核心财务表现 - 2025年中报营业总收入13.42亿元 同比下降1.73% [1] - 归母净利润-5928.94万元 同比亏损收窄43.8% [1] - 第二季度营收8.07亿元 同比增长40.67% 但单季度归母净利润-1166.63万元 同比下降92.33% [1] - 毛利率大幅下滑至0.96% 同比下降96.63个百分点 净利率为-4.35% 同比改善43.76个百分点 [1] - 三费占营收比4.03% 同比下降4.5% 每股收益-0.25元 同比改善43.18% [1] 现金流与资产负债结构 - 货币资金6.43亿元 同比增长51.61% 有息负债12.59亿元 同比下降7.82% [1] - 每股经营性现金流0.37元 同比大幅改善143.39% 主要因原材料备货减少及应收退税款收回 [1][3] - 投资活动现金流净额增长224.63% 因收回土地款及理财赎回 [3] - 现金及现金等价物净增加额增长440.31% [3] - 有息资产负债率达71.11% 货币资金/流动负债比为79.49% [4] 业务战略调整 - 公司发展理念从"大而强"转向"专而精" 重点增强供应链韧性并开展全球寻源 [4] - 调整产品结构 专注于特种油及化工新材料领域 推出变压器油并拓展至储能电池冷却等新应用领域 [4] - 打通加工贸易业务模式 成为民营炼厂中唯一经营保税高硫燃料油的企业 开拓国际船燃加注市场 [4] - 在无锡设立子公司开辟液冷新业务方向 并通过人货场三维度实施降本增效 [4] 历史业绩与运营特征 - 公司上市以来中位数ROIC为16.81% 但2024年ROIC为-14.7% 显示投资回报波动较大 [4] - 上市4份年报中出现2次亏损 反映生意模式存在脆弱性 [4] - 研发投入同比减少78.28% 因专注于生产装置及工艺优化而非专项研发 [3] - 所得税费用增长220.43% 因新加坡子公司计提所得税 [3]

成品油价格调整 - 浙江省汽柴油价格每吨分别降低180元和175元 最高零售价格分别为每吨8825元和7820元 [1] - 折合升价后92号汽油 95号汽油和0号柴油分别下降0.14元 0.15元和0.15元 [1] - 本次调价后私家车单次加满50升92号汽油将减少7元支出 [1] 年度调价情况 - 年内经历十七轮调价周期 其中六次上调 四次搁浅 七次下调 [1] - 以月跑2000公里 百公里油耗8升的车辆为例 单辆车燃油成本将下降约10元 [1] 后市展望 - 暑期结束后民众出行半径缩短 汽油需求预期下滑 [1] - 需求端拖累预计将推动成品油价格继续下行 [1]

核心财务表现 - 2025年中报主营收入6.91亿元，同比下降33.99% [1] - 归母净利润932.54万元，同比下降58.35%；扣非净利润191.23万元，同比下降92.11% [1] - 第二季度单季度主营收入3.64亿元，同比下降30.07%；单季度归母净利润-517.18万元，同比下降133.32% [1] 盈利能力指标 - 销售毛利率10.75%，同比提升35.88% [7] - 每股收益0.02元，同比下降58.25%；每股营业收入1.31元，同比下降33.98% [7] - 资产收益率0.33%，同比下降60.24% [7] 现金流与资本结构 - 每股经营性现金流-0.15元，同比下降280.54% [7] - 负债率8.82%，财务费用-1123.44万元 [1] - 每股净资产5.25元，同比增长2.25% [7] 股东结构变化 - 控股股东深圳市广聚投资控股(集团)有限公司持股3亿股（占比54.05%）[11] - 全国社保基金六零四组合持股1500万股（占比2.94%），香港中央结算有限公司持股486万股（占比0.95%）[11] - 股东户数从2024Q3的3.68万户下降至2025Q2的1.91万户 [13] 投资收益与特殊项目 - 投资收益890.68万元 [1] - 第二季度单季度扣非净利润-845.46万元，同比下降149.38% [1][4]

财务表现 - 2025年上半年营业收入5.19亿元 同比下降54.61% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损688.24万元 上年同期净利润979.33万元 [1]

