财务表现 - 2025年上半年实现营业收入10.65亿元 同比增长3.54% [1] - 归属于上市公司股东的扣非净利润9301.95万元 同比增长4.18% [1] - 汽车热管理系统产品销售收入8.46亿元 同比增长3.11% [1] - 汽车发动机系统产品销售收入2.01亿元 同比增长8.73% [1] 业务结构 - 主营业务为汽车热管理系统零部件及发动机系统零部件研发生产销售 [1] - 客户覆盖大众汽车、通用汽车、丰田汽车、上汽集团、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等主流车企 [1] - 具备燃油、混动、纯电全能源类型汽车的供货能力 [1] 战略布局 - 在热管理系统领域加强集成供货能力 开拓模块化供货市场 [2] - 针对不同冷媒技术路线做好技术储备 [2] - 布局氢能源汽车用燃油分配管并加快开发验证 [2] - 取得海外客户燃油分配管全球项目定点 生命周期销售金额预计超5亿元 [2] 新业务拓展 - 通过控股子公司埃偲热翼开展车载冰箱业务 [2] - 2024年全球车载冰箱市场规模估计约500亿元 [2] - 车载冰箱业务有望成为新增长点 [2]

氢能源汽车运营情况 - 公司氢能汽车海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [2] - 累计行驶里程突破150万公里 [2] - 验证了氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性 [2] 新能源汽车产品应用场景 - 氢能汽车海马7X-H和电动汽车海马7X-E适用于公务租赁、会务接待、预约体验和公众科普等场景 [2]

氢能汽车示范运营进展 - 海马汽车氢能汽车海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [1] - 累计行驶里程突破150万公里 验证氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性 [1] 新能源汽车产品应用场景 - 氢能汽车海马7X-H和电动汽车海马7X-E适用于公务租赁与会务接待场景 [1] - 产品同时适用于预约体验和公众科普等多元化应用场景 [1]

股价表现 - 截至2025年8月11日收盘，海马汽车股价报4.67元，较前一交易日上涨0.01元，涨幅0.21% [1] - 当日成交量为459367手，成交金额达2.15亿元 [1] 主营业务 - 公司主营业务为汽车制造及服务，主要产品包括传统燃油车和新能源汽车 [1] - 氢能车型海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [1] 氢能源汽车进展 - 氢能汽车海马7X-H累计行驶里程已突破150万公里 [1] - 验证了氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性 [1] - 该车型与电动汽车海马7X-E等新能源产品适用于公务租赁、会务接待等多种应用场景 [1] 资金流向 - 8月11日主力资金净流入457.18万元 [1] - 近五日主力资金累计净流入2059.20万元 [1]

氢能源汽车运营情况 - 公司氢能汽车海马7X-H已在海南投放50台开展示范运营 [2] - 累计行驶里程突破150万公里 [2] - 氢能源汽车在复杂场景下的可靠性与安全性得到验证 [2] 新能源汽车产品应用场景 - 氢能汽车海马7X-H和电动汽车海马7X-E适用于公务租赁、会务接待、预约体验和公众科普等场景 [2]

公司基本信息 - 证券代码 300699，证券简称光威复材，投资者关系活动编号【2025】第 004 号 [1] - 活动时间为 2025 年 6 月 21 日 13:00 - 15:30，地点在公司会议室 [1] - 参与单位有民生证券、远方基金、19 位个人投资者，接待人员为董事会秘书王颖超、证券事务代表孙慧敏 [1] 产品原材料与业务合作 - 碳梁业务用碳纤维材料有公司内部生产、进口和其他国产纤维 [1] - 与国内氢气瓶厂家合作，去年民用纤维业务超一半（约 1.2 亿）收入来自氢气瓶领域，参股中航工业旗下氢瓶企业威海子公司，预期今年投产 [1] 专利与标准 - 截至 2024 年，累计获专利 919 项，其中发明专利 58 项，实用新型专利 770 项，外观设计专利 76 项，国防专利 15 项 [2] - 主持起草《聚丙烯腈基碳纤维》《碳纤维预浸料》两项国家标准及多项行业、团体标准 [2] 业务应用场景 - 船舶领域业务规模小，去年 6 月、11 月获船舶行业相关金牌供应商奖 [3] - 上周 6 亿多合同产品 C 与前期产品 A、B 应用场景类似，属航空应用 [4] 出口业务 - 出口业务主要是风电碳梁产品，去年实现 25%恢复性增长，收入占总收入 21%，预计今年继续恢复性增长 [5] 低空经济业务 - 拥有完整产品体系，具备为低空装备提供全产业链配套能力，已和多家下游客户沟通合作，业务依赖低空领域发展 [6] 利润情况与发展趋势 - 主要收入源于装备应用和一般民品业务，装备应用业务发展和盈利能力相对稳定，民品业务受供需格局等影响，碳梁业务虽有恢复但未达前期状态，民用纤维内卷和内蒙古项目投产侵蚀经营成果 [7][8] - 装备业务随新产品量产和产品线丰富将稳定成长，碳梁业务继续恢复性增长，民用纤维业务将优化调整减小不利影响 [8] 航空领域业务 - 过去以装备应用为主，未来低空装备和大飞机等航空领域是发展重点，T300 级纤维、舱内结构用纤维增强树脂阻燃预浸料已列入商飞采购目录 [8] 卫星领域业务 - 为卫星总体单位配套提供高强高模纤维的碳纤维产品，随星链工程发展有较大空间 [8]

