除了核心的接驳服务，杭州公交还同步升级了配套服务设施。从地铁九和路站A口出站后，往西步行40 米，便是专为夜间乘客打造的"夜归候车室"。候车室里配备了发车预告屏，实时滚动显示预约车辆的到 站时间与行驶状态，让乘客对候车进度一目了然。 杭州公交工作人员表示，此次"夜归人巴士"的试点只是一个开始，随着试点的深入推进，服务范围将持 续扩展、调度效率将不断提升。未来，会有更多深夜归家的市民，能够享受到"地铁送到站、公交坐回 家"的无缝接驳。 针对这一情况，杭州公交在前期"云公交"1.0、2.0版本的运营经验上，升级推出了"夜归人巴士"8071M 路，通过搭载杭州公交自研的线上线下（300959）一体化预约系统，根据预约情况自动生成最优线路。 在每天21：00－23：30的时间段里，为普福家园南北区、远洋心里、保利梧桐语、普德人家、阳光城普 升等小区提供服务，通过"按需发车、动态调线"的灵活调度，实现点对点送达，有效提升夜间出行服务 效率。 在预约形式上，"线上＋线下"双渠道模式也有讲究。在线上，乘客可通过扫描地铁九和路站内张贴的海 报二维码，选定下车点与乘车人数完成预约；而在线下，杭州公交则在地铁九和路站设置了预约装 ...

城市治理与农业发展 - 苏州市姑苏区设立百米长荷花市集 形成特色农特产品销售聚集区 [1] - 市集销售本地应季农产品包括荷花、莲蓬、菱角、枇杷和桃子等多种品类 [1] - 城市管理部门设立时令瓜果花卉临时销售点 为农户提供合法稳定经营空间 [1] 农户经营与产业支持 - 本地农户占市集摊主主要比例 包括70余岁农户沈秋云等代表性经营者 [1] - 公交集团开通荷花助农专线 便利农户进城销售农产品 [1] - 文旅部门邀请花艺师现场指导折花插花技术 提升产品附加值 [1] 文旅融合与消费促进 - 市集兼具农产品销售与江南水乡文化体验功能 吸引市民游客驻足消费 [1][2] - 花艺改造使产品从简单捆扎升级为精巧手捧花 提升产品美观度与销量 [1] - 市集通过媒体报道形成品牌效应 成为姑苏区特色文旅消费场景 [1][2]

交通管制措施 - 北京市为保障专项活动安全顺利 于8月22日至24日对部分道路实施分时段临时交通管理[1] - 涉及170条公交线路采取绕行甩站或区间运行等临时调整措施[1] 公交线路运营调整 - 1路公交8月23日14:30-15:00双方向甩复兴门内至大北窑西 15:00后发老山公交场站至木樨地西区间[1] - 2路公交8月23日14:30起发双庙至天坛西门区间[2] - 5路公交8月23日15:00起发菜户营桥至虎坊桥路口东区间及祁家豁子至德胜门区间[2] - 夜班线路同步调整 包括夜1路23:20后发老山公交场站至翠微路口区间[84] - 昌平区域线路昌20路、昌57路、昌69路支、昌72路在8月23日5:00-7:00及24日10:00-17:00双向停运[93] 运营保障机制 - 北京公交将加强交通管理区域外替代线路及重要节点接驳线路的运力保障[94] - 提供24小时服务热线96166及昌平专线89787995供乘客咨询[94]

交通管制措施 - 北京市公安局公安交通管理局对部分道路采取临时交通管理措施 时间范围为8月22日至24日[1] - 164条公交线路受交通管理措施影响 将采取绕行甩站或区间运行等临时调整方案[1] 公交线路调整详情 - 1路公交8月23日14:30至15:00双方向甩站复兴门内至大北窑西 15:00至末班车改为老山公交场站至木樨地西区间运行[1] - 2路公交8月23日14:30至末班车改为双庙至天坛西门区间运行[2] - 5路公交8月23日15:00至末班车改为菜户营桥至虎坊桥路口东区间和祁家豁子至德胜门区间运行[2] - 7路公交8月23日15:00至15:30开往五间楼方向甩民族文化宫站 15:30至末班车改为五间楼至虎坊桥路口南区间运行[2] - 8路公交8月23日15:30至末班车改为金蝉西路南口至羊市口区间运行[3] - 9路公交8月23日15:00至15:30双方向甩大北窑西至日坛路 15:30至末班车改为金台路口西至小庄路口北区间运行[3] - 10路公交8月23日15:00至15:30开往南菜园方向甩复兴门内 开往航天桥东方向甩民族文化宫至复兴门内 15:30至末班车改为航天桥东至月坛北街北站区间运行[3] - 11路公交8月23日16:10至保障结束改为孛罗营至九龙山区间运行[4] - 