文章核心观点 - 文章基于产业组织理论的SCP模型，系统分析了中国制造业“内卷式”竞争现象的形成机制，指出其是宏观供需结构变化、中观产业链平台化重构及微观企业规模结构演变共同作用的结果，并提出了综合治理的政策建议 [9][10][16][25] 制造业“内卷式”竞争的内涵与表现 - “内卷式”竞争被定义为在供给侧持续扩张而需求侧响应滞后的结构性失衡背景下，企业为争夺存量市场而采取的非理性竞争行为，表现为“资源有限—过度竞争—效率低下”的恶性循环 [10] - 具体表现为两个维度：横向的“价格内卷”（同质化企业间的恶性价格战）和纵向的“链条内卷”（产业链主导企业利用垄断势能压榨上下游）[13] - 中国制造业销售利润率从2021年的13.24%下降至2024年的11.87%，创近年新低，与“内卷”现象高度相关 [14] - 现象普遍存在于一般传统制造业，并逐渐出现在部分战略性新兴产业中，导致产能过剩、利润下降 [15] 制造业“内卷式”竞争的形成机制 - **宏观层面：内外需结构转换不畅** 中国制造业在全球产出份额从2004年的8.64%持续攀升至2022年的约30%，但出口增速呈波动下降趋势，正面临从外需主导向内需主导转型的关键阶段，外需减弱而内需承接能力不足，迫使企业依赖价格战 [17][18] - **中观层面：平台主导型产业链重构** 平台企业通过算法和数据深度嵌入制造业，重塑定价机制与供需匹配逻辑，形成以关键企业为节点的平台型供应链，攫取更高利润份额，使边缘化中小企业陷入横向“价格内卷”和纵向“链条内卷”的双重压力 [19][20][21] - **微观层面：企业规模结构变化** 市场结构发生变化，小型企业数量大幅增加而中型企业数量明显下降，大量缺乏议价能力和创新资源的小型企业聚集在低附加值环节，加剧了“价格内卷”[22][23] 综合治理的政策建议 - **引导价值创造** 完善技术创新机制，强化产业补贴的技术创新导向，限制产能扩张补贴，鼓励企业向品牌、技术、标准升级转型，并完善“专精特新”中小企业发展机制 [27] - **优化产业链协同** 出台产业链创新政策，推动上下游企业深度协同与联合研发，构建稳定高效的战略联盟体系，遏制“链条内卷”[28][29] - **防范平台垄断** 建立健全平台经济市场监管体系，强化反垄断与反不正当竞争，规范平台在定价、流量分配等关键规则上的行为，保护中小企业公平参与权 [30] - **扩大内需** 通过收入分配改革、提升公共服务与社会保障水平来释放消费潜力，为制造业提供稳定高质量的市场需求，缓解产能过剩 [31] - **建设全国统一大市场** 破除地方保护和市场分割，提升要素流动与供需匹配效率，为制造企业创造稳定透明的发展环境 [32] - **强化行业自律** 支持行业协会完善自律机制，将不正当竞争行为纳入企业信用记录，构建“不能卷、不敢卷、不愿卷”的长效治理机制，并提高中小企业的生态位 [33][34]

行业活动与平台 - 江苏国际纺织服装供应链博览会于12月2日至4日在南京举行，由新华报业传媒集团、江苏省服装协会、海名会展集团联合主办 [1] - 博览会汇聚全国600余家优质展商，全面呈现纺织服装全产业链核心板块，旨在搭建技术交流、商贸对接、品牌推广的立体化平台 [1] - 作为配套活动，江苏国际纺织服装供应链大会同期举行，会上成立了长三角体育先进制造业(户外运动服装面料)合作联盟，并发布了相关党建品牌与共建活动 [1] 行业规模与格局 - 江苏纺织服装产业拥有年产值超万亿的现代化产业集群，形成了“万亿级产业、千亿级企业”协同并进的产业格局 [1] - 行业培育了恒力、盛虹、波司登等行业龙头企业 [1] 产品与技术趋势 - 展会期间，多家企业举办新品发布会，推出了多项功能性面料、智能穿戴技术等创新成果 [1] - 主办方表示，博览会将推动纺织服装产业向高端化、智能化、绿色化方向发展 [1]

