港口吞吐量预期增长 - 预计2025年港口旅客吞吐量达到137.3万人次，较2020年增长178% [1] - 预计2025年货物吞吐量达到5290万吨，较2020年增长37% [1] - 预计2025年集装箱吞吐量达到152万TEU，较2020年增长24.3% [1] 航运网络拓展 - 新开辟国内外航线7条，包括威海-京唐、威海-坦桑尼亚等航线 [1] - 航线网络联通国内5个省份16个城市以及5个国家14个城市 [1] - 威海-青岛内支线周运行航次最高达14班，成为北方航班最密集的公共内支线 [1] - 拥有9条中韩航线，周运行航次21班，是国内对韩客货班轮最密集的城市 [1] 港口基础设施升级 - 完成5个港口工程建设，包括威海湾港区客滚区5号客货滚装泊位等 [2] - 目前拥有商用、修造船专用装卸等港口泊位77个 [2] - 其中万吨级以上泊位34个，包括客滚、油品、散杂货等类型 [2] 交旅融合与航线发展 - 新开通3条文旅航线，如威海-猫头山、刘公岛-鸡鸣岛航线 [2] - 目前拥有陆岛游航线5条、环岛游航线3条、近海游航线3条、跳岛游航线2条、小艇观光航线8条 [2] - 与千里山海旅游自驾公路共同构建全域旅游格局 [2] 行业规范与未来规划 - 发布《威海市港口章程》提供系统完备的行业规则 [2] - 发布《海上经营性休闲旅游船舶经营站点设施设备配备指南》等文件统一标准 [2] - 未来将持续织密现代航运网络、转型升级港口设施、发展海事服务产业 [2]

核心观点 - 威海市在“十四五”期间全面推进公路基础设施高质量发展 在路网升级、养护管理和交旅融合方面取得突破性进展 为经济社会发展提供坚实交通保障 [1] 路网结构优化与通行效能提升 - 高速公路建设加速推进 G18荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目实现主线通车 G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目正加快实施 [2] - 普通国省道建设与养护成效显著 累计实施养护工程571公里 完成投资约14.6亿元 2025年上半年普通国省道优良路率跃升至96.18% 较2024年同期提升12个百分点 [2] - 农村公路体系提质升级 累计新建农村公路249.751公里 实施路面改善1939.249公里 完成安防工程1115.891公里 [3] 交旅融合深化与公路服务升级 - 高标准修订《全域旅游交通网规划》 打造1001公里的“千里山海自驾旅游公路” 系统性完善六大配套系统 该项目于2023年3月获批为交通强国省级试点 并于2025年2月升级为国家级试点 计划于2026年10月底前完成验收 [4] - 在农村公路方面 率先在全省构建系统化的规划、标准与评价体系 打造一批“美丽农村路”精品工程 形成“一县一特色、一路一风景”的美丽乡村交通图景 [4] 项目进展与示范创建 - 普通国省道共有9个项目纳入省级规划 其中S201威东线田和至温泉段改建工程、G228丹东线威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程已完工 乳山口大桥工程正加快推进 同步推进6项储备项目 [2] - G228丹东线威海段作为全省唯一普通国省道路段 入选国家公路安全设施精细化提升典型案例候选名单 [2] - 荣成市、文登区、乳山市先后成功创建为全国“四好农村路”示范县 威海市获评省级示范市 实现全域示范创建“一片红” [3] 未来规划 - 下一步将持续推进国省道与农村公路建设 全面提升路网质量、安全水平与服务效能 不断深化交旅融合发展 为建设交通强国山东示范区打造坚实的“威海样板” [4]