14路公交8月23日15:00至末班车改为角门南站至虎坊桥路口南区间运行[5] - 15路公交8月23日15:00至16:00开往天桥商场方向甩复兴门内至民族文化宫 开往动物园枢纽站方向甩西单路口西至复兴门内 16:00至末班车改为动物园枢纽站至南礼士路南口区间运行[5] - 22路公交8月23日15:00至末班车改为牡丹园西至西四路口北区间运行[6] - 24路公交8月23日15:00至15:30开往永定门汽车站方向甩北京站口东 15:30至末班车改为左家庄至海运仓区间和永定门汽车站至北京站西区间运行[6] - 28路公交8月23日15:10至16:00双方向甩大北窑西 16:00至末班车改为弘燕公交场站至双井桥南区间运行[6] - 31路公交8月23日15:30至20:00双方向甩百子湾桥西至景辉街东口[7] - 38路公交8月23日15:00至末班车改为六里桥东公交场站至达官营区间运行[7] - 39路公交8月23日15:00至末班车改为双庙至崇文门东区间运行[8] - 41路公交8月23日14:40至15:30开往东单路口南方向甩王府井 15:30至末班车改为金蝉西路南口至法华寺区间运行[8] - 44内环公交8月23日15:30至末班车改为玉桃园至北官厅区间运行[9] - 44外环公交8月23日15:30至末班车改为雍和宫桥东至西直门南区间运行[10] - 46路公交8月23日15:30至末班车改为三路居公交场站至广安门北区间运行[10] - 47路公交8月23日15:30至末班车改为花园路北口至丰盛胡同区间运行[11] - 48路公交8月23日15:10至末班车改为城南嘉园北至虎坊桥路口东区间运行[12] - 52路公交8月23日15:00至15:30开往平乐园方向甩复兴门内至北京站口东 开往靛厂新村方向甩北京站口东至复兴门内 15:30至末班车改为靛厂新村至军事博物馆区间和平乐园至北京站东街区间运行[12] - 54路公交8月23日16:00至末班车改为三营门至九龙山路口西区间运行[13] - 57路公交8月23日16:00至末班车改为靛厂新村至广渠门内区间运行[14] - 58路公交8月23日15:00至16:00双方向甩大北窑西至日坛路 16:00至末班车双方向停驶[14] - 59路公交8月23日15:10至末班车改为菜户营桥至友谊医院西区间运行[15] - 60路公交8月23日15:30至末班车改为龙潭公园至花市路口南区间运行[16] - 62路公交8月23日16:30至保障结束改为马家堡公交场站至北京西站区间和田村半壁店东至公主坟北区间运行[16] - 63路公交8月23日14:30至15:30开往金蝉南里方向甩北京站口东 15:30至末班车改为金蝉南里至北京站西街区间运行[16] - 66路公交8月23日15:10至末班车改为城南嘉园北至虎坊桥路口南区间运行[17] - 67路公交8月23日15:30至16:50改为樊家村公交场站至北京西站区间 16:50至末班车改为樊家村公交场站至六里桥南区间运行[17] - 69路公交8月23日17:10至保障结束改为韩庄子北至达官营区间运行[18] - 72路公交8月23日16:30至保障结束改为城南嘉园北至双井桥南区间运行[19] - 82路公交8月23日14:30至末班车改为国家体育场东至钟楼北桥北区间运行[20] - 83路公交8极23日16:30至末班车改为怡海花园西门至南横街路口北区间运行[20] - 84路公交8月23日14:40至末班车改为宋家庄枢纽站至红桥路口北区间和惠新东桥南至钱粮胡同区间运行[20] - 88路公交8月23日15:极0至末班车改为草桥东路北口至牛街区间运行[21] - 89路公交8月23日17:00至保障结束开往红莲南里方向甩公主坟南[22] - 93路公交8月23日15:00至末班车改为吕家营至天坛西门区间运行[23] - 98路公交8月23日16:00至保障结束改为四方桥西至劲松桥北区间运行[24] - 101路公交8月23日15:30至末班车改为红庙路口东至朝阳门外区间运行[25] - 102路公交8月23日15:00极至末班车改为角门南站至虎坊路区间运行[26] - 103路公交8月23日15:00至末班车改为动物园枢纽站至阜成门区间运行[27] - 104路公交8月23日15:00至末班车改为地铁柳芳站至地坛西门区间运行[28] - 105路公交8月23日15:00至末班车改为白石桥东至西四路口北区间运行[28] - 