文章核心观点 - 江苏在“十五五”期间将以“融通”为核心深化改革，通过破除体制机制壁垒，促进人才、技术、资本、数据等关键要素高效流动，将分散资源整合为整体优势，转化为新质生产力，支撑高质量发展走在前列 [1] 科技、教育、人才协同改革 - 依托苏州实验室、紫金山实验室等重大科创平台和科技攻关项目，支持青年科技人才担任项目负责人，建立“揭榜挂帅”机制 [2] - 推行“双导师制”研究生培养模式，由高校学术导师和行业领军企业家共同指导，鼓励博士生、博士后基于真实产业需求开展研究 [2] - 构建产业教授与科技副总双向融通机制，选聘科技企业家到高校任产业教授，支持高校教师到企业任科技副总 [3] - 建立以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系，基础研究人才注重同行评议，应用研究人才突出技术转化效益 [3] - 落实科研经费包干制，赋予领军人才技术路线决定权、经费支配权，推行首席科学家负责制，支持科研人员带着成果在职或离岗创业 [4] 区域协同发展改革 - 完善“1+3”功能区改革，推动土地、能耗、排放等要素指标市场化交易，建立统一的“功能区要素交易平台” [5] - 优化“飞地经济”利益分享机制，改革GDP核算和税收分成办法，探索跨区域科创飞地研发成果共享和生态补偿机制 [6] - 推进“轨道上的长三角”城际铁路公交化运营和“水运江苏”建设，实现长三角港口智慧系统互联和口岸通关流程统一 [6] - 扩大“一网通办”事项范围，推动电子证照跨省自动核验，复制推广长三角示范区人才互认模式 [7] - 拓展环境治理至“三水共治”，鼓励社会资本通过EOD模式参与流域治理 [7] - 对标国际高标准经贸规则，在竞争政策、政府采购等领域开展试点，建立风险预警体系，优化口岸监管至全贸易生态服务 [7] 市场体系建设与营商环境优化 - 设立省级首台（套）应用风险补偿基金，吸引社会资本参与，建立“三首”产品应用后评估与迭代机制 [8] - 将“江苏精品”纳入政府采购创新产品清单，打造国际识别体系，推动认证国际互认，提供专属金融服务 [9] - 围绕城市治理、医疗、环保等领域痛点发布公共技术应用攻关清单，建立场景合伙人制度和公共应用风险补偿基金 [9] - 探索新消费激励与碳足迹、绿色积分挂钩，构建循环消费市场，利用消费大数据设计动态补贴政策 [10] - 健全知识、技术、数据等要素收益分配机制，探索知识期权、技术干股制度，建立技能人才薪酬指引制度 [10] 平台融合与要素市场化配置 - 建立覆盖各类平台的基础性数据与接口标准，在工业互联网、公共数据开放等领域优先应用，降低中小企业资源使用门槛 [11] - 在苏南试点城市突破公共、企业、个人数据“三权”分置细则，建立基于区块链的数据要素贡献度计量和分成模型 [11] - 改革以GDP、引资额为纲的考核方式，引入“要素融通度”核心指标，将技术外溢、数据共享等成效与资源分配挂钩 [12]

中国—东盟合作进入“3.0时代”：从产能输出到技术与规则赋能 - 中国与东盟的合作模式正从“1.0”制成品出口、“2.0”产能出口，升级至“3.0”技术方案赋能与规则标准“软联通” [1] - 中国—东盟自由贸易区3.0版升级议定书正式签署，新增数字经济、绿色经济等新兴领域合作 [1][5] - 2025大湾区—东盟经济合作（前海）论坛集中展示了AI产品、跨境实验室及创新基地的签约落地，标志着合作升级 [1] 贸易基本盘稳固且增长强劲 - 2024年前三季度，中国对东盟进出口总值达5.57万亿元人民币，同比增长9.6%，占中国外贸总值的16.6%，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位 [4] - 东盟已连续8年是中国农产品第一大贸易伙伴，2024年前三季度中国自东盟进口农产品增长15.3% [4] - 对东盟出口的纺织机械、纺织原料分别增长28.2%和13.4%，出口轮胎等汽车零配件增长19.8% [4] - 2024年，广东对东盟进出口1.45万亿元人民币，占广东进出口总值的15.9% [1] 人工智能成为新一轮合作的核心驱动力 - 人工智能正成为中国与东盟新一轮合作的重大机遇，双方合作深化数字化与智能领域 [2] - 论坛特设“人工智能”专题论坛与体验区，集结近20家大湾区AI企业，并促成人工智能等领域20多个务实合作项目签约 [6][7] - 东盟国家制造业向中高端转型（如越南“智慧工厂计划”、泰国“工业4.0”），对在传统产线中接入AI以提升效率有明确诉求 [5] - 腾讯云指出，东南亚数字化程度提升，市场对低时延、高质量的视频云、直播及带宽服务有大量需求，是云服务企业的新市场机遇 [6] 规则与标准“软联通”成为合作新维度 - 全球首个聚焦AI伦理治理的跨境实验室——AI STR国际开放实验室正式落地前海，旨在建立“标准+开放测评+认证+国际互认”体系，解决企业出海面临的合规碎片化难题 [9] - 合作深入到规则机制“软联通”，通过规则对接、标准互认夯实产业链供应链协作基础 [11] - 前海探索建设“数据特区”，深港跨境数据验证平台已运行超2300笔业务，协助内地中小微企业在港融资超2.6亿港币，并将核验时间从8小时缩短至2分钟 [11] - 深圳—新加坡跨境数据验证平台上线试运行，是广东与新加坡之间首个数据流通数字化基础设施 [11] 前海作为“双循环”战略支点与出海第一站 - 2024年，前海与东盟进出口额达1434.6亿元人民币，同比猛增50%，东盟是前海第一大贸易伙伴 [1][16] - 截至目前，前海企业在东盟投资项目70个，总投资额11.2亿美元；东盟企业已在前海投资274个项目，累计实际使用外资27.9亿美元 [1][16] - “深圳出海e站通”平台被授予“粤企出海综合服务港”试点，整合超200家服务机构，注册用户近2.5万，与32个国家及地区的44家境外园区达成合作 [16] - 大湾区首个“企业出海人才服务中心”在前海揭牌，致力于打造端到端的出海人才体系 [16] - 前海的经验正向内地辐射，在新疆喀什等地设立服务中心，助力更多内地企业出海 [17] 东盟市场的结构性优势与具体合作案例 - 东盟总人口超6.5亿，年轻人口占比高（如印尼年龄中位数不到30岁），形成庞大且年轻化的消费群体 [6] - 东盟制造业产值预计将从2018年的1.7万亿美元增长至2029年的2.3万亿美元 [5] - 合作模式体现为“中国提供研发和基座，东盟合作伙伴进行当地二次开发” [13] - 商汤科技是典型案例：在泰国发布“东风”泰语大模型；在马来西亚共建首个AI产业园；在新加坡与医疗集团合作上线AI医疗系统，将单例CT计算时长缩短至2-3分钟 [14]

会议核心主题与意义 - 2025年读懂中国国际会议在广州举办，主题为“新布局、新发展、新选择——中国式现代化与全球治理新格局”，聚焦“十五五”规划及其世界意义 [1] - 会议提出读懂中国的两项新课题：读懂“十五五”规划建议和读懂包括“全球治理倡议”在内的“四大全球倡议” [2] - 参会国际及港澳地区代表约200位，来自72个国家和地区，其中70%来自全球南方国家，70%为首次参会的新面孔 [3] “十五五”规划的战略布局与全球影响 - “十五五”规划是为2026年到2030年制定的国民经济和社会发展规划，旨在为基本实现社会主义现代化夯实基础 [5] - 规划提出坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人紧密结合的新目标，并把促进共同发展置于国际合作的重要位置 [6] - 规划打破了“现代化=西方化”的迷思，为全球南方国家提供了独立自主发展的新范式，例如中国落实对最不发达国家、非洲建交国100%税目产品零关税 [6] - 埃塞俄比亚前总统表示该战略将通过国际合作惠及全球南方国家，彰显中国与发展中国家共享发展机遇的承诺 [7] 科技创新与产业发展新方向 - “十五五”规划建议着力打造新兴产业，提出实施产业创新工程，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展 [8] - 规划推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点 [8] - 会议设置“智领未来”专题论坛探讨AI应用，腾讯科技集团副总裁指出2024年初大模型技术在教育、软件、广告等行业渗透率较高，而在农业、能源等领域较低 [9] - 