奇瑞风云A9L全球上市 - 奇瑞推出对标全球顶级豪华标准的"全球真C级旗舰"风云A9L [1] - 国轩高科为风云A9L提供混动电池系统 这是继星纪元ES增程版后双方在新能源高端车型的又一次深度合作 [1] 电池技术性能 - 风云A9L搭载的国轩高科混动电池系统电量从30%充至80%仅需14.5分钟 纯电续航260km 满油满电综合续航超2500km [4] - 电池系统通过25℃常温三点同时触发热失控与45℃高温热失控测试 系统无热蔓延 消除热失控风险 [4] - 电池外壳采用航空级T6铝合金材质 抗压强度达1300MPa 碰撞时2毫秒内切断高压电源 IP68防护标准远超国标96倍 [4] 战略合作进展 - 国轩高科2024年为奇瑞汽车混动车型配套装机占比达60% 成为核心动力伙伴 [5] - 双方合作已覆盖奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌 [5] - 2025年1-6月国轩高科已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000余套电池系统 [5] 技术协同发展 - 国轩高科深度参与奇瑞高端新能源E0X平台及风云混动平台电池系统开发 [5] - 星纪元ES增程版与风云A9L采用相同安全架构理念 技术模块可复用 [5]

核心观点 - 宝马首款量产新世代车型BMW iX3将彻底改变市场对豪华品牌纯电车的固有印象，重新定义纯电驾驶乐趣 [1] - 该车型从平台架构到技术集群均为全新开发，标志着宝马新能源战略的重大转型，摆脱“油改电”标签 [2] - 产品深度本土化，中国团队主导设计并完成1200场用户调研，优化超100项细节功能 [1][4] 产品技术革新 - **全新开发架构**：搭载深度融合的“Heart of Joy”驾控超级大脑，响应速度低至1毫秒，实现底盘、动力与车身控制算法一体化 [2] - **三电系统突破**：采用与宁德时代、亿纬锂能联合研发的大圆柱电池，支持800V高压平台，CLTC续航达900公里 [11][13] - **充电网络布局**：计划2026年前建成至少1000座超充站、7000个超充桩，支持1000V/800A高压快充 [13] 智能化升级 - **智能座舱生态**：集成华为数字钥匙与车控APP实现人车家互联，阿里提供AI语言大模型及DeepSeek深度思考能力 [6] - **全景显示技术**：配备40英寸成像面积的PHUD视平线全景抬显，支持4K画质与100,000:1对比度，覆盖1米超宽视域 [6][7] - **本土化智驾方案**：专为中国市场开发驾驶辅助系统，遵循“安全为先，人机共驾”理念，适配国内路况需求 [9] 市场与生产规划 - **本土化生产**：国产测试车已下线，2026年沈阳量产，提供长轴版本，强调“专为中国打造”的智能化与豪华体验 [4] - **行业竞争定位**：产品力对标主流新势力车型，结合宝马传统操控优势，或将加剧豪华新能源市场竞争 [14]

技术突破 - 公司发布全球首个全栈900V高压混动架构浩瀚-S，实现电驱总功率突破兆瓦级，集纯电、增程、混动优势于一体 [1] - 极氪9X基于该架构实现纯电续航380km（全球混动SUV最高）、综合续航超1000公里、百公里加速3秒级且馈电性能不衰减 [3] - 技术方案打破行业400V架构瓶颈，搭载1030千瓦三电机高性能电驱和2.0T超级电混专用发动机，配备900V增混电池 [3] 产品性能 - 极氪9X采用四大核心技术：浩瀚超级电混、AI数字底盘、安全盔甲、千里智能辅助驾驶，在性能、操控、安全、智能方面代际领先 [1] - 车身扭转刚度达41600牛·米每度（混动SUV最高），白车身高强钢/铝合金占比超91%，首创"第三吸能盒"等专利安全设计 [5] - 智能驾驶系统配备5激光雷达和43个感知硬件，实现全域360°无盲区感知，底盘搭载闭式双腔空气悬架和48V主动稳定杆 [5] 市场定位与全球化 - 极氪9X以30万元均价、近90万元最高售价定位高端市场，海外单车售价达百万级别，44个月内实现50万辆销量创豪华纯电最快纪录 [6] - 公司已进入40多个国家地区，在中国香港豪华车销量第一，哈萨克斯坦纯电销量第一，巴西市场与宝马/沃尔沃并列高端阵营 [6] - 在泰国、澳大利亚、巴西等国建设超快充桩网络，构建全球服务生态 [6] 行业影响 - 浩瀚-S架构标志着中国新能源汽车在混动领域的技术突破，重新定义豪华混动SUV价值标杆 [1][6] - 公司通过技术反哺行业，解决混动产品普遍存在的纯电续航低、充电慢、低电量体验差等痛点 [3] - 极氪的全球化布局响应国家新能源汽车发展战略，展现中国汽车工业技术实力 [6]

