出口规模与增长 - “十四五”以来截至今年9月底，上海外港海通码头累计出口国产汽车超532万辆，出口量年均增速达10.6% [1] - 作为全球最大的汽车滚装进出口码头，平均每天有4000辆国产汽车从此地出发，销往全球100多个国家和地区 [1] 出口结构变化 - 新能源汽车在出口总量中的占比从“十四五”初期的34%显著提升至目前的59% [1] 基础设施与效率提升 - 2023年底建成国内首座全封闭自动化立体车库，最高可容纳6160辆商品车，单车平均占地面积仅2.37平方米，所需堆存面积不足传统平面场地的六分之一 [3] - 海关集成智能化设备和远程监管技术，实现车辆“进、出、转、存、验”全流程可视化精准监管，大大缩短通关时间 [3] 物流模式创新与成本优化 - 江海联运模式替代传统板车陆路运输，内贸驳船装载量大且能保证按时运抵，显著降低了出口车辆的质损率 [4] - 江海联运中转模式已拓展至长江上游港口，据企业测算，该新模式可使每台车节约综合成本约1500元 [4][5] - 汽车企业通过“国轮国造、国车自运”模式应对运力不足，2024年初全球现役装载量最大的清洁能源滚装轮“上汽安吉申诚”号在此首航 [5]

外贸总体表现 - 今年前8个月新疆外贸进出口总值3563.1亿元，同比增长25.4%，增速高于全国水平21.9个百分点[1][2] - "十四五"期间新疆外贸进出口总值连续跨过3个千亿元台阶，2021年至2024年年均增长40%[2] - 中国（新疆）自贸试验区自2023年获批设立后，2024年新增企业9000余家，进出口总额占全疆三成以上[5] 主要出口商品与市场 - 霍尔果斯口岸1—8月出口汽车25.8万辆，同比增长8.5%，其中电动汽车出口数量同比增加45.2%[3] - 新能源汽车出口显著增长，昊诚公司年出口量从4000多辆增长至2万辆，今年前8月出口1.2万多辆，贸易额同比增长约10%[3] - 新疆农产品出口同比增长28.6%，通过农副产品"绿色通道"实现快速通关，新鲜水果当日可抵达哈萨克斯坦市场[5] - 跨境电商出口增长迅猛，今年1—8月乌鲁木齐跨境电商出口88.7亿元，增长185.6%[8] 物流通道建设 - 空中路网持续加密，乌鲁木齐天山机场客货运航线达285条，通航27个国家、40个城市，国际货邮吞吐量增长446%[6] - 铁路网络通达性强，新疆本地中欧班列"天山号"运营线路21条，通达中亚、中东、东欧等19个国家、26个城市，出口货物超200种[6] - 公路通道发达，新疆拥有21个国家批复对外开放口岸（已开通19个），至欧洲已开通双边国际道路运输线路119条，占全国总量1/3以上[6] - 多式联运模式成熟，铁空、公铁、铁海等联运方式推动构建"陆海内外联动、东西双向互济"的立体交通体系[6] 通关效率提升 - 霍尔果斯海关首创"自驾出口商品车快速通关模式"，口岸整体通关时间由30多小时缩减至5小时以内，通关效率提升80%[4] - 伊尔克什坦海关优化流程，出口通关环节由12项优化到4项，通关时间仅需30—40分钟，压缩幅度达66.7%[10] - 阿拉山口铁路口岸采用大型集装箱检查设备，单箱检查时间较人工方式缩短90%以上，5分钟内完成全景扫描[11] - 乌鲁木齐国际陆港区通过"铁路快通"等模式提升班列通行效率30%以上，每个集装箱降低成本200元[11] 企业案例与效益 - 新疆万盛通公司受益于保税航油政策，跨境电商月货运量从500—1000吨突破至5000吨，平均每天有10架次飞机飞往全球[7] - 保税航油政策使每吨燃油成本节省100多美元，单机型飞往欧洲可节省燃油成本约8000美元，足以覆盖从华东华南至乌鲁木齐的物流费用[7] - 喀什五联欧亚物流公司因中吉乌铁路建设带动，今年1—8月出口量达7万吨，较去年全年5万吨增长30%[9] - 阿布萨黑公司整体货运量增长20%，通关手续简化后出车仅需30分钟，成本降低25%[10]