中国国际经济交流中心专家预测，到2030年中国将形成超大规模市场，规模达1070万亿元，并形成超大规模的科技创新能力和现代能源体系 [10] 粤港澳大湾区与区域发展实践 - 会议创新增设3场湾区对话特色板块，重点围绕粤港澳大湾区高水平开放、海南自贸港建设等议题 [12] - 意大利前总理评价粤港澳大湾区是“一个充满活力的地方，相当于是中国的硅谷”，未来将在推动经济发展中扮演更重要角色 [12] - 奥地利前总理高度评价大湾区区域合作模式，建议其他区域可参考，中欧国家也在探讨此类跨区域合作机遇 [12] - 专家指出，过去六年来粤港澳大湾区逐渐成为新发展格局的战略支点、高质量发展示范地和中国式现代化引领地 [12]

公司战略举措 - 中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司宣布其全资子公司中金珠宝国际有限公司正式设立 [1] - 国际公司被定位为公司国际化战略的核心载体 [1] 战略定位与驱动因素 - 国际公司的战略旨在深度融入国家“双循环”新发展格局 [1] - 战略受到“一带一路”倡议与文化出海战略的双重驱动 [1] - 公司以海南为基地，通过“政策红利+文化赋能”双轮驱动打造全球化生态 [1] 业务模式与平台构建 - 国际公司将打造覆盖设计、制造、销售全链条的全球化生态 [1] - 依托海南“零关税、低税率、简税制”及跨境资金自由流动政策构建综合平台 [3] - 平台将覆盖跨境供应链管理、免税业务拓展与文化出海 [3] 区域布局与协同 - 国际公司立足海南自贸港，联动粤港澳大湾区，放眼全球市场 [3] - 战略布局体现了深刻的跨境合作与区域协同基因 [3] - 公司通过平台联动实现境内外的优势互补 [3] 筹备与执行 - 项目团队与海南当地政府、银行及监管机构就公司设立、跨境资金流动等进行了多轮高效磋商 [3] - 公司在筹备过程中已提前布局海外运营体系 [3] 战略合作与产品开发 - 国际公司将立即启动与中国中免、澳门南光集团等战略伙伴的合作 [5] - 合作领域包括渠道深耕、文创产品开发、跨境赛事营销 [5] - 双方将共同监制推出具有国际视野的文创珠宝产品 [5] 市场推广与文化融合 - 公司将探索借助粤港澳大湾区的大型文化体育活动进行营销 [5] - 计划将中国黄金的匠心工艺与区域文旅资源创造性结合，向世界讲述中国品牌故事 [5] 长期愿景 - 国际公司被定位为中国黄金融入全球珠宝产业链、驱动这一进程的“创新引擎” [5] - 未来将探索更多基于区域特色的跨境合作新模式，助力中国品牌在国际舞台发展 [5]

战略定位与发展机遇 - 公司作为国家向西开放的桥头堡，以航空枢纽为支点撬动内陆开放新格局 [1] - 公司精准对接中西部地区互联互通需求，定位为国家交通网络承东启西、连南接北的战略节点 [2] - 公司服务国家战略，推动从区域节点向开放门户跨越，与自治区打造国家向西开放桥头堡的战略目标同频共振 [2][5][6] 航空网络建设与枢纽效能 - 在宁运营航空公司增至27家，通航城市扩展至81个，航线总数达116条 [2] - 创新构建空空中转、空铁联运、地面辐射三位一体综合运输体系 [2] - 空空中转大通道全面成型，年中转旅客吞吐量约80万人次，占比提升至8.1% [2] - 空铁联运取得战略性突破，银川河东机场高铁站日均停靠车次由单向2列增至高峰期间双向32列，累计输送联运旅客超百万人次 [3] - 17个区内外短途客运班线织密地面交通网络，形成覆盖宁夏全域、辐射蒙西陕北的运输体系 [3] 运输规模与业绩表现 - 五年间累计完成运输起降33万架次、旅客吞吐量3894万人次、货邮吞吐量21万吨 [8] - 运输起降架次和旅客吞吐量年均增速分别达3.4%和6.9% [8] - 旅客吞吐量规模重回千万级，银川机场年均增速持续高于全国民航平均水平 [8] - 中卫机场2025年旅客吞吐量突破30万人次，较上年增长28%，创通航17年来新高，在西北地区机场增速中位列第四 [8] 航线发展与市场拓展 - 国内市场20条骨干航线串起大中型城市与热门旅游目的地，实现北京、上海、广州等商务热点城市一日往返 [6] - 