项目概况与验收结论 - 海南省“环岛旅游公路创新发展”交通强国建设试点任务已通过交通运输部验收，内容全面完成并达到预期目标[1] - 试点项目建成了主线全长988公里的环岛旅游公路，并配套建设驿站、观景台、停车区等亲海设施以及特色指示系统和智慧化系统[1] - 交通运输部评价试点成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值，将加强典型经验成果的宣传推广[1][5] 投融资与建设模式创新 - 项目成功探索出“政府支持+企业自筹+社会资本+市场融资”的旅游公路建设投融资模式[1] - 在旅游公路投融资模式创新、“建管养运”一体化模式等方面形成可复制、可推广的典型经验[5] - 海南省印发了《海南省旅游公路管理暂行办法》，从规划、建设、管理、养护等方面系统指导和规范旅游公路发展[2] 旅游资源整合与产业带动效应 - 环岛旅游公路串联沿海12市县以及33家A级旅游景区、21个滨海旅游度假区、7个海上运动基地、206个乡村旅游点等核心旅游资源[4] - 项目旨在打破“沿海热、中部冷”的传统旅游格局，带动中部和西部地区旅游热度升温[5] - 目标是通过3-5年时间，使环岛旅游公路成为全省旅游经典景点，显著提升客流量、自驾游数量及沿线旅游经济产值[2] 旅游产品规划与升级 - 海南旅游发展研究院编制《海南环岛旅游公路2.0版规划》，提出突出公路的海洋性，推动多产业融合[3] - 规划基于环岛公路串联的资源，规划了特色旅游圈、骑游逸栈、风味餐吧等十大类旅游产品，并包括海上环岛游道与低空旅游产品[3] - 该规划作为旅游+产业融合创新发展典型案例，入选2024中国旅游产业影响力案例[3] 运营数据与市场表现 - 春节假期期间，海南环岛旅游公路客流达235.55万人次，比2024年国庆假期日均客流增长113.70%[5] - 环热带雨林国家公园旅游公路客流为24.64万人次[5] - 今年前三季度，海南全省接待游客7550.73万人次（同比增长8.0%），旅游总花费1647.1亿元（同比增长9.5%）[5] 行业推广价值与发展前景 - 在乡村振兴、全域旅游等国家战略背景下，海南的试点经验有望推广到更多地区，为解决原有公路交通属性降低后的功能发挥问题提供参考[6] - 试点在沿线生态保护与景观绿化设计、绿色施工技术实践等方面形成创新成果，对推动交旅融合高质量发展具有借鉴意义[5]

交旅融合试点成果 - 交通运输部确认海南省“环岛旅游公路创新发展”试点任务全面完成并达到预期目标 [1] - 试点成果在投融资模式创新、“建管养运”一体化等方面形成可复制推广的经验 [1] 投融资与建设模式 - 成功探索出“政府支持+企业自筹+社会资本+市场融资”的旅游公路建设投融资模式 [1][4] - 项目资本金由政府专项债、企业自筹、社会资本组成，剩余资金通过银行贷款等市场金融工具解决 [4] - 实施“路、站分离”投资建设，线路由政府主导，驿站通过市场化运作由社会资本投资建设运营 [4] 项目规模与设施 - 建成主线全长988公里的环岛旅游公路 [1][5] - 公路沿线建设驿站、观景台、停车区等亲海设施以及特色指示系统和智慧化系统 [1] - 公路串联沿海12市县及33家A级旅游景区、21个滨海旅游度假区等大量旅游资源 [5] 智慧化与生态保护 - 创建1个交旅融合云平台，建设大数据和人工智能2个中心，提供5大全场景服务应用平台 [5] - 开展生态选线，优化线位绕避生态敏感区约70公里 [5] 经济与社会效益 - 预期通过3～5年时间，使环岛旅游公路成为全省旅游经典景点，带动客流量、自驾游数量及旅游经济产值大幅提升 [2] - 今年前三季度，海南全省接待游客7550.73万人次（增长8.0%），旅游总花费1647.1亿元（增长9.5%） [5]

