行业整体表现 - 2025年上半年锂电池总出货量达776GWh 同比增长68% [2][7] - 储能电池出货量265GWh 同比增速128% 远超动力电池49%的增速 [2][7] - 18家电池企业中超半数实现营收与利润双增长 但部分企业营利双降 行业分化显著 [2][5] 企业业绩分化 - 宁德时代营收1789亿元 同比增长7.27% 净利润304.91亿元 同比增长33.33% [3][5] - 亿纬锂能营收281.7亿元 同比增长30.06% 但净利润16.05亿元 同比下降24.9% 主要受非经营性因素影响 [3][5][6] - 中创新航营收164.19亿元 同比增长31.7% 净利润7.5亿元 同比增长80.4% [3][5] - 豪鹏科技净利润9671万元 同比增长252.49% 博力威净利润3602万元 同比增长259.56% [3][5] - 南都电源营收39.23亿元 同比下降31.67% 净利润亏损2.32亿元 同比下降225.48% [3][6] 动力电池领域 - 动力电池出货量477GWh 同比增长49% [7] - 磷酸铁锂电池出货量372GWh 占动力电池总出货量78% 同比增长68% [8] - 技术优化使部分产品充电15分钟可满足300公里续航 海外车企如大众ID系列磷酸铁锂电池装机比例提升至40% [8] 储能电池领域 - 储能电池出货量265GWh 同比增长128% [7] - Q2储能电池出货量环比增长94% 头部企业排产率超90% [4][9] - 国内储能锂电池出货连续两个季度同比增速超120% [9] 行业竞争格局 - 头部企业产能利用率近90% 储能产线接近满产 而二三线企业产能利用率不足60% [10] - 头部企业研发投入巨大 宁德时代研发支出超百亿元 欣旺达19.24亿元 亿纬锂能12.61亿元 [10] - 二三线厂商被挤压至轻型动力、消费电子等细分领域 [10] 企业战略路径 - 中小企业深耕人形机器人等新兴赛道 依托定制化研发能力实现错位发展 [11] - 头部企业探索商业模式创新 宁德时代建成2000座换电站并试点V2G项目 亿纬锂能推出CLS模式提升行业效率 [12] - 多家企业启动赴港上市 包括宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、南都电源 以支撑技术研发与全球化布局 [13]

核心观点 - 公司2025年上半年营收增长强劲但净利润下滑 海外业务拓展与技术创新取得显著进展 大容量电芯量产处于全球领先地位 [1][2][3][4] 财务表现 - 2025年上半年营收281.70亿元 同比增长30.06% 归母净利润16.05亿元 同比减少24.90% [2] - 第二季度营收153.73亿元 同比增长24.56% 环比增长20.14% 归母净利润5.04亿元 同比下降52.96% 环比下降54.22% [2] - 第二季度毛利率17.46% 同比提升1.90个百分点 环比提升0.30个百分点 净利率3.76% 同比下降5.09个百分点 环比下降5.34个百分点 [2] - 期间费用率13.58% 同比上升3.81个百分点 其中管理费率同比上升4.46个百分点至6.65% 研发费率同比下降1.43个百分点至4.24% [2] 业务发展 - 动力电池上半年出货21.48GWh 同比增长58.58% 储能电池出货28.71GWh 同比增长37.02% [3] - 马来西亚工厂完成产线调试并实现首颗小圆柱电池下线 预计2026年初实现部分量产 系公司首个海外量产交付工厂 [3] - 欧洲CLS模式项目第一阶段指标高效完成 国内合作工厂实现满产满销 该模式使公司转型为能源解决方案规则制定者 [3] 技术创新 - 全球首家量产600Ah+大方形磷酸铁锂储能电池 第30万颗Mr.Big电池于荆门60GWh超级工厂下线 [4] - 大圆柱电池量产装车超六万台 单车最长行驶距离超23万公里 全球布局产能超70GWh 系国内首家实现大圆柱量产交付企业 [4] 业绩预测 - 预计2025-2027年营收分别为623.39亿元/803.63亿元/1044.75亿元 同比增速28.2%/28.9%/30.0% [4] - 预计同期归母净利润45.51亿元/70.92亿元/95.74亿元 同比增速11.7%/55.8%/35.0% 对应PE为22/14/10倍 [4] - 最近90天内10家机构给出评级 9家买入1家增持 目标均价51.57元 [6]

