脉，不仅终结了陕北无高铁的历史，更以"时空折叠"的效应，为革 命老区发展带来机遇。 作为国家"八纵八横"高铁网包(银)海通道的关键一段，西延高铁与在建的西渝、延榆高铁衔接，在构成 纵贯陕甘川的南北大动脉的同时，也令关中地区密集的科研资源与陕北丰富的能源产业实现"无缝对 接"。 图为西延高铁首发列车。 梅镱泷 摄 西延高铁从西安出发，随后一路向北，最终抵达延安，该线路桥隧比高达91%，超九成路段为桥梁或隧 道。工程施工中先后攻克了湿陷性黄土地区施工、王家河特大桥高空作业等技术难关。如此攻坚克难、 倾力筑路，从来都不是无的放矢。事实上，修建西延高铁，既是补齐区域交通短板的现实所需，更是推 动革命老区振兴发展的战略之举。 彼时，"走得慢、行得难"是陕北沟壑里关于交通往来的集体记忆。 如今，西延高铁的开通，令"朝看长安之花，午观延安宝 ...

杭衢高铁开通运营 据悉，开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车12列，均为跨线列车，包括上海南站、上海虹桥站 经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、杭衢高铁、衢九线运行至开化站列车3对，杭州西站经合杭高 铁、杭昌高铁、杭衢高铁、衢九线运行至开化站1对，杭州东站经杭昌高铁、杭衢高铁、衢九线运行至 开化站1对，以及杭州东站经杭昌高铁、杭衢高铁运行至江山站1对。衢州西至杭州西、上海虹桥站最快 分别为1小时13分钟、2小时37分钟可达。 中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师郭建斌介绍，"在2026年一季度列车运行图中，铁路部 门将加密杭衢高铁的列车开行密度，衢州西至杭州西、上海虹桥站的最快运行时间将进一步压 缩。"(完) 来源：中国新闻网 杭衢高铁开通运营现场。王刚 摄 中新网衢州12月26日电(记者 王逸飞)12月26日9时16分，首趟始发列车C3132次从位于浙江省的衢州西 站开出，沿着新建杭州至衢州高速铁路(下称杭衢高铁)驶向杭州方向。这标志着杭衢高铁正式开通运 营，长三角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公 里，设计时速3 ...

"江苏制造+湖南通道"跨省接续班列首发 货物直达老挝 中新网怀化12月26日电 (付敬懿 陈一明 雷明雄)12月26日凌晨，一列满载70标箱光伏组件原材料的国际 班列从湖南怀化国际陆港鸣笛发运。这批货重超595吨、价值775万元的高附加值货物，从制造业高地江 苏启程，在怀化国际陆港完成高效集结与报关，沿着中老铁路直抵老挝万象。 此趟跨境货运班列是首趟"点到点整列"跨省接续班列，也标志着以"江苏制造+湖南通道"为内核的陆海 新通道联动发展新合作模式落地。通过"通道+产业"的模式，不仅将湖北、江西等周边省份货源集聚发 往东盟，更直接带动怀化临港产业从无到有、集聚成链。 本次江苏光伏专列顺利开行，得益于由多方共建的高效协同机制。在铁路运输保障方面，通过优化作业 流程、开辟绿色通道、实施前置安检，实现货物从进场、装卸到挂运的"快速无缝对接"，全力保障班列 时效。 在通关与政策服务层面，跨省的海关合作联动机制，让货物得以"一次申报、一次查验、一次放行"。在 怀化国际陆港政策协调方面，创新的"报价直补"补贴模式，更是让利实体。 "十四五"期间，怀化从零起步建设国际陆港，实现从传统"内陆腹地"到湖南省唯一的东盟货运集结中心 ...

【东盟专线】长三角货物直达老挝 "点到点整列"跨省接续班列首发 中新社湖南怀化12月26日电 (付敬懿 雷明雄)首趟"点到点整列"跨省接续班列26日从湖南怀化国际陆港 发运，沿着中老铁路直达老挝万象，标志着以"江苏制造+湖南通道"为内核的陆海新通道联动发展新合 作模式落地。 "十四五"期间，怀化从零起步建设国际陆港，实现从传统"内陆腹地"到湖南唯一的东盟货运集结中心和 商贸服务型国家物流枢纽的跃迁。截至12月21日，陆港今年累计开行班列1185列，同比增长20%，单箱 平均货值已提升至14万元人民币。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 该班列满载70标箱光伏组件原材料，从江苏启程，在怀化国际陆港完成集结与报关。这种"通道+产 业"新模式，将湖北、江西等周边省份货源集聚至怀化发往东盟，也带动本地临港产业集聚成链。 12月26日，"点到点整列"跨省接续班列从湖南怀化国际陆港发运，直抵老挝万象。 雷明雄 摄 新合作模式得益于多方共建的高效协同机制。在铁路运输保障方面，通过优化作业流程、实施前置安检 等，实现货物从进场、装卸到挂运"快速无缝对接"。在通关与政策服务层面，跨省的海关合作联 ...

西安至延安高铁开通 中国高铁营业里程突破5万公里 中新社陕西延安12月26日电 (记者 王东宇 刘文文)随着C9309次"复兴号"动车组26日驶出延安站，西安至 延安高铁正式开通运营。至此，中国高铁运营里程突破5万公里。 12月26日，西延高铁正式开通，延安至西安的首趟高铁准备发车。中新社记者 王东宇 摄 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 上述负责人指出，"十四五"期间，"八纵八横"高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展。中国成功建 成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。目前，高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城 市，营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 "十四五"期间，高铁运输能力与服务品质实现大幅跃升。据介绍，高速铁路承担了中国铁路80%的旅客 发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客 936万人次，相当于每天 ...

沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速350公里，是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉 枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网 地位十分重要。 武汉至宜昌最快69分钟可达 12月26日9时50分许，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。 新华社权威快报 2025年12月26日 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 TH: 's 沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理 位置中心的湖北，时速350公里的高铁主骨架再添一笔，可实现3至4小时左右通达全国主要城市。 （文章来源：新华社） ...

翻开中国铁路图，一张纵横交错、连通四方的"八纵八横"高铁网徐徐铺展：500公里半径内城市群基本形成1至2小时交通 圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。高铁单日可发送旅客1600万人次，相当 于一个超大城市的人口通过高铁网流动。 目前，高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市。我国高铁运营里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁运营里 程总和，是世界上高铁运营时速最高的国家。 （文章来源：新华社） 2025年12月26日 西安至延安高铁开通运营 中国高铁运营里程 突破5万公里 新华社权威快报 12月26日10点，随着C9309次"复兴号"智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁开通运营，革命老区延安迈入"高铁时 代"。至此，我国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。 ...