欧盟2035年禁售燃油车政策调整 - 欧盟委员会软化其原定于2035年全面禁售燃油车的计划 修订后的计划允许10%的新车销售为混合动力或其他车辆 前提是制造商购买碳抵消额度进行补偿[1][2] - 政策调整是更广泛的“汽车一揽子计划”的一部分 旨在帮助欧洲汽车产业实现清洁与竞争力并存[2] - 政策转变仍需欧洲议会批准 此举可能满足传统汽车制造商要求更多时间过渡的诉求[3] 行业内部的分歧与立场 - 传统欧洲汽车制造商正努力与特斯拉及来自中国的平价电动汽车竞争 政策调整可能为其争取转型时间[3] - 以沃尔沃为代表的部分汽车制造商反对妥协长期承诺 警告这可能损害欧洲未来多年的竞争力 并呼吁增加充电基础设施投资而非推迟禁令[6] - 电动汽车初创公司及其投资者对政策变化存在分歧 部分人士联名致信欧盟委员会主席 呼吁坚持原定的2035年零排放目标[4] 政策调整的潜在影响与担忧 - 批评者担忧政策软化可能延缓规模化进程、削弱学习曲线效应 并最终导致欧洲丧失产业领导地位而非保持它[7] - 传统汽车行业代表了欧盟总就业的6.1% 其施加的压力对政策调整产生了影响[5] - 有观点认为 若欧洲不以清晰、雄心勃勃的政策信号参与竞争 将失去在电动汽车这一全球重要产业中的领导地位及随之而来的经济利益[4]

续航无忧 越野更从容 试驾方程豹钛7 23 2017 RA GE702 车型基本信息: 车型:方程豹 钛7 指导价:17.98万元—21.98万元 动力配置:插电式混动 两驱/四驱 零百加速:最快4.5秒 CLTC纯电续航：最长200km 满油满电综合续航:1300km 钛7的外观延续了方程豹家族的硬派基因，近5米车长与近2米车宽的宽大尺寸整个车辆轮廓显得方正有 型。双L形灯带搭配方形头灯，既复古又显得前卫。 当开启高级辅助驾驶功能时,位于后视镜灯组和 尾灯组内部独立的蓝色指示灯还会点亮, 提示其 他交通参与者车辆的状态。 临 豹 BA GE7022 钛7拥有70.9%的超高得房率与超过3.3米的乘员舱有效车长，即便是身高1.9米的驾乘者也能挺直腰背， 具体来说，前排头部空间到了1093mm，乘员舱高度更是达到了1364mm，成年人半站空间表现良好，进 出车辆方便，小朋友更是可以在车内自由活动。 全车真皮舒芙蕾座椅由4层软性材料+1层支撑组成，坐感舒适，支撑性也上乘，且带有通风、加热与前 排按摩功能。其中按摩功能使用骨形按摩气袋，提供更好的按摩效果。后排座椅靠背还支持8°电动可 调，长途乘坐也不易疲劳。 车身 ...

新华网 据媒体报道，12月18日，随着海南宣布封关，海南自贸港"零关税"进口车政策正式落地，很多网友在社 交媒体上欢呼："现在就订机票去海南买零关税进口车！"巨大的免税价差，确实非常吸引人。原价60万 的宝马X5，海南封关后只要35万；60多万就能买到120多万的保时捷卡宴…… 《办法》规定，海南进口车免税政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须是用于营 运，并且须安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统实行联网联控。 同时，车辆必须确保始发地及目的地至少一端在海南自由贸易港内，且每年在中国内地停留时间累计不 超过120天（按日计算，不计次数）。而且即便是企业购买，还得满足条件：公司要么有15辆以上营运 满3年的车，要么一次性进口不少于15辆零关税车。 就算你通过企业渠道获得了购买资格，也会受到严格限制。首先，这辆车不能自由转让——即使因为特 殊原因需要转让，转让前也应征得海口海关同意并办理相关手续，如果是转让给非享受优惠的主体还应 补缴税款；其次，所有"零关税"进口车必须登记为营运性质，意味着15年就要报废；第三，这辆车每年 在海南以外地区累计停留不得超过120天。 如果有不法商家宣称"能代购零关 ...

