投资评级 - 股票投资评级为买入，且为维持 [2] 核心观点 - 申通快递2025年三季度业绩表现强势，呈现量价齐升态势 [5] - 行业反内卷政策持续发力，驱动快递单价修复，尽管部分低价件被挤出导致件量增速有所下降，但价格显著改善 [6] - 公司收购丹鸟已获反垄断审批通过，预计将丰富产品矩阵并持续创造价值 [8] - 预计公司2025至2027年归母净利润将持续增长，分别为13.2亿元、17.3亿元、21.0亿元 [8] 公司基本情况 - 公司最新收盘价为15.46元，总股本为15.31亿股，总市值为237亿元 [4] - 公司52周内最高价为19.48元，最低价为9.52元，资产负债率为61.3%，市盈率为22.41 [4] - 公司第一大股东为浙江菜鸟供应链管理有限公司 [4] 2025年三季度财务表现 - 前三季度营业收入为385.7亿元，同比增长15.2%，归母净利润为7.56亿元，同比增长15.8% [5] - 三季度单季营业收入为135.5亿元，同比增长13.6%，归母净利润为3.0亿元，同比增长40.3% [5] - 三季度业务量为65.2亿件，同比增长10.7%，单票收入为2.05元，同比提高2.1% [6] - 三季度营业成本为127.1亿元，同比增长12.7%，主要因低价件挤出导致单票成本有所上行 [7] 未来盈利预测 - 预计2025年营业收入为536.41亿元，同比增长13.72%，2026年达600.62亿元，同比增长11.97%，2027年达658.17亿元，同比增长9.58% [9] - 预计2025年归属母公司净利润为13.18亿元，同比增长26.73%，2026年达17.29亿元，同比增长31.19%，2027年达21.04亿元，同比增长21.71% [9] - 预计2025年每股收益（EPS）为0.86元，2026年为1.13元，2027年为1.37元 [9] - 预计公司毛利率将从2024年的6.0%逐步提升至2027年的7.1%，净利率将从2.2%提升至3.2% [10]

投资评级 - 报告对圆通速递的投资评级为“优于大市”并维持该评级 [1][3][5][16] 核心观点 - 行业“反内卷”措施带动公司三季度利润修复，四季度业绩弹性可期 [1] - 快递行业反内卷中短期有利于单价和业绩的良性修复，公司具有显著竞争优势，长期投资价值看好 [3][16] 2025年三季度业绩表现 - 2025年前三季度营收541.6亿元，同比增长9.7%，归母净利润28.8亿元，同比下降1.8% [1][8] - 2025年第三季度单季营收182.7亿元，同比增长8.7%，归母净利润10.5亿元，同比增长11.0%，利润恢复正增长 [1][8] - 第三季度业务量达77.2亿件，同比增长15.0%，市占率为15.6%，同比提升0.2个百分点 [1][9] 经营状况与成本控制 - 行业“反内卷”措施促使单票价格回升，8月和9月单票快递收入环比分别提升0.07元和0.06元，三季度单票收入环比提升0.02元至2.14元 [1][9] - 单票收入同比降幅从二季度的6.3%收窄至三季度的2.4% [1][9] - 公司成本管控优化，三季度单票运输成本为0.36元，同比减少0.03元，单票中转成本为0.26元，同比减少0.01元 [2][14] - 剔除航空和国际业务影响，三季度快递主业贡献的归母净利润同比增长7% [2][14] - 单票快递净利环比提升0.01元至0.14元，呈现企稳回升趋势 [2][14] 资本开支与业务调整 - 公司处于完善网络基础、扩张市场份额阶段，前三季度资本开支63亿元，同比提升34%，预计2025年全年资本开支约80亿元 [2][14] - 公司主动调整经营模式，2025年前三季度航空及国际业务合计亏损2.06亿元，较同期减亏0.65亿元 [2][14] 盈利预测 - 维持盈利预测不变，预计2025-2027年归母净利润分别为43.0亿元、49.0亿元、55.1亿元，同比增速分别为+7%、+14%、+12% [3][16] - 预计2025-2027年营业收入分别为764.90亿元、830.83亿元、898.13亿元 [4] - 预计2025-2027年每股收益分别为1.25元、1.43元、1.61元 [4]

