公司发展里程碑 - 阿莱夫航空与半月湾和霍利斯特机场达成合作协议 Model A进入试运营阶段 测试项目包括驾驶、垂直起飞、向前飞行和垂直着陆以及空中和地面机动[1] - 首次在机场测试飞行汽车 汽车和飞机首次共享相同运营空间 机场首次作为汽车垂直起飞的场地[1] - 公司成立于2015年 历时七年攻克气动布局与能源管理难题 2022年发布原型车引发行业关注[2] 产品技术特性 - Model A满电状态下实现177公里水平飞行距离及322公里地面行驶里程[2] - 采用无外露螺旋桨的流线型设计降低风阻 通过分布式电力推进系统实现静音飞行[2] - 车辆采用四个车轮隐藏在内部的设计 车舱采用球形设计位于车身正中央[3] - 核心优势在于应对复杂路况的灵活性 可立即切换飞行模式跨越障碍 较传统直升机转运方案节省超60%的时间成本[2] 认证与商业进展 - Model A成为全球首个获得美国联邦航空局特别适航认证的飞行汽车项目[3] - 定价30万美元（约合人民币214万元） 已斩获3300份预售订单 客户涵盖应急救援、高端通勤及科技探索等领域[7] - 试运营阶段重点测试机场周边空域的协同调度系统 为2026年量产交付积累数据[7] - 特斯拉创始人马斯克旗下SpaceX参投项目 注入航天级技术基因[7] 行业影响与定位 - 公司表示电动航空更安静、更便宜 垂直起降不需要跑道或滑行道 代表航空业发展方向[7] - 行业分析师指出垂直起降飞行器有望重构城市短途出行生态 Model A商业化进程为全球提供可复制的运营范本[8]

公司产品与技术 - 公司研发的Model A飞行汽车已与两家机场签约并开始试运营[1] - Model A采用无外露螺旋桨设计 拥有四个车轮和球形车舱 支持垂直或水平起飞 最多搭载两人[1] - 车辆满电状态下水平飞行距离达177公里 地面行驶距离达322公里 售价30万美元（约214.3万元人民币）[1] - 公司第二款车型Model Z预计起售价3.5万美元（约25万元人民币） 计划于2035年发布[6] 公司融资与背景 - 公司已从事飞行汽车研发约十年 2017年向特斯拉和SpaceX早期投资人Tim Draper展示原型[4] - 获得Draper Associates提供的300万美元种子资金[4] - 获得马斯克创立的SpaceX投资[6] 行业动态 - Model A于2023年北美国际车展正式亮相 外观设计与小鹏、广汽等品牌飞行汽车存在显著差异[1]

公司投资与项目动态 - 佩莱集团总投资10亿元建设总部项目 将整合超15个子品牌和分公司 打造集办公、研发、直播电商等多功能科创空间[1] - 简单有为科技投资5亿元建设智能清洁机器人总部项目 涵盖研发生产销售全链条[2] - 海鸥集团总部项目开工 建设包含研发中心、测试中心及生产基地的飞行汽车产业基地[3] - 和生智造产业中心总投资3亿美元 计划建设LEED铂金级高标准厂房并引入自动化设备生产线[3] 区域经济发展数据 - 吴江太湖新城上半年新签约项目74个 总投资87.17亿元 其中亿元以上项目32个[4] - 1-7月区级以上重点项目完成投资77.2亿元 达年度计划63.8%[4] - 苏州湾中央商务区已注册企业超4600家 常驻办公人员约1.2万人[1] 产业集群建设 - 恒力集团、德尔集团、苏州农商银行等总部企业已落户苏州湾中央商务区 形成多元总部集聚态势[1] - 海鸥集团获民用无人驾驶航空器特殊适航证 具备完整商用运营资格[3] - 和生智造计划通过吴江基地辐射国内市场 整合国际供应链资源[3] 营商环境政策 - 推行全流程企业服务 实现"竣工即投产、建成即使用、落地即发展"目标[2] - 提出"有求必应、无事不扰、有诺必践、亲而又清"的服务理念[2] - 为海鸥集团三个月内落实办公场地、过渡厂房及数亿元融资支持[3]

