核心观点 - 维持中国民航信息网络“买入”评级 基于民航业景气度恢复、公司营销投入增加及运营效率提升 公司依托航旅纵横切入OTA市场 短期以机票为起点预计将达盈亏平衡 长期与美团生态互补 目标成为一线OTA平台 [1] 公司业务与市场地位 - 公司是中国航旅IT解决方案主导供应商 深度参与民航信息系统建设、技术迭代和服务升级 发展历程覆盖1984年至今 [2] - 公司为全球前三、国内最大的GDS供应商 其Travelsky系统全球市占率约28% 国内市占率约95% [2] - 2025年7月 航旅纵横推出“民航官方直销平台”功能 正式进入万亿级OTA市场 核心为解决航司过度依赖传统OTA的问题 [5] 行业Beta：民航业增长驱动 - 公司业绩与民航业高度相关 航空信息技术服务结算清算、数据网络服务与航班订座量关联度高 [3] - 2024年公司ETD系统处理的航班订座量达7.32亿 已超过2019年峰值 [4] - 未来10年中国人均乘机次数预计翻倍 年复合增长率约6% [4] - 未来10年中国机场数量预计从263个增加至400个 年复合增长率约4% 2024年民航业资本支出已突破2000亿元 [4] - 2024年航司恢复至接近盈亏平衡 其盈利水平回升将传导至公司平均销售价格 [4] - 从平均销售价格看 外国航司业务高于国内航司国际段 后者又高于国内航司国内段 免签政策增加双向跨境游客量 结构改善将带来平均销售价格提升 [4] 公司Alpha：OTA业务拓展 - 公司背靠中航信、依托客群积累 并与股东美团形成协同 目标成长为一线OTA平台 [1] - 短期参考航班管家运营思路 以机票为起点开展OTA业务 预计盈亏平衡点将至 [1] - 长期来看 公司与美团生态互补 目标成为美团系OTA支柱 对标携程、同程等一线平台 [1]

核心观点 - 申万宏源维持中国民航信息网络“买入”评级 评级基于民航业景气度恢复、公司加大营销投入及管理效率提升 公司背靠中航信并与股东美团协同 正从GDS供应商向一线OTA平台成长 短期以机票为起点开展OTA业务 预计盈亏平衡点将至 长期目标是与美团生态互补 对标携程、同程等一线OTA平台 [1] 公司业务与市场地位 - 公司是中国航旅IT解决方案主导供应商 深度参与民航信息系统建设、技术迭代和服务升级 发展历程覆盖1984年至今的关键阶段 [1] - 公司为全球前三、国内最大的GDS供应商 其GDS系统Travelsky全球市占率约28% 国内市占率约95% [1] - 2025年7月 公司旗下航旅纵横推出“民航官方直销平台”功能 正式切入万亿级OTA市场 核心目标是解决航司过度依赖传统OTA的问题 [1][4] 行业Beta：民航业复苏与增长驱动 - 公司业绩与民航业Beta高度相关 航空信息技术服务结算清算、数据网络服务与航班订座量关联度高 系统集成等业务受机场数量及资本开支影响 [2] - **量增驱动**：2024年公司ETD系统处理的航班订座量达7.32亿 已超过2019年峰值 未来10年中国人均乘机次数预计翻倍 年复合增长率约6% 未来10年机场数量预计从263个增加至400个 年复合增长率约4% [3] - **价增驱动**：2024年航司恢复至接近盈亏平衡 其盈利水平回升将传导至公司平均销售价格 从平均销售价格结构看 外国航司业务高于国内航司国际段 后者又高于国内航司国内段 免签政策增加双向跨境游客量 结构改善将带来平均销售价格提升 [3] - 2024年民航业资本开支已突破2000亿元 [3] 公司Alpha：OTA业务拓展与生态协同 - 公司依托中航信背景及客群积累 与股东美团形成协同 正成长为一线OTA平台 [1] - 短期运营参考航班管家思路 以机票业务为起点开展OTA业务 预计盈亏平衡点将至 [1] - 长期来看 公司与美团生态互补 目标是成为美团系OTA支柱 并对标携程、同程等一线OTA平台 [1]