新疆外贸总体增长态势 - 新疆外贸进出口总值在"十四五"期间连续跨过3个千亿元台阶，2021年至2024年年均增长40% [1] - 2024年前8月新疆外贸进出口总值达3563.1亿元，同比增长25.4%，增速高于全国21.9个百分点 [1] - 2023年中国（新疆）自贸试验区获批设立，2024年新增企业9000余家，其进出口总额占全疆三成以上 [4] 口岸通关效率提升 - 霍尔果斯海关首创"自驾出口商品车快速通关模式"，口岸整体通关时间由30多小时缩减至5小时以内，效率提升80% [3] - 伊尔克什坦海关将出口通关环节由12项优化至4项，通关时间仅需30-40分钟，压缩幅度达66.7% [9] - 阿拉山口铁路口岸采用大型集装箱检查设备，单箱检查时间较人工方式缩短90%以上 [10] 新能源汽车出口表现 - 霍尔果斯口岸2024年1-8月出口汽车25.8万辆，同比增长8.5%，创历史新高，其中电动汽车出口数量同比增加45.2% [2] - 霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司汽车年出口量从4000多辆增长至2万辆左右，2024年前8月出口1.2万多辆，贸易额同比增长约10% [2] - 霍尔果斯口岸催生近4000名国产汽车"摆渡人"职业，该模式相比传统笼车运输更灵活高效且成本更低 [2] 跨境电商发展迅猛 - 2024年1-8月乌鲁木齐跨境电商出口额达88.7亿元，同比增长185.6% [7] - 乌鲁木齐已有超过200家跨境电商相关企业，2024年5月海关发布10条促进跨境电商发展措施 [7] - 新疆万盛通供应链管理有限公司月跨境电商货运量从500-1000吨提升至突破5000吨，平均每天有10架次飞机飞往全球 [6] 国际物流通道建设 - 乌鲁木齐天山国际机场客货运航线达285条，通航27个国家40个城市，2024年国际货邮吞吐量增长446% [5] - 新疆本地中欧班列"天山号"已运营线路21条，通达19个国家26个城市，出口货物超200种 [5] - 新疆至欧洲开通119条双边国际道路运输线路，占全国总量三分之一以上，拥有21个国家批复对外开放口岸（已开通19个） [5] 农产品与大宗商品贸易 - 2024年前8个月新疆农产品出口同比增长28.6% [4] - 伊尔克什坦口岸2024年1-8月监管进出口货物186.9万吨，同比增长67.4% [9] - 喀什五联欧亚物流有限公司2024年1-8月工程机械设备出口量达7万吨，较去年全年5万吨增长30% [8] 成本优化与政策支持 - 乌鲁木齐保税航油政策使每吨燃油成本节省100多美元，累计加注量突破10万吨 [6] - 乌鲁木齐国际陆港区通过便利化通关模式使班列通行效率提升30%以上，每个集装箱降低成本200元 [10] - 伊尔克什坦口岸实施7天24小时货运通关模式，企业通关成本降低25% [9]

国际物流通道建设 - 西部地区进出口额首次突破4万亿元，占全国进出口总值比重达9.2% [1] - 前三季度西部地区进出口额3.21万亿元，同比增长10.2% [1] - 沿黄陆海大通道串联沿线9省区，将工程车、机械和农产品运输出海 [2] - 西部陆海新通道连接丝绸之路经济带与长江经济带，前三季度进出口额6115亿元，同比增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点 [2] 产业转移与升级 - 新疆霍尔果斯综合保税区内，河北毛皮服装企业打造全产业链服务平台，并吸引东部地区高级技师为当地培养技术工人 [3] - 山东渔具企业在喀什地区疏勒县建立户外体育用品生产基地，带动13家上下游配套企业落户，解决2700余名劳动力就业 [3] - 生产基地产品包括高中档碳纤维钓竿、碳纤维自行车、碳纤维钓台，远销欧美及日韩市场 [3] 政策与制度支持 - 海关总署会同20个部门联合部署开展跨境贸易便利化专项行动，通过具体措施实现通关快捷便利、物流畅通高效 [3] - 中哈农副产品快速通关"绿色通道"使农产品可实现当天通关并送达分拨中心 [1]

