汽车金融行业规范 - 多家银行叫停“高息高返”业务是汽车金融市场走向规范的必要纠偏步骤[1][2] - “高息高返”模式被视为行业乱象，导致银行难以持续盈利并扭曲市场价格体系[1] - 该模式使消费者承担隐性融资成本，银行未获高收益，市场陷入虚假繁荣和不可持续状态[2] - 汽车金融渗透率曾因高息刺激冲高至70%左右，预计将逐步回落至50%左右的理性水平[4] - 行业应建立“低息低返”为主导的定价机制，使银行获得合理利润，消费者享受透明可负担的服务[5] 汽车金融未来发展方向 - 汽车金融本质是服务实体经济，应通过合理利率与灵活产品降低消费者购车门槛[5] - 未来创新方向应从“利率战”转向产品多样化与服务个性化[5] - 融资租赁模式在欧美市场占比超过50%，是国内汽车金融产品创新的重要突破口[5] 汽车销售模式展望 - 在可预见的未来，授权经销模式仍将是汽车销售行业的主流[6][7] - 直营模式在品牌控制和用户体验有优势，但在规模化、下沉化服务方面面临挑战[7] - 除特斯拉外，全球无第二家车企能在直营模式下实现百万辆级年销量并持续稳健运营10年以上[7] 新能源汽车政策与市场 - 新能源汽车购置税减半征收政策及补贴退坡是行业发展的必然趋势[8] - 当新能源汽车占乘用车新车销量50%以上时，政策应逐步退出[8] - 新能源汽车渗透率今年有望达到54%至55%，超高速增长将回归理性[8] - 车企“兜底”补贴差额是短期促销手段，应对政策变化关键在于提升产品力、服务力和体系竞争力[8] 汽车经销商转型 - 传统经销商已进入结构调整深水区，网络收缩、现金流压力成为常态[9] - 明后年行业将迎来深刻淘汰赛，部分主机厂与经销商将出局[9] - 经销商必须将业务核心从单纯销售转向提升二手车、汽车金融、售后服务等综合服务能力[9] - 未来只有具备服务能力、用户口碑和体系支撑的经销商才能与主机厂持续发展[9]

公司股份回购操作 - 公司于12月3日耗资86.9万港元进行股份回购 [1] - 回购股份数量为50万股 [1] - 回购价格区间为每股1.73港元至1.77港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年12月3日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为86.94万港元 [1] - 回购股份数量为50万股 [1] - 每股回购价格区间为1.73港元至1.77港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年12月3日斥资86.94万港元进行股份回购 [1] - 回购股份数量为50万股 [1] - 每股回购价格区间为1.73港元至1.77港元 [1]

天眼查App显示，近日，资阳市鑫鼎盛汽车销售有限公司成立，法定代表人为贺秀全，注册资本50万人 民币，经营范围为一般项目：汽车销售；机动车修理和维护；汽车零配件批发；汽车零配件零售；广告 制作；广告设计、代理；广告发布。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） （涉及国家规定实施准入特别管理措施的除外）。 ...

公司新设主体 - 圣迈亿（广州）进出口贸易有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为50万人民币 [1] - 公司经营范围广泛，涵盖汽车装饰用品、电池、太阳能热发电装备、汽车轮毂、轮胎、汽车零配件等产品的销售、制造、维修及进出口业务 [1] - 经营范围还包括机动车检验检测服务、工程技术研究和试验发展、互联网销售以及金属制品销售 [1] 行业与业务布局 - 公司业务涉及汽车后市场多个环节，包括装饰、维修、零配件制造与零售 [1] - 业务布局延伸至新能源相关领域，如电池销售和太阳能热发电装备销售 [1] - 公司具备进出口资质，可开展技术进出口和货物进出口业务 [1] - 公司业务同时覆盖传统机动车与电动自行车的维修服务 [1]

核心事件概述 - 镇江消协成功调解一起电动汽车轮毂开裂消费纠纷 消费者与销售商家就开裂原因（外力撞击与质量问题）存在分歧 最终双方在消协调解下同意各承担一半更换费用 [1] 消费者纠纷处理与调解 - 消费者于2023年购买的电动汽车在“三包”期内出现轮毂开裂 要求商家免费更换遭拒 [1] - 商家检测后认为轮毂因受外力导致失圆进而开裂 不属于质量问题 要求消费者自费更换 [1] - 消费者认为裂痕位于轮毂内侧且无撞击痕迹 应属质量问题 [1] - 纠纷的明确责任认定需通过有资质且双方认可的检测机构鉴定 过程耗时耗力 [1] - 双方同意在消协主持下调解 经镇江消协工作后达成一致 更换费用由双方各自承担一半 [1] 对消费者的建议与提醒 - 购车后应保存好购车发票、产品说明、销售合同、维修记录等凭证 [2] - 需定期进行常规检查保养 包括检查车辆油水电、轮毂完整度、轮胎胎压及磨损、刹车片磨损等 发现问题及时处置 [2] - 应养成良好的驾驶习惯 避免急加速和急刹车 [2] - 如发生消费纠纷 建议先与商家协商处理 协商不成时可拨打12345或12315热线投诉 [2]