投资评级 - 维持"推荐"评级 [4][6] 核心观点 - 海外业务稳步推进 马来西亚工厂完成产线调试并实现首颗小圆柱电池产品成功下线 预计2026年初实现部分量产 [3] - 大容量电芯量产领跑 全球首家量产600Ah+大方形磷酸铁锂储能电池 第30万颗储能专用大方形MrBig电池下线 [4] - CLS模式创新成效显著 欧洲项目第一阶段指标高效完成 国内合作工厂实现满产满销 [3] - 大圆柱电池实现量产装车超过六万台 单车最长行驶距离超过23万公里 全球布局产能超过70GWh [4] 财务表现 - 2025年上半年营收281.70亿元 同比增长30.06% [1] - 2025年上半年归母净利润16.05亿元 同比减少24.90% [1] - 2025年Q2营收153.73亿元 同比增长24.56% 环比增长20.14% [2] - 2025年Q2归母净利润5.04亿元 同比减少52.96% 环比减少54.22% [2] - 2025年Q2毛利率17.46% 同比提升1.90个百分点 环比提升0.30个百分点 [2] - 2025年Q2期间费用率13.58% 同比上升3.81个百分点 [2] 业务数据 - 动力电池出货21.48GWh 同比增长58.58% [3] - 储能电池出货28.71GWh 同比增长37.02% [3] 盈利预测 - 预计2025年营收623.39亿元 同比增长28.2% [4][5] - 预计2026年营收803.63亿元 同比增长28.9% [4][5] - 预计2027年营收1044.75亿元 同比增长30.0% [4][5] - 预计2025年归母净利润45.51亿元 同比增长11.7% [4][5] - 预计2026年归母净利润70.92亿元 同比增长55.8% [4][5] - 预计2027年归母净利润95.74亿元 同比增长35.0% [4][5] - 对应2025年PE 22倍 2026年PE 14倍 2027年PE 10倍 [4][5]

亿纬锂能H股上市计划 - 公司拟发行H股股票并在香港上市，将成为继宁德时代和比亚迪之后第三家实现A+H上市的动力电池巨头[1] - 上市目的是提升国际化品牌形象与综合竞争力，推进全球化战略，目前正与中介机构商讨具体细节[3] - 此次宣布距离宁德时代港股上市仅20天，显示2023年港股新能源企业上市潮将持续[4] 公司全球化战略布局 - 采用CLS全球合作经营模式（合作Cooperation/技术许可Licence/服务Service）降低海外投资风险[6] - 与戴姆勒卡车、帕卡、康明斯等企业在北美设立电芯厂ACT，通过技术授权和服务支持实现双赢[6] - 欧洲市场：匈牙利工厂临近宝马德布勒森工厂，规划30GWh大圆柱电池产能配套宝马电动化转型[8] - 东南亚市场：马来西亚工厂2023年动工，2024年投产轻型动力电池，速度快于匈牙利项目[9] - 已完成北美、欧洲、东南亚三大洲产能布局，全球化扩张加速[10] 锂电行业港股上市潮 - 2023年4月为上市高峰期：正力新能(市值210.5亿港元)、国民技术、中伟股份、南都电源、星源材质、赛力斯等企业集中申报[14][15][16][17][18] - 国际资本对新能源赛道兴趣高涨，港股新能源板块市值从10年前1250亿美元增至2023年3月的5680亿美元[20] - 上市驱动因素包括：A股IPO收紧、港交所审批宽松（对未盈利企业更宽容）、出海战略需求及国际资本对接[22][23] - 行业背景：2023年新能源行业进入调整期，产能过剩压力促使企业寻求港股"回血"[22] 行业发展趋势 - 中国新能源产业链（新能源汽车/储能/光伏）已形成全球竞争力，获国际资本市场认可[20] - 港股新能源板块当前市净率处于低位，但具备高增长潜力，吸引美国/中东/北欧资本[21] - 未来两年上市潮将持续，企业通过港股获取国际资本支持出海，交易所也借此提升活力[25] - 全球市场竞争加剧，中国电池企业将在各洲展开市场份额争夺，建立全球化客户体系[25]