文旅活动与惠民措施 - 江苏省集中发布1069项文旅主题活动与1480项惠民措施以满足游客秋冬季出游需求 [1] - 推出的秋冬季文旅产品涵盖乡村旅游、研学旅行、博物馆展览、文艺演出、演唱会等多业态共5大类 [1] 体育赛事信息 - 现场发布了全省秋冬季重大体育赛事信息包括南京马拉松、中国乒乓球俱乐部超级联赛总决赛等一批重量级赛事 [1] 交旅融合推广活动 - "水韵江苏·驿路生花"高速集市推广活动在宁沪高速公路滆湖服务区举行作为"水韵江苏·自在驾游"品牌矩阵的深化延伸 [1] - 活动以交旅融合为内核打造房车与自驾、露营、集市等多元场景深度融合江苏高速路网密集和服务区品质升级的基础优势 [1]

文章核心观点 - 稻城县以“交通先行”为核心战略，全力打造旅游交通体系，加速构建外联内畅的现代化综合立体交通网络，为县域经济发展注入强劲动力 [1] 外联大通道建设 - G664线香格里拉至各卡思子功段隧道双向掘进已突破2820米，整体进度较原计划提前3个月，路基路面工程完成85%，桥涵工程完成58%，预计2026年年底隧道贯通 [3] - S462线仁亚路及边坡治理绿化工程、S463线俄初山越岭段大修工程已全面竣工，S463线思子功至木里俄垭乡段改建工程有序推进 [3] 产业连接线推进 - 围绕天文考古科技产业集群发展，瓦山科技集群道路完成路基开挖13.361公里，无名山至噶通镇天文集群道路路基开挖达50.3公里，两条道路预计2026年8月同步建成 [6] - 皮洛遗址至色拉花海场内道路建设稳步推进，项目将串联稻城核心文旅资源 [6] 民生路网升级 - 稻城县县、乡、村三级公路等级化率和列养率均达100%，农村交通基础设施显著改善 [6] - 统筹推进水毁道路整治、通村通产业桥梁建设、危桥改造及生命安全防护工程 [6] 长远发展规划 - 前瞻性储备高速公路、国省道、农村公路、综合交通枢纽等重大项目47个，全面对接大香格里拉交旅融合发展格局 [6] - 加快启动S95丽稻高速、理稻高速、G549线升级改造等项目前期工作，未来将进一步强化川滇跨省联动 [6]

活动概述 - 活动主题为“智慧旅游让生活更美好”，旨在探索AI时代文旅行业的创新发展路径 [1] - 活动由文化和旅游部资源开发司、江苏省文化和旅游厅、无锡市人民政府等政府与行业机构联合主办 [1] 公司技术应用 - 公司介绍了“高德扫街榜”数据具有真实、动态、多维的特征 [1] - 公司技术应用实现从“被动响应”到“动态治理”的转变，具体包括景区热点预判与流量疏导、景区短板识别与资源优化、景区服务消费升级与体验提升三大场景 [1] 行业合作与发展 - 公司未来将持续深化与各地文旅部门的合作，联合打造更多切合具体场景需求的定制化产品 [1] - 公司致力于助力文旅行业实现数据驱动的“动态治理”，为智慧旅游发展注入新动能 [1]

九绵高速通车影响 - 九绵高速于2025年9月29日全线通车，一个月内累计车流量已超155万辆，自驾游占比超过七成 [2] - 成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时，使“周末自驾游九寨”成为现实 [2] - 高速公路串联起李白故居、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨、九寨沟等沿线景区，形成“景区+公路”新格局 [2] 交旅融合经济效益 - 国庆中秋假期，平武接待游客36.576万人次，旅游收入1.68亿元，同比分别增长24%和36% [4] - 九寨沟景区同期接待30.57万人次，10月4日单日接待达4.1万人次创纪录 [4] - 九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80%，九绵高速木座服务区和李白故里服务区土特产销售额超400万元 [4] 四川交旅融合战略规划 - 四川是全国首个开展交旅融合发展试点的省份，已出台“大峨眉”、“大香格里拉”、“大九寨”等专项方案 [4] - 大峨眉“三山旅游环线”全长333公里，串联3个5A级、14个4A级景区，并已入选首批国家级旅游公路名单 [5] - 未来将继续推进“大九寨”、“大香格里拉”交旅融合示范区建设，打造精品线路，构建“一小时文旅圈” [5]

