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袁保忠:“俄罗斯人认为中国的产品不好”,这说法误解了一个现实
观察者网· 2025-05-20 23:54
中国车企在俄罗斯市场的发展现状 - 2023年前三季度中国品牌在俄汽车销量占比超50%,填补了2022年西方品牌撤离后的市场空缺 [1] - 长城哈弗在图拉州设厂,奇瑞与当地企业合作组装,通过本地化生产降低关税成本并提升价格竞争力 [1] - 吉利汽车2024年上半年在俄市场份额达9.6%,排名第四 [5] - 中国车企从整车出海扩展到零部件和服务出海,形成完整生态链 [3][5] 俄罗斯市场的特点与机遇 - 俄罗斯消费者偏好大空间、强动力和高越障能力的车型,存在庞大的汽车改装市场 [6] - 房车和皮卡需求旺盛,中国商用车和农机车销售表现良好 [7] - 俄罗斯基建较差,对汽车底盘、悬挂和刹车系统要求更高 [6] - 俄罗斯缺乏完善的汽车年检制度,导致对中国零部件的误解,但实际中国零部件质量全球领先 [10][12] 中国汽车工业的优势 - 中国新能源汽车在电池技术(宁德时代)和智能驾控(华为)方面全球领先 [2] - 中国是唯一能实现新能源汽车零部件100%自主配套的国家 [5] - 中国汽车文化逐渐影响俄罗斯市场,未来可能形成独特的中国汽车文化 [8] 未来发展方向 - 从贸易出海转向产业出海,最终实现服务出海,建立统一标准 [12] - 俄罗斯汽车服务市场不健全,缺乏维修点和物流配送体系,中国可填补这一空白 [13][14] - 俄罗斯可作为辐射周边国家(如吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦)的市场窗口 [5]
来汽博共赴“2025汽车美好生活之约”,博物馆让城市生活更美好‌
中国汽车报网· 2025-05-06 09:34
在公安部道路交通安全研究中心的指导下,北京汽车博物馆携手北京市高级自动驾驶示范区办公室、丰台区自动驾 驶专班,联合打造的"智驭生活 共筑安途"自动驾驶微展,将在汽车美好生活节期间启幕。展览回溯了自动驾驶从理论构 想到技术突破的发展历程,揭秘了自动驾驶的理论内核与技术原理,全景呈现中国车路云一体化创新体系的实践成果, 并结合权威专家的深度解读,系统化构建公众对自动驾驶安全机制与伦理规范的科学认知体系,搭建起科技前沿与大众 认知的桥梁。更有百度Apollo"汽车机器人"、高级别自动驾驶小巴、美团智能配送车、联通RedCap车路协同终端等行业 尖端展品将悉数亮相,让观众零距离感受自动驾驶技术的前沿魅力,身临其境地体验科技赋能智慧城市的未来图景。 由国家文化产业协会沉浸式文旅专委会、北京博物馆学会指导,北京市丰台区文化创意产业促进中心支持,北京汽 车博物馆将联合中国航天馆、中国园林博物馆、北京考古遗址博物馆推出"博物馆沉浸式移动数字展览巡展",邀请市民 朋友进行MR初体验,在汽博馆开启首站之旅——太空任务2035,解锁数字创意与实体展陈的无限想象力。红旗、鸿蒙智 行、问界、极狐,以及蔚来等近20款车型亮相,打造市民" ...
比亚迪李云飞:中国汽车品牌发展已经进入了“下半场”
21世纪经济报道· 2025-04-29 07:20
文章核心观点 比亚迪凭借中国市场、供应链和技术优势,在2025年一季度取得创纪录销量,推动电动车技术迭代,通过出海和深耕汽车文化在行业“下半场”发力 [1] 行业发展情况 - 中国新能源汽车产业完成生产制造与基础设施能力铺设,渗透率超50%,里程焦虑缓解,产品竞争力凸显,开始拓展更广阔市场 [1] 比亚迪销售情况 - 2025年一季度,比亚迪以100.08万辆全球汽车销量蝉联中国自主品牌单季销冠 [1] - 2024年,比亚迪乘用车海外市场销售超41万辆,同比增长72% [2] - 2025年一季度,比亚迪乘用车和皮卡海外市场销量超20万辆,同比增长110% [2] 比亚迪技术突破 - 今年以来,比亚迪相继发布“兆瓦闪充”“天神之眼”等重磅技术,促进中国电动车创新技术迭代 [1] 比亚迪海外布局 - 截至2025年4月,比亚迪新能源汽车进入全球110多个国家及地区 [2] - 比亚迪泰国和乌兹别克斯坦工厂已竣工投产,巴西和匈牙利生产基地未来将投产运行 [2] - 比亚迪订购的8艘汽车运输滚装船已有4艘投入运营,助力出海 [2] - 比亚迪出海得益于海外本地化布局、人才遴选、与本地经销商合作及全球行业知名度提升 [2] 比亚迪汽车文化建设 - 上海车展期间,比亚迪举办汽车设计大赛,尝试在国内做深汽车文化,加强品牌认知 [2] - 比亚迪建设各类汽车赛道,规划全场景系列赛道,加强国内赛车体验设施密度,并将汽车工业与文旅结合 [2] - 比亚迪联合5所顶尖美院面向全球举办创新设计赛事,打通人才培养通道,助力中国汽车设计水平提升 [2]
全国首台透明车、首台陆地航母痛车、巨无霸改装车……“次世代车文化”照进现实
扬子晚报网· 2025-04-24 11:25
汽车消费年轻化趋势 - 中国消费者首台车平均购入年龄为30.5岁 其中00后首台车购车年龄低至22岁 几乎大学毕业即拥有车[3][8] - 购车需求从家庭刚需转向年轻人的"数码玩具" 年轻群体对辅助驾驶、数字座舱等前沿科技关注度超越传统购车指标[8][10] 汽车文化圈层发展 - 痛车文化逐渐流行 年轻人通过动漫角色喷绘装饰车辆彰显个性 将代步工具变为个性化表达载体[3][6] - 高密度年轻群体与多元兴趣圈层催生痛车、赛车、越野、改装等汽车文化 B站汽车文化类内容播放量同比增长超50% 互动数据累计超1.2亿[8] 创新汽车产品展示 - 上海车展B站展台展出全球唯一限量款次世代神车 包括全国首台改装透明车、全网首台《碧蓝航线》IP痛车版陆地航母、高性能巨无霸四驱车等[2][3][4] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车作为全球首款量产分体式飞行汽车 首次采用痛车创意设计 联动《碧蓝航线》角色打造次世代战术旗舰[6] 车企营销策略变革 - 年轻客群扩张推动车企高管密集入驻社交平台 奇瑞、深蓝、仰望、小鹏、长城等多名高管在B站展台开启高层公开课[10] - UP主将专业汽车技术知识转化为易懂视频内容 B站汽车区科技转译类视频播放量同比增长62% 百万播放量视频数同比增长139%[10]