Ford made a decision to pivot away from full electric vehicles, and it comes at a hefty cost -- but does it make Ford stock a sell?The automotive industry has been adapting to the shifting landscape as the Trump administration continues to remove support for electric vehicles (EVs), helping fuel a slowdown in EV demand during the fourth quarter and likely beyond. Investors have been watching these changes and massive strategic decisions, and billions of investment dollars hang in the balance. This week, For ...

马斯克个人财富里程碑 - 马斯克个人净资产飙升至7490亿美元，成为人类历史上首位净资产突破7000亿美元的个人 [2] - 其财富单日暴增1390亿美元，源于特拉华州最高法院判决恢复了其2018年价值1390亿美元的特斯拉股票期权薪酬方案 [2] - 本周早些时候，马斯克刚刚成为历史上首位净资产突破6000亿美元的个人 [4] 薪酬方案司法过程与价值 - 马斯克2018年的薪酬方案最初价值560亿美元，两年前曾被特拉华州下级法院以“不可理喻”为由驳回 [2][3] - 特拉华州最高法院最新裁决推翻了下级法院判决，认为撤销该方案对马斯克是不当且不公平的 [2][3] - 随着特斯拉股价上涨，该薪酬方案目前的价值已从最初的560亿美元增长至1390亿美元 [3] 财富构成与增长驱动力 - 马斯克的财富主要来自其持有的特斯拉股份和SpaceX股权 [6] - 特斯拉股价今年以来的强劲表现是其净资产快速增长的主要驱动力，特斯拉股价年初至今上涨26.87% [6] - 其航天初创企业SpaceX可能上市的报道也是推动其财富突破6000亿美元的因素之一 [4] SpaceX估值增长 - SpaceX正计划进行内部股份出售，公司估值有望达到8000亿美元，将成为全球估值最高的未上市公司 [4] - 在不到六年时间里，SpaceX的估值已从2020年3月的360亿美元增长超过22倍 [4] 特斯拉股东支持与公司愿景 - 今年11月，特斯拉股东批准了一项价值1万亿美元的薪酬计划，这是有史以来规模最大的企业薪酬方案 [4] - 投资者以此表达了对马斯克将特斯拉转型为人工智能和机器人技术巨头愿景的认可 [4] 全球富豪财富差距 - 根据福布斯数据，马斯克与第二富豪（谷歌联合创始人Larry Page）之间的财富差距已达到近5000亿美元，创下全球富豪榜上最大的财富鸿沟 [2][5] - 这一差距约等于一个中型发达国家的年度GDP规模 [5] 特斯拉股票市场表现 - 特斯拉股票（NASDAQ: TSLA）收盘价为481.20 USD，年初至今上涨101.92美元，涨幅26.87% [6] - 公司市值为1.51万亿美元，市盈率为321.86 [6] - 52周股价高点为495.28美元，低点为214.25美元 [6]

New Delhi: Vietnamese conglomerate Vingroup, which has interests spanning real estate, renewable energy and electric vehicles, is planning rapid international expansion via India, buoyed by its strong automotive performance even as its US push struggles amid Trump-era policies. The conglomerate’s twin announcements over the past month - to invest over $500 million in India through electric vehicle (EV) maker VinFast and scale up overall investments to $5 billion in the country to explore entry by other grou ...

2 0 25 年11 月 数 据 更 新 ！ 我们 每 月 定 期 将 对 外 推 送 精 心 整 理 的 摩 托 车 行 业 数 据 库 ， 对 各 位 投 资 者 把 握 行 业 趋 势 、 观 察 企 业 变 化 提 供 必 要 的 协 助 ； 除 了 数 据 上 的 更 新 ， 在 版 面 设 计 上 也 进 行 了 较 大 的 优 化 升 级 ， 提 升 了 数 据 的 可 视 化 程 度 ， 能 够 更 加 清 晰 直 观 地 了 解 到 重 点 数 据 变 化 及 趋 势 、 更 高 效 地 获 取 所 需 要 的 数 据 信 息 ； 本 数 据 库 将 及 时 升 级 ， 根 据 您 的 需 求 不 断 扩 充 ， 与 您 和 行 业 共 同 成 长 。 如 需 摩 托 车 行 业 基 础 数 据 库 或 其 他 相 关 数 据 欢 迎 联 系国联 民 生 汽 车 团 队 或 对 口 销 售 ~ 11月 数 据 观 察 4 .钱江摩托 ： 250cc+11 月销量 0.4 万辆，同比 -39.7% ，市占率 6.8% ，环比 +0.1pct 。 1-11 月累计市占率 12.4% ，较 202 ...