投资评级 - 维持"增持"评级 [5] 核心观点 - 公司2025年第三季度归母净利润同比下滑45% 但行业"反内卷"带动单票价格环比提升 看好旺季盈利修复前景 [2][4][5] 2025年三季度业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入37493亿元 同比+559% 归母净利润730亿元 同比-4815% [2] - 2025年第三季度实现营业收入12660亿元 同比+329% 归母净利润201亿元 同比-4521% 扣非归母净利润202亿元 同比-4059% [2] - 第三季度快递业务单票收入195元 环比提升003元 同比-213% 单票归母净利润0031元 环比持平 同比-4861% [2] 业务量与市场份额 - 第三季度快递业务量6417亿件 同比+661% 较行业增速133%低约67个百分点 市场份额130% 同比下降08个百分点 [3] - 前三季度累计快递业务量19143亿件 同比+1298% 较行业增速172%低约42个百分点 市场份额132% 同比下降05个百分点 [3] 行业环境与公司展望 - 电商快递件量规模扩张增速仍在 直播电商崛起推动网购消费渗透率提升 快递行业相对上游电商仍有超额成长性 [4] - 快递行业"反内卷"背景下价格环比显著提升 叠加行业旺季 快递单票价格有望继续上涨 [4] - 建议关注后续行业旺季量价情况对公司盈利的修复 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为1388亿元 1845亿元 2069亿元 [5] - 对应2025-2027年市盈率分别为152倍 114倍 102倍 [5] - 预计2025年营业收入49713亿元 同比+241% 2026年营业收入53640亿元 同比+790% [6]

投资评级与目标价 - 报告对韵达股份维持"买入"评级 [1][7] - 目标价下调至8.53元人民币 [5][7] - 基于26年12.5倍市盈率估值 [5] 三季度业绩表现 - 3Q25实现营收126.60亿元，同比增长3.29%，环比增长0.12% [1] - 3Q25归母净利润为2.01亿元，同比下降45.21%，环比下降3.11%，低于预期的3.85亿元 [1] - 前三季度累计营收374.93亿元，同比增长5.59%；累计归母净利润7.30亿元，同比下降48.15% [1] - 三季度快递业务量64.2亿件，同比增长6.6%，增速慢于行业整体增速13.3% [2] - 三季度快递业务收入124.9亿元，同比增长4.3%；件均价1.95元，同比下降2.1%，但环比二季度提升0.03元 [2] 盈利能力与财务状况 - 三季度毛利率为6.68%，同比下降1.86个百分点，但环比提升0.83个百分点 [3] - 三季度期间费用率为3.6%，同比下降0.40个百分点，环比下降0.19个百分点 [3] - 三季度末资产负债率为42.95%，较二季度末环比下降3.75个百分点 [3] 行业环境与公司展望 - 行业反内卷后，公司8月和9月件均价分别环比上涨0.01元和0.09元 [4] - 四季度电商旺季到来，叠加行业反内卷，盈利改善效应有望充分兑现 [1][4] - 国家邮政局提及"'内卷式竞争'仍在持续"，行业有望形成常态化监管，中长期估值中枢有望上移 [4] - 中长期看好公司通过优化网络资源、智能化与自动化等方式，实现单票成本降幅快于单票收入 [1][4] 盈利预测与估值调整 - 下调25-27年归母净利润预测至12.64亿元、19.81亿元、23.27亿元，下调幅度分别为-27.45%、-3.28%、-0.21% [5] - 未来三年净利润复合增速为6.73% [5] - 对应25-27年每股收益分别为0.44元、0.68元、0.80元 [5][11] - 下调主因25年反内卷提价导致件量增速放缓，以及上半年竞争激烈和网络调整使单票成本承压 [5]

投资评级与目标价 - 投资评级为买进 (Buy) [3] - 目标价为19元 [1] 核心观点总结 - 公司第三季度单票收入实现同比回升，扣非后归母净利润同比增长近六成 [4] - 得益于行业"反内卷"举措，公司成功走出长达两年半的降价周期，单票价格环比显著提升 [6] - 毛利率提升带动净利率回升，费用控制稳健 [6] - 后续单票收入有望继续回升，利润弹性将释放，公司受益于行业价格竞争趋缓及并购形成的双业务矩阵 [6] - 上调盈利预测，预计2025-2027年净利润将持续增长 [6] 公司业绩表现 - 2025年前三季度营收385.70亿元，同比增长15.17% [4] - 2025年前三季度归母净利润7.56亿元，同比增长15.81% [4] - 2025年前三季度扣非后归母净利润7.58亿元，同比增长18.71% [4] - 第三季度单季度营收135.46亿元，同比增长13.62%，环比第二季度增长3.99% [4] - 第三季度单季度归母净利润3.02亿元，同比增长40.32%，环比第二季度增长39.19% [4] - 