自主品牌进军大型轿车市场 - 长期以来中大型轿车市场由高端品牌主导，自主品牌份额不足两成，与SUV和新能源市场的过半份额形成鲜明对比 [2] - 尊界S800投产和奇瑞A9L亮相显示自主品牌正集中力量突破大型轿车市场，该领域对技术、品牌溢价和综合品质要求更高 [2] - 大型轿车被视为检验品牌实力的"试金石"，自主品牌的突破意味着中国汽车工业走向全面成熟 [2] 新能源技术重构竞争格局 - 新能源技术为自主品牌提供重新定义大型轿车标准的机会，尊界S800的智能可变架构平台、奇瑞A9L的固态电池（400Wh/kg，续航800公里）等技术超越传统高端车型 [3] - 电动化时代三电系统、智能驾驶和座舱交互成为核心竞争力，自主品牌在这些领域具有优势 [3] - 智能化配置成为差异化竞争武器，尊界S800预埋L4硬件、奇瑞A9L采用全息投影交互系统、蔚来ET9融合AR-HUD与激光雷达 [3] - 2024年中国乘用车L2辅助驾驶搭载率超45%，自主高端车型达80% [4] 高端化与品牌价值突破 - 自主大型轿车价格区间上探至50万-80万元，尊界S800高配版突破百万元，直接对标奔驰S级等传统旗舰 [6] - 市场接受度提升，比亚迪仰望系列SUV均价超80万元且半年销量1.5万辆，蔚来ET9预售一周订单破5000辆 [6] - 自主品牌通过科技创新与文化自信结合构建独特品牌故事，与传统豪华车的"尊贵血统"形成差异化 [6] 全球化与产业链升级 - 大型轿车是自主品牌全球化的关键一环，奇瑞A9L选择香港首秀，尊界计划次年进入欧洲和中东市场 [8] - 高端车型推动产业链升级，宁德时代凝聚态电池、华为智能汽车解决方案、京东方柔性车载显示等技术率先应用 [8] - 2024年自主品牌在中大型轿车研发投入超200亿元，带动上下游产业链投资近千亿元 [8] 产业意义与未来挑战 - 大型轿车是自主品牌产品矩阵的最后"拼图"，其突破标志着中国汽车工业具备全领域竞争能力 [9] - 需解决技术创新与成本控制、高端品牌溢价可持续性、跨市场适应等挑战 [9]

