业绩总结 - 2025年上半年公司营业收入391.86亿元，同比增加4.30%[10][11] - 2025年上半年净利润9.60亿元，同比上升24.04%[10][11] - 2025年6月30日总资产720.39亿元，同比增加6.63%[11] - 2025年6月30日归属上市公司股东的股东权益269.17亿元，同比增加22.89%[11] - 2025年上半年集团实现营业收入39.19亿元，同比增长4.30%[28] - 路费收入约24.49亿元、环保业务收入约7.50亿元、其他收入约7.19亿元，分别占集团总收入的62.51%、19.14%和18.35%[28] 用户数据 - 截至报告期末，公司股东总数19,826户，其中A股股东19,591户，H股股东235户[13] 未来展望 - 2025年是公司「十四五」战略收官及「十五五」战略布局之年，将评估「十四五」绩效，制定「十五五」战略[124] - 2025年下半年收费公路业务将推动重大工程建设、开拓委托运营管理业务等[125] - 2025年下半年大环保领域优先做好存量项目提效和业务整合，关注优质风电场等资源获取[125] - 2025年下半年固废资源化处理板块实施结构调整，推进智慧系统升级等[126] - 2025年下半年公司将推进财务数字化转型，优化财务结构，落实公司治理相关工作[126] 新产品和新技术研发 无 市场扩张和并购 无 其他新策略 无 资产权益 - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[16] - 公司直接持有沿江项目49%权益，通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[16] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目权益[16] - 公司在主要收费公路业务方面，对不同路段的权益占比不同，如清连高速76.37%、广深高速45%等[16] - 公司在大环保业务相关平台公司权益占比多为100%，如环境公司、新能源公司、基建环保公司[16] 项目情况 - 报告期内公司投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约613公里[18] - 公司为深圳市近90%的高速路段提供运营管理服务[18] - 截至公告日，蓝德环保拥有有机垃圾处理BOT等特许经营项目共19个[22] - 至公告日，公司有机垃圾设计处理规模超过6300吨/日[22] - 集团累计风电总装机容量达668MW，持有南京安维士51%股权[24] - 公司负责投资建设的外环高速公路深圳段总里程约77公里，截至报告期末已完成约20.2%工程形象进度[39] - 公司拟投入约192.3亿元建设机荷高速改扩建项目，截至报告期末主体工程已完成约12.1%工程形象进度[40] - 穗莞段改扩建工程全长约71.13公里于2023年底开工，深圳段改扩建工程全长约47.07公里于2025年6月获立项核准批复[41] 运营数据 - 2025年上半年梅观高速日均混合车流量161千辆次，同比增长2.2%，日均路费收入414千元，同比增长0.9%[29] - 2025年上半年机荷东段日均混合车流量314千辆次，同比增长5.8%，日均路费收入1847千元，同比增长5.6%[29] - 2025年上半年机荷西段日均混合车流量229千辆次，同比增长9.3%，日均路费收入1516千元，同比增长6.8%[29] - 2025年上半年沿江项目日均混合车流量213千辆次，同比增长18.5%，日均路费收入2050千元，同比增长22.5%[29] - 2025年上半年外环项目日均混合车流量315千辆次，同比增长6.0%，日均路费收入3129千元，同比增长1.9%[29] - 2025年上半年龙大高速日均混合车流量162千辆次，同比下降1.7%，日均路费收入412千元，同比下降3.3%[29] - 2025年上半年水官高速日均混合车流量256千辆次，同比增长1.3%，日均路费收入1675千元，同比增长1.3%[29] - 清连高速日均混合车流量51千辆次，同比增长4.4%，日均路费收入1814千元，同比增长0.9%[30] - 广深高速日均混合车流量623千辆次，同比增长3.2%，日均路费收入7499千元，同比下降2.7%[30] - 西線高速日均混合车流量260千辆次，同比增长2.9%，日均路费收入3008千元，同比下降12.2%[30] - 阳茂高速日均混合车流量56千辆次，同比增长1.7%，日均路费收入2112千元，同比增长0.4%[30] - 