核心观点 - 公司2025年第三季度业绩表现稳健，收入基本符合预期，利润超预期，主要得益于精细化运营和费用管控 [1] - 国内旅游需求展现韧性，公司高品质酒店占比提升带来结构性改善，维持“买入”评级 [1] - 国际业务增长潜力逐步释放，自有APP通过AI功能改善用户体验，日活创新高 [4] 财务业绩总结 - **总收入**：2025年第三季度收入55亿元，同比增长10.4%，基本符合市场预期的54.9亿元 [1][2] - **经营利润**：2025年第三季度经营利润11.6亿元，同比增长19.0%，超出市场预期7.5% [1][3] - **经营利润率**：2025年第三季度经营利润率同比提升1.5个百分点，主要源于精细化补贴和费用管控 [1] - **调整后净利润**：2025年第三季度调整后净利润10.6亿元，同比增长16.5%，超出市场预期2.8% [1][3] 分业务收入表现 - **住宿预订业务**：收入15.8亿元，同比增长14.7%，基本符合预期；暑期旺季需求释放，高品质酒店预订占比提升，客房量增长超20%，酒店价格止跌回正 [2] - **交通票务业务**：收入22.09亿元，同比增长9.0%；用户需求增加及增值服务丰富驱动增长，机票票价止跌 [2] - **其他业务（主要为酒店管理）**：收入8.21亿元，同比增长34.9%，超出预期1.4%；在运营酒店近3000家，筹备中酒店1500家，规模效应显现 [2] - **度假业务**：收入9亿元，同比下降8.0%；部分出境目的地因安全及地缘政治因素导致客流减少 [2] 分业务利润与费用分析 - **核心OTA业务经营利润**：14.4亿元，超出预期0.5%；经营利润率21.1%，超出预期1.4个百分点 [3] - **度假业务经营利润**：1200万元，低于预期的2300万元，持续受东南亚出游情况影响 [3] - **未分配亏损**：2.9亿元，优于预期16.7% [3] - **费用管控**：销售、管理、研发费用率合计为45.8%，优于预期0.6个百分点 [3] - **未来展望**：预计未来行政管理等费用率呈下降趋势，整体核心业务利润率将持续改善 [3] 国际业务与用户增长 - **国际机票业务**：2025年第三季度国际机票预订量同比增长显著，占交通票务收入6%，同比提升2个百分点 [4] - **国际酒店业务**：持续扩大与全球酒店供应商合作，覆盖范围扩大 [4] - **战略目标**：公司致力于未来将国际业务收入贡献提升10%以上，使其成为重要利润来源 [4] - **自有APP表现**：日活用户在国庆假期前创历史新高；AI行程规划智能体DeepTrip为数百万用户提供个性化方案，改善用户体验 [4] 盈利预测与估值 - **收入预测**：预计2025-2027年收入分别为194亿元、219亿元、244亿元，较前值基本不变 [4] - **调整后净利润预测**：预计2025-2027年分别为34亿元、39亿元、45亿元，较前值不变/下调4.1%/下调6.3%，主要考虑新资产合并对利润的不确定性 [4] - **估值方法**：选取全球OTA平台作为可比公司，考虑到竞争地位略弱于海外龙头，在可比公司平均市盈率基础上给予一定折价 [4] - **目标价**：估值切换至2026年，基于可比公司2026年平均市盈率17.1倍，给予公司16倍市盈率，基于调整后净利润40亿元，目标价定为29.4港币，维持“买入”评级 [5]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：出行链行业、酒店行业、酒店在线旅游市场 - **公司**：携程、同程、雅朵、京东、抖音、易龙、去哪儿、美团、希尔顿、欢朋、智选假日、华住、汉庭、如家、维也纳、全季 纪要提到的核心观点和论据 市场表现 - 携程股价受出境游增速放缓及海外投资增加影响回调，去年因出境游超预期增长股价翻倍，今年出境游增速从五六十降至 15 - 20%，海外投资或拖累利润率一到两个点[1][3] - 同程因估值较低及政策利好预期表现良好，年初至 6 月初表现佳，股价已反映抖音影响后的业绩[1][4][7] - 京东入局酒旅对携程影响有限，对同程或造成约 10%业绩下滑，携程中高端独占性库存优势明显，中低端酒店不挣钱，同程价格敏感型用户可能流向补贴更大平台[1][5] 业绩预期 - 携程二季度业绩或受海外投放及地缘政治影响，但暑期旅游需求旺盛，OTA 受益于量增逻辑有潜在上行空间[1][6] - 酒店行业二季度经营状况改善，五月受五一带动表现好，六月环比五月略走弱但下半月好转，暑期高频数据或向好[7][8] 行业趋势 - 酒店行业供给扩张制约周期发展，加盟商投资回报期拉长影响签约速度，龙头集团签约快，二线品牌放缓，未来 6 - 12 个月总供给扩张或现拐点[1][9] - 酒店行业估值回调久，暑期高频数据好转带来阶段性机会，长期关注 6 - 12 个月维度发展[1][12] 公司发展 - 雅朵受贝塔影响小，门店增速 25% - 30%，零售业务持续向好，二季度四五月数据环比一季度佳，下半年推新品，估值约 20 