第三季度单季度扣非后归母净利润3.22亿元，同比增长59.62%，环比第二季度增长56.61% [4] 业务量价分析 - 第三季度单季度完成快递量65.15亿件，同比增长10.74% [6] - 第三季度单票价格录得2.05元/件，同比增长2.15%，环比第二季度提高4.17% [6] 盈利能力指标 - 2025年前三季度毛利率为5.68%，同比微降0.14个百分点 [6] - 第三季度单季度毛利率为6.18%，同比提高0.74个百分点 [6] - 2025年前三季度期间费用率为2.99%，同比微降0.29个百分点 [6] - 第三季度单季度期间费用率为3.06%，同比微降0.12个百分点 [6] - 2025年前三季度扣非后归母净利率为1.97%，同比提高0.06个百分点 [6] - 第三季度单季度扣非后归母净利率为2.38%，同比提高0.69个百分点 [6] 盈利预测 - 预计2025年净利润1383百万元（14亿元），同比增长32.99% [6][8] - 预计2026年净利润1958百万元（20亿元），同比增长41.57% [6][8] - 预计2027年净利润2223百万元（22亿元），同比增长13.51% [6][8] - 预计2025年每股盈余0.90元，2026年1.28元，2027年1.45元 [8] - 当前股价对应2025年市盈率17倍，2026年12倍，2027年11倍 [6] 公司基本信息 - 公司属于交通运输产业 [1] - 当前A股股价15.25元（2025年10月28日） [1] - 总发行股数1530.80百万股，A股数1467.20百万股 [1] - A股市值223.75亿元 [1] - 主要股东为浙江菜鸟供应链管理有限公司，持股25.00% [1] - 每股净值6.72元，股价/账面净值为2.27 [1] - 产品组合中快递服务占比98.7% [1]

行业投资评级 - 行业投资评级为“增持”，预期行业表现将明显强于沪深300指数 [65] 核心观点 - 2025年1-8月快递业务量达1282亿件，同比增长17.8% [7] - 2025年1-8月实物商品网上零售额同比增长19.3%，显著高于2024年同期的17.3%和2023年同期的8.9% [7][35] - 行业单票价格在2025年呈现企稳回升态势，2025年8月单票价格同比降幅收窄至-2%以内 [50] - 监管政策持续强化，旨在反对“内卷式”竞争，推动行业高质量发展，为价格修复提供支撑 [39] 行业运行状况 - 快递业务量增长与电商发展高度相关，2024年主流电商GMV占比为：阿里巴巴35%、京东20%、拼多多23%、抖音16%、快手6%，电商格局多元化驱动快递需求 [35] - 2025年1-8月快递业务收入达7.48万亿元，同比增长7.3% [1] - 全国行政村快递服务覆盖率已达95%，农村市场成为重要增长点 [38] - 2025年8月单票收入环比实现正增长，价格环比涨幅在2.8%至3.7%之间 [50][51] 市场竞争格局 - 2025年上半年主要快递公司市场占有率分别为：中通19.40%、圆通21.50%、韵达17.80%、申通约10%、极兔约6%、顺丰约12% [19][21] - 2025年第二季度，中通快递-W、圆通速递、韵达股份、申通快递、顺丰控股的归母净利润同比增速区间在2%至15%之间 [10][23] - 头部企业成本控制能力突出，2025年上半年中通、圆通、韵达、申通的单票核心成本（不含派费）分别约为0.37元、0.42元、0.46元和0.51元 [57] 公司财务与估值 - 顺丰控股2025年预期每股收益为2.35元，对应市盈率为18.99倍，投资评级为“增持” [65] - 2025年第二季度顺丰控股归母净利润同比增长约25% [66] - 若单票收入提升，主要快递公司净利润弹性显著：假设单票收入上涨0.1元，中通、圆通、韵达、申通的净利润增幅分别可达13.8亿元、11.2亿元、9.5亿元和9.3亿元，净利弹性分别为34%、61%、181%和204% [53] 成本与效率分析 - 快递企业单票成本持续优化，规模效应显著，日均件量超过8000万件时，单票核心成本可控制在0.4元以下 [57] - 技术投入助力降本，无人配送车已在部分场景应用，新石器、白犀牛等企业无人车裸车价格区间在1.98万元至14.98万元 [59] - 劳务外包成本上升，2024年劳务外包支付报酬总额同比增长约25% [62]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：看好 [2] 报告核心观点 - 快递行业“反内卷”涨价成效显著，9月单票价格环比提升2.4% [4][23] - 行业业务量保持成长性，9月快递业务量同比增长12.7%，1-9月累计同比增长17.2% [3][13] - 建议关注旺季量价情况及行业格局变化，快递公司业绩有望显著修复 [5][6][36] 行业情况总结 - **上游商流表现**：1-9月累计实物商品网购零售额9.15万亿元，同比增长6.5%，增速高出社零总额同比增速约2.0个百分点 [3][13] - **行业件量表现**：9月快递行业业务量约168.8亿件，同比+12.7%；1-9月累计业务量1450.8亿件，同比+17.2% [3][13] - **行业单价表现**：9月快递行业单价7.55元，同比-4.9%，但环比+2.4%；1-9月累计单票价格7.48元，同比-7.1% [4][23] - **价格修复趋势**：8月以来行业反内卷后涨价效果显著，单票价格8月环比提升0.01元，9月环比提升0.18元 [4][23] 公司情况总结 - **业务量对比（当月）**：顺丰业务量15.04亿件（同比+31.81%）> 圆通26.27亿件（同比+13.64%）> 申通21.87亿件（同比+9.46%）> 韵达21.10亿件（同比+3.63%）[4][25] - **业务量对比（累计）**：1-9月累计业务量圆通225.84亿件（同比+19.40%）> 韵达191.43亿件（同比+12.98%）> 申通188.62亿件（同比+17.08%）> 顺丰121.00亿件（同比+28.34%）[4][25] - **市场份额（累计）**：1-9月累计业务量占比圆通15.6% > 韵达13.2% > 申通13.0% > 顺丰8.3%；同比份额变化顺丰+0.7pct、圆通+0.3pct、申通+0.0pct、韵达-0.5pct [4][25] - **单票价格（当月）**：9月单票价格顺丰13.87元（环比+4.52%）、圆通2.21元（环比+2.79%）、韵达2.02元（环比+5.21%）、申通2.12元（环比+2.91%）[4][26] - **累计涨价幅度**：8-9月累计申通价格提升0.15元，圆通价格提升0.13元，韵达价格提升0.11元 [5] 投资建议总结 - **加盟制快递**：在“反内卷”推进下，上市公司单票价格环比显著提升，叠加行业旺季件量增长，业绩有望显著修复；推荐中通快递、圆通速递，关注韵达股份、申通快递 [7][37] - **直营制快递**：推荐顺丰控股，看好其经营拐点及现金流拐点到来；短期网络融通推进有望带动利润率提升，中长期国际业务有望打开新成长曲线 [7][41]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：超配（维持）[1] 报告核心观点 - 快递行业反内卷初见成效，行业单价实现提升[1] - 反内卷强监管成果显现，行业整体单价回升[2] - 快递行业反内卷范围扩大，双十一旺季涨价动能充足[3] - 行业龙头提价，市场份额出现小幅变动[4] - 预计快递提价和严查低价件将提升快递企业利润率，看好反内卷背景下监管力度加大带来的企业盈利弹性释放[5] 行业运行数据总结 - 2025年1-9月快递业务量累计完成1450.8亿件，同比增长17.2%[2] - 2025年9月快递业务量完成168.8亿件，同比增长12.7%[2] - 2025年1-9月行业快递业务收入累计完成10857.4亿元，同比增长8.9%[2] - 2025年9月快递业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2%[2] - 2025年9月行业平均单票收入为7.55元，同比下降4.91%，但环比提高0.18元[2] 反内卷与价格趋势总结 - 全国已有10余个地区开启“反内卷”行动，整体呈现从广东、浙江等电商包裹集中区域向华中、华北、东北扩展的趋势[3] - 8月底到10月，湖南、安徽、江西、湖北、福建、上海、四川等地陆续宣布快递提价，整体提价幅度为每单0.1元-0.4元不等[3] - 部分地区设定了每单快递的最低价格[3] - 双十一旺季推动下，部分区域0-1kg价格上调0.05元/票、1-5kg上调0.1元/票、5kg以上上调0.1元/kg[3] - 河南等地已宣布启动第二轮涨价[5] 主要公司表现与市场份额总结 - 2025年9月业务量：顺丰15.04亿件（同比+31.81%）、韵达21.10亿件（同比+3.63%）、申通21.87亿件（同比+9.46%）、圆通26.27亿件（同比+13.62%）[4] - 申通快递件量连续四个月超过韵达[4] - 