股价表现与资金流向 - 9月15日盘中下跌2.01%至14.65元/股 成交额1.50亿元 换手率1.25% 总市值136.42亿元 [1] - 主力资金净流出51.25万元 特大单买入498.99万元(占比3.33%)/卖出935.50万元(占比6.24%) 大单买入3204.50万元(占比21.36%)/卖出2819.24万元(占比18.79%) [1] - 今年以来股价上涨16.33% 近5日下跌3.43% 近20日下跌0.41% 近60日上涨14.10% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入92.56亿元 同比增长6.87% [2] - 2025年1-6月归母净利润3.03亿元 同比增长36.66% [2] 主营业务构成 - 风力发电占比40.63% 汽车产品占比35.18% 轨道交通占比11.67% 工业与工程占比9.51% 新材料及其他占比2.38% 其他(补充)占比0.63% [1] - 公司以高分子材料研究及工程化应用为核心 覆盖轨道交通/风力发电/汽车/高性能高分子材料等领域 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.13万户 较上期增加2.82% [2] - 人均流通股25853股 较上期减少1.98% [2] - 香港中央结算有限公司和博时主题行业混合(160505)退出十大流通股东 [3] 分红历史记录 - A股上市后累计派现11.06亿元 [3] - 近三年累计派现4.42亿元 [3] 行业分类与概念板块 - 属于机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ行业 [2] - 概念板块包括海上风电/风能/高铁/新材料/中盘等 [2]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价下跌2.27%至3.44元/股 成交额1.99亿元 换手率1.01% 总市值243.67亿元[1] - 主力资金净流出1489.70万元 特大单净卖出1644.68万元(占比14.64%) 大单净买入154.97万元(占比17.84%)[1] - 年内股价累计上涨2.38% 近5日/20日/60日分别上涨2.69%/18.21%/21.55%[2] 公司基本面概况 - 2025年上半年营业收入139.69亿元 同比增长8.08% 归母净利润11.09亿元 同比增长21.55%[2] - 客运收入占比40.59% 委托运输服务收入占比29.62% 路网清算及其他运输服务占比17.21%[2] - A股上市后累计派现86.42亿元 近三年累计分红9.92亿元[3] 股东结构变化 - 股东户数15.82万户 较上期减少1.05%[2] - 大成睿享混合A增持498.91万股至8298.80万股 大成策略回报混合A增持369.28万股至5226.45万股[3] - 宝盈品质甄选混合A减持4000万股至6000万股 宝盈新价值混合A减持200万股至3500万股[3] - 南方中证500ETF新进持股5033.59万股 香港中央结算有限公司退出十大股东行列[3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价39.23元/股 上涨2.00% 总市值332.56亿元 成交额6.59亿元 换手率2.26% [1] - 主力资金净流出526.18万元 特大单买入9281.36万元占比14.08% 卖出9835.26万元占比14.92% 大单买入1.43亿元占比21.70% 卖出1.43亿元占比21.66% [1] - 今年以来股价上涨29.06% 近5日涨9.89% 近20日涨9.28% 近60日涨27.54% [1] 公司基本概况 - 主营业务为机械传动齿轮研发设计与制造 收入构成：乘用车齿轮63.11% 智能执行机构10.06% 工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% 电动工具齿轮1.68% 摩托车齿轮0.87% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括国六概念、减速器、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [1] - 注册地址浙江省杭州市余杭区 成立日期2005年8月25日 上市日期2010年9月10日 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.55万户 较上期减少8.62% 人均流通股13562股 较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东 持股1.52亿股 较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF持股1518.32万股（第四大股东） 较上期增加272.33万股 南方中证500ETF持股1008.61万股（第八大股东） 较上期增加136.33万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入42.29亿元 同比减少2.16% 归母净利润5.77亿元 同比增长22.02% [2] - A股上市后累计派现8.05亿元 近三年累计派现3.57亿元 [3]

