调价方案 - 国内汽、柴油价格每吨分别降低75元和70元 [1] - 折合92汽油、95汽油、0柴油升价均下调0.06元 [3] 调价背景与机制 - 调价依据为近期国际市场油价波动运行 [1] - 参考10个工作日平均价格对比情况并按现行成品油价格机制执行 [1] - 国内第10个工作日参考原油变化率为-1.81% [3] 对终端用户的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花3元 [3] - 物流行业月跑10000公里的重型卡车燃油成本将下降约106元 [3] 未来价格展望 - 下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启 [3] - 以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价预计呈现下调趋势 [3]

成品油价格调整 - 国内成品油价格于10月13日24时起下调 为年内第八次下调 每吨汽油下调75元 每吨柴油下调70元 [1] - 价格调整折合92号汽油 95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 油箱容量50L的私家车加满一箱油将少花约3元 [1] - 本次调价后2025年成品油调价格局呈现“六涨八跌六搁浅” 下一轮调价窗口期为2025年10月27日 [1] 价格变动原因与后市展望 - 本次成品油价格下调受国际油价回落影响 价格变化率由正转负 [1] - 分析师认为由于近期国际原油价格下行为主 新一轮计价周期变化率将负向宽幅开端 成品油零售价或迎“二连跌” [1] - 展望后市 OPEC+于10月起启动新一轮增产 地缘局势无显著激化 供应过剩风险令市场担忧 叠加全球经济和需求前景欠佳 预计下一轮调价下调概率较大 [2]

油价调整 - 国内汽、柴油价格于10月13日24时起下调，汽、柴油价格每吨分别降低75元和70元 [1] - 全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [3][4] - 以92号汽油计算，加满50升油箱的成本将减少3元 [3] 市场供应与监管 - 要求中石油、中石化、中海油等企业组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策 [1] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为 [1]

国内成品油价格调整 - 自2025年10月13日24时起国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调75元和70元 [2] - 本次调价基于近期国际市场油价波动运行及现行成品油价格机制对比前10个工作日平均价格得出 [2] - 调整后各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格公布例如北京市汽油8785元/吨、柴油7785元/吨重庆市汽油8965元/吨、柴油7960元/吨 [3] 市场供应与价格监管 - 要求中石油、中石化、中海油等原油加工企业组织好成品油生产和调运确保市场稳定供应并严格执行国家价格政策 [2] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度严厉查处不执行国家价格政策的行为维护正常市场秩序 [2] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [2]

油价调整政策 - 国内汽、柴油价格自10月13日24时起下调 汽油每吨降低75元 柴油每吨降低70元 [1] - 此次调价依据现行成品油价格机制 对比近期国际市场油价波动及前10个工作日平均价格 [1] 政策执行与市场影响 - 国家发展改革委要求中石油、中石化、中海油等企业组织好成品油生产和调运 确保市场稳定供应并严格执行国家价格政策 [4] - 各地相关部门需加大市场监督检查力度 严厉查处不执行国家价格政策的行为以维护正常市场秩序 [4] - 价格下调后 以50L油箱的小型私家车为例 加满一箱92汽油将比之前少花约3元 [4] 价格执行地区 - 政策在多个省市地区实行一省一价 包括北京市、天津市、河北省、山西省、辽宁省等 [2] - 其他实行一省一价的地区包括湖北省、湖南省、河南省、海南省、重庆市、广东省等 [3] - 暂不实行一省一价的地区包括呼和浩特市、成都市、贵阳市、昆明市、西安市、西宁市 [3]

成品油价格调整机制 - 国内汽油和柴油价格因国际市场原油价格小幅波动未作调整 [2] - 本次调价周期内国际市场油价变化对应的调价金额每吨不足50元 [2] - 未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵 [2] 市场供应与价格监管 - 要求中石油 中石化 中海油三大公司组织好成品油生产和调运并确保市场稳定供应 [2] - 要求严格执行国家价格政策并加大市场监督检查力度 [2] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [2] 国际油价走势分析 - 本轮调价周期内国际油价呈现窄幅波动态势 [2] - 全球经济和原油需求得到明显改善仍需时日 [2] - 短期国际油价将维持震荡态势 [2]

成品油价格调整 - 浙江省汽柴油价格每吨分别降低180元和175元 最高零售价格分别为每吨8825元和7820元 [1] - 折合升价后92号汽油 95号汽油和0号柴油分别下降0.14元 0.15元和0.15元 [1] - 本次调价后私家车单次加满50升92号汽油将减少7元支出 [1] 年度调价情况 - 年内经历十七轮调价周期 其中六次上调 四次搁浅 七次下调 [1] - 以月跑2000公里 百公里油耗8升的车辆为例 单辆车燃油成本将下降约10元 [1] 后市展望 - 暑期结束后民众出行半径缩短 汽油需求预期下滑 [1] - 需求端拖累预计将推动成品油价格继续下行 [1]