2025年9月票均收入：顺丰13.87元（同比-13.3%）、韵达2.02元（同比+0.5%）、申通2.12元（同比+5.0%）、圆通2.21元（同比+1.4%）[4] - 2025年1-9月市占率：顺丰8.9%（环比+0.2pct）、韵达12.5%（环比-0.8pct）、申通13.0%（环比-0.3pct）、圆通15.6%（环比+0.1pct）[4] - 快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为86.9，较1-8月环比持平[4] - 9月A股上市电商快递龙头单票价格环比均有提升[4] 投资策略与建议 - 建议关注圆通速递（600233）、申通快递（002468）、顺丰控股（002352）、韵达股份（002120）[5] - 经历了多年精细化运营后快递企业网络效率较高，业绩弹性更大[5] - 后续价格降幅或继续收窄，份额争夺放松将释放快递企业盈利弹性[5]

行业竞争态势转变 - 快递行业正释放出告别价格战、摆脱同质化竞争的信号 [1] - 激烈的价格战长期挤压行业利润，成为制约健康发展的瓶颈 [1] 反内卷政策与行动 - 国家邮政局强调反对内卷式竞争，将加强监管和完善市场制度规则 [2] - 浙江义乌率先将区域最低价标准由1.10元提升至1.20元 [2] - 广东多地跟进，0.1公斤快件发货价不得低于1.4元，比之前上涨0.4至0.5元 [2] - 申通快递公告拟收购丹鸟物流100%股权，推出行业供给侧结构性改革第一单 [2] 快递员收入保障 - 单票派费从早年1.5元一路降至0.8元甚至更低，直接压缩快递员收入空间 [3] - 极兔快递签署行业首份全网平台算法与劳动规则协议，要求派费直达快递员，确保每单派费不低于加盟商单均派件收入的25% [3] 行业面临的挑战 - 在郑州、武汉、成都及河北部分城市，低价竞争依然严重，政策覆盖不足 [4] - 部分快件价格低至1.15元，与核心区域价格相差无几 [4] - 主流加盟制企业商业模式高度趋同，基础服务层面几乎无差异，技术门槛低导致高度同质化 [4] - 若不能维持稳定价格体系，仅靠涨价可能导致企业丢失价格敏感客户 [4] - 加盟商仍可能通过回扣等方式明涨暗降，甚至倒贴保客源 [5] 产业重塑建议 - 专家建议出台快递员参保、规范网点以罚代管等细则，并鼓励企业向下乡、进厂、出海等价值链上游延伸 [7] - 应发挥快递行业协会作用，制定行业自律规范，引导企业合理定价和统一服务标准 [7] - 反内卷治理是体系化任务，需加速行业并购重组，并加强末端社会保障和派费调整的监管 [7]

快递业务量增长与宏观经济 - 截至10月11日，今年快递业务量突破1500亿件，比2024年提前37天 [1] - 前8个月快递业务收入累计完成9583.7亿元，同比增长9.2% [1] - 前8个月快递业务量累计完成1282亿件，同比增长17.8% [1] - 快递业务量快速增长被视为经济活力和消费市场扩张的缩影，体现消费市场活跃度增加 [1] - 快递业是畅通经济大动脉、保障民生微循环的基础性、战略性、先导性产业 [1] 行业增长驱动因素 - 快递量增长体现内需市场潜力释放，消费对经济增长拉动作用增强 [2] - 商品流通效率提升，全国统一大市场建设取得进展，供应链韧性增强 [2] - 中西部地区快递业务量增速明显，反映区域经济协调发展和下沉市场活力释放 [2] - 直播电商、即时零售等新业态推动快递需求多元化增长 [2] 行业发展质量提升 - 2025年8月中国快递发展指数为424.9，同比提升4.4% [3] - 2025年8月发展规模指数为567.4，同比提升11.2% [3] - 2025年8月发展趋势指数为71，同比提升10.4% [3] - 长期困扰行业的“价格战”问题得到进一步遏制 [3] - “反内卷”改变低价竞争局面，使企业获得合理利润空间，促进行业可持续发展 [4] 企业运营与服务优化 - 圆通速递8月份单票价格回升到2.15元/单，环比增长3.37% [4] - 部分地区快递价格出现小幅上调，如浙江永康上调0.3元/票、江苏东海平均上涨0.4元/票 [4] - 企业将更多精力投入软硬件服务能力提升，注重服务质量 [3][4] - 企业加大在智能分拣、无人配送等科技方面投入，提高运营效率和消费者满意度 [4] 未来展望与“双11”预期 - 随着部分企业促销活动提前开启，“双11”活动将逐渐进入高潮 [5] - 自动化、智能化设备应用，综合运能提高，航空网络完善，将为“双11”带来更优质物流服务体验 [5] - 行业与上下游产业融合更加紧密，为未来经济发展提供更有力物流支撑 [5]