轮毂电机技术概述 - 轮毂电机是将电机安装在车轮轮毂内直接驱动车轮的电动驱动系统，省去了离合器、变速器、传动轴等传统机械部件，使动力传输更直接高效 [4] - 该技术最早可追溯至1900年保时捷设计的增程式电动车，并催生了首款全轮驱动汽车 [6] - 韩国现代与起亚的UniWheel省电轮胎系统已应用轮毂电机技术 [6] 技术优势 - 简化车辆结构，减少传动部件重量和能量损耗，提高传动效率 [5] - 支持灵活驱动模式（前驱/后驱/四驱）及差动转向，减小转弯半径，提升复杂路况适应性 [5] - 实现更精准的扭矩控制和矢量分配，有利于制动能量回收，提升能源利用率 [6][9] 技术挑战 - 非簧载质量增加可能影响舒适性、抓地力和操控精度，需通过复杂悬架设计抵消 [7] - 电机承受路面冲击和恶劣环境（水/雪/盐）易导致密封件磨损和部件寿命缩短 [7] - 高压电缆在车轮脱落时存在暴露风险，需额外设计增加系统复杂度与成本 [8] 应用前景 - 当前生产工艺复杂导致制造成本高，且维修难度大需拆卸车轮 [9] - 技术进步推动散热设计改进，新技术新工艺持续涌现加速技术完善 [8][10] - 与多种新能源动力系统兼容，未来有望提升操控灵活性和能源效率 [9][10]

赛事概况 - D1汽车飘移大奖赛2025赛季首战暨AIT车迷狂欢节于6月20日至22日在成都举办，汇聚全球40余个国家和地区的18支顶级飘移车队、45名顶尖车手[1] - 赛事首次引入量产新能源汽车进行高阶飘移表演，包括吉利雷达地平线纯电皮卡、星途星纪元ES、吉利睿蓝7、现代IONIQ5N、蔚来乐道L60等中外品牌车型[1] 行业意义 - 中国汽车工业协会指出，赛事验证了中国新能源技术在极限工况下的可靠性，展示本土汽车工业高质量发展成果[1] - 赛事运营方雅森国际总裁强调汽车赛事是文化融合与量产前技术极限测试的重要平台[2] - 行业人士认为赛事标志着新能源汽车技术与国际飘移竞技的历史性交汇，体现中国汽车产业从技术创新到文化引领的进阶[2] 市场影响 - D1赛事自2024年进入中国后累计吸引超10万现场观众，线上观赛人次突破1.5亿[2] - 成都通过"赛展融合"模式推动"以赛促产"的新质生产力发展路径，赛事吸引HKS、DIXCEL、RECARO等全球顶级改装品牌参与[2] 技术突破 - 吉利雷达地平线纯电皮卡成为全球首款未经改装直接挑战顶级飘移正赛的量产新能源车型[1]

行业动态 - 第十七届国际汽车动力系统技术年会（TMC2025）在南通召开，主题为"智驱跃迁·材芯筑基·域融未来"，聚焦五大核心领域的技术创新与战略 [1] - 新能源汽车对极致能效与续航里程的追求推动轻量化材料在冷却系统中的应用，镁合金因密度低、比强度高、弹性模量大、消震性能好等优势成为焦点 [3] - 镁合金极高的化学活性带来严峻的冷却挑战，成为行业技术突破的关键点 [3] 公司技术突破 - 龙蟠科技润滑油事业部研发中心总监杨总在TMC2025上发表关于镁合金电驱系统专用冷却液研究的主题演讲 [1] - 公司首次系统性公布镁合金专用低电导率冷却液，采用独有技术抑制镁合金点蚀/腐蚀，与镁合金具有良好的兼容性 [5] - 该产品具备更低电导率，各项理化性能和使用性能指标满足最新GB 29743.2标准，可应用于镁合金冷却流道材质的电驱系统和电池热管理系统 [8] - 产品已通过国内部分电驱厂家的耐久测试与台架评价，填补国内针对镁合金电驱系统用冷却液的空白 [8] 产品展示 - 龙蟠净威美系AX 0W-8、0W-12汽机油产品受到广泛关注，该系列为超低粘度高性能全合成汽油机油，满足最新API SQ标准 [9] - 产品专为现代低排放、高能效内燃机及混合动力设计，低温流动性能、清净性能、LSPI防护性能表现优异 [9] - 公司还展示了龙蟠新能源E21、E22、E23混合动力优能自动变速箱油、龙蟠ATF9600/ATF10X/ATF 9800全合成自动变速箱油、龙蟠旗舰款乙醇玻璃水等高端产品 [11] 行业影响 - 龙蟠展位人流不断，行业对其产品技术、专业性能、丰富经验和优质服务表现出浓厚兴趣 [11] - 公司在TMC2025的展示体现了其在专业领域的技术实力和在新能源汽车技术生态中的深度布局 [11] - 通过不断推出满足最新行业标准的高端产品，公司将为新能源汽车的性能提升和技术创新提供更多有力支持 [11]