新疆外贸总体增长态势 - 新疆外贸进出口总值在“十四五”期间连续跨过3个千亿元台阶，2021年至2024年年均增长40% [4] - 2025年前8月，新疆外贸进出口总值3563.1亿元，增长25.4%，高于全国增速21.9个百分点 [4] - 2023年中国（新疆）自贸试验区获批设立，2024年新增企业9000余家，进出口总额占全疆三成以上 [7] 核心口岸与物流通道建设 - 霍尔果斯口岸作为全国最大汽车出口陆路口岸，1-8月出口汽车25.8万辆，同比增长8.5%，其中电动汽车出口数量同比增加45.2% [5] - 乌鲁木齐国际陆港区的中欧班列“天山号”已运营线路21条，通达19个国家、26个城市 [8] - 新疆拥有21个国家批复对外开放口岸，已开通19个，至欧洲开通双边国际道路运输线路119条，占全国总量1/3以上 [8] - 乌鲁木齐天山机场投运后客货运航线达285条，与27个国家、40个城市通航，国际货邮吞吐量增长446% [8] 通关效率与监管创新 - 霍尔果斯海关首创“自驾出口商品车快速通关模式”，口岸整体通关时间由30多小时缩减至5小时以内，通关效率提升80% [6] - 伊尔克什坦口岸出口通关环节由12项优化到4项，通关时间仅需30-40分钟，压缩幅度66.7% [12] - 阿拉山口铁路口岸采用大型集装箱检查设备，单箱检查时间较人工方式缩短90%以上 [12] - 乌鲁木齐国际陆港区通过便利化通关模式，班列通行效率提升30%以上，每个集装箱降低成本200元 [12] 重点行业与商品出口表现 - 新能源汽车出口显著增长，昊诚公司年出口量从4000多辆增长至2万辆左右，2025年前8月出口1.2万多辆，贸易额同比增长约10% [5] - 新疆农产品出口同比增长28.6% [6] - 伊尔克什坦口岸工程机械出口量大增，喀什五联欧亚物流公司2025年1-8月出口量达7万吨，较去年全年5万吨增长30% [11] - 阿布萨黑公司代理出口日用百货25万吨，工程设备7.5万吨，整体货运量增长20% [12] 跨境电商发展 - 乌鲁木齐海关2025年5月发布促进跨境电商发展10条措施，1-8月乌鲁木齐跨境电商出口88.7亿元，增长185.6% [10] - 乌鲁木齐已有超过200家跨境电商相关企业 [10] - 新疆万盛通公司受益于保税航油政策，每月跨境电商货运量从500-1000吨突破至5000吨，平均每天有10架次飞机飞往全球 [9] - 保税航油政策使每吨燃油成本节省100多美元，累计加注突破10万吨 [9]

跨境贸易便利化专项行动成效 - 海关总署联合20个部门及25个试点城市于今年4月启动专项行动，推动29项措施落地，江苏省南京、无锡、盐城三市列入试点 [1] - 南京市出台《2025年跨境贸易便利化专项行动措施》，围绕服务高水平开放高质量发展推出25项措施 [1] - 无锡市发布《2025年无锡市跨境贸易便利化专项行动方案》，对跨境寄递提供政策支持 [4] 监管模式创新与成本节约 - 金陵海关对出口锂电池实施“循环包装”改革试点，建立“企业自检+逐批抽检+随机抽查”新模式，采用“一箱一码”监管 [1] - 该模式使每件包装成本节省约80%，今年1-9月共检验放行13.5万个循环使用箱，为企业节省包装成本约8700万元 [1] - 盐城海关启用“空侧直通”货物监管模式，将货物交接次数减少至1次，单票货物通关效率提升约70%，物流成本降低约30% [2] 多式联运物流优化 - 盐城海关构建“协同联动+监管前置”机制，与入境口岸海关协作，开展卡口机动查验，提前掌握货物转运信息，使整体物流时效压缩30%以上 [3] - 无锡发出江苏首票铁公联运出口货物，采用“一单录入”模式减少三成申报数据，货物免换箱，运输周期从25天压缩到15天 [3] - 该模式运费比全程铁路低10%、比汽运低33%，截至今年9月，无锡海关保障2180余吨货物通过该模式快速通关 [3] 口岸功能升级与效率提升 - 盐城南洋国际机场通过“空侧直通”绿色通道，截至今年9月已有7批次总计4.6吨货物实现快速出境 [2] - 无锡国际邮件交换站于5月26日正式运营，同步接收省内南京、苏州、徐州等邮件互换局的国际邮件，无需再经上海口岸 [4] - 新模式下本地出海时效缩短1至2天，物流成本显著降低 [4] 具体企业案例与效益 - 爱尔集新能源科技（南京）有限公司一批1200万元的锂电池组使用“循环包装”顺利出口，大幅降低成本 [1] - 一批2691吨铬铁在盐城港完成“公铁水海”多式联运，从哈萨克斯坦经中欧班列运抵，最终进入长三角工厂生产线 [2] - 无锡及周边城市的机电设备、塑料制品等货物通过铁公联运持续西进，每月有班列驰往中亚 [3]

