港口智能化升级 - 国家能源集团黄骅港实现煤炭翻堆取装作业全流程智能化 装船效率大幅提高[1] - 黄骅港煤炭装船采用远程指令操作 自动化设备包括装船机和皮带机系统[1] 港口资源整合 - 河北组建港口集团实行规划一张图建设一盘棋运营一体化管理[3] - 唐山港京唐港区装船业务可分流至秦皇岛港和曹妃甸港区以提升整体运力[3] - 曹妃甸港区40万吨级矿石码头可为冀中南钢铁企业节省陆上运输成本[3] 吞吐量数据 - 2024年河北省港口完成货物吞吐量14.05亿吨[3] - 唐山港货物吞吐量位居全球沿海港口第二位[3] 物流网络建设 - 河北港口集团设立97座内陆港并打造30条集装箱海铁联运线路[4] - 开通12条国际班列线路和68条集装箱内外贸航线[4] - 2023年4月开通东南亚集装箱国际航线服务京津冀企业货物出海[4] 临港产业发展 - 唐山港京唐港区采用全封闭皮带运输系统实现经济环保的原材料输送[5] - 形成前港中园后厂工业布局促进港产深度融合[5] - 河北沿海地区2024年生产总值超1.68万亿元同比增长5.5%[5] - 重点发展钢铁和海洋工程装备等现代化临港产业[5][6]

港口智能化升级 - 国家能源集团黄骅港实现煤炭翻堆取装作业全流程智能化 装船效率大幅提高[1] - 黄骅港煤炭装船采用远程指令操作 自动化设备包括装船机和皮带机[1] 港口资源整合 - 河北组建港口集团实行规划建设运营一体化管理 实现唐山港京唐港区装船业务向秦皇岛港和曹妃甸港区分流[3] - 曹妃甸港区40万吨级矿石码头通过小船转运铁矿石至黄骅港 为冀中南钢铁企业节省陆运成本[3] 吞吐量表现 - 2024年河北省港口完成货物吞吐量14.05亿吨[4] - 唐山港货物吞吐量位居全球沿海港口第二位[4] 多式联运网络 - 河北港口集团设立97座内陆港 打造30条集装箱海铁联运线路[5] - 开通12条国际班列线路和68条集装箱内外贸航线[5] - 2023年4月开通东南亚集装箱国际航线服务京津冀企业货物出海[5] 临港产业布局 - 唐山港京唐港区形成"前港中园后厂"工业布局 通过全封闭皮带运输铁矿石等原材料[6] - 河北沿海地区2024年生产总值超1.68万亿元 同比增长5.5%[6] - 唐山发展钢铁和海洋工程装备等临港产业 实现从经济通道向通道经济转变[6]

海洋经济总体表现 - 2024年全市海洋生产总值突破1200亿元 同比增长7.1% 增速居全省首位 [3] - 2024年上半年海洋生产总值达610.72亿元 其中13个海洋主要产业增加值462亿元 同比增长7.6% [3] - 海洋新兴产业增加值28.2亿元 同比增长9.8% 占比提高0.2个百分点 [3] 现代海洋产业体系 - 水产品总产量24.3万吨 同比增长4.6% 水产养殖总面积163万亩 工厂化养殖面积150万平方米 [4] - 水产苗种繁育能力突破500亿单位 建成全国重要南美白对虾和海参苗种生产基地 [4] - 胜利油田海上原油产量179.6万吨/年 中海油东营上岸原油量达464万方 [4] - 烧碱产能195万吨 占全省16.6% [4] - 规模以上海洋装备制造企业超140家 涵盖油田勘探钻井全产业链 [4] - 海上风电装备制造产业园引进15家头部企业 签约37个产业链项目 投产21个 [4] - 可再生能源装机规模988万千瓦 占全市总装机67% 含渤中海上风电项目及全国首個吉瓦级海上光伏项目 [4] - 海水淡化能力达5.8万吨/日 东营港项目为全省最大海水淡化制备脱盐水工程 [4] 港口建设与物流 - 上半年港口货物吞吐量4595万吨 同比增长17.64% [6] - 东营港区建成生产性泊位63个 25万吨级单点系泊工程主体落成 [6] - 广利港区建成6个5000吨级和2个1万吨级通用泊位 配备全省首个风电设备专用码头 [6] - 建成公共管廊49公里 铺设原油及成品油管道近300公里 配套库区2200万立方米 [6] 科技创新能力 - 海洋领域高新技术企业38家 建成省级以上涉海工程技术研究中心11家 技术创新中心2家 重点实验室4家 [7] - 威飞海洋成为国内首家全球第五家水下油气生产系统研发制造企业 [7] - 胜鑫公司突破海洋高含硫环境油管防腐技术 [7] - 培育泰山产业领军人才工程蓝色人才专项4个 涉海领域黄河三角洲系列人才8人 [7] 生态保护与修复 - 黄河口湾区入选全国美丽海湾优秀案例 近岸海域水质优良面积比例创新高 [8] - "十四五"以来修复滨海湿地4537公顷 退养还滩678.57公顷 [8] - 治理互花米草13.1万亩 综合治理率超95% [8] - "十四五"期间累计放流水产苗种60亿单位 [8] 品牌与试点建设 - 黄河口大闸蟹品牌价值达32亿元 蝉联"中国十大名蟹" [4] - 垦利区、河口区获批国家级渔业绿色循环发展试点 [4] - 东营市入选山东省黄河三角洲对虾全产业链提质增效试点城市 [4]

