股价表现 - 9月25日盘中下跌2.01%至20.96元/股 成交额6702.45万元 换手率2.34% 总市值28.20亿元 [1] - 主力资金净流出370.68万元 大单买入占比7.62% 卖出占比13.15% [1] - 年内累计上涨31.58% 近5日涨2.34% 近20日涨6.88% 近60日跌0.38% [2] - 年内6次登上龙虎榜 最近一次为7月7日 [3] 财务数据 - 2025年上半年营业收入8.30亿元 同比增长30.10% [3] - 归母净利润亏损709.37万元 同比下滑116.08% [3] - A股上市后累计派现1.67亿元 近三年累计分红8925.55万元 [4] 公司基本情况 - 主营业务构成：汽车饰件51.08% 仓储服务18.16% 汽车制动系统16.20% 运输服务11.81% [3] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 [3] - 概念板块涵盖奇瑞汽车 比亚迪 小鹏汽车 华为汽车等 [3] - 股东户数9766户 较上期增加4.48% 人均流通股13777股 减少4.29% [3] 公司背景 - 成立于2002年7月15日 2020年12月15日上市 [3] - 注册地址为上海市嘉定区安亭镇墨玉南路1018号西上海大厦22层 [3] - 主营业务为汽车物流及汽车零部件制造销售 [3]

股价表现 - 9月25日盘中报16.26元/股 单日上涨2.01% 总市值278.01亿元 成交额7.60亿元 换手率2.80% [1] - 今年以来股价累计上涨48.98% 近5日涨2.39% 近20日涨5.65% 近60日涨24.98% [1] - 主力资金净流出2572.37万元 特大单买入5460.57万元(占比7.18%) 卖出6360.78万元(占比8.37%) 大单买入1.65亿元(占比21.75%) 卖出1.82亿元(占比23.95%) [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入58.13亿元 同比增长61.70% [2] - 2025年上半年归母净利润1.74亿元 同比增长32.41% [2] - 主营业务收入构成：锂电正极材料占比68.09% 汽车发动机零部件占比31.91% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.12万户 较上期增加18.56% [2] - 人均流通股18,541股 较上期增加18.07% [2] - 香港中央结算有限公司持股1329.47万股(第五大股东) 较上期增加144.51万股 [3] - 建信新能源行业股票A持股1025.98万股(第七大股东) 较上期增加142.75万股 [3] 机构持仓 - 南方中证1000ETF新进持股946.62万股(第八大股东) [3] - 东方新能源汽车主题混合新进持股882.66万股(第九大股东) [3] - 广发多因子混合退出十大流通股东行列 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业：电力设备-电池-电池化学品 [1] - 概念板块涵盖：减速器、汽车热管理、机器人概念、人形机器人、华为汽车等 [1] - A股上市后累计派现7.36亿元 近三年累计派现3.66亿元 [3] - 公司成立于1997年11月10日 于2015年3月19日上市 主营汽车零部件和锂电正极材料研发生产销售 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.09%至47.48元/股 成交1.98亿元 换手率2.11% 总市值126.00亿元 [1] - 主力资金净流出705.18万元 特大单买入占比7.52%卖出占比6.85% 大单买入占比24.95%卖出占比29.19% [1] - 今年以来股价累计上涨83.19% 近5日/20日/60日分别上涨2.39%/8.90%/25.94% [1] - 年内3次登上龙虎榜 最近7月29日净买入9146.11万元 买入总额2.94亿元占比13.60% 卖出总额2.03亿元占比9.37% [1] 公司基本业务结构 - 主营业务为精密冲压模具和金属结构件研发生产销售 新能源汽车相关业务占比54.24% 燃油汽车业务占比17.30% [2] - 储能设备业务占比16.41% 通信设备及其他业务占比10.21% 其他收入占比1.83% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块涵盖灵巧手/汽车热管理/华为汽车/机器人概念/人形机器人 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入35.72亿元 同比增长13.25% 归母净利润1.12亿元 同比下降36.37% [2] - 股东户数4.15万户 较上期增加33.18% 人均流通股4802股 较上期减少2.39% [2] - A股上市后累计派现4.24亿元 近三年累计派现3.09亿元 [3] 机构持仓变动 - 鹏华碳中和主题混合A持股970.44万股（第二大股东） 较上期增加307.05万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A新进持股649.49万股（第四大股东） [3] - 前海开源嘉鑫混合A持股218.19万股（第八大股东） 较上期增加2.04万股 [3] - 华安媒体互联网混合A新进持股203.88万股（第九大股东） 华安景气领航混合A新进持股180.20万股（第十大股东） [3] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 [3]