金鱼汽车背景与战略 - 2025年国内车市竞争激烈背景下，河南本土新能源车企金鱼汽车作为新势力入场[1][9] - 2024年首次亮相郑州车展推出"年轻人第一台车"（金鱼造型设计），2025年推出"年轻人第一台跑车"（法拉利红+保时捷蛙眼大灯设计）[5][7] - 三年销量目标：2026年5万台/2款车型、2027年10万台/3款车型、2028年20万台[9] 公司基础信息 - 河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日，注册资本1000万元，法定代表人朱妍格，注册地郑州金水区[12][13] - 官方宣传渠道仅限微信公众号/视频号，自称"深耕新能源11年"但与成立时间矛盾[10][12] - 股权结构简单，未显示与大型车企关联，但2025年与海马新能源达成全方位合作[13][15] 与海马汽车关联 - 实际为海马新能源"秽土转生"：2024年海马新能源资产由郑州国有独资企业托管，金鱼汽车参与其复工复产计划[16][35][40] - 海马汽车历史：原海南马自达合资方，2006年转为自主品牌，2017-2018年亏损致ST，通过卖房造车扭亏（2024年房地产收入占比1.14%）[19][21][25][26] - 郑州生产基地源自2007年收购的郑州轻型汽车厂，具备15万辆年产能[22][45][46] 河南新能源产业布局 - 河南省新能源汽车产量3年内从6万辆增至68万辆，但缺乏本土品牌（仅宇通客车）[52][53] - 战略意图：通过金鱼汽车打造河南自主新能源品牌，配合郑州生产基地消化产能[40][51][54] - 海马汽车同步发展氢能源：2024年在海口投运氢能出行空间，与河南新能源业务形成双线布局[37][38] 经营数据与挑战 - 海马汽车2024年产销数据：产量12,025台（同比-60.41%）、销量15,497台（同比-44.57%）[42][43] - 投资者质疑：技术突破不足、新车量产延期（如海马EX00难产），2024年营收17.75亿元（同比-30.28%）[30][49][28]

财务业绩 - 2024年实现营业收入21.5亿元 同比增长12.66% 归属于上市公司股东的净利润1.89亿元 同比增长17.32% [2] - 汽车热管理系统产品销售收入17.14亿元 同比增长15.34% 发动机系统产品销售收入3.87亿元 同比增长7.08% [2] - 拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税） [2] 业务结构 - 主营业务为汽车热管理系统零部件及发动机系统零部件 热管理系统业务始于1992年 发动机系统业务子公司自1995年专注燃油分配管研发销售 [2] - 客户覆盖大众 通用 丰田 上汽 比亚迪 蔚来 理想 博世等主流车企及零部件厂商 具备燃油 混动 纯电全能源类型供货能力 [3] - 外销收入达9.13亿元 占总营收42.47% 同比大幅增长59.83% [3] 国际化进展 - 发动机系统零部件获海外客户燃油分配管全球项目定点 预计生命周期销售金额超5亿元 [3] - 墨西哥子公司2024年销售收入约2.9亿元 具备南北美就近配套能力 摩洛哥子公司筹建中 未来覆盖欧洲非洲市场 [3] 技术布局 - 热管理系统以阀集成模块为起点 加强集成供货能力 开拓模块化市场 并储备不同冷媒技术路线 [4] - 阀总成产品已获一汽大众 安徽大众定点 将加大系统集成与模块化供应研发力度 [4] - 发动机业务积极布局氢能源汽车用燃油分配管 加快开发验证与量产准备 [3]