公司动态 - 拓竹科技于9月30日在深圳湾万象城开设全球首家直营旗舰店 [1] - 旗舰店内设有超大3D打印沙盘、28台3D打印机协作组装的巨型培养皿、"胶佬空间"、儿童书房及可编程运行的CyberBrick 3D打印火车等体验区 [3] - 公司2020年成立于深圳，2022年推出首款产品，五年内迅速发展为全球销量第一的消费级3D打印机公司 [6] - 公司在美国、日本、德国、英国、新加坡等地设立办公室，推进全球化布局 [6] - 公司开发了Bambu Studio、Bambu Handy等管理工具，以及模型社区MakerWorld和创意数字实验室MakerLab [7] - 2024年7月，MakerWorld平台接入3D生成模型技术，用户可通过上传图像或文字生成可直接打印的模型 [7] 行业趋势 - 全球3D打印产业处于加速发展期，技术正从工业制造向消费级市场延伸，应用场景涵盖个人创客、教育培训、家庭娱乐等领域 [5] - 消费级3D打印市场已进入"奇点时刻"，产品体验改善、主流机型价格降至中高端智能手机水平，耗材价格下降，模型社区繁荣，推动需求加速释放 [5] - 预计到2028年，全球消费级3D打印机市场规模将达到71亿美元，年复合增长率为19.2% [5] - 市场增长主要受益于欧美创客文化、极客DIY需求、小批量加工工具属性及潮玩IP效应四大驱动力 [5] - 桌面级3D打印正成为数字消费领域的新兴品类，获得政策支持，国务院发布指导意见鼓励企业释放其消费潜力 [7] 产品与技术 - 拓竹2022年推出的X1系列产品整合了机械设计、运动控制、机器视觉等技术，改善了消费级3D打印机的速度与稳定性 [6] - X1系列产品在Kickstarter众筹平台获得超700万美元支持，并被《时代》杂志列入当年"最佳发明"榜单 [6] - 公司后续发布多款新机型，推动消费级3D打印设备普及，并于2024年实现全球消费级市场销量领先 [6]

技术突破核心 - 研究团队首次利用3D打印技术和特殊几何结构设计出全新轻质燃料电池 达到航空航天应用所需的比功率指标 [1] - 新型燃料电池为完全由陶瓷制成的固体氧化物电池 采用自然界蝴蝶翅膀中常见的“三重周期极小曲面”陀螺体几何结构 [1] - 该“单体陀螺体固体氧化物电池”结构坚固轻巧且表面积极大 每克的输出功率超过1瓦 [1] 性能优势 - 新设计的多孔结构有助于气体高效流通和热量均匀分布 并显著增强机械稳定性 [2] - 在电解模式下 该电池的产氢速率是传统设计的近10倍 [2] - 电池在极端条件下保持稳定 包括经历100℃温度骤变并多次在发电与电解模式间切换 未出现结构损伤 [2] 应用潜力与制造 - 新设计的韧性对太空探索尤为关键 例如有望将NASA火星氧气原位资源利用实验装置从超过6吨的重量减轻至不足1吨 显著降低发射成本 [2] - 燃料电池制造过程简化 新型单体陶瓷设计仅需5个步骤即可完成生产 且无需金属部件与密封材料 [2] - 传统燃料电池金属部件占系统总重量的75%以上 极大限制了其在航空航天领域的应用 [1]