国际（地区）市场稳步复苏，恢复或开通银川至迪拜、香港、曼谷、吉隆坡等6条航线 [6] - 货运航线实现突破性发展，开通银川至鄂州、杭州等5条货运航线，2024年顺丰全货机运送近4000吨宁夏牛羊肉，2025年预计同比增长20% [6] 产业融合与创新发展 - 公司推动从单一空港向综合枢纽转型，成为资源集聚的引力场和产业融合的连接器 [4][5] - 创新开发民航主题、沙漠探险等12项特色航空旅游产品，机票盲盒活动吸引十万人次参与，短视频加直播矩阵触达用户超百万 [10] - 中卫机场聚焦西北最佳支线旅游机场目标，2025年冬航季开通至北京、上海、深圳等12个重点城市航线，新增8个通航点和9条旅游包机航线 [11] - 固原机场新开3条航线、新增5个通航点，形成直达北上广、联通云贵川、覆盖陕宁青的航线网络 [11]

行业规模与增长 - 2025年前10个月，中国快递业务量累计完成1626.8亿件，同比增长16.1% [1] - 2024年，全球快递包裹业务量约2679亿件，同比增长17.49%；业务收入约46037亿元，同比增长14.05% [3] - 2024年，中国快递包裹业务量为1750.8亿件，同比增长21.5%；业务收入为14033.5亿元，同比增长13.8%，市场规模连续11年保持全球第一 [3] - 中国快递包裹业务量在全球市场中的占比已提升至65% [2] - 《全球快递发展报告(2025)》预计，2025年全球快递市场业务量有望突破3000亿件，业务收入有望突破50000亿元 [3] 旺季表现与峰值 - 2025年10月旺季单日业务量峰值达7.77亿件，刷新单日业务量纪录 [1] - 浙江义乌综保区在10月20日至11月13日期间，累计跨境电商小包出区超1080万单，较去年增长超40% [2] - 山东青岛在10月21日至11月11日期间，全市收派快递包裹日均超千万件，总量较去年同期增长超500万件，单日派件量最高增长22.49% [2] - 新疆乌鲁木齐在10月21日至11月11日期间，全市日均揽收量达127.08万件，是日常业务量的138.57% [2] 技术应用与智能化升级 - 中通快递浙江桐庐转运中心在旺季更新分拣设备，配备231个智能分拣格口，并实现无人配送车常态化运营 [4] - 中通快递新疆精河县网点投用无人配送车，每天能配送800多件包裹，每月节省油费近2000元 [4][5] - 京东物流开通成都至达州的无人机航线，将运输时间压缩至2小时内，较传统陆运缩短50%以上 [5] - 韵达安徽亳州网点投资引进一套拥有260个格口的两层环形交叉带分拣设备，提升揽收及时率和客户满意度 [5] - 行业强调加快分拣设备、运输工具智能化升级，推动智能云仓、无人配送、低空物流规模化应用，以人工智能赋能全产业链 [5] 基础设施与末端创新 - 中国邮政金华分公司开通首条常态化运营吊运无人机邮路，服务海拔超1000米的高山村，飞行全程仅需12分钟左右，替代过去1个多小时的车程 [7] - 金华市邮政分公司已获批16条串行航线，覆盖40个起降点，累计飞行500架次，带运货物超万公斤，其中2条航线实现常态化运行 [7] - 无人机邮路构建起“快递进村、农品进城”的双向物流闭环 [7] 产业融合与市场拓展 - 快递服务深度融入制造业，创造新增长空间 例如在河北清河，顺丰、德邦发力大包裹业务，与汽车零部件制造企业建立稳定合作，帮助企业降低物流成本 [8] - 在江苏海安，顺丰速运与家具企业进行系统对接，提供分拣、盘点、收退货等全流程服务 [8] - 行业深化“两进一出”工程，在国内完善农村寄递物流体系，畅通农村“最后一公里”，强化农产品上行服务 [8] - 在国际市场，加快国际寄递物流体系建设，推动跨境物流标准互认、流程简化，支撑国际产业链供应链稳定 [8] 全球市场与未来趋势 - 2024年全球快递包裹市场业务收入与全球GDP的比值由2022年的0.56%提升至约0.58% [3] - 全球人均快递包裹使用量上升至33件，同比增长16% [3] - 未来新一代信息技术和智能装备将加速与寄递企业深度融合 [3] - 预计欧美市场将保持低速增长，拉美市场仍是加速拓展的蓝海，跨境业务或将成为中东和非洲市场的布局突破口 [3]