商业化布局 - 公司正式发布陆地航母渠道生态招商方案 在全国范围内招募合作伙伴以推进低空飞行生态多元化建设[1] - 招商计划涵盖展销/交付/飞行/培训及服务等全链条业务 标志着商业化落地与用户体验优化迈出关键一步[1] 产品特性 - 陆地航母是全球首款分体式飞行汽车 提供自驾加飞行的一体化出行体验[3] 生产制造 - 全球首个飞行汽车大规模量产智慧工厂落地广州 采用现代化流水线生产[5] - 工厂将于今年三季度竣工 明年正式启动量产交付[5] 渠道体系 - 旗舰店SkyPort飞行港需具备展销/交付/飞行三种核心服务功能[5] - 建立多层级渠道网络：包括飞培基地SkyPilot（提供飞行驾照培训）[6] - 飞行营地SkyCamp利用现有户外营地/景区/通航机场等资源提供常态化飞行服务[6] - 城市展厅SkyCity设立于主商圈 承担产品展销与用户体验功能[6] - 售后服务站SkyStation与生态伙伴及小鹏汽车三方共建服务新范式[7]

公司战略与业务拓展 - 公司正式发布"陆地航母"渠道生态招商方案 在全国范围内招募合作伙伴[1] - 招商计划涵盖展销 交付 飞行 培训及服务等全链条业务[1] - 此举标志着公司在商业化落地与用户体验优化上迈出关键一步[1] 行业生态建设 - 公司将与合作伙伴共同推进低空飞行生态的多元化建设[1] - 通过渠道生态招商方案加速低空飞行生态的完善与发展[1]

核心进展 - 广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet获中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证 为大湾区首个全尺寸复合翼飞行汽车特许飞行证 标志着商业化进程取得重要进展 [1] - 飞行汽车已完成超200架次飞行 涵盖整机性能验证和商业化运营场景模拟 公司以严苛试飞标准开展常态化验证 [1] 技术规格 - 飞行汽车采用8轴8桨与双涵道复合翼构型 融合固定翼长航时与多旋翼垂直起降优势 具备垂直起降和巡航飞行能力 无需跑道即可适应城市复杂起降环境 [1] - 搭载自主研发高性能电驱动系统 最大飞行速度250km/h 续航里程200km 支持25分钟快速补能 [2] 应用规划 - 公司正探索飞行汽车在文旅观光 应急救援 物流配送等领域的应用场景 [2] - 规划至2027年在粤港澳大湾区2-3座城市推出示范运行方案 构建"粤港澳大湾区40分钟生活圈" [2] 合规依据 - 特许飞行证申请严格遵循《民用无人驾驶航空适航审定管理程序》（AP-21-AA-2022-71） 该程序规范中型和大型民用无人驾驶航空器系统的设计 生产和适航批准活动 [1]

展会概况 - 第17届NADA国际汽车博览会于8月19日在加德满都开幕 尼总理奥利亲临揭幕 展会主题为"追求更多" 持续至8月24日 [1] - 展会吸引19个乘用车品牌 13个轻型商用车品牌 4个摩托车品牌及35家汽车零部件企业参展 [1] - 125余家参展商分布在近30万平方英尺展区 其中专门展区面积达16.25万平方英尺 [1] 参展品类 - 展品涵盖轮胎 电池 润滑油 维修设备及汽车金融服务 [1] - 中国Unitree Robots公司四轮机器人及Depal公司eVTOL飞行汽车成为展会焦点 [1] 配套活动 - 展会期间举办多场关于电动汽车和智慧出行的专题研讨会 工作坊和交流活动 [1] - 活动内容呼应全球对可持续交通日益增长的需求 [1]

