汽车金融行业格局变化 - 上汽通用汽车金融资产规模显著缩水至676亿元，较年初减少40%，被梅赛德斯-奔驰汽车金融(830亿元)和奇瑞徽银汽车金融(720亿元)反超 [1][2] - 奇瑞徽银汽车金融资产规模同比增长42%，增速居行业前列 [3] - 宝马汽车金融(中国)资产规模连续多年下滑至563.3亿元 [2] 行业整体表现 - 21家汽车金融公司合计资产规模减少约900亿元，降幅接近10% [2] - 18家可比公司合计营业收入394.3亿元，同比下降8.5%，仅8家实现正增长 [4] - 新能源汽车年产销首次突破1000万辆，占比达40.9% [6] 公司经营业绩分化 - 上汽通用汽车金融营业收入46.2亿元(同比下降30.8%)、净利润23.1亿元(同比下降28.5%)仍居行业榜首 [4] - 东风汽车金融营业收入同比增长91.8%至10.8亿元，资产规模增长145%至332.1亿元 [4] - 华晨东亚汽车金融营业收入降幅36.9%至1.2亿元，资产总额29亿元 [4] 业务模式与风险特征 - 汽车金融公司主要产品为零售汽车贷款和经销商汽车贷款，侧重个人消费者贷款服务 [2] - 行业抵押贷款占比高，不良贷款率整体可控 [5] - 新能源汽车残值评估难度大，影响资产质量判断 [6][7] 行业发展趋势 - 资产规模收缩趋势或延续，与传统燃油车保有量减少相关 [7] - 股东在新能源汽车领域竞争力强的公司盈利能力将持续提升 [7] - 主机厂通过贴息支持汽车金融公司以促进品牌销量 [6]

监管动态 - 七部门联合推出科技金融新政，聚焦创业投资、货币信贷、资本市场等7个方面，提出15项政策举措，既有存量政策迭代升级，也有增量政策创新供给 [1] - 金融监管总局修改部分规章，明确董事会审计委员会可行使监事会职权，简化关联交易审议程序，涉及《信托公司管理办法》《银行保险机构关联交易管理办法》等 [1] 行业动态 - 多家银行及保险机构拟撤销或不再设立监事会，包括长沙银行等国有大行、股份制银行及外资险企 [4] - 三家消金公司（南银法巴消金、平安消金、马上消金）将贷款产品最高额度提升至30万元，最长期限增至60期，响应监管提振消费政策 [4] - 汽车金融公司业绩分化，21家公司中过半营收下滑，奇瑞徽银汽车金融数据两位数增长，上海东正汽车金融净利润同比大增373%至2.65亿元 [5] - 全国首家金融业联合人民调解组织在北京成立，旨在化解金融纠纷，协同监管部门、法院等多方资源 [3] 企业动态 - 京东集团以65%控股比例入主捷信消金，公司更名为"天津京东消费金融有限公司"，业务不受影响 [5][6] - 华夏银行董事长杨书剑任职资格获批，其曾任北京银行副行长 [7] - 平安人寿总经理史伟玉任职资格获批，其为平安资深员工，历任多个核心岗位 [7] - 招商银行副行长王小青出任执行董事，兼任招商基金、招商信诺人寿等多家子公司董事长 [8] - 内蒙古农商银行正式设立，注册资本580.17亿元，标志农信社改革进入新阶段 [9] - 手回集团启动港股IPO，计划5月30日上市，代码"2621"，为数字化人身险中介服务商 [10] - 泛华控股陷90.8亿元兑付危机，涉及员工持股计划及理财产品 [10] 财务数据 - 蚂蚁集团2024年净利润383亿元，同比增长61% [11] - 小赢科技一季度净利润4.58亿元，同比增长26.16%，收入19.38亿元同比增长60.39% [12] - 嘉楠科技一季度净亏损8643万美元，同比扩大119%，收入8277.6万美元同比增长135.89% [13] 海外动态 - 美国SEC主席强调将加强加密资产市场监管框架制定，注重成本效益分析，避免过度监管阻碍创新 [13]