山东省港口与航道布局规划核心内容 - 山东省发布《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》，对未来十年山东沿海和内河的港口、航道总体布局进行全面谋划 [2] - 规划提出至2035年建成"能力充分、保障有力、安全高效、智慧绿色"的港口与航道体系 [2] - 将形成"三主四辅"世界级海洋港口群、"一主四辅多点"内河港口群和"一纵两横、三干多支"内河航道网的水运发展总体布局 [2] 世界级海洋港口群建设 - 山东拥有3500多公里海岸线、约占全国1/6，沿海港口货物吞吐量突破20亿吨、居全国首位 [4] - 青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十，青岛港是世界第四大港 [4] - 规划以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的"三主四辅"世界级海洋港口群布局 [4] - 山东港口2024年货物吞吐量超18亿吨、集装箱量突破4400万标准箱，总量位居全球第一 [5] 内河水运网络发展 - 规划提出以济宁港为核心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港等为辅助的"一主四辅多点"内河港口群布局 [8] - 内河航道网总里程约3100公里，以京杭运河、小清河、新万福河等为骨干 [8] - 济宁港2025年上半年完成吞吐量5575万吨、水路货运周转量153.2亿吨公里，分别同比增长10.4%、6.1% [8] - 济宁港将迈入"亿吨大港"，2025年港口吞吐量突破1亿吨、水路货运周转量增长7%以上 [10] 智慧绿色港口建设 - 规划首次提出智慧、绿色、安全等发展规划内容 [5] - 山东港口渤海湾港投用全国首个港口绿氢"制输储加用"一体化示范项目 [6] - 该项目年产绿氢90吨，每年可消纳绿电500万kWh，降低制氢用电成本165万余元 [6] 多式联运与物流通道 - 山东已布局内陆港54个，开通海铁联运班列106条 [6] - 将拓展至中亚、欧洲的集装箱跨境海铁联运，至蒙古、俄罗斯的海陆联运业务 [7] - 济宁智慧新钢临港智慧制造基地通过"公铁水"多式联运，企业物流成本可降低30%以上 [9] 港产融合与临港产业 - 济宁将加快培育"七大百亿临港产业园区"，辐射带动腹地相关产业联动发展 [9] - 济宁能源集团推进港产融合，总投资52亿元建设智慧新钢临港智慧制造基地 [9] - 到2027年北方内河航运中心初具规模，基本建成梁山、主城、微山等航运物流要素集聚区 [10]

山东省港口与航道布局规划 - 山东省提出"一纵两横、三干多支"内河航道网和"一主四辅多点"内河港口群总体布局 [3] - 规划明确京杭运河为"骨干航道"、济宁港为"核心港" [3] - 济宁市锚定"打造北方内河航运中心"总体目标 [3] 济宁内河航运发展现状 - 济宁港完成上半年吞吐量5575万吨，同比增长10.4% [1] - 水路货运周转量达153.2亿吨公里，同比增长6.1% [1] - 京杭运河通航里程和船舶运力居沿线14个通航城市首位 [1] - 高等级航道增至360公里，占全省58% [1] - 开通集装箱航线29条，通达152个城市和16个国家 [1] 航运中心建设规划 - 加快修编《济宁港总体规划》 [3] - 启动编制《北方内河航运中心建设五年规划（2026-2030年）》 [3] - 加快出台《关于加快推动北方内河航运中心建设的实施意见》 [3] 多式联运物流建设 - 构建"一干双线十二支"高等级航道网 [4] - 打造8个现代化多式联运枢纽 [4] - 济宁港2023年将迈入"亿吨大港"，吞吐量突破1亿吨 [4] - 水路货运周转量预计增长7%以上 [4] 港产融合发展 - 搭建港航一体化产业互联网平台 [4] - 加快培育"七大百亿临港产业园区" [4] - 建设新能源船舶制造业基地，年内下水新能源船舶100艘 [4] - 港航业产值将突破1000亿元 [4]