公司设立与基本信息 - 河北雄安昕维兮纸塑包装有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为孙小维 [1] - 公司注册资本为5万人民币 [1] 经营范围与业务布局 - 公司主营业务为塑料制品与纸制品的销售与制造 [1] - 公司业务多元化，涵盖汽车销售及零配件批发 [1] - 公司业务延伸至纺织品、日用杂品、工艺美术品及箱包、服装鞋帽等零售领域 [1]

汽车消费指数总体趋势 - 2025年11月汽车消费指数为93.2，高于上月，预计12月汽车市场表现将好于11月 [1] - 12月作为全年收官之月，政策尾声效应与年终旺季叠加，预计汽车终端零售环比将明显提升 [3] - 综合各方面因素，12月汽车市场将呈现明显上升态势，销量环比11月实现增长 [12] 11月市场表现及影响因素 - 11月汽车终端零售低于预期，主要受部分地区置换补贴政策调整及更多车企加入“购置税兜底”行列影响，导致消费者持币待购加剧 [3] 12月市场增长驱动因素 市场与政策层面 - 新能源汽车购置税免征政策将于12月底到期（2026年转为减半征收），政策退坡临近将带来翘尾效应 [3] - 2025年汽车以旧换新补贴政策进入尾声 [12] - 厂家和经销商为冲刺年度目标将进一步加大促销力度，加快销售节奏 [3][12] 消费需求层面 - 潜在购车者为规避后续购车成本上升，部分新能源购车需求将前置至12月释放 [3] - 春节前购车需求增长，在政策节点明确与经销商优惠刺激下，购买需求加速转化为实际购买 [3] - 临近传统春节，消费者购车意愿通常会提升以满足节日出行需求，这一趋势在12月开始加速显现 [12] 各分指数表现与展望 需求分指数 - 2025年11月需求分指数为86.8，略高于上月 [3] - 新能源购置税免征政策倒计时将激发潜在消费者将购车需求前移至12月，同时春节前习惯性购车需求将逐渐增长，预计12月市场需求高于11月 [3] 入店分指数 - 2025年11月入店分指数为89.9，较上月有所上升 [5] - 厂商及经销商将在12月延续并加码年底冲量促销举措，持续促进消费者到店意愿提升，叠加春节前购车需求季节性攀升，将共同推动到店客流增长 [5] 购买分指数 - 2025年11月购买分指数为100.2，高于上月 [7] - 综合新能源汽车购置税免征政策、以旧换新补贴政策进入尾声及经销商促销加码的刺激，叠加春节前购车刚需提升，多种因素共同作用形成强于上月的消费转化动能，预计12月消费者购车意愿将明显高于11月 [7]

公司2025年第三季度业绩 - 2025年前三季度未经审计总资产28.79亿元，归属于上市公司股东的净资产7.31亿元，营业收入32.30亿元，归属于上市公司股东的净利润为亏损8905.41万元 [1] - 报告期内公司通过调节奏、强服务、扩渠道等措施实现销售收入同比略有增长 [1] - 净利润亏损主要因上年同期收到较多债权受偿款并冲回信用减值损失导致利润增加，而本期无此类情况，剔除该因素后公司通过控本增效维持了利润水平总体稳定 [1] 未来盈利增长驱动因素 - 公司持续清理亏损及非盈利业务以降低运营成本，优化资产负债情况，减少经营负担 [2] - 在稳定现有主业的同时，积极与具有发展潜力的先进产业进行合资合作 [2] - 寻求符合"十五五"发展方向、具有稳定盈利能力的优质标的进行投资，以促进公司转型升级和盈利增长 [2] 业务调整与子公司处置策略 - 对零营收子公司处置需区分情况：若持有牌照、技术或战略资源则尝试转型重组盘活价值，若符合注销条件则依法推进注销或转让 [2] - 申华东投新能源下设的楚雄光伏发电项目保持正常运营 [2] - 公司正对内蒙古申华电力、辽宁申华电力等公司进行清理，并对其他几家低效企业开展综合评估并制定关停并转方案 [2] 新能源汽车市场布局与合作 - 公司密切关注新能源汽车市场趋势，例如宝马品牌与华为鸿蒙生态、阿里通义大模型合作并计划于2026年推出新世代车型 [3] - 公司将依托现有宝马经销网络优势，积极寻求与优质企业的合作机会 [3] - 通过参与汽车产业投资基金，间接布局先进制造、科技、低碳技术等前沿领域，为中长期业务拓展蓄力 [3] 投资策略与新业务进展 - 公司暂不考虑增加其他汽车品牌的销售，也暂时没有计划参与房地产新项目投资，将根据既定标准寻找适应发展需求的标的 [3] - 公司于2025年8月与硕橙科技合资设立申维探索（沈阳）科技有限公司，持股51%并纳入合并报表范围 [3] - 合资公司申维探索已于三季度末完成工商注册和核心团队组建，进入正式运营阶段，目前处于业务拓展初期，正积极与潜在客户对接推进项目落地 [3]