广州西二环日均混合车流量90千辆次，同比下降1.2%，日均路费收入1318千元，同比下降0.3%[30] - 长沙环路日均混合车流量90千辆次，同比下降3.1%，日均路费收入676千元，同比下降3.5%[30] - 南京三桥日均混合车流量38千辆次，同比下降0.6%，日均路费收入1489千元，同比增长0.6%[30] - 益常项目日均混合车流量46千辆次，同比下降14.9%，日均路费收入956千元，同比下降9.4%[30] 财务指标 - 2025年上半年公司营业成本2,470,334千元，同比上升6.68%[66] - 2025年上半年公司销售费用4,818千元，同比下降28.03%[66] - 收费公路收入增加0.64%，同口径下集团路费收入同比增长4.31%[68] - 清洁能源发电业务收入减少4.19%，餐厨垃圾处理收入增加26.24%，拆车及电池综合利用收入减少42.93%[69] - 委托建设与管理收入增加16.18%，特许经营安排下的建造服务收入增加60.22%，其他业务收入下降35.06%[69] - 收费公路毛利率为49.31%，同比减少1.15个百分点，机荷东段毛利率增加9.90个百分点[71][72] - 主营业务收费公路成本中，人工成本同比增加1.84%，公路维护成本同比增加1.35%，折旧及摊销同比增加1.14%[74] - 其他业务成本中，委托建设与管理同比增加17.30%，特许经营安排下的建造服务成本同比增加53.97%[75] - 公司前五名客户营业收入总额为41,523万元，占全部营业收入10.60%[77] - 公司向前五名供应商采购额为77,147万元，占年度采购总额47.88%[78] - 管理费用为168,509千元，2024年中期为170,719千元，同比减1.29%[80] - 财务费用为389,906千元，2024年中期为559,049千元，同比减30.26%[81] - 研发费用为14,842千元，2024年中期为13,799千元，同比增7.56%[84] - 所得税费用为224,653千元，2024年中期为248,547千元，同比减9.61%[85] - 投资收益为411,862千元，2024年中期为579,660千元，同比减28.95%[86] - 经营活动现金流入净额为1,954,979千元，2024年中期为1,760,822千元，同比增194,157千元[88] - 投资活动现金流出净额为4,600,360千元，2024年中期为 - 365,153千元，同比增4,965,512千元[89] - 筹资活动现金流入净额为4,391,205千元，2024年中期为 - 1,878,358千元，同比增6,269,563千元[89] - 本期期末资产负债率为55.27%，上年期末为59.74%；本期期末净借贷权益比率为86.67%，上年期末为108.03%[101] - 本期净借贷/EBITDA为9.94，上年同期为10.33；本期利息保障倍数为3.95，上年同期为2.93；本期EBITDA利息倍数为6.60，上年同期为4.91[101] - 预计到2027年底，集团经董事会批准的资本性支出总额约为191.79亿元[103] - 本期期末净流动资产为 -157百万元，上年期末为 -6,531百万元，增加6,374百万元[104] - 本期期末现金及现金等价物为4,415百万元，上年期末为2,670百万元，增加1,745百万元[104] - 本期期末未使用的银行授信额度为75,623百万元，上年期末为65,822百万元，增加9,801百万元[104] - 2025年下半年 - 2027年集团经董事会批准的资本支出计划合计19,178,647千元，其中2025年下半年4,014,720千元，2026年7,266,141千元，2027年7,897,786千元[106] 其他 - 2025年中期董事会建议不派中期股息，不进行资本公积金转增股本[122] - 2024年年度以总股本2,537,856,127股为基数，派发现金股息每股0.244元，共计619,236,894.99元，8月25日前实施完毕[123] - 报告期内公司无逾期银行贷款本息及债券本息[107] - 公司可能面临行业政策及经济环境变化、投资项目经营不及预期等风险[127]