106路公交8月23日15:30至末班车改为翠林小区至天桥区间运行[28] - 108路公交8月23日15:30至末班车改为大屯东至地坛西门区间运行[29] - 109路公交8月23日15:30至末班车改为北京西站南广场至达官营区间运行[29] - 110路公交8月23日15:30至末班车改为地铁柳芳站至朝阳门外区间运行[29] - 111路公交8月23日15:30至末班车改为白石桥东至护国寺区间运行[30] - 113路公交8月23日15:00至保障结束改为祁家豁子至东四十条桥西区间运行[31] - 120路公交8月23日15:00至15:30开往石榴园东方向甩永安里路口西至天安门东 开往左家庄方向甩天安门东至日坛路 15:30至末班车改为石榴园东至天坛西门区间运行[31] - 122路公交8月23日15:30至末班车开往北京站东街方向甩建国门南 北京站东街上车站位挪至南侧场站内[31] - 124路公交8月23日15:00至末班车改为大屯东至地坛西门区间运行[32] - 126路公交8月23日14:30至15:10双方向甩永安里路口西至日坛路 15:10至末班车改为石各庄至东大桥区间运行[32] - 128路公交8月23日14:10至末班车改为肖村桥北至花市路口南区间运行[33] - 137路公交8月23日14:40至末班车改为怡海花园西门至达官营区间运行[34] - 138路公交8月23日15:50至20:00双方向甩百子湾桥西至英家坟[35] - 139路公交8月23日17:00至21:00改为宋家庄枢纽站至广渠门区间运行[36] - 140路公交8月23日15:30至末班车改为石佛营西里至呼家楼南区间运行[37] - 141路公交8月23日14:30至末班车改为时代庄园北站至地坛西门区间和宋家庄枢纽站至天桥区间运行[37] - 142路公交8月23日15:00至末极班车改为慧忠里至东四十条桥南区间运行[38] - 143路公交8月23日15:30至末班车改为国家体育馆至冰窖口胡同西口区间运行[39] - 144路公交8月23日16:30至保障结束改为城南嘉园北至南横街路口北区间运行[39] - 200内环公交8月23日16:00至21:00改为永定门汽车站至东四十条桥南区间运行[39] - 200外环公交8月23日16:00至21:00改为东四十条桥南至永定门汽车站区间运行[40] - 300内环公交8月23日17:30至保障结束改为和平东桥至亮马桥区间运行[40] - 300外环公交8月23日17:30至保障结束改为亮马桥至十里河桥西区间运行[40] - 300快内环公交8月23日17:00至保障结束改为草桥至亮马桥区间运行[41] - 300快外环公交8月23日17:00至保障结束改为大钟寺至木樨园桥东区间运行[42] - 322路公交8月23日16:20至末班车开往四惠枢纽站方向甩八里桥[42] - 332路公交8月23日14:30至末班车改为地铁北宫门站至动物园区间运行[42] - 348路公交8月23日16:00至保障结束改为大鲁店南口至大郊亭桥西区间运行[43] - 363路公交8月23日16:30极至末班车改为青青家园至观音堂北区间运行[43] - 368内环公交8月23日16:40至保障结束改为六里桥南至亮马桥区间运行[44] - 368外环公交8月23日17:00至保障结束改为城南嘉园北至双井桥南区间运行[45] - 374路公交8月23日16:40至保障结束改为颐和园新建宫门至公主坟北区间运行[45] - 382路公交8月23日16:30至末班车改为双桥农场西站至双桥南区间运行[45] - 387路公交8月23日16:30至保障结束改为慧忠路东口至西直门南区间和六圈路西口至六里桥北里区间运行[45] - 388路公交8月23日15:30至保障结束改为疃里公交场站至杨闸环岛东区间运行[45] - 394路公交8月23日16:30至保障结束改为韩家川南站至花园桥北区间运行[46] - 397路公交8月23日16:30至末班车改为大鲁店南口至双桥南区间运行[47] - 402路公交8月23日16:00至保障结束改为祁家坟至双井桥南区间运行[48] - 403路公交8月23日14:40至15:30双方向甩日坛路 15:30至末班车改为环形铁道至东大桥路口北区间运行[48] - 405路公交8月23日16:00至保障结束改为孙河公交场站至农业展览馆区间运行[极48] - 