汽车金融行业格局变化 - 上汽通用汽车金融资产规模显著缩水至676亿元，较年初减少40%，被梅赛德斯-奔驰汽车金融（830亿元）和奇瑞徽银汽车金融（720亿元）反超 [1][3][4] - 宝马汽车金融（中国）资产规模连续多年下滑至563.3亿元 [4] - 21家汽车金融公司去年资产规模合计减少约900亿元，降幅接近10% [3] 经营业绩分化 - 18家汽车金融公司2024年合计营业收入394.3亿元，同比减少8.5%，仅8家实现正增长 [5] - 上汽通用汽车金融营业收入46.2亿元（-30.8%）、净利润23.1亿元（-28.5%）仍居行业榜首 [2][5] - 东风汽车金融营业收入同比大增91.8%至10.8亿元，奇瑞徽银汽车金融营业收入39.8亿元（+35.8%）、净利润17.1亿元（+25.2%） [5][6] 新能源汽车影响 - 2024年新能源汽车产销量首次突破1000万辆，占汽车总销量40.9% [7] - 新能源汽车残值评估难度大，行业资产规模将随燃油车保有量减少持续收缩 [8] - 股东在新能源领域竞争力强的汽车金融公司盈利能力有望提升 [8] 行业特征 - 汽车金融公司为持牌非银金融机构，牌照稀缺，目前共25家（含1家破产） [3] - 主要业务为零售汽车贷款和经销商汽车贷款，侧重个人消费者购车贷款 [3] - 资产质量总体稳定，不良贷款率波动可控 [6]

行业现状与趋势 - 汽车金融市场面临政策监管趋严和市场环境变化 竞争更加充分和激烈 [3] - 新能源金融方兴未艾 二手车金融和出口金融需求迅猛增长 [3] - 汽车消费金融市场竞争激烈 呈现向下挤压效应 资金成本和规模成为核心竞争力 [5] - 风控和资管等运营能力是汽车金融业务健康发展的必要条件 [5] 金融机构业务布局 - 浦发银行信用卡分期业务与20余家汽车厂商开展总对总合作 全国合作商户达7234家 [7] - 浦发银行汽车分期营销方案覆盖线上线下 IT解决方案帮助经销商实现闭环业务服务 [7] - 平安租赁深耕汽车流通行业十年 以试乘试驾车、维修设备等为租赁物提供融资服务 [11] - 平安租赁未来计划推动创新型消费模式 提升用户体验 促进绿色低碳发展 [11] 金融科技解决方案 - 快钱支付作为首批持牌支付机构 提供覆盖"购车-用车-养车"全场景的数字化支付方案 [9] - 聚瑞云控以北斗技术为基础 提供车辆定位及车务解决方案 帮助金融机构解决风控问题 [13] 行业协会角色 - 中国汽车流通协会将搭建专项交流平台 反映经销商金融需求 推动金融服务创新 [3]

经济转型与内需增长 - 当前全球经济深度调整 我国外需市场承压 经济发展迫切需要加速向以内需为主导的增长模式转型 [1] - 服务消费占居民消费支出的比重稳步提升 在扩内需中作用愈发凸显 [1] - 中国人民银行设立5000亿元服务消费与养老再贷款 激励引导金融机构加大对服务消费重点领域和养老产业的金融支持 [1] 消费信贷市场现状 - 银行 消费金融公司 汽车金融公司等多层次消费金融服务体系建设较为完善 为消费市场稳定发展提供了重要支撑 [1] - 金融机构围绕以旧换新 冰雪运动等消费场景 持续创新推出多元消费信贷产品和服务模式 有效激发了市场活力 [1] - 部分群体的消费信贷需求未充分释放 信贷产品标准化 同质化现象突出 难以匹配客户个性化 定制化需求 [1] - 消费信贷服务成本高昂 风险管控难度较大 [1] 服务消费领域结构性矛盾 - 文体旅游 养老托育 医疗健康等服务消费领域个性化 高品质供给存在缺口 [1] - 县域服务消费基础设施建设和物流配送体系不完善 [1] 金融支持政策与措施 - 实施好适度宽松的货币政策 发挥结构性货币政策工具作用 加大宏观信贷政策指导力度 引导金融机构积极满足各类主体多样化资金需求 [2] - 探索运用结构性货币政策工具 加大消费重点领域低成本资金支持 [2] - 金融监管部门研究出台金融支持消费的指导性文件 指导金融机构加强消费金融服务 着重从供给侧发力 [2] - 强化对旅游 住宿餐饮 文体娱乐 教育培训 居民服务等重点服务消费领域的高质量供给 [2] - 加大消费基础设施建设和商贸流通体系建设金融支持力度 [2] - 支持汽车金融公司和消费金融公司发行金融债券 研究适度提升消费类信贷资产证券化注册额度 [2] 金融机构产品与服务优化 - 金融机构可围绕重点场景 重大战略和重点人群优化信贷产品和服务 做好消费信贷支持 [3] - 丰富消费信贷嵌入场景 依托数字金融将信贷服务嵌入各类消费场景 让消费者以更便捷 更灵活的支付方式满足即时消费需求 [3]