股价表现 - 9月11日盘中股价上涨2.07%至12.82元/股 总市值136.59亿元 成交额1.03亿元 换手率0.88% [1] - 主力资金净流入1285.98万元 其中特大单买入118.66万元占比1.16% 大单买入2166.89万元占比21.10% [1] - 年初至今股价累计上涨18.59% 近5日/20日/60日分别上涨5.69%/3.97%/15.50% [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入67.29亿元 同比增长6.05% [2] - 2025年上半年归母净利润5.35亿元 同比增长12.94% [2] 股东结构 - 截至8月31日股东户数3.91万户 较上期持平 人均流通股23,534股 较上期增加0.34% [2] - 香港中央结算有限公司持股1288.95万股(第五大股东) 较上期减少208.03万股 [3] - 景顺长城能源基建混合A持股785.58万股(第八大股东) 持股数量不变 [3] - 南方中证1000ETF新进持股589.78万股(第十大股东) [3] 业务构成 - 主营业务收入构成：制冷空调零部件产业80.42% 制冷设备产业7.18% 新能源汽车热管理产业7.15% 其他业务5.25% [1] - 公司属家用电器-家电零部件行业 概念板块涵盖核电/热泵/轨道交通/航天军工/高铁等 [1] 分红记录 - A股上市后累计派现7.39亿元 近三年未进行分红 [3]

股价表现与交易数据 - 9月5日盘中股价上涨2.01%至22.85元/股 成交额7154.26万元 换手率2.18% 总市值33.21亿元 [1] - 主力资金净流入572.06万元 其中特大单买入112.00万元占比1.57% 大单买入1493.22万元占比20.87% [1] - 年内股价涨幅1.23% 近5日下跌6.85% 近20日下跌5.54% 近60日上涨15.06% [1] 公司基本情况 - 公司位于深圳市南山区高新技术产业园 成立于2002年8月12日 2020年7月22日上市 [1] - 主营业务为通信类芯片研发设计 收入构成：基于自研芯片产品94.84% 自主芯片4.85% 其他业务合计0.31% [1] - 所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计 概念板块包括小盘、铁路基建、微盘股、北斗导航、高铁 [1] 股东结构与财务表现 - 股东户数1.11万户 较上期减少5.22% 人均流通股13110股 较上期增加26.54% [2] - 2025年上半年营业收入1.98亿元 同比减少24.74% 归母净利润2484.56万元 同比减少41.15% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现1.31亿元 近三年累计派现9642.61万元 [3]

股价表现 - 9月5日盘中上涨2.48%至12.79元/股 成交1374.80万元 换手率0.81% 总市值31.46亿元 [1] - 今年以来股价上涨24.77% 近5个交易日上涨0.55% 近20日下跌4.34% 近60日上涨9.97% [2] - 主力资金净流入69.59万元 特大单买入138.79万元占比10.10% 大单买入116.16万元占比8.45% [1] 公司基本情况 - 位于广东省深圳市福田区 成立于1998年7月30日 2019年12月27日上市 [2] - 主营业务为轨道交通领域产品和服务 收入构成：轨道交通信号控制系统64.63% 防雷及智能诊断23.90% 道岔融雪6.64% 系统集成4.73% 其他0.11% [2] - 所属申万行业：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ 概念板块包括小盘、铁路基建、轨道交通、高铁、智能交通等 [2] 财务数据 - 2025年1-6月营业收入1.60亿元 同比增长12.27% 归母净利润5169.03万元 同比减少7.99% [2] - A股上市后累计派现4.00亿元 近三年累计派现2.51亿元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数1.45万户 较上期减少1.08% 人均流通股9266股 较上期增加2.23% [2] - 博道远航混合A（007126）退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易数据 - 9月4日盘中股价下跌2.01%至10.71元/股 成交金额1.27亿元 换手率2.10% 总市值63.66亿元 [1] - 主力资金净流出1575.13万元 特大单净流出1048.8万元（买入543.81万元占比4.28% 卖出1592.61万元占比12.54%） [1] - 大单净流出526.33万元（买入3217.66万元占比25.34% 卖出3743.99万元占比29.49%） [1] - 年初至今股价上涨40.18% 近5日下跌0.65% 近20日上涨7.64% 近60日上涨33.54% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入3.28亿元 同比减少28.93% 归母净利润亏损1172.63万元 同比减少144.13% [2] - 主营业务收入构成：指挥调度类58.32% 智能应用类22.04% 行业物联网应用类19.64% [1] - A股上市后累计派现3.39亿元 近三年累计派现8861.61万元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数4.90万户 较上期增加2.06% 人均流通股11140股 较上期减少3.02% [2] - 十大流通股东中长城久嘉创新成长混合A持股1300万股 较上期减少400万股 [3] - 兴业兴睿两年持有期混合A持股334.96万股 持股数量不变 兴业研究精选混合A持股315.88万股 较上期增加28.5万股 [3] 行业属性 - 所属申万行业为通信-通信设备-其他通信设备 [1] - 概念板块包括专精特新 机器人概念 高铁 工业互联网 新型工业化 [1]