油价调整 - 湖北省自2025年8月26日24时起下调成品油价格 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下降0.14元、0.15元、0.15元至7.12元、7.62元、6.75元 [1] - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调180元和175元 [1] - 以50升油箱容量计算 加满92号汽油可节省约7元 [2] 价格明细 - 湖北市场最高批发价：92号汽油为9063元/吨（送货）或8999元/吨（不送货） 95号汽油为9576元/吨或9509元/吨 0号柴油为7545元/吨或7485元/吨 [4] - 最高零售吨价：92号汽油为9381元 95号汽油为9912元 0号柴油为7845元 [4] 调价背景 - 2025年国内油价经历16轮调整 形成"六涨七跌四搁浅"格局 [4] - 下一轮调价窗口将于2025年9月9日24时开启 [4] 市场供需 - 夏季驾驶旺季结束导致石油需求转淡 叠加"欧佩克+"增产及美国原油产量增长 全球原油市场维持供应过剩格局 [5] - 地缘政治不确定性加剧油价波动 包括俄乌局势可能引发更严厉制裁 以及巴以紧张局势导致美英对伊朗实施制裁 [5] 政策执行 - 要求中石油、中石化、中海油等企业确保成品油稳定供应并严格执行国家价格政策 [5] - 相关部门将加强市场监管 严厉查处价格违法行为 消费者可通过12315平台举报 [5]

财务表现 - 2025年上半年营业收入14.56亿元 同比增长5.97% [1] - 净利润1404.89万元 同比下降48.75% [1] - 本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案 [1]

化工与石油指数表现 - 化工原料指数累计上涨3.29% [1] - 化工机械指数累计上涨0.78% [1] - 化学制药指数累计上涨0.04% [1] - 农药化肥指数累计上涨1.90% [1] - 石油加工指数累计上涨4.14% [1] - 石油开采指数累计上涨0.70% [1] - 石油贸易指数累计上涨2.97% [1] 原油期货价格变动 - 纽约WTI原油期货主力合约结算价63.66美元/桶 较8月15日上涨1.37% [1] - 布伦特原油期货主力合约结算价67.73美元/桶 较8月15日上涨2.85% [1] 化工现货市场表现 - 涨幅前五产品：维生素B1上涨12.82% 维生素D3上涨7.14% 百草枯上涨6.56% 工业级碳酸锂上涨4.90% 丙烷上涨4.84% [1] - 跌幅前五产品：液氯下跌48.51% 盐酸下跌8.29% 丁基橡胶下跌7.79% 丙烯酸甲酯下跌7.33% 丙烯酸丁酯下跌6.13% [1] 化工企业股价表现 - 涨幅前五企业：震安科技上涨53.11% 飞鹿股份上涨33.16% 奇德新材上涨30.05% 宏和科技上涨23.25% 金煤B股上涨21.35% [2] - 跌幅前五企业：上纬新材下跌13.12% 唯科科技下跌10.89% 新亚强下跌10.59% 中欣氟材下跌10.38% 九鼎新材下跌9.15% [2]

公司治理 - 公司第四届第二十七次董事会会议于2025年8月25日召开并审议《关于续聘公司2025年度审计机构的议案》[1] 财务结构 - 2024年度营业收入构成中精炼石油产品-自产占比99.16% 精炼石油产品-材料占比0.57% 精炼石油产品-贸易占比0.26%[1] 市值表现 - 公司当前市值为46亿元[1]

消息面数据 - 石油沥青厂库期货仓单41710吨 环比持平 [1] - 石油沥青仓库期货仓单30940吨 环比持平 [1] - 全国沥青现货均价3793.34元/吨 环比下跌25.94元/吨或0.68% [1] - 沥青日度开工负荷率41.34% 持续低位运行 [1] 机构观点 - 沥青主力合约走势与原油同步 先抑后扬 [2] - 美国对伊朗制裁涉及中国两个港口 推动沥青基差走弱 [2] - 9月排产计划环比增加 但需求端持续疲软 [2] - 美国进口委内瑞拉原油分流北亚资源 [3] - 中石化因深加工负荷提升 沥青产量同比下滑幅度扩大 [3] - 8月样本炼厂出货量同比增长8% 突破前期增速瓶颈 [3] - 收费公路专项债与压路机销售数据向好 预示需求潜力 [3] - 沥青基本面矛盾不突出 走势主要跟随原油波动 [3]

中化新网讯 8月19日，在克拉玛依石化公司一号集中控制室内，新建50万吨/年丙烷脱沥青装置内操正 全神贯注地盯着DCS画面和关键参数。该装置当日加工量已达1000吨，生产运行平稳，目前产能还在持 续调整中。 图为装置现场。(刘文博 摄) 据了解，50万吨/年丙烷脱沥青装置于8月15日投料一次开车成功，并产出合格产品。该装置是克石化继 2019年第三套润滑油高压加氢装置、2022年白油加氢装置开工投产后，又一项润滑油结构调整系列重点 建设项目，于2024年4月28日开工建设，2025年6月30日实现中交。 该装置占地面积近1万平方米，由亚临界抽提、超临界溶剂回收、沥青—脱沥青油闪蒸等部分组成，主 要以石蜡基减压渣油为原料，采用超临界萃取技术生产脱沥青油，投产后能够优化该公司现有的3套高 压加氢装置进料，增产BS光亮油及高端白油产品，并协同现有装置提升硬质沥青产品增产能力，优化 公司润滑油产品结构。 ...