455路公交8月23日17:00至末班车双方向停驶[49] - 468路公交8月23日16:10至末班车改为朝新嘉园至青年路口北区间运行[50] - 475路公交8月23日16:00至末班车改为宇达创意公交场站至双桥南区间运行[50] - 486路公交8月23日16:00至20:00开往西直河南站方向甩红庙路口北至九龙山 开往辛庄方向甩八王坟南至八王坟北[50] - 488路公交8月23日15:50至保障结束改为五里桥至小庄路口东区间运行[51] - 496路公交8月23日16:00至末班车改为康静里南至红领巾桥南区间运行[52] - 506路公交8月23日15:50至末班车改为石各庄至周家井区间运行[53] - 517路公交8月23日15:50至末班车改为地铁草房站至朝阳路太平庄区间运行[54] - 553路公交8月23日16:00至末班车改为单店至青年路小区区间运行[55] - 561路公交8月23日16:00至保障结束改为西直河西站至九龙山路口东区间运行[56] - 590路公交8月23日首车至10:00及8月24日8:30至12:40和14:00至16:00改为昌平东关至神牛路口北区间运行[56] - 599路公交8月23日15:00至末班车改为博兴六路公交场站至红桥路口北区间运行[56] - 605路公交8月23日16:00至末班车开往弘燕公交场站方向甩四惠桥西至九龙山 开往黄杉木店方向甩九龙山至四惠枢纽站[56] - 622路公交8月23日14:30至末班车改为成和园小区至天桥区间运行[57] - 637路公交8月23日15:30至末班车改为次渠至马圈区间运行[58] - 638路公交8月23日15:00至末班车改为化工桥西至广渠门区间运行[59] - 639路公交8月23日15:20至末班车改为黎各庄至红庙路口东区间运行[60] - 642路公交8月23日首车至10:00及8月24日8:30至12:40和14:00至16:00改为索家园街至沙阳路口南区间运行[60] - 650路公交8月23日15:40至保障结束改为焦庄桥北至白家庄区间运行[61] - 663路公交8月23日17:00至保障结束改为苹果园南至远洋山水小区南区间运行[62] - 666路公交8月23日15:40至保障结束改为郝家府公交场站至杨闸西站区间运行[62] - 667路公交8月23日16:10至保障结束改为刘庄极北站至通州北苑路口东区间运行[63] - 668路公交8月23日14:30至15:30开往北京站东方向甩永安里路口西 开往京东运乔建材城方向甩大北窑西至永安里路口西 15:30至末班车改为京东运乔建材城至通州杨庄北口区间运行[63] - 669路公交8月23日16:00至保障结束改为万盛北街至双井桥东区间运行[64] - 671路公交8月23日15:40至末班车改为西苑枢纽站至小庄路口东区间运行[65] - 676路公交8月23日17:40至末班车改为振亚庄至广安门南区间运行[66] - 687路公交8月23日16:40至保障结束改为马家堡公交场站至双井桥南区间和地铁阜通站至白家庄区间运行[66] - 804路公交8月23日14:30至保障结束改为杨洼至通州北苑路口东区间 保障结束至末班车改为

地铁 官方回复 该网友表示：深圳地铁一直刷不了省标卡（岭南通），但是交通联合却可以用。岭南通自发行到目前为 止已有十多年时间了，存量大。深圳公交已经支持岭南通，希望深圳地铁能及时跟上。 对此，深圳市人民政府国有资产监督管理委员会回复如下—— 1.为方便广大乘客跨省市出行，交通运输部自2019年起推出全国交通一卡通互联互通标准（印有"交通 联合"标识），并在全国范围内快速推广，目前已实现与全国300余个城市的互联互通，为跨区域出行提 供了极大便利。 作为深圳er日常出行的必备工具 想必大家都是再熟悉不过了 近日有网友 在人民网领导留言板上建议称 希望深圳地铁尽快支持岭南通 希望深圳地铁接入岭南通！ 2. 全国各地发行的地方性城市交通卡，存在技术标准差异大、系统兼容性弱的特点。经评估，若在深圳 地铁现有设备系统上实现兼容，需进行硬件加装与软件升级。此项改造涉及全线网大量设备，投入巨额 资源进行改造以兼容地方标准，难以实现最优化配置。 3.对于有跨省市公共交通出行需求的乘客，我们建议您可联系票卡发卡单位办理支持"交通联合"标准的 岭南通，即可在包括深圳在内的全国广大城市实现便捷通行。感谢您对我们工作的监督和理解。 ...

