"两重"建设投资安排 - 2024年安排超长期特别国债7000亿元支持沿长江交通基础设施、农业转移人口市民化、高标准农田等重大项目 [1] - 2025年已安排近5000亿元资金用于城市地下管网和"三北"工程等建设 [1] - 力争6月底前下达完毕今年全部"两重"建设项目清单 [1] "两新"政策实施成效 - 五大类产品带动销售额约8300亿元 包括汽车、家电、数码产品、家装厨卫和电动自行车 [1] - 全国汽车以旧换新补贴申请量突破300万份 [1] - 消费者购买12类家电以旧换新产品超过5500万台 手机等数码产品购新超过4100万件 [1] - 超过1.2亿人次以优惠价格购买产品 [1] - 将尽快完成2024年消费品以旧换新资金清算并下达后续资金额度 [2] 营商环境优化措施 - 启动市场准入壁垒清理整治行动 重点清理不合理规定和做法 [2] - 概括十五种准入壁垒情形并向社会公布 [2] - 建立四级政府联动工作机制和新闻媒体监督机制 [2] - 印发专项信用报告替代有无违法违规记录证明通知 以"信用代证"为企业减负 [2] - 要求各地方于2025年9月底前全面开展"信用代证"工作 [3] 整治"内卷式"竞争 - 要求各地区不得突破国家规定红线违规实施招商引资优惠政策 [4] - 以市场化方式促进兼并重组 遏制落后产能无序扩张 [4] - 加快淘汰炼油、钢铁等行业低效落后产能 [4] - 科学论证煤化工、氧化铝等行业新增产能项目 [4] - 引导新能源汽车、光伏企业注重技术研发 [4] - 依法查处不正当竞争和价格违法行为 [4]

新能源汽车产销表现 - 2025年1至5月新能源汽车产量569.9万辆同比增长45.2% 销量560.8万辆同比增长44% [1] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量比例达44% [1] - 5月单月新能源汽车出口21.2万辆环比增长6.1% 同比增长1.2倍 [1] 汽车整体市场数据 - 1至5月汽车总产量1282.6万辆同比增长12.7% 总销量1274.8万辆同比增长10.9% [1] - 产量增速较前4个月收窄0.2个百分点 销量增速扩大0.1个百分点 [1] - 国内汽车销量1025.8万辆同比增长11.7% 5月单月国内销量213.5万辆环比增长3% 同比增长10.3% [1] 出口市场表现 - 1至5月汽车出口总量249万辆同比增长7.9% [1] - 新能源汽车出口85.5万辆同比增长64.6% [1] 乘用车市场情况 - 1至5月乘用车产量1108万辆同比增长14.1% 销量1099.6万辆同比增长12.6% [1] 政策与市场环境 - "两新"政策加力扩围持续显效 叠加企业新品投放利好因素加速释放汽车市场消费活力 [1]

消费品以旧换新政策 - 国家发展改革委将在7月下达今年第三批消费品以旧换新资金 [1] - 将分领域制定落实到每月、每周的"国补"资金使用计划，保障政策全年有序实施 [1] - 前2批消费品以旧换新资金共1620亿元已分别于1月、4月下达 [1] - 超长期特别国债对消费品以旧换新的资金支持力度为3000亿元 [1] - 今年以来以旧换新相关商品销售额超过1.4万亿元 [1] 设备更新政策 - 超长期特别国债对设备更新的资金支持力度为2000亿元 [1] - 第1批设备更新资金约1730亿元已安排到16个领域约7500个项目 [1] - 第2批设备更新资金正在同步开展项目审核筛选 [1] 政策实施效果 - "两新"政策持续显效，稳投资、扩消费、促转型、惠民生的关键作用进一步凸显 [1] - 家电、家具、通讯器材等销售快速增长 [1] 下一步工作计划 - 将加强设备更新项目闭环管理，加快项目建设，强化资金监管 [2] - 将抓紧推出加力实施设备更新贷款贴息政策，进一步降低经营主体设备更新融资成本 [2]