行业与公司 * 行业涉及中国L3级自动驾驶汽车行业及相关的智能驾驶供应链[1] * 公司涉及获得首批L3级自动驾驶批准的汽车制造商：长安汽车和北汽极狐(BAIC ARCFOX)[1][2] * 报告覆盖并评级了广泛的汽车科技供应链公司 包括半导体 零部件 品牌/EMS 软件等领域的多家上市公司 具体公司及评级详见Exhibit 5表格[17] 核心事件与里程碑 * 中国工业和信息化部(MIIT)首次批准了两款L3级自动驾驶车型上路[1] * 此次批准具有条件限制 仅允许在特定城市(北京和重庆)的特定区域(部分高速公路和城市快速路)开启L3功能 且有速度限制(北京最高80km/h 重庆最高50km/h)和功能限制(仅允许单车道行驶)[1][2] * 长安车型获准在重庆内环快速路 新内环快速路和玉渡大道部分路段行驶 最高时速50km/h[2] * 北汽极狐车型获准在北京高速公路 机场北线高速和大兴机场高速部分路段行驶 最高时速80km/h[2] * 当前L3批准尚未面向私人用户 下一步两家车企将通过附属的运营车队实体开始试点运营[2] * 中国政府一直在积极推动自动驾驶技术应用 并在2025年9月的“关于稳定和增长汽车行业的工作计划”政策中已提及将有条件批准L3车辆的生产准入[2] 技术方案与硬件规格 * 获批的长安车型采用视觉方案 配备200MPx前视摄像头和100MPx环视摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 获批的北汽极狐车型配备三个激光雷达 十三个摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 报告认为这些是中国市场电动汽车的常见规格 突显了更广泛部署L3自动驾驶功能的硬件准备就绪[3] 市场影响与投资观点 * 此次批准被视为L3自动驾驶迁移的一个重要里程碑 将为本土智能驾驶供应链带来积极的上行空间[1] * 该政策可能对供应链产生积极影响 并有助于提高公众对未来L4级Robotaxi大规模应用的接受度和监管准备[3] * 在汽车科技供应链中 报告认为ADAS芯片 CMOS图像传感器 域控制器和软件厂商是从L2到L3升级过程中单车价值提升的主要受益者[3] * 报告明确建议买入地平线(Horizon Robotics) 小马智行(Pony AI)和豪威科技(OmniVision)[1][3] * 报告提供了对多家供应链公司的评级 例如 看涨名单买入地平线(AD芯片和解决方案) 买入小马智行(L4 Robotaxi) 买入豪威科技(汽车CIS) 中性评级舜宇光学(汽车摄像头) 德赛西威(智能驾驶域控制器) 比亚迪(智能驾驶域控制器) 卖出评级中科创达(汽车软件)等[3][7] 市场预测与数据 * 报告预测中国汽车摄像头出货量将在2025年达到1.26亿个 并在2030年增长至3.43亿个[8] * 图表显示 预计高级别自动驾驶(L2+/L3)车辆平均每车摄像头数量将从2025年的10.7个增长至2030年的13.2个[10][14] * 2025年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视2个 侧视4个 后视1个 环视/泊车3个 舱内1个[11] * 2030年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视3个 侧视4个 后视1个 环视/泊车4个 舱内1个[15] * 报告通过Exhibit 5表格详细列出了汽车科技供应链公司的名称 代码 评级 2024年汽车业务收入占比以及相关汽车产品[17]

Tesla has scaled its California "Robotaxi" program at a lightning-fast pace. To date, the automaker has registered 1,655 vehicles for its ride-hailing service in the state, a spokesperson from the California Public Utilities Commission told Business Insider. The company has registered 798 drivers, the spokesperson said.That's up from 28 cars and 128 drivers in August, when the service launched, according to the CPUC. The vehicle number reflects car that have been approved for use, not the actual operation ...

Tesla is going all in on its "Robotaxi" service — and putting factory workers and sales staff in drivers' seats to make it happen. The electric-car maker has started recruiting workers off factory lines to operate its ride-hailing fleet. Tesla is offering production associates and material handlers extra hours and pay to take on the role of AI operator, according to posters that appeared at its California factories earlier this month.The AI operators sit in the driver's seat, actively monitoring the vehicl ...