公司业务发展 - 公司CTP产品特别是高端成熟的256路系列产品在国内市场保持技术和市场优势[2] - 公司掌握砂型3D打印核心技术 多款产品包括S1800 T1812 BTHS2515已实现量产销售[2] - 公司持续研发新产品 在3D金属打印设备上使用自研自产多路MEMS工艺喷头 包括8路/12路/16路喷头已在客户处测试[2] 3D打印技术应用 - 3D砂型系列打印设备在国内相关企业已进入生产级使用 主要应用于铸造领域 为相关行业提供砂芯 砂型及金属铸件成品[2] - 多激光打印头产品适用于3C数码 鞋模等对生产效率及成本要求较高的行业[2] - 公司正致力拓展3D打印应用范围 积极研发和布局3D金属打印业务以及陶瓷粉打印业务[2] 下半年利润增长点 - 自主研发的S1800型号3D砂型打印设备适合国内外中小铸造企业 已批量生产[2] - BTHS2515型号3D砂型打印设备已正式销售 面向未来无人工厂自动化布局开发 可匹配智能工厂 工业4.0需求[2] - T型号系列3D砂型打印设备专为3D流水打印线设计 适合大型铸造企业[2] 3D金属打印技术进展 - 公司已完成多激光金属打印头的各个模块测试和联机优化调试 完成上机零件生产打印测试[2] - 目前已进入中试阶段 实现金属鞋模打印的试制生产[2] - 3D金属打印设备通过使用自研自产多路激光金属打印头 提高了打印效率 质量并降低生产投入[2] 产品与技术优势 - 公司自研开发的多激光金属打印头百分百国产化[2] - 3D激光金属打印头主要由激光器 振镜及动态对焦系统组成[2] - 公司还在进行多种喷头研发 力争覆盖更广大销售市场[2] 并购与订单情况 - 报告期内公司暂无重大并购项目披露 后续若有相关规划会按信息披露规则进行披露[2] - 下半年订单情况将结合市场需求 公司产品竞争力等多因素综合发展 目前暂无法准确预估[2]

行业与公司 * 3D打印行业 涉及消费级和工业级市场 涵盖医疗 汽车 消费电子 商业航天 模具制造等多个应用领域[1][7][17] * 相关公司包括华曙高科 博力特 创想3D 一加3D 众合立方 拓竹 杰普特 金橙子 汇纳科技 海正生材 佳林科技等[2][6][9] 市场规模与增长 * 2024年全球3D打印市场规模预计为219亿美元 同比增长9.31% 2012-2024年复合年增长率达20.7%[1][3] * 预计到2030年 全球市场规模将达到840亿至1,450亿美元[1][3] * 中国消费级3D打印市场占据全球96%的市场份额 其中75%产品出口海外 头部企业出货量接近100万台[6] * 中国消费级设备总出货量预计将从410万台增长至1,340万台[6] * 亚太地区收入增长率达30.95% 主要贡献来自中国[17] 技术优势与应用领域 * 3D打印通过增材制造颠覆传统制造 关键优势在于节省时间 材料和成本[5] * 终端应用占下游应用比例提升至35% 增速超过行业整体[15] * **消费电子领域**：苹果Apple Watch Ultra使用钛合金3D打印工艺 钛合金具有高刚度（6:1）和优异耐腐蚀性 苹果手机年出货约2亿部 即使每部含100元3D打印零件 也是一个200亿元规模的市场[25] * **汽车领域**：显著缩短生产周期 传统周期3-5年可缩短至1-2年 实现极致轻量化与一体化成型[10][24] * **航空航天领域**：火箭发动机构件约60%采用3D打印技术（如马斯克星舰） 中国嫦娥工程火箭发动机应用比例约20%-25% 每台价值600-800万元 其中150-200万元为3D打印成品[20] * **模具与鞋类制造**：尼龙材料在汽车内饰等领域广泛应用 3D打印鞋模缩短制模过程并加速新产品成型[22][23] * **人形机器人**：因其快速迭代需求 将成为重要应用场景[7] * **液冷板制造**：3D打印可显著降低成本并更精密构建内部流道 提升散热效率[34] 产业链与国产化进展 * 上游原材料（激光器 振镜系统等） 中游服务端占比约47% 下游应用（软件 材料 销售）占比约27%-29%[29] * 国内企业通过降价策略 逐步实现激光器 工控系统等核心组件的国产化替代[8] * 铂力特已基本不再依赖代理销售 实现国产替代[30] * 杰普特（配套激光器）和金橙子（配套激光控制系统）是工业级打印的核心组件供应商[35] * 工业级金属3D打印机向美国输出受限 但向德国出口较多[17] 设备与技术分类 * 3D打印机分为消费级和工业级[11] * 工业级设备要求高精度和特定力学性能 需要后处理环节 价格从几十万至数百万（金属机可达七八百万）[11][13] * 消费级设备价格一般为1,000-3,000元 高端带激光头设备可达1-2万元[13] * 主流技术包括激光选区烧结（SLS） 立体光固化成型（SLA） 熔融沉积成型（FDM）等[14] * 全球工业级设备出货量约为2万台 消费级设备每季度出货量达四十几万台[26] 投资回报与材料发展 * 航空航天领域设备投资回报周期约两年（成本不敏感） 其他工业领域（如汽车 能源）回报周期约五年 消费电子预计在2-5年之间[16] * 钛合金和高温合金在航空航天领域应用广泛 并逐渐进入汽车制造业[31] * 预计到2034年 全球3D打印材料市场规模将达到300多亿美元[32] 潜在风险与挑战 * 航空发动机动部件因力学特性及可复制性问题暂无法用3D打印替代 且需满足严格适航条件 渗透率提升有限[21] * 国内厂商在进入美国和日本市场方面存在困难[27] 投资标的建议 * 值得关注的公司包括博力特（特种领域） 华曙高科（消费电子 高分子 金属机） 创想3D（港股 消费级） 汇纳科技（可能注入金属3D资产） 杰普特 金橙子（核心组件供应商）[9][33][35]