能源行业技术升级 - 华夏电力新建66万千瓦超临界二次再热汽轮发电机组（5号机组）投产，替代老旧1号和2号机组（30万千瓦），同步建设环保设施[1] - 项目带动发电煤耗下降17%，年节约标准煤13.9万吨，减少二氧化碳排放36.1万吨[1] - 国家开发银行提供专项贷款支持，企业融资成本显著降低[1] 金融政策支持设备更新 - 中国人民银行科技创新和技术改造再贷款额度从5000亿元增至8000亿元，支持科技型中小企业及重点领域技改[2] - 国开行厦门分行结合中央财政贴息和地方融资机制，降低企业设备更新财务负担[2] - 银行业金融机构加大"两重""两新"领域融资支持力度，构建供需动态平衡[2] 高端装备制造业发展 - 安徽三多轴承公司新增年产9000万套机器人及智能装备轴承产能，覆盖机器人、工程机械等领域[3] - 农业银行提供6亿元优惠利率贷款，支持企业升级70条智能磨装生产线及40条全自动检测线[3][4] - 轴承行业向精密化、轻量化转型，成为新质生产力代表[3] 消费领域以旧换新 - 交通银行推出家电、数码等专项补贴活动，线上整合政策查询、优惠券领取等功能[5] - 银行对参与国补的商户提供授信支持，解决资金垫付压力，如河南某经销商获个人经营性贷款[6] - 业内专家认为银行业需创新产品服务，精准对接以旧换新需求[5]

政策实施规模 - 截至6月底全国133万户资源回收企业向167万名自然人实施反向开票[1] - 累计开票金额达5152亿元 开票总量511万份[1] - 安徽某企业累计向4000余名自然人反向开票 金额近800万元[2] 行业痛点解决 - 有效解决资源回收行业长期存在的源头票缺失难题[1] - 破解企业无法抵扣增值税进项税额和获取企业所得税税前扣除凭据的困境[2] - 广西某企业财务成本降低 节省资金用于资源深加工[3] 业务增长表现 - 浙江某企业废旧物资销售量同比增长超58%[3] - 安徽某企业预计今年报废车拆解处理量达2万台 增幅超100%[2] - 前4个月国内报废汽车回收量276.7万辆 同比增65%[4] 资源循环利用 - 安徽企业将拆解部件供给备件公司 减少新部件资源消耗[2] - 广西企业对拆解资源分类储存 废旧物品利用率达98%以上[3] - 前4个月规范拆解废旧家电超700万台 增长25%[4] 产业链协同效应 - 实现散户交投-企业回收-加工再生-市场销售链条畅通[3] - 环保砖生产降低对天然砂石依赖[3] - 废弃电器电子产品回收量以70%同比增速领跑行业[4]

资源回收行业政策实施效果 - 截至今年6月底全国有1.33万户资源回收企业参与"反向开票"政策[1] - 政策覆盖167万名自然人开票金额达5152亿元[1] - 累计开票份数511万份[1] "反向开票"政策背景 - 2024年4月29日起为配合设备更新和消费品以旧换新行动实施[1] - 政策旨在提升资源回收企业收购报废产品时取得发票的便利性[1] - 实施一年多来助力"两新"政策落地和循环经济发展[1] 产业链发展数据 - 今年前4个月国内报废汽车回收量276.7万辆同比增长65%[1] - 同期规范拆解废旧家电超700万台同比增长25%[1] - 废弃电器电子产品回收量同比增速达70%领跑行业[1]

政策实施成效 - 截至6月底全国1.33万户资源回收企业向167万名自然人"反向开票" 开票金额5152亿元 开票份数511万份 [1] - 政策有效解决"源头票缺失"难题 推动"收旧"无阻、"换新"畅通 [2] - 芜湖奇瑞资源技术公司累计向4000余名自然人开票800万元 预计今年报废车拆解量达2万台 同比增长超100% [2] - 广西桂物再生资源公司累计开具5600多万元发票 拆解废旧家电860万台 [4] 行业规范发展 - 政策实施后资源回收行业合规经营意识增强 税务部门加强宣传辅导改善自然人开票顾虑 [3] - 湖南汨罗市150余户自然人转为个体工商户并办理税务登记 [3] - 中国有色金属工业协会指出政策解决增值税进项抵扣和企业所得税税前扣除凭据的行业痛点 [2] 循环经济促进 - 政策支持废旧物资资源化利用 广西桂物公司对拆解物资深加工后利用率超98% [5] - 推动废物回收、拆解、再利用产业链运转 前4个月报废汽车回收量276.7万辆同比增65% 废旧家电拆解超700万台同比增25% [5]