股价表现与交易数据 - 9月3日盘中股价上涨2.24%至3.65元/股，成交额1.60亿元，换手率0.75%，总市值281.86亿元 [1] - 主力资金净流出585.28万元，特大单买入占比5.16%卖出占比5.09%，大单买入占比21.31%卖出占比25.04% [1] - 今年以来股价累计上涨18.12%，近5日下跌1.62%，近20日下跌10.54%，近60日上涨4.89% [1] - 年内两次登上龙虎榜，最近8月5日净买入9457.28万元，买入总额1.81亿元占比25.57%，卖出总额8635.62万元占比12.21% [1] 业务结构与行业属性 - 公司主营业务为钢铁产品生产销售，收入构成板材50.83%、长材39.23%、其他6.33%、轮轴3.61% [1] - 属于申万行业分类钢铁-普钢-板材板块，概念板块涵盖铁路基建、高铁、中盘、低价、融资融券等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数12.74万户，较上期减少6.09% [2] - 香港中央结算有限公司持股3866.12万股（第五大股东），较上期减少1063.39万股 [3] - 南方中证500ETF持股3550.54万股（第六大股东），较上期增加465.35万股 [3] - 国泰中证钢铁ETF退出十大流通股东行列 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入380.76亿元，同比下降11.47% [2] - 同期归母净利润-7478.03万元，同比大幅改善93.47% [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现159.03亿元 [3] - 近三年累计派现总额1.55亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月3日盘中股价下跌2.21%至27.02元/股 成交金额1218.91万元 换手率0.82% 总市值23.49亿元[1] - 主力资金净流出153.50万元 其中特大单卖出109.47万元占比8.98% 大单买入20.98万元占比1.72% 卖出65.01万元占比5.33%[1] - 年内股价累计上涨3.64% 但近期表现分化：近5日下跌3.15% 近20日下跌8.25% 近60日上涨1.73%[1] 股东结构与经营业绩 - 股东户数8739户 较上期减少4.48% 人均流通股6191股 较上期增加4.69%[2] - 2025年上半年营业收入1.28亿元 同比减少18.48% 归母净利润1218.68万元 同比大幅减少51.64%[2] 公司基本概况 - 主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备 收入构成：应答器系统42.10% 机车信号CPU组件26.11% 轨道电路读取器24.76% 其他业务7.02%[1] - 2001年6月6日成立 2020年7月17日上市 所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ[1] - 概念板块涵盖微盘股、小盘股、铁路基建、高铁及轨道交通等主题[1] 分红政策 - A股上市后累计派现1.96亿元 近三年累计派现总额达1.06亿元[3]

股价表现与交易数据 - 9月1日盘中股价下跌2.04%至36.50元/股 成交额5.53亿元 换手率1.99% 总市值309.42亿元 [1] - 主力资金净流出3483.30万元 特大单买卖占比分别为4.57%和5.82% 大单买卖占比分别为24.01%和29.05% [1] - 年内股价累计上涨20.08% 近5日/20日/60日分别变动-3.92%/6.32%/15.19% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.55万户 较上期减少8.62% 人均流通股13562股 较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东 持股1.52亿股 较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF和南方中证500ETF分别增持272.33万股和136.33万股 位列第四和第八大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入42.29亿元 同比下降2.16% [2] - 同期归母净利润5.77亿元 同比增长22.02% [2] - A股上市后累计派现8.05亿元 近三年累计派现3.57亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务为机械传动齿轮研发设计与制造 乘用车齿轮占比63.11% 智能执行机构占比10.06% [1] - 收入构成包括工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块涵盖减速器/机器人/国六/高铁等 [1]