技术突破 - 公司成功完成世界首次海上动力系统试车试验 验证一子级火箭各系统方案正确性和工作协调性 [1] - 试车刷新国内商业航天液体火箭发动机推力纪录 标志国内商业火箭初步具备一箭多星批量发射工程能力 [1] - 天龙三号火箭配置9台天火十二发动机并联工作 近地轨道运力17-22吨 太阳同步轨道运力10-17吨 性能比肩SpaceX猎鹰9号 [3] 基础设施 - 东方航天港HOS-1平台首次正式投入使用 是我国首个半固定式海上试车试验平台 具备机动灵活和安全高效优势 [2] - 平台满足长度不大于72米 直径不大于3.8米的液氧煤油或液氧甲烷火箭一子级试车需求 [2] - 东方航天港已保障4型固体火箭18次海上发射任务 将115颗卫星送入轨道 并保障4型液体火箭3次动力试车和2次飞行回收试验 [2] 项目进展 - 天龙三号通过首飞前最大技术考验 全系统试车覆盖推进剂加注 多机分批点火 稳定工作到程序关机全过程 [3] - 试车获取各项参数满足火箭首飞性能要求 计划于2025年底执行首飞任务 [3] - 天火十二发动机约90%零组件采用3D打印技术一体化打印 大幅缩短研制周期 [4] 成本与创新 - 采用煤基航天煤油燃料结合硫分离技术 有效降低燃料成本并改善发动机结焦问题 提升火箭复用潜力 [4] - 自主研制三冗余计算机采用工业级元器件 在保证高可靠性前提下大幅降低系统成本 [4] - 火箭具备大运力 低成本和可复用特点 可支持空间站货物运输及中高轨卫星发射需求 [3]

公司业务发展 - 公司生产用于砂型3D打印的3D打印砂产品 [1] - 未来将继续扩大3D打印砂产品规模 [1] - 结合3D打印技术为客户提供样件试制服务 [1] 技术应用拓展 - 增强3D打印技术和产品在铸造行业的应用 [1]