交通固定资产投资 - 前三季度全省完成公路交通固定资产投资139亿元，同比增长59%，完成年度指导目标的93% [1] - 多项指标增速位居全国前列，交通建设为高质量发展注入强劲动能 [1] 重点项目建设进展 - 加快推进“十四五”规划6个领域和28项具体指标，确保全面落地落实 [2] - 老城关经西宁至上新庄公路大通段、机场东进场路等重点项目已建成通车 [2] - 湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖等项目正在加紧建设 [4] 交旅融合与民生服务 - 加力打造“五个1号”交旅融合生态景观大道，10座观景山峰旅游服务设施逐步完善 [4] - 年内已开工建设青海湖1号、柴达木1号交旅融合风景道 [4] - 完成新改建农村公路里程2818公里，6个乡镇实现三级及以上公路覆盖 [4] - 45个较大人口规模自然村通硬化路，完成500座便民桥梁建设 [4] - 省道306燕官路整改工作进展顺利，有望10月底建成通车，比预期目标提前2个月 [4] 运输服务保障 - 新增开通定制客运线路3条，延伸巡游网约公交服务链条 [8] - 开通29条“通学专线”和8条“上班族专线”预约直达公交 [8] - 开通农村客货邮融合发展线路31条，日均带件量增长至1300余件 [8] 生态保护与绿色交通 - 通过优化设计减少路基土石方填挖方800万方，节约公路用地约5000亩 [9] - 实施“冷再生”技术提质改造农牧区砂石路2000公里 [9] - 建成公路沿线充电车位334处，海拔3000米以下服务区充电基础设施覆盖率达100% [9] - 新能源、清洁能源公交车和出租车占比分别达99%、83% [9] - 加西高速巴扎零碳服务区、G6京藏高速共和零碳服务区已建成投运 [9]

深中通道西人工岛文旅项目 - 深中通道是世界级跨海集群工程，西人工岛作为桥隧转换关键枢纽于10月25日开始文旅试运营，面积约13.7万平方米，相当于19个足球场[1][11] - 岛上核心看点包括可观赏深中大桥及深圳前海景观的主体建筑，以及具备游戏互动和户外展区的粤港澳大湾区跨海通道科普基地[5][7] - 试运营期间将增加中山和深圳的出发班次并完善服务，预计于2025年12月正式开放[9] 贵州花江峡谷大桥旅游效应 - 贵州花江峡谷大桥于2025年9月28日通车，主跨跨径1420米、桥面高625米，均为世界第一，成为国庆假期旅游热门[13][18] - 大桥提供玻璃观光电梯、1000平米玻璃观光大厅、高空邮局、云端咖啡厅及蹦极、低空跳伞等极限运动项目[15] - 大桥通车为当地引入新经济业态，两岸群众借机将农家乐升级为民宿，迎来新商机[20][22] 湖南矮寨大桥及港珠澳大桥文旅模式 - 湖南矮寨大桥为塔梁分离悬索桥，高355米，旅游区结合高空极限项目与苗族风情体验，吸引大量游客[24][25] - 港珠澳大桥开通后成为大湾区热门旅游目的地，大桥游让游客领略风光并感受中国发展速度[26] 超级工程+文旅融合的行业影响 - 超级工程与文旅融合是二产与三产在场景上的探索，能满足游客对多样性、个性化、品质化的新需求[29][31] - 该模式通过打造文旅综合体，串联基础设施观光与休闲娱乐，带动衍生消费并提升服务业品质[29] - 行业需注重标准建设与安全管理，科学测算客流量与设施承载能力，并提升配套服务品质以实现可持续开发[33][35]