倍，性价比较高[10][11] - 雅朵零售业务通过传统家纺升级、线上营销突破，新品爆品成功率高，开辟新成长曲线[22] 竞争要素 - 酒店在线旅游市场竞争要素为资源整合和履约能力，OTA 整合酒店资源，需确保预订准确、服务及时，扩张期价格补贴重要[13] - 龙头企业提升市占率策略包括整合独家资源、价格补贴，中高端酒店重品牌和导流，中低星酒店低成本获客并补贴盈利[14][15] 其他重要但可能被忽略的内容 - 酒店和 OTA 存在上下游和竞争关系，流量红利见顶，双方重视会员体系搭建，今年竞争有边际变化[2] - 抖音 2023 年 5 月上线日历房，后调整策略并入生活服务部门，供应链掌控和履约不足，核销率低[17] - 京东酒旅核心竞争力在供应链搭建、整合和履约能力，需持续投入保持竞争力[18] - 酒店行业市占率近期稳定提升，高线城市房量增速慢，三四线城市快，各品牌有不同程度增长[19] - 高线城市酒店翻新选高端品牌，低线城市扩张，中端和经济型产品迭代快，下沉市场连锁化潜力大[20] - 酒店行业供给端面临扩张压力，雅朵通过降低物资价格提高加盟商回报，老店升级和会员导流是考验[21]

京东进军酒旅市场 - 京东正式官宣进军酒旅业务，采取多项举措助力发展，包括与超30000家大型企业和超800万中小企业客户深度合作 [1] - 京东推出"京东酒店PLUS会员计划"，参与商家可享受最高三年0佣金 [1] - 京东App首页已上线"生活旅行"页面，涵盖机票、酒店、门票、火车票、旅游度假等类目，机票销售主打"无捆绑"卖点 [9] - 京东在酒店订购提供补贴、外卖券交叉导流等优惠活动，并由前美团酒旅高管郭庆团队主导业务 [9] 携程的市场地位与优势 - 携程2024年全年营收532.94亿元，同比增长19.73%，净利润170.67亿元，同比增长72.08%，收入规模和市占率遥遥领先 [3] - 携程通过锁定高端服务客群、预付包断酒店库存、推出降价+无限次改签等措施成功应对去哪儿和飞猪的竞争 [8] - 携程主要盈利模式为酒店和机票预订代理费用，客户多选择前台支付，代理费用来源于酒店盈利折扣返还 [12] - 携程利用AI技术提升运营效率，如AI内容工具生成爆款攻略、智能客服系统节省人力成本 [13] - 携程精准定位商旅客户，同时满足观光和度假游客需求，提供多样化旅游产品和服务 [14] - 携程抓住免签政策红利，一季度入境预订量同比增长约100%，亚太地区免签国家酒店预订量飙升超240% [15] 行业竞争格局与挑战 - OTA行业涉及复杂的运价算法、航班组合逻辑、酒店排序机制、预订流程和客诉处理体系，携程已沉淀多年经验 [6] - 旅游产品售后服务不同于电商，退换货不适用，优秀文旅产品已积累固定客群 [6] - 中国OTA市场呈携程系、美团系、飞猪系三足鼎立格局，携程凭借野心和资本运作保持行业一哥地位 [17] - 京东作为电商选手跨界进入OTA市场，携程面临新一轮竞争挑战 [17]

京东进军酒旅行业的战略分析 行业现状与竞争格局 - 全国酒店数量达37.03万家 连锁化率突破45% 头部连锁品牌拥有自建供应链和成熟加盟体系 [6][7][8] - 华住旗下"华住易购"2024年交易额近250亿 核心价值为控制加盟商忠诚度和运维效率 [11] - 亚朵2025年Q1零售收入占比达36.2% 采用"体验-零售一体化"模式提升用户粘性 [13][14] - OTA市场呈现多强格局 美团携程占据主导 飞猪卡位高端 同程深耕微信生态 抖音尝试短视频预订 [51] 京东的挑战与潜在问题 - "3年0佣金"政策存在限制条件 "最高"意味非全覆盖 "三年"后可能调整抽佣机制 [16][17] - 外卖业务曾因"免佣但高活动支出/配送费"引发商家不满 实际分成模式受质疑 [29][31][32] - 酒旅行业低频特性显著 需长期投入构建直连系统/库存平台/价格策略 难度高于外卖 [36][48] - 现有OTA已建立成熟护城河 美团通过"高频带低频"和地推策略实现低成本获客 [38][41] 京东的潜在机会与策略 - 可能通过"京东酒店PLUS会员"构建生态闭环 整合商城积分/专属价格/跨品类推荐 [69][70] - 需聚焦中小单体酒店 复制美团式地推策略 利用达达BD体系实现下沉市场覆盖 [64][66] - 行业特性要求长期投入 至少需3-5年持续资源投入才可能挑战现有巨头 [73][74] - 供应链优势或成差异化突破口 但需解决头部连锁品牌自有体系的竞争 [9][68]