（原标题：3D打印助力肺癌治疗"新突破"！今年已注册相关企业3.26万家） 企查查数据显示，从经营时间来看，近六成3D打印相关企业成立于近三年，其中成立年限在1-3年的相 关企业最多，占比34.71%。成立年限在1年内的相关企业占比24.71%。 3D打印（3DP）又称增材制造技术，是一种依据三维CAD数据通过逐层材料累加的方法制造实体零件 的技术。目前在珠宝设计、工业设计、建筑设计、工程设计与施工、汽车设计与制造等设计与制造领 域，以及航空航天、牙科等医疗领域都有所应用。 3.分布在新一线城市的相关企业最多 据媒体报道，近日，浙江大学医学院附属第四医院/浙江省肺癌精准诊疗重点实验室主任王凯教授团队 在国际顶级材料科学期刊《AdvancedMaterials》在线发表研究论文《一种协同作用的3D打印套环将射 频消融转化为有效的肺癌热免疫疗法》创新性提出解决方案。其研究设计的"3D打印项圈"可以成功地 提高肺癌治疗的整体效果，为提升肺癌治疗效果、降低复发风险提供了全新治疗策略。 企查查数据显示，从城市线级分布来看，分布在新一线城市的3D打印相关企业最多，占比26.17%。其 次，分布在一线城市、二线城市的相关企 ...

公司成立与基本信息 - 地山打印科技（江苏）有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为徐春红 [1] - 公司注册资本为1000万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司主营业务包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [1] - 公司业务涵盖3D打印基础材料销售及3D打印服务 [1] - 公司经营涉及模具销售、模具制造、机械零件及零部件销售 [1] - 公司业务包括铸造用造型材料生产与销售、金属材料销售 [1] - 公司从事通用设备制造（不含特种设备制造）、通用零部件制造、铸造机械制造与销售 [1] - 公司业务包含金属制品销售、黑色金属铸造以及货物进出口 [1]

工业母机ETF资金流向 - 工业母机ETF（159667）实时盘中净流入1700万份 [1] 机器人行业催化因素 - 英伟达推出新模型催化机器人行业 [1] - 智元机器人发布多款新产品 [1] - 天太机器人签署全球最大订单 [1] - 人形机器人技术路径将随应用场景落地逐渐收敛 [1] 技术发展趋势 - 3D打印技术与新材料结合推动核心零部件向微小型化发展 [1] - 工程机械电动化成为重要趋势 [1] - 多种电动化设备已在2025H1国内重大工程中应用 [1] 行业表现数据 - 2025H1工程机械行业进出口销量同比双增 [1] - 工程机械行业中报业绩预期较好 [1] 指数与产品信息 - 工业母机ETF跟踪中证机床指数（931866） [1] - 指数选取机床制造及相关技术开发业务的上市公司证券 [1] - 中证机床指数侧重工业机械领域配置 [1] - 无账户投资者可关注国泰中证机床ETF发起联接A（017471）和C类（017472） [2]

技术突破 - 研发成功新型3D打印后处理技术 制造出"全能"抗疲劳钛合金材料 刷新金属材料抗疲劳世界纪录 [1] - 发明净增材制造新工艺 可精确控制材料内部结构和缺陷 同时消除微孔和粗大组织这两种导致疲劳的元凶 [3] - 新工艺制备的Ti-6Al-4V钛合金在循环"拉-拉"应力条件下打破"比疲劳强度"世界纪录 [3] 性能表现 - "全能"抗疲劳指在各种应力比条件下都表现出前所未有的抗疲劳能力 即抵抗反复受力而不损坏的能力 [3] - 3D打印钛合金具备在全应力比条件下都保持高疲劳强度的特性 实验数据显示其"比疲劳强度"全面优于所有金属材料 [5] - 传统钛合金微观组织结构存在偏科 只在特定应力比下表现良好 而新材料能适应所有工况 [4] 应用前景 - 3D打印能轻松制造结构复杂 轻量化的金属零件 对追求减重和一体化的新一代飞机 航天器等高端装备极具吸引力 [3] - 该技术为3D打印在高精尖领域应用扫除重大障碍 解决了长期存在的疲劳性能差问题 [1][3] - 研究成果在国际学术期刊《科学进展》发表 由中国科学院金属研究所张哲峰和张振军研究员团队完成 [1]