股价表现 - 9月24日盘中报46.24元/股 单日上涨2.01% 总市值97.63亿元[1] - 今年以来股价累计上涨87.88% 近5日/20日/60日分别上涨8.98%/20.73%/47.54%[1] - 主力资金净流入910.16万元 特大单净买入211.16万元 大单净买入698.99万元[1] 资金与股东结构 - 股东户数达9575户 较上期增长26.27% 人均流通股22051股[2] - 富国天惠成长混合增持69.26万股至450万股 国寿安保智慧生活增持95.03万股至212.96万股[3] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入9.16亿元 同比下降7.24%[2] - 同期归母净利润7800.40万元 同比增长25.99%[2] 业务构成 - 主营业务收入结构：座椅骨架总成67.32% 冲压件24.92% 注塑件3.45%[1] - 公司专注于汽车座椅骨架总成 滑轨总成及汽车安全系统冲压注塑零部件[1] 分红记录 - A股上市后累计派发现金红利1.53亿元[3] - 近三年累计分红金额达9465.81万元[3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件[1] - 概念板块涵盖华为汽车 比亚迪概念 新能源车及高铁[1]

股价表现 - 9月24日盘中下跌2.04%至38.47元/股 成交额2.51亿元 换手率1.48% 总市值168.03亿元 [1] - 主力资金净流出2312.85万元 特大单净卖出2256.8万元 大单净流出56.05万元 [1] - 年内股价累计上涨18.73% 近5/20/60日分别上涨7.94%、15.42%、43.28% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入36.30亿元 同比增长6.20% 归母净利润2.76亿元 同比增长8.40% [2] - 汽车线束业务占比95.88% 汽车配件及其他占比4.12% [1] - A股上市后累计派现1.48亿元 近三年累计派现1.22亿元 [3] 股东结构 - 股东户数1.68万户 较上期减少3.33% 人均流通股26003股 较上期增加3.44% [2] - 平安新鑫先锋混合A新进第九大流通股东 持股177.42万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股150.34万股 较上期减少81.80万股 退居第十大股东 [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 概念板块涵盖汽车零部件 华为汽车 新能源车 特斯拉 中盘等 [1]

股价表现 - 9月24日盘中股价上涨2.04%至18.02元/股 成交额4.33亿元 换手率6.70% 总市值66.02亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨28.22% 近5日涨6.44% 近20日涨21.35% 近60日涨35.90% [1] - 9月23日龙虎榜净卖出2752.10万元 买入总额1.55亿元(占比16.31%) 卖出总额1.83亿元(占比19.20%) [1] 资金流向 - 主力资金净流出3658.28万元 特大单买入1363.08万元(占比3.15%) 卖出2192.28万元(占比5.06%) [1] - 大单买入9269.77万元(占比21.40%) 卖出1.21亿元(占比27.93%) [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入27.80亿元 同比增长17.18% 归母净利润2.16亿元 同比下降15.63% [2] - 主营业务收入构成：汽车零部件制造业85.88% 模检具开发费等14.12% [1] - A股上市后累计派现10.14亿元 近三年累计派现4.45亿元 [3] 股东结构 - 股东户数2.86万户 较上期减少3.61% 人均流通股13298股 较上期增加3.74% [2] - 汇丰晋信新动力混合A增持60.63万股至766.65万股 汇丰晋信大盘股票A增持8.15万股至546.25万股 [3] - 工银中小盘混合新进294.50万股 香港中央结算有限公司退出十大流通股东 [3] 行业属性 - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 概念板块包括：蔚来汽车概念、华为汽车、汽车零部件、特斯拉、奇瑞汽车概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月24日盘中股价下跌2.01%至136.50元/股，成交额1.95亿元，换手率0.68%，总市值327.87亿元 [1] - 主力资金净流出161.41万元，特大单买入占比4.70% (916.93万元) 卖出占比3.13% (610.26万元)，大单买入占比14.79% (2882.30万元) 卖出占比17.19% (3350.38万元) [1] - 年内股价累计上涨85.40%，近5日下跌8.70%，近20日上涨12.17%，近60日上涨30.83% [1] 龙虎榜交易活跃度 - 年内7次登上龙虎榜，最近一次为4月23日净买入9353.71万元，买入总额2.64亿元（占总成交额19.95%），卖出总额1.71亿元（占总成交额12.89%） [1] 公司基础信息 - 成立于2001年4月19日，2020年12月4日上市，总部位于深圳宝安区及香港铜锣湾 [2] - 主营业务为微型传动系统（收入占比63.25%）、精密零件（30.44%）及精密模具（6.31%） [2] - 所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ，概念板块涵盖减速器、人形机器人、华为汽车等 [2] 股东结构变化 - 股东户数5.56万户，较上期增加40.23%，人均流通股3709股，较上期减少28.69% [2] - 十大流通股东中鹏华碳中和主题混合A持股193.41万股（较上期减少118.52万股），香港中央结算持股182.06万股（较上期减少136.34万股） [3] - 