政策核心内容 - 国务院政策例行吹风会介绍《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》[1] - 商务部下一步将推进汽车流通消费改革试点 扩大二手车流通 拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场 全链条扩大汽车消费[1] 汽车消费市场表现与规模 - 2024年1月至10月 乘用车零售量增长7.9% 总体保持较快增速[1] - 2024年中国新能源汽车后市场总规模超过19000亿元 新兴领域成长迅速[2] - 分析师预测2025年汽车后市场规模将达23190.9亿元[2] 政策的战略意义与宏观影响 - 政策是巩固消费对经济增长主引擎地位的关键举措 汽车作为大宗消费核心支柱 全链条激活可强化内需对经济的支撑力 契合“双循环”发展格局[2] - 政策标志着汽车消费政策从“产品刺激”向“生态培育”升级 从聚焦新车销售转向构建全生命周期消费生态 推动产业从“卖产品”向“卖产品+服务”转型[2] - 政策精准破解产业结构性堵点 通过流通改革与后市场拓展激活汽车市场的存量价值 以政策确定性对冲市场波动 为经济稳增长提供重要支撑[2] - 汽车产业链长、带动效应强 能联动上下游百余个行业 是稳增长的关键支点[3] - 政策旨在打通全链条 将巨大的汽车存量优势转化为新的消费增量[3] - 政策短期可直接拉动消费 后市场扩容有望创造更多新增就业岗位 助力经济稳增长[5] - 政策长期将推动汽车后市场对经济贡献不断提升 同时推动新能源汽车改装、电池回收等绿色业态发展 助力“双碳”目标实现[5] - 政策将推动汽车消费从“购买”向“使用”和服务延伸 优化经济结构[5] - 政策成功实施后 不仅能显著带动GDP增长、增加就业 还将加速中国向服务型消费经济转型 增强经济韧性[5] - 汽车消费全链条的繁荣 将成为国内大循环的重要引擎 实现促增长与提质量的双重目标[5] 对汽车后市场及产业链的影响 - 拓展汽车后市场（改装、租赁、赛事、房车露营等）能够创造高附加值的服务需求 促进消费升级与技术创新 与新能源汽车、智能网联等国家战略形成协同[3] - 选择汽车产业 正是看中其巨大的乘数效应和对创新的引领作用[3] - 扩大二手车流通 直接会提升售后维修配件的需求 二手车交易市场越活跃 维修、保养、易损件更换的需求就越大[4] - 不同车龄对应不同配件结构 为汽配企业提供了更丰富的市场分层[4] - 拓展汽车改装 是对汽配行业最直接、空间也最大的一块 将推动汽配产品从“功能性替换”向“个性化定制”升级[5] - 在政策引导下 整个汽车后市场有望扩大 汽配作为售后市场的必需品 需求会随之增加[5] - 改装领域将推动企业提升研发能力 从生产“便宜替代件”转向开发有设计、有性能的“品牌升级件”[5] - 流通改革试点有望提升二手车和配件流通的效率与透明度 为正规、高质量产品争取更多市场空间[5]

项目概况 - 武汉天河国际机场“世界超市”于11月28日正式开业 [1][4] - 项目位于T2与T3航站楼连廊区，占地面积100多平方米 [2] - 由湖北机场集团实业发展有限公司联合多方合作伙伴共同打造 [3] 商品策略与供应链 - 商品来自30多个国家，涵盖400多款精选全球好物 [1][3] - 商品聚焦大众消费核心品类，所有商品实现全程溯源以确保品质可靠、价格实惠 [3] - 通过全球供应链进行直采，有50多款商品为湖北省首次代理，价格具有竞争力 [5] 运营表现与市场反响 - 开业当天3小时内销售额达到7万元人民币 [5] - 酒水类商品最受欢迎，部分货品如英国皮特森爵士威士忌在上午即售罄并需补货 [5] - 吸引不同国家游客及本地旅客选购，顾客反馈商品价格实惠且有保障 [6] 战略定位与行业意义 - 项目是公司拓展全球供应链、打通“双循环”的重要一步，致力于实现全球优品直采 [7] - 作为服务武汉打造国际消费中心城市、助力湖北建设的重要实践 [7] - 旨在发挥天河机场枢纽优势，是实现“买全球、卖全球”战略的重要起点 [7]