产品发布与定价 - 深蓝S09于2025重庆车展亮相 共推出5款车型 售价区间23 99万元-30 99万元 [1] - 车展限时福利综合权益超10万元 起售价降至20 49万元 [1] - 预售首月即斩获2 1万订单 四驱Ultra+高定版占比高达70% [3][6] 产品定位与技术平台 - 定位家庭大六座智慧旗舰SUV 基于深蓝超级增程2 0平台打造 [3] - 搭载华为乾崑智驾 驾驶辅助功能预计2025年下半年升级HUAWEI ADS 4 [3] - 采用1 5T混动专用发动机与电机组成的增程系统 提供单电机(231千瓦/375牛·米)和双电机(362千瓦/637牛·米)两种选择 [3] 空间与设计 - 车身尺寸5205/1996/1800mm 轴距3105mm 拥有4 3m²纯平地板和1 3m高通道 [3] - 独创"六人七箱"空间设计 满员状态下后备箱可容纳7个20英寸登机箱 [3] - 第三排座椅放倒后储物空间达1392L 满足搬家露营等场景需求 [3] 动力与续航 - 搭载40 18kWh电池 CLTC纯电续航两驱220km 四驱210km [3] - 采用深蓝超级增程2 0技术 实现高效混动系统 [3] 舒适与安全配置 - 搭载"自适应智慧底盘技术"和"六轴防晕技术" 车身晃动抑制在≤2 4m/s³ 优于行业标准21% [5] - 完成全球首次第三排三角度100km/h碰撞测试 配备2700mm超长侧气帘和950mm后防撞梁 [5] - 第三排配置包括可滑动700mm移动冰吧 21 4英寸3K超清屏 125°电动可调座椅 [5] 市场策略与行业影响 - 以20 49万元起售价提供传统豪车级六座体验 实现"价值平权" [5] - 车展期间推出综合价值108 599元购车权益 降低高品质六座SUV消费门槛 [5] - 依托央企研发实力和供应链优势 将高端配置下放至主流价格区间 [6]

公司基本面 - 金鱼汽车成立于2024年4月29日，注册资本1000万元人民币，实缴资本仅600万元人民币 [1] - 公司宣称2028年实现20万辆年销量目标，但实缴资本规模与造车行业重资产特性严重不匹配 [1] - 关联企业北京鸿远蓝翔曾注册"斯诺登"商标但已失效，技术底蕴存疑 [2] 战略合作争议 - 高调宣布与海马新能源深度合作，但海马汽车官方未予确认且海马新能源自2024年3月起已由郑州航空港托管 [4] - 合作依托郑州航空港牵线，但海马汽车支付1.99亿元托管保证金后已不参与运营 [4] 产品与技术质疑 - 首款车型设计高度神似保时捷911，引发抄袭争议 [6] - 宣称采用全铝车身、固态电池、500公里续航等前沿技术，但实缴资本600万元难以支撑研发投入 [8] 实控人背景 - 实控人朱钦澎与北京鸿远蓝翔、河南大卫科技共用联系方式，后者为全球最大杀鼠剂企业但无官网 [8] - 商业运作模式存疑，从杀鼠剂行业跨界造车缺乏技术连贯性 [10] 行业对比 - 新势力造车企业拜腾、威马等已宣告失败，行业门槛显著高于金鱼汽车现有资源 [10] - 600万元实缴资本仅为行业头部企业单月研发费用的千分之一量级 [1][8] 市场反应 - 产品发布引发广泛争议，保时捷潜在法律风险与合作伙伴否认形成双重压力 [12] - 营销话术包含"易经八卦"等非传统元素，与汽车行业常规推广模式差异显著 [10]