南方中证1000ETF新进持股90.45万股，永赢先进制造智选混合A持股84.97万股（较上期减少258.51万股） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入7.87亿元，同比增长21.93%，归母净利润1.13亿元，同比增长20.72% [2] - A股上市后累计派现3.33亿元，近三年累计派现1.92亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月23日盘中股价上涨2.03%至52.24元/股 成交额3.26亿元 换手率1.04% 总市值316.84亿元[1] - 主力资金净流入1206.90万元 特大单买入3538.14万元占比10.86% 大单买入7236.86万元占比22.21%[1] - 年内股价累计上涨18.08% 近5日涨2.43% 近20日跌3.44% 近60日涨3.12%[1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数达4.00万户 较上期大幅增加65.24% 人均流通股15162股减少39.46%[2] - 香港中央结算持股3847.32万股(第三大股东) 较上期减少274.64万股[3] - 南方中证500ETF增持85.99万股至633.45万股 兴全趋势投资新进持股438.13万股[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入51.64亿元 同比增长30.04%[2] - 归母净利润5.22亿元 同比增长14.19%[2] - 智能电控产品占比45.59% 机械制动产品占比44.77% 构成主要收入来源[1] 公司基本概况 - 主营业务为汽车制动系统研发制造 属汽车零部件-底盘与发动机系统行业[1] - 概念板块涵盖创投、华为汽车、比亚迪概念等[1] - A股上市后累计派现6.64亿元 近三年累计派现4.99亿元[3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.03%至21.73元/股 成交金额6486.20万元 换手率2.09% 总市值36.42亿元 [1] - 主力资金净流出357.53万元 其中特大单买入207.83万元(占比3.20%) 大单买入961.05万元(占比14.82%) 卖出1526.41万元(占比23.53%) [1] - 今年以来股价累计上涨36.49% 近5日涨0.56% 近20日跌1.09% 近60日涨14.19% [1] 历史交易数据 - 年内1次登上龙虎榜 最近一次为6月11日 当日净买入1859.43万元 买入总额6159.06万元(占总成交额16.00%) 卖出总额4299.63万元(占总成交额11.17%) [1] 公司基本情况 - 成立于2005年1月11日 2018年5月23日上市 总部位于深圳市南山区 [2] - 主营业务为新能源汽车车载电源和氢能与燃料电池产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 收入构成：车载电源集成产品94.81% 燃料电池相关产品1.74% 技术开发收入1.36% 车载DC/DC变换器1.21% 材料及其他0.58% 车载充电机0.29% [2] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 概念板块包括：小盘、比亚迪概念、机器人概念、汽车零部件、华为汽车等 [2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.13万户 较上期增加40.76% [2] - 人均流通股6643股 较上期减少28.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入10.60亿元 同比增长23.76% [2] - 归母净利润-6588.51万元 同比减少94.94% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现2118.48万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2.01%至61.01元/股 成交额4.74亿元 换手率4.48% 总市值138.93亿元 [1] - 主力资金净流出2176.00万元 特大单买入占比14.19% 卖出占比10.89% 大单买入占比19.70% 卖出占比27.58% [1] - 今年以来股价累计上涨156.73% 近5日/20日/60日分别上涨1.53%/38.85%/60.93% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：其他业务收入占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年上半年营业收入12.24亿元 同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元 同比增长1.38% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元 近三年累计派现1.14亿元 [2] 股东结构 - 截至7月10日股东户数2.25万户 较上期减少1.15% 人均流通股7944股 较上期增加1.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A持股1085.62万股（增持328.66万股）位列第二大流通股东 [2] - 永赢先进制造智选混合发起A持股586.25万股（增持258.43万股）位列第三大流通股东 [2] - 前海开源嘉鑫混合A持股227.20万股（减持92.56万股）位列第八大流通股东 [2] 行业属性 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖特斯拉、蔚来汽车概念、华为汽车、汽车零部件及新能源车 [1]