跨境贸易便利化专项行动措施 - 海关总署联合20个部门、25个试点城市于今年4月启动专项行动，推动29项措施落地，江苏省南京、无锡、盐城三市列入试点 [2] - 南京市出台《2025年跨境贸易便利化专项行动措施》，围绕服务高水平开放、高质量发展推出25项措施 [5] - 无锡市在《2025年无锡市跨境贸易便利化专项行动方案》中，对跨境寄递提供政策支持 [7] 监管模式创新与成本效益 - 金陵海关针对出口锂电池推行“循环包装”改革试点，建立“企业自检+逐批抽检+随机抽查”新模式，通过“一箱一码”实现包装箱重复使用 [4][5] - 今年1—9月，金陵海关检验放行13.5万个循环使用箱，为企业节省包装成本约8700万元，使用循环包装每件包装成本约节省80% [4][5] - 盐城南洋国际机场启用“空侧直通”绿色通道，使货物交接次数减少至1次，单票货物通关效率提升约70%，物流成本降低约30%，截至9月已有7批次总计4.6吨货物快速出境 [5] 多式联运与物流效率提升 - 盐城海关构建“协同联动+监管前置”机制，针对“公铁水海”多式联运，通过提前掌握货物信息实现货物到港即同步作业，整体物流时效压缩30%以上 [6] - 无锡铁公联运出口货物采用“一单录入”减少三成申报数据，货物免换箱，运输周期从25天压缩到15天，运费比全程铁路低10%、比汽运低33% [6] - 截至今年9月，无锡海关保障2180余吨货物通过铁公联运模式快速通关 [6] 口岸升级与寄递效率 - 无锡国际邮件交换站于5月26日正式运营，同步接收省内南京、苏州、徐州等邮件互换局的国际邮件，邮件无需再经上海口岸交接 [7] - 交换站启用后，与传统模式相比，本地出海时效可缩短1—2天，物流成本显著降低 [7]

跨境贸易便利化专项行动措施 - 海关总署联合20个部门及25个试点城市启动专项行动，推动29项措施落地，江苏省南京、无锡、盐城三市列入试点 [1] - 南京市出台2025年专项行动措施，围绕服务高水平开放和高质量发展推出25项措施 [1] - 无锡市发布2025年跨境贸易便利化专项行动方案，对跨境寄递等领域提供政策支持 [4] 监管模式创新与成本效益 - 金陵海关针对出口锂电池推行“循环包装”改革试点，建立“企业自检+逐批抽检+随机抽查”新模式，采用“一箱一码”监管 [1] - 通过循环包装模式，每件包装成本节省约80%，2024年1-9月共检验放行13.5万个循环使用箱，为企业节省包装成本约8700万元 [1] - 盐城海关实施“空侧直通”货物监管模式，将货物交接次数减少至1次，单票货物通关效率提升约70%，物流成本降低约30% [2] 多式联运与物流效率提升 - 盐城海关构建“协同联动+监管前置”机制，与入境口岸海关协同开展卡口机动查验，提前掌握货物转运信息，使整体物流时效压缩30%以上 [3] - 无锡铁公联运模式实现“一单录入”，减少三成申报数据，货物免换箱，运输周期从25天压缩到15天，运费比全程铁路低10%、比汽运低33% [3] - 截至2024年9月，无锡海关保障2180余吨货物通过铁公联运模式快速通关 [3] 口岸功能升级与时效优化 - 无锡国际邮件交换站正式运营，同步接收来自江苏省内南京、苏州、徐州等邮件互换局的国际邮件，邮件无需再经上海口岸交接 [4] - 交换站启用后，与传统模式相比，本地出海时效可缩短1至2天，物流成本显著降低 [4] - 截至2024年9月，盐城南洋国际机场通过“空侧直通”绿色通道已有7批次总计4.6吨货物快速出境 [2]