品牌认证与评价 - 易鑫荣获"AAA级知名商标品牌"认证，体现其品牌价值与综合实力得到高度认可 [1] - 认证过程包括中规认证现场评价、专家评审及社会公示三个环节，历时两天完成 [2] - 评价标准涵盖法律、管理、市场、财务、社会责任五个维度 [2] - 中华商标协会2022年底发布《知名商标品牌评价规范》，为品牌建设提供科学指导 [1] 公司核心竞争力 - 公司定位为AI驱动的金融科技平台，专注汽车融资及增值服务 [2] - 通过科技创新为汽车金融产业链提供完整解决方案 [2] - 坚持科技驱动业务创新，致力于普惠金融服务 [2] 行业发展与规范 - 中华商标协会已成功完成多个行业头部商标品牌的评价工作 [1] - 认证体系助力中国品牌全球化，推动"中国产品"向"中国品牌"转型 [1]

货币政策调整 - 中国人民银行宣布降准0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元，并降低政策利率0.1个百分点 [1] - 公开市场7天期逆回购操作利率由1.50%调整为1.40%，下降0.1个百分点 [1] - 金融机构存款准备金率下调0.5个百分点（不含已执行5%存款准备金率的金融机构） [1] - 汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率下调5个百分点，从5%阶段性降至0 [1][3] 公积金贷款影响 - 个人住房公积金贷款利率降低0.25个百分点，5年以上首套房贷款利率由2.85%降至2.6% [1] - 以100万元30年期等额本息贷款为例，月供从4136元降至4003元，减少133元，总利息支出减少约4.76万元 [1] - 新发放住房公积金贷款将执行新利率，存量贷款将在2026年1月1日起下调 [1] 房地产市场影响 - 月供减少相当于增加居民收入，有助于提升消费能力和意愿 [2] - 新发住房公积金贷款利率下调降低购房门槛，激发居民购房积极性 [2] - 有助于释放刚性和改善性住房需求潜力，稳定房地产市场预期 [2] - 商业贷款利率与LPR挂钩，后续LPR下调将带动商业贷款利率同步下降 [2] 消费领域影响 - 银行可自由使用资金增加，可能带动消费贷、信用卡分期等利率走低 [3] - 汽车金融公司信贷能力提升，车贷利率可能存在下调空间 [3] - 利好有大额消费需求的居民，促进消费生产 [3] - 总体有助于提振消费、扩大内需 [4] 企业融资影响 - 降准降息释放长期低成本资金，降低金融机构负债成本 [3] - 促进银行降低企业贷款利率，推动社会融资成本下降 [3] - 提升银行对中小微企业的支持力度，满足更多融资需求 [3] 理财市场影响 - 预计LPR同步下行约0.1个百分点，商业银行将相应下调存款利率 [6] - 存款利率可能进一步下行，短期定存和活期存款产品收益或继续走低 [6] - 多家中小银行已下调存款利率，部分长期限产品利率降至2%以下 [6] - 市场流动性增加可能推动股价上涨和债券价格上升 [6] - 货币基金和债券类低风险理财产品收益率可能随市场利率下行 [6] - 多款理财产品下调业绩比较基准，部分产品开启阶段性费率优惠 [6]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[4] 报告的核心观点 - 易鑫集团25年一季报体现出公司二手车的规模化、金融科技的高增长性、新能源的战略前瞻性 考虑到高利润的二手车业务占比超预期提升 上调公司2025 - 2027年净利润至11.4亿元、14.4亿元、17.9亿元 同比增速分别为41.2%、26.2%、24.3% 维持“买入”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 公司基本状况 - 总股本6757.68百万股 流通股本6757.68百万股 市价2.22港元 市值15002.05百万港元 流通市值15002.05百万港元 [1] 公司盈利预测及估值 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|6685.97|9887.73|11475.40|12979.49|14547.06| |增长率yoy%|28.5%|47.9%|16.1%|13.1%|12.1%| |归母净利润（百万元）|554.96|809.94|1143.99|1443.70|1794.39| |增长率yoy%|49.7%|45.9%|41.2%|26.2%|24.3%| |每股收益（元）|0.08|0.12|0.17|0.21|0.27| |P/E|24.95|17.09|12.10|9.59|7.72| |P/B|0.88|0.84|0.79|0.73|0.66| [4] 业务结构优化 - 2025年一季度 易鑫汽车融资交易总量保持稳定 为172千笔 同比+0.5% 其中二手车业务成为核心增长引擎 交易笔数同比大增31.9%至104千笔 占总交易量比例提升至60.5% 2024年同期为46.2% 预计二手车业务的持续增长得益于易鑫通过金融科技优化风控模型 从而提升下沉市场渗透 [6] 金融科技（SaaS）业务 - 金融科技业务延续高增长态势 促成融资额61亿元 同比+56.5% 占融资总额比重提升至39.9% 2024年同期为24.3% 该业务通过深化与国有商业银行的合作 扩大资金渠道 并依托SaaS系统为中小汽车经销商提供一站式金融服务 持续提升客户粘性 2025年一季度新增4个合作项目上线 进一步巩固了行业地位 [6] 新能源业务 - 新能源汽车融资中 二手电动车交易占比从2024年的12.5%提升至23.2% 2025年一季度电池GAP交易达13千笔 同比+38.0% 成为新能源业务的重要增长点 [6]