汉超观赛定制公交线路图。 武汉公交第五营运公司相关人员介绍，两条"汉超"定制专线均根据江夏队赛事安排，合理设置发车时间。8月22日、9月7日、9月12日 赛事，纸坊大街地铁站、江夏大道中央大街公交停车场发车时间为17时，武汉体育中心发车时间为21时。且专线采用定制公交软座车型， 为球迷提供舒适的乘车环境。 为满足江夏片区球迷前往武汉体育中心观看武汉足球超级联赛的出行需求，武汉公交推出两条"汉超"定制专线，方便球迷在"家门 口"直达赛场。 此次开通的两条"汉超"定制专线，起点分别设在纸坊大街地铁站、江夏大道中央大街公交停车场，终点均设在武汉体育中心。 纸坊大街地铁站至武汉体育中心专线，去行由纸坊大街地铁站G出口始发，途经文化大道、三环线至武汉体育中心。回行则由武汉体 育中心经三环、文化大道至纸坊大街地铁站A出口。线路单程32公里，沿途停靠纸坊大街G出入口（中建龙城）、联投广场、清江泓景、大 花岭、联投龙湾公园、澎湖湾、文化大道新路村、文化大道马嘴村、文化大道融创智谷、武汉体育中心，共10个站点。 汉超观赛定制公交。（通讯员供图） 汉超观赛定制公交线路图。 江夏大道中央大街公交停车场专线，去行由江夏大道中央大街公 ...

公司员工行为 - 公交车驾驶员周雪强在驾驶途中发现站台有人受伤倒地后立即停车查看并拨打120和110急救电话 清晰描述现场情况和具体位置[2] - 驾驶员在确认车上无乘客后向公司调度说明情况 并取用车载急救包对伤者进行初步检查 发现面部有血迹但头部无伤痕 通过拍打和轻掐手臂使伤者恢复意识[3] - 驾驶员将伤者从积水处扶至站台干燥区域 持续观察脉搏和呼吸状况并不断呼喊防止其昏睡 直至警车和救护车在10分钟内抵达现场[3] 公司文化与管理 - 公司副经理透露该驾驶员本年度已获得4次乘客电话表扬 涉及拾金不昧和帮助游客规划旅游线路等事迹[3] - 驾驶员长期服务旅游线路 经常主动向外地游客宣传家乡桐庐的山水人文资源 致力于提升游客体验[4] - 同事评价该驾驶员年过半百且有过参军经历 一贯以热心态度服务乘客 此次救助行为符合其个人行为特征[3]

公用事业价格机制改革 - 公用事业价格机制改革旨在通过科学定价引导资源向高效领域流动，增强企业自主造血能力 [1] - 国家发改委和市场监管总局起草《价格法修正草案》，强调政府在必要时可对重要公用事业实行政府指导价或定价 [1] - 中办、国办发布《关于完善价格治理机制的意见》，明确要健全促进可持续发展的公用事业价格机制 [1] 当前公用事业价格问题 - 部分公用事业如水、公共交通价格长期偏低，难以反映资源稀缺性，甚至无法覆盖成本，影响服务质量和行业可持续发展 [2] - 部分地区依赖财政补贴维持运营，掩盖了成本失控和效率低下问题，削弱企业提质增效积极性 [2] - 阶梯价格制度执行不力，部分地方一档水价覆盖率超过95%，导致调节机制失效 [2] 价格理顺难点 - 地方存在畏难情绪，担心调价负面影响，缺乏主动性 [3] - 建设运营机制不规范，如燃气领域"一城多企"现象普遍，采购和运行成本差异大，定价困难 [3] 改革方向与措施 - 适度集中部分公用事业价格管理权限，通过精准分类、阶梯定价、差异化定价减轻低收入群体负担，降低企业用户成本 [3] - 推动"一城一企"模式（如城燃），解决特许经营权分散导致的资源配置效率损失和定价难问题 [3] - 明确政府和市场补贴边界，健全价格与补贴联动机制，对困难群体或民生项目配套精准补贴 [4] - 完善阶梯价格制度，拉大各档价差，强化资源节约导向 [4] - 加强价格信息公开和社会监督，建立公用事业价格信息公开平台，提升政策透明度 [4]