跨境贸易便利化专项行动成效 - 海关总署联合20个部门及25个试点城市启动专项行动，推动29项措施落地，江苏省南京、无锡、盐城三市列入试点 [1] - 专项行动旨在营造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境 [1] 监管模式创新与成本节约 - 金陵海关对出口锂电池实施“循环包装”改革试点，建立“企业自检+逐批抽检+随机抽查”新模式，通过“一箱一码”实现包装箱重复使用和快速验放 [1] - 该模式使每件包装成本节省约80%，今年1-9月共检验放行13.5万个循环使用箱，为企业节省包装成本约8700万元 [1] - 盐城海关实施“空侧直通”货物监管模式，将货物交接次数减少至1次，单票货物通关效率提升约70%，物流成本降低约30% [2] - 截至今年9月，已有7批次总计4.6吨货物通过盐城“空侧直通”模式快速出境 [2] 多式联运与物流效率提升 - 盐城海关构建“协同联动+监管前置”机制，与入境口岸海关密切沟通并开展卡口机动查验，使整体物流时效压缩30%以上 [3] - 无锡铁公联运模式实现“一单录入”，减少三成申报数据，货物免换箱，运输周期从25天压缩到15天 [3] - 无锡多式联运运费比全程铁路低10%、比汽运低33%，截至今年9月，无锡海关保障2180余吨货物通过该模式快速通关 [3] 口岸升级与模式创新 - 无锡国际邮件交换站正式运营，同步接收省内南京、苏州、徐州等邮件互换局的国际邮件，邮件无需再经上海口岸交接 [4] - 交换站启用后，本地出海时效缩短1-2天，物流成本显著降低 [4] - 南京市推出《2025年跨境贸易便利化专项行动措施》，围绕服务高水平开放、高质量发展推出25项措施 [1]

粤港澳大湾区战略定位与经济规模 - 粤港澳大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币条件下建设的独特区域，国际上没有先例 [1] - 该区域是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，是重大国家战略，旨在成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地 [2][3] - "十四五"时期大湾区经济总量跃上14万亿元，以不到全国0.6%的国土面积创造了全国1/9的经济总量 [3][26] 基础设施"硬联通"建设 - 深中通道通车一年日均车流量超8.64万车次，约占跨珠江口车流总量1/5，使珠江两岸车程减至半小时以内 [6][7] - 广佛南环、佛莞城际等"四线贯通"横跨5座城市，广深港高铁实现"公交化"运营，加速形成"轨道上的大湾区"和"一小时"生活圈 [9] - 今年上半年广深港高铁运送跨境旅客1503.2万人次同比增长16.1%，横琴口岸出入境旅客超1390万人次同比增长33.4% [10] 规则机制"软联通"进展 - 跨境支付通上线，AlipayHK、MPay接入大湾区核心城市地铁公交系统，港澳居民电子钱包覆盖约200个跨境小程序 [12] - "港车北上""澳车北上"政策优化，"粤车南下"积极筹划，粤港澳"三地一锁计划"等政策落地 [12] - 深港跨境数据验证平台帮助在港经营的内地企业获取贷款近亿港元，金融领域"债券通"升级、"跨境理财通"优化 [22][23] 科技创新与协同发展 - "深圳—香港—广州"创新集群在《2025年全球创新指数》中排名全球第一，此前连续五年位居全球第二 [19] - 河套深港科技创新合作区深圳园区实质推进和落地高端科研项目超200个，集聚科技企业440余家、科研人员超1.5万人 [16] - 在粤国家重大科技基础设施达10个，中国散裂中子源已向全球科学家开放13轮，每年开放时间超5000小时，约1/5用户来自粤港澳 [17] 对外开放与制度创新 - 前海深港现代服务业合作区2024年地区生产总值3008.8亿元同比增长8.6%，进出口总额7066.5亿元同比增长42.4% [24] - 全国首票"一单两报"货物实现进出口全覆盖，深港跨境贸易便利化创新监管模式 [20][22] - 2024粤港澳大湾区全球招商大会达成签约项目1933个，资金总额2.26万亿元，今年上半年珠三角九市进出口总值达4.38万亿元同比增长4.3% [25] 区域融合与民生发展 - 深港青年梦工场自2014年成立以来已孵化创业团队1450家，其中港澳台及国际团队1028家 [13] - 目前逾20万港澳居民在广东工作生活，港澳居民在广东参加养老、失业、工伤保险超34万人次 [13] - 横琴"澳门新街坊"吸引2500多名澳门居民入住，提供原汁原味的澳门公共服务 [12]