公募基金动态 - 首批26家基金管理人上报浮动管理费产品 其中21家为行业规模前列 4家为中小管理人 1家为外商独资 均派出长期业绩优秀的基金经理管理 [1] - 货币基金近期密集限购 主要目的是防范套利资金冲击 保证基金平稳运作 周四限购是业内常规操作 [1] - 公募业内人士澄清近期关于考核基准导致调仓的分析不准确 公募基金近期不存在大规模调仓现象 行业坚持长期投资理念 [1] 宏观经济与政策 - 汽车金融降准释放约1000亿元资金 汽车租赁公司去年资金规模超1万亿元 存款准备金率从5%降至0%可释放500亿元 [2] - 国家数据局提出到2025年底数字经济核心产业增加值占GDP比重超10% 算力规模目标超300EFLOPS [2] 保险与投资 - 鸿鹄基金二期计划近期入市 规模200亿元 由中国人寿和新华保险各出资100亿元 聚焦大市值优质上市公司 [3] 航运与物流 - 外贸商接到达飞集团通知 6月中旬后40尺柜运费将涨至1万美元 美西运费6月1-14日调至6100美元 美东7100美元 [4] - DHL电子商务与安睿物流合并 新公司年处理能力超10亿包裹 将提升中国至英国欧洲的小包快递服务能力 [4] 企业动态 - 日本显示器计划裁员约1500人 超国内员工半数 2024财年净亏损782亿日元 销售额下滑21.4% 董事长兼CEO辞职 [4] - 宁德时代港股IPO认购超2800亿港元 融资倍数超120倍 位居近半年港股新股冻资榜第3 [5] - 牧原食品聘请中信证券、高盛和摩根士丹利安排香港上市 计划筹资至少10亿美元 [5] - 华电新能源获证监会同意在上交所主板IPO注册 [5] - 恒大高新子公司因收入核算不规范等问题收到江西证监局警示函 [5] - 贵州茅台已回购62.46万股 使用资金10.11亿元 累计回购264.21万股 使用资金40.5亿元 [6] - 永杉锂业终止2022年定增后开启2025年定增 拟向控股股东关联方募资不超5亿元 [7][8] - 中国建筑1-4月新签合同总额1.52万亿元 同比增长2.8% [8] - 隧道股份控股股东计划增持2.5亿-5亿元 不超过总股本2% [9] - 大唐发电完成30亿元中期票据发行 期限5+N年 票面利率2.17% [10] 证券市场 - 沪指跌0.4% 深成指跌0.07% 创业板指跌0.19% 两市成交1.09万亿元 缩量629亿元 超3000只个股上涨 [11] - 机器人概念、可控核聚变概念、智能驾驶概念表现活跃 物流、美容护理、保险、白酒板块下跌 [11]

市场表现 - 5月16日沪指报3367.46点，跌幅0.40%，A500指数ETF（159351）收盘下跌0.31% [1] - A500指数ETF全天成交突破23.88亿元，成交额位居全市场同类第二，深市同类第一，换手率16.50%，位居全市场百亿规模同类第二 [1] - 成分股中汽车电子龙头均胜电子涨停，以岭药业、天士力涨超5%，中际旭创涨近4% [1] 政策影响 - 5月15日全面降准落地，金融机构存款准备金率下调0.5个百分点，汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率下调5个百分点 [1] - 此次降准预计向市场提供长期流动性约1万亿元 [1] - 券商机构认为全面降准释放长期资金，提振市场信心，推动耐心资本流入市场，利好A股核心资产 [1] 产品特性 - A500指数ETF（159351）跟踪中证A500指数，由各行业市值较大、流动性较好的500只股票组成，行业分布均衡，偏向大中盘风格 [2] - 指数新质生产力成分占比较高，为投资者配置A股代表性公司提供工具 [2] - 场外投资者可通过A500指数ETF联接基金（A类022453；C类022454）布局优质核心资产上行机遇 [2]