粤港澳大湾区车展新车亮点 - 粤港澳大湾区车展于5月31日开幕，多款新能源车型亮相，涵盖不同定位和功能 [1][64] 小米YU7 - 小米第二款汽车产品，定位中大型纯电SUV，7月上市，首次公众展示采用静态方式 [2][4] - 风阻系数0.245，尺寸4999/1996/1608mm，轴距3000mm [4] - 内饰配备天际屏全景显示，搭载第三代骁龙8移动平台芯片和澎湃OS车机系统 [5] - 提供单电机和双电机版本，单电机功率235千瓦，续航835km，双电机总功率365/508千瓦，续航770/760km [7] 仰望U8L - 比亚迪仰望家族旗舰SUV的长轴距版，轴距增加200mm至3250mm，定位全尺寸行政豪华SUV [8][10] - 采用24K真金车标和可选金色饰条，配备23英寸锻造轮圈和285mm宽胎 [10][13] - 搭载2.0T增程器，四电机综合功率880千瓦，扭矩1280牛·米，配备易四方和云辇-P技术 [17] 尊界S800 - 鸿蒙智行首款旗舰大型轿车，售价70.8-101.8万元，车身尺寸5480/2000/1536mm，轴距3370mm [18][19] - 内饰采用暖色调和木质饰板，后排配备多功能中岛和4温区智能空调 [19] - 增程版搭载1.5T发动机，双电机和三电机版本油耗分别为0.09L/100km和0.25L/100km [21] 猛士M817 - 定位硬派越野车，与华为合作打造，搭载鸿蒙座舱和华为乾崑ADS 4智能驾驶系统 [22] - 设计收敛但仍保持硬派风格，可选公路轮胎和AT全地形胎 [24] - 内饰配备多屏联动和华为鸿蒙座舱5系统，动力采用增程式，具体参数未公布 [26][28] 奥迪Q6L e-tron - 基于PPE纯电平台打造的首款车型，搭载华为乾崑智能驾驶辅助系统，配备双激光雷达 [29] - 车身尺寸4884/1965/1694mm，轴距2995mm，定位中型SUV [32] - 内饰配备多块屏幕和88英寸AR-HUD，搭载205千瓦电机，CLTC续航765km [34][36] 极氪9X - 极氪首款混动车型，将于3季度上市，未来推出售价100万起的极氪9X光辉车型 [37] - 车身长度超5.2米，轴距3169mm，搭载千里浩瀚H9解决方案和5颗激光雷达 [37] - 2.0T超混发动机功率205千瓦，纯电续航380km，百公里加速3秒级 [39] 深蓝S09 - 深蓝汽车大型SUV，售价20.49万-27.49万元，车身尺寸5205/1996/1800mm，轴距3105mm [40][42] - 内饰配备双15.6英寸联屏和43英寸AR-HUD，采用6座布局和第二排零重力座椅 [43] - 搭载深蓝超级增程2.0技术，电机功率362千瓦，纯电续航220/210km [45] smart精灵1 - 新款售价15.49万-19.99万元，新增月瓷白与星璇蓝车身颜色，轴距2750mm [46] - 内饰升级金属拉丝工艺和森海塞尔音响，新增哨兵模式等功能 [47] - 普通版搭载250千瓦后置单电机 [49] 岚图FREE+ - 搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，定位中大型SUV [50][52] - 内饰提供三种颜色，配备15.6英寸2K屏和五屏联动功能 [54] - 搭载1.5T增程器，电机功率215千瓦，配备EDC魔毯悬架 [56] 小鹏MONA M03 - 新增M03 Max版本，售价12.98万-13.98万元，风阻系数0.194 [57][59] - 内饰配备15.6英寸中控屏和高通骁龙8155芯片，支持V2L对外放电 [61] - 搭载160千瓦单电机，CLTC续航502/600km [63]