城市智慧交通创新 - 浙江湖州推出动态公交服务 采用即时下单和动态派车模式 无固定路线和班次 通过手机平台接单运营 [1][3][5] - 动态公交服务自去年5月上线以来累计完成超9万次接单 服务乘客超10万人次 依托定制化运营体系在六大场景推出多样化服务 截至2025年6月底总服务人次突破480万 [7] - 新开通线路延伸至中医院内部和奥体中心内部场馆 利用现有公交站点覆盖住宅区/学校/体育场馆等热门区域 乘客5分钟左右可步行到达站点 [5] 医疗健康服务升级 - 湖州市中心医院和第一人民医院推出运动健康门诊特色医疗服务 通过体育加医疗协同模式提供运动处方 [10][12] - 运动处方通过步态检查/运动心率测试/肺功能测试等系列检查后开具 包含运动项目/强度和频率等非药品内容 [10] - 推进健康数据与国民体质数据共享 培养运动处方师和社会体育指导员 将运动健康管理下沉到基层社区卫生院 [12] 城市生态改造项目 - 长春市打造肆季南河岸线公园 占地约2万平方米的粉红色沙滩成为城市新地标 7月底开园后迅速成为热门打卡点 [15][17] - 公园是长春市首个滨河城市文旅商综合体 集餐饮/娱乐/戏水/演出于一体 依托伊通河滨水优势建设 [19][21] - 伊通河经过综合治理工程 清淤河道并修复110公里生态缓冲带 新建湿地106公顷 新增绿地1350公顷 33公里生态护岸改造为亲水步道 [19][22]

跨界合作模式 - 长沙公交集团与肯德基合作推出全国首家"奇奇乐园肯悦咖啡巴士"，将闲置公交车改造为移动美食站，实现公共交通与餐饮业的跨界融合 [1][3] - 合作模式中公交集团负责车辆改造和人员转岗，肯德基提供标准化餐饮运营体系，形成"移动空间+餐饮服务"的创新组合 [5] - 该模式盘活公交闲置资产与国企人力资源，为公交资源高效利用开辟新路径，同时拓展肯德基便捷服务场景 [3][5] 运营与设计亮点 - 改造保留公交车骨架，按食品安全要求调整布局，设置操作区、备餐区等功能分区，确保合规性与出餐效率 [5] - 车身采用红白主色调，融入生态动物园动物元素与肯德基卡通形象奇奇，兼具辨识度与趣味性 [5][7] - 开业当天美式咖啡与香辣鸡翅成为热销单品，紧凑空间内实现高效服务与视觉体验平衡 [7] 联动推广与增值服务 - 公交集团、肯德基与生态动物园三方联动推出《游园护照》，在动物园及市内三家肯德基主题餐厅设置打卡集章活动 [9] - 同步延长微循环生态动物园专线运营时间至20:00，增设公交便民服务点提供IC卡办理与线路咨询 [9] - 工作人员身着奇奇人偶服互动，增强游园趣味性，提升文旅体验立体感 [9] 社会价值与未来规划 - 合作通过异业联动挖掘闲置资源潜力，降低企业成本的同时增强公共服务能力，形成"1+1>2"效应 [10] - 差异化场景设计提升游客新鲜感，为消费者提供灵活便捷的餐饮服务 [10] - 计划根据首台餐车运营效果逐步向长沙其他景区、商圈推广，深化闲置公共资源市场化探索 [10]