成品油价格调整 - 国内汽柴油价格每吨分别降低180元和175元 自2025年8月26日24时起执行[2] - 折合升价92号汽油下调0.14元 95号汽油下调0.15元 0号柴油下调0.15元[2] - 调价后淄博地区92号汽油零售价降至7.08元/升 95号汽油降至7.60元/升[2] 年内价格走势 - 2025年累计经历6次上涨7次下跌4次搁浅[2] - 汽柴油累计分别下调405元/吨和390元/吨[2] 消费者成本影响 - 50L油箱轿车加满92号汽油成本降低7元[3] - 月跑2000公里私家车在下次调价前用油成本减少约10元[3] - 月跑10000公里重型卡车单辆燃油成本降低266元[3] 价格波动原因 - 欧洲和谈减弱地缘供应风险 美联储降息预期引发原油先跌后涨[2] - 国际原油缺乏单边利好指引 变化率持续负值运行[2] 未来价格展望 - 下一调价窗口为2025年9月9日24时[3] - 卓创资讯预计下一周期存上调预期[3] - 隆众资讯认为地缘局势不确定性和美国燃油消费旺季延续 上调概率较大[3]

成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调180元和175元 [4] - 省内92号、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.15元、0.16元、0.15元 [4] - 调价后省内92号汽油、95号汽油、0号柴油最高零售价分别降至每升7.12元、7.62元、6.75元 [4] 价格执行标准 - 89号汽油最高批发价（送货/不送）为8550/8490元/吨，最高零售价为8850元/吨 [2] - 92号汽油最高批发价（送货/不送）为9063/8999元/吨，最高零售价为9381元/吨 [2] - 95号汽油最高批发价（送货/不送）为9576/9509元/吨，最高零售价为9912元/吨 [2] - 0号柴油最高批发价（送货/不送）为7545/7485元/吨，最高零售价为7845元/吨 [2] - -10号柴油最高批发价（送货/不送）为7998/7934元/吨，最高零售价为8316元/吨 [3] - 5号柴油最高批发价（送货/不送）为7394/7335元/吨，最高零售价为7688元/吨 [3] 市场影响 - 湖北地区私家车主加满50升92号汽油成本减少约7.5元 [4] - 物流企业出行成本同步下降 [4] - 成品油经营企业需确保市场稳定供应并严格执行国家价格政策 [4] 调价背景 - 本次调价基于近期国际市场油价变化及国家发改委调价机制 [4] - 此前40天内无调价，7月29日及8月12日因变动幅度不足50元/吨而搁浅 [4]

国内成品油价格调整 - 8月26日国内汽、柴油价格每吨分别下调180元和175元 折合92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别降低0.14元、0.15元和0.15元 [1] - 本次为年内第十七轮调整周期中的第七次下调 此前经历六次上调和四次搁浅 [1] - 调价后私家车单次加满50升92号汽油成本减少7元 月跑2000公里车辆燃油成本下降约10元 物流重型卡车月跑1万公里成本下降260-270元 [1] 成品油市场供需现状 - 国内汽油柴油行情呈现震荡态势 市场观望情绪浓厚 贸易商和终端用户按需采购 主营单位出货承压 [3] - 汽油需求受新能源汽车对冲 柴油需求受高温多雨天气影响 基建施工和农业用油减少 新能源重卡替代传统柴油车 [3] - 主营单位为追赶销售进度成交重心下移 短期汽油柴油价格仍有回落空间 [3] 成品油价格未来走势 - 市场预计下一轮调价上调概率较大 [2] - 新一轮原油累计变化率正向开端 消费拐点将表现为"汽油弱柴油强"格局 [3] - 汽油因暑期结束需求预期下滑 价格预计下行 柴油进入"金九"传统旺季 秋收基建消费量预期上涨 社会库存偏低推动补库意愿 价格预计缓步上推 [4] 国际原油市场动态 - 本计价周期国际原油价格先跌后涨 地缘供应风险转弱与美联储9月降息预期重燃共同影响走势 [5] - OPEC将2026年全球原油需求增长预估上调 OPEC+八国达成9月增产54.8万桶/日决议 7月OPEC+产量增加33.5万桶至4194万桶/日 [5][6] - EIA预测今明两年原油供应增长显著超过需求 将出现创纪录供应过剩局面 [6] - 当前国际原油价格缺乏强劲反弹动力 短期维持低位区间运行 四季度供应过剩矛盾持续 [6]