战略合作 - 中创新航与广汽集团旗下广东高域签署深化战略协议 共同推进eVTOL电源标准化产品研发及适航认证 [2] - 合作引发资本市场关注 中创新航港股股价高开近4% [4] - 双方将共同参与国家适航标准制定 有望结束行业"散兵游勇"局面 [8] 广东高域业务进展 - 首款飞行汽车GOVY AirCab自2025年6月发布后已揽下上千个意向订单 单价高达168万元 [4] - 公司总部位于广州科学城 核心业务覆盖飞行汽车的研发、生产、销售与运营服务 [4] - 产品技术路线覆盖短途通勤和跨城飞行 AirCab覆盖20-30公里 AirJet时速250公里续航200公里 目前已到试飞阶段 [4] - GOVY AirCab已进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证量产 目标2027年"低空载人飞行元年" [8] 中创新航电池技术 - 提供能量密度突破300Wh/kg的高镍/硅电池 即将量产350Wh/kg半固态电池 [6] - 为AirCab定制飞行专用电池 实现6C快充 第二代半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg [6] - 采用9系高镍正极搭配硅基负极 半固态电解质解决热失控风险 满足航空安全冗余标准 [6] - 此前在小鹏汇天项目中验证能力 电池在-20℃极寒环境下保持稳定充放电 热管理系统温差控制在±2℃ [8] 行业竞争格局 - 宁德时代凝聚态电池年内实现量产 欣旺达"欣云霄1.0"实现320Wh/kg能量密度并通过-30℃极寒测试 [8] - 国联证券研报指出2026年eVTOL将带动固态电池市场突破百亿规模 技术窗口期可能仅剩18个月 [8] 行业影响 - 合作可能引发行业连锁反应 推动低空经济产业从无序走向有序 [10] - 有助于我国在航空级适航规则制定中掌握话语权 打破国外航空标准垄断 [10]

项目投资 - 海鸥飞行汽车集团总部项目总投资约10亿元 [1] - 项目达产后预计年销售额可达8亿元 [1] 业务布局 - 公司聚焦飞行汽车 eVTOL飞行器 飞控系统及自主驾驶系统 氢—锂混合能源等领域的研发制造销售及低空飞行运营 [1] - 项目将建设集总部大厦 研发中心 实验测试中心 飞行培训体验中心 生产基地于一体的产业基地 [1] 产能规划 - 项目达产后预计年产飞行器3000台 [1] - 生产基地设在吴江太湖新城飞行汽车产业基地 [1]

行业概述 - 飞行汽车即电动垂直起降飞行器（eVTOL），无需超长跑道，可直接使用垂直起降场，支持远程驾驶或自动驾驶，灵活性高 [2] - 低空经济被国家确定为战略性新兴产业，飞行汽车作为其重要组成部分正逐渐走向现实应用 [2] - 罗兰贝格预测到2050年全球将有近10万辆飞行汽车用于空中出租车、机场班车和城际航行 [2] - 摩根士丹利预测至2050年全球飞行汽车市场规模达9万亿美元，其中中国潜在市场规模达2.1万亿美元 [2] 市场动态 - 飞行汽车成为继新能源汽车后新型交通领域的重点竞争赛道，国内外厂商竞相布局 [2] - 参与企业包括Joby等创业公司、波音空客等航空巨头，以及保时捷、吉利、小鹏等车企 [2] - A股市场超20家公司直接或间接布局飞行汽车领域 [3] - 飞行汽车概念股今年以来平均下跌21.14%，但万丰奥威、森麒麟和光威复材逆势上涨，年内涨幅分别为15.18%、4.89%、2.14% [6] 产业链与技术进步 - 产业链涵盖舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池及动力系统等环节 [3] - 下游应用包括应急救援、货运物流、景区观光和城市交通等场景 [3] - 海特高新子公司成功研制并交付国内首台eVTOL模拟机 [3] - 安泰科技参股公司为相关企业提供eVTOL复合材料机身结构制造和装配 [4] - 中信海直参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定，并研究多场景电动飞机运行可行性 [5] 企业合作与资本表现 - 万丰奥威子公司与全球知名汽车主机厂在华总公司签署合作备忘录，拟成立合资公司开展eVTOL深度合作 [1] - 万丰奥威连续录得2个涨停板，2月7日涨停板封单达11万手，成为板块领涨龙头 [1] - 商络电子参股公司亿维特航空原型机正进行首飞前测试 [3] - 山河智能参股公司参与大众汽车首款飞行汽车原型机开发，研发垂直起降载人飞行器 [3] 估值与增长潜力 - 多只概念股估值下移，卧龙电驱、宁德时代、万丰奥威等7股滚动市盈率不足20倍 [7] - 8只概念股获5家以上机构预测今明两年净利润增速均超20% [7] - 2月以来日均成交额环比增幅超20%，孚能科技、光威复材、中直股份增幅达85.33%、84.6%、48.63% [7] - 天宜上佳上涨空间达150.23%，其碳碳负极匣钵产品已向多家客户供货 [7]