行业整体表现 - 2025年全国乘用车市场零售同比增长11% 呈现2-6月国内车市强势增长特征 [1] - 2025年6月北方车市较上年同期份额增加3.3个百分点 2025年较2019年北方份额增5.7个百分点 [1][3] - 东北地区车市持续走强 2025年6月保持在7%份额较高位水平 华东地区6月车市同比下滑较大 [1][3] 区域市场特征 - 北方车市表现强劲 东北地区2025年累计增速达24% 西北地区达13% [2] - 南方市场表现相对疲弱 东部-华东地区2025年累计增速为0% 东部-华南地区为5% [2] - 中西部车市好于东部车市 2025年6月西部地区份额较上年同期增加1个百分点 [4] - 北方省份销量增长显著 宁夏2025年6月同比增长45% 内蒙古增50% 黑龙江增68% [5] 车型结构变化 - SUV在全国乘用车消费结构中占比51.44% 较去年同期增长1.3个百分点 [7] - 西北西南地区SUV需求旺盛 西藏SUV占比81.76% 青海占比69.62% [7] - 轿车占比43.72% 同比下降1.4个百分点 MPV占比4.83% 微增0.1个百分点 [7] - 东部平原地区轿车市场表现较强 山东轿车占比48% 河南占比52.27% [7] 新能源市场发展 - 2025年新能源车渗透率达49.2% 较去年同期提升8.5个百分点 [9] - 纯电动占比30.3% 插电混动占比18.9% 分别增长6.4和2.2个百分点 [9] - 海南新能源渗透率66.5% 天津51.5% 上海51.5% 领先全国 [9] - 北方地区插混占比提升明显 宁夏插混占比34.4% 新疆32.4% [9] 政策影响分析 - 补贴政策鼓励中低端经济型车回暖 A00级和A0级电动车表现优秀 [1] - 双新补贴推动华北东北地区A00级车表现优秀 政策公平性得到体现 [1] - 新能源车获得更高补贴优势 中低端新能源车价格较低激发消费热情 [11] - 插混车型在北方省份提升较快 纯电动在南方接受度提升 [1] 品牌格局变化 - 自主品牌份额快速提升 2025年总体占比达55.1% 较2023年增长13.5个百分点 [13] - 豪华车份额下降明显 上海豪华车占比27.4% 北京23% 分别下降7.1和5.6个百分点 [13] - 合资品牌份额大幅下滑 北京合资占比25.1% 下降13.9个百分点 吉林下降16.6个百分点 [13] - 自主品牌在多数省份占比超60% 重庆达73% 宁夏达74% 黑龙江达59.4% [13]

政策实施规模 - 截至2024年6月底全国133万户资源回收企业向167万名自然人实施反向开票 开票金额5152亿元 开票511万份 [1] 政策核心机制 - 反向开票指自然人报废产品出售者向资源回收企业销售报废产品时 资源回收企业可向出售者开具发票 [1] - 政策自2024年4月29日起实施 有效解决资源回收行业源头票缺失难题 [1] - 政策允许企业作为开票主体向上游散户开具收购发票 畅通散户交投-企业回收-加工再生-市场销售链条 [3] 企业实践案例 - 安徽芜湖报废机动车回收企业累计向4000余名自然人反向开票 开票金额近800万元 预计2024年报废车拆解处理量达2万台 增幅超100% [2] - 浙江宁波建筑装修废料处理企业实施政策后废旧物资销售额同比增长超58% [3] - 广西废旧家电回收企业通过政策降低财务成本 将资金用于资源深加工 对废旧物品利用率达98%以上 [3] 行业协同效应 - 报废机动车拆解企业将散件供给集团内备件公司减少新部件资源消耗 废钢废铝销往钢铁冶炼企业减少矿山采伐 电池输送给集团内电池回收企业实现资源最大化循环 [2] - 建筑装修废料回收提升资源化率 带动上下游协同 例如环保砖生产降低对天然砂石依赖 [3] - 家电回收企业对拆解的钢铁铝铜玻璃及稀有贵金属分类储存 深加工后重新应用于汽车电器家居装饰制造 [3] 政策经济影响 - 政策解决资源回收企业缺少第一张票问题 无法抵扣增值税进项税额且难以获取企业所得税税前扣除凭据的行业痛点 [2] - 政策助力两新政策落地 促进循环经济发展 [1][2] 回收产业数据 - 2024年前4个月中国报废汽车回收量达276.7万辆 同比增长65% [4] - 规范拆解废旧家电超700万台 增长25% [4] - 废弃电器电子产品回收量以70%同比增速领跑行业 [4]

政策实施成效 - 截至2024年6月底全国133万户资源回收企业向167万名自然人完成"反向开票" [1] - 累计开票金额达5152亿元 开票份数达511万份 [1] 政策背景与作用 - 2024年4月起税务部门为配合设备更新和消费品以旧换新行动实施"反向开票"政策 [1] - 政策有效解决资源回收企业缺少进项发票导致的增值税抵扣和企业所得税税前扣除难题 [1] - 政策鼓励更多企业和个人参与废旧物品回收 支持"两新"政策落地实施 [1] 行业回收数据表现 - 2024年前4个月国内报废汽车回收量276.7万辆 同比增长65% [1] - 同期规范拆解废旧家电超700万台 增长25% [1] - 废弃电器电子产品回收量以70%同比增速领跑行业 [1]