业绩总结 - 2025年上半年公司营业收入39.19亿元，同比增长4.30%[37][57][99][102][164] - 2025年上半年公司净利润9.60亿元，同比增长24.04%[37][98][164] - 2025年上半年收费公路收入占比62.51%，同比增加0.64%，同口径下增长4.31%[104][105] - 2025年上半年固废资源化处理收入占比9.96%，同比增加26.24%[104] 用户数据 - 2025年上半年深圳e交通平台注册用户超246万人[168] 未来展望 - 2025年下半年收费公路业务推动重大工程建设，开拓委托运营管理业务，关注优质项目投资并购[176] - 2025年下半年大环保及其他业务做好存量项目提质增效，关注清洁能源项目开发，推进固废资源化处理板块调整[176] - 预计到2027年底，集团经董事会批准的资本性支出总额约为191.79亿元[146] 新产品和新技术研发 - 2025年上半年集团研发费用为14842千元，同比增加7.56%，主要为研发项目增加[99][123] 市场扩张和并购 - 报告期内公司完成向特定对象发行A股股票，募集资金净额约46.79亿元，用于外环三期建设[67] 其他新策略 - 2025年是公司“十四五”收官及“十五五”布局之年，将制定“十五五”发展战略[175]

江苏省科技副总计划 - 江苏省推行科技副总机制以深化科技体制改革 推动高校科技人才与企业产业链精准对接 引导人才赴企业一线协同破解技术研发 平台建设及人才培养等创新难题 [1] - 2023年苏州入选科技副总263人 占全省总数11.27% 较2022年增长20.1% 选派人数创历史新高 [1] - 自2013年以来苏州累计从174所高校院所选派1192名科技人才 赴1091家本地企业兼任技术副总或副总工程师等职务 [1] 校企合作与人才协同 - 苏州大学与苏州交投集团开展多层次深度合作 联合共建苏州市数据创新应用实验室与人工智能创新应用实验室 并合作成立卓越工程师学院 [1] - 企业专家进入高校担任研究生导师 高校科技人才赴企业担任科技副总 实现人才链与产业链双向协同培育机制 [1] - 科技副总机制激活校企协同创新潜能 加速科研成果落地 为构建智能高效绿色的现代化综合交通运输体系提供支撑 [2] 技术研发与应用方向 - 科技副总研究方向聚焦智慧交通与人工智能应用 包括交通状态预测 交通数据挖掘及新能源汽车充电运营数据挖掘分析 [1][2] - 当前基于新能源汽车充电数据优化用户充电体验 缩短等待时间 同时提升充电企业运营效益 [2] - 下一步重点攻关智慧高速 交能融合 交通基建新材料等方向 通过数字化手段为交通运输行业降本增效 [2] 企业业务与创新场景 - 苏州交投集团业务覆盖高速公路 能源 停车等多类场景 为高校科研提供丰富的实际应用场景 [2] - 企业通过科技副总机制将实际需求反馈至高校 同时将高校科技成果导入产业一线 形成产学研闭环 [1][2]

展会概况 - 2025年中国国际服务贸易交易会供应链及商务服务专题展将于9月10日—14日在北京首钢园13号馆举办 主题为"人享其行 物畅其流" [1] - 专题展聚焦交通科技 物流运输产业和智慧交通领域 通过"线下+线上"形式展示交通领域先进技术 产品 设备和解决方案 [1] - 专题展吸引全球100余家企业参展 世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率24% [3] - 展会期间将举办十余项配套活动 包括合作协议签约和产品发布宣介等 [3] 展区设置 - 专题展设立智慧公共交通与智慧物流服务两大展区 [1][3] - 智慧公共交通展区汇集北京地铁运营有限公司 公交集团 首都公路发展公司 市政交通一卡通公司等头部企业 [3] - 智慧物流服务展区集中呈现供应链全球化创新实践 [4] 智慧公共交通展区亮点 - 北京地铁展示智慧车站 智慧运行等新运营模式和巡检维护机器人 以及"京韵"地铁 "刷脸进站"等服务品牌产品 [4] - 首发集团以"智慧城市 智慧高速 绿色双碳"为主题 规划韩村河近零碳服务区示范项目 打造智慧物流港 "乐速通"出行平台建设 [4] - 市政一卡通公司推出免预充值NFC智能手机交通卡"玲珑通PLUS" 支持全国超330座城市公共交通 并展出为外籍友人提供支付便利的"BEIJING PASS" [4] 智慧物流服务展区亮点 - 中远海运展示区块链提货单 自动化码头技术及北极航道通行范例 [4] - 中国邮政呈现跨境保税仓打造成果 以及无人机配送全链路的"智慧物流+电商+金融"生态 [4] - 美团公司推出无人机 无人车配送矩阵及出海计划 [4] - 菜鸟ESG物流方案 申通氢能源运输车 圆通"海陆空"多式联运低碳供应链同步亮相 [4] - 顺丰展示京津冀"次日达"网络服务 体现跨境电商出海的物流支撑能力 [4] 共享停车平台 - 北京静态交通共享停车平台通过深度融合G B C三端资源 构建"政府监管+企业运营+市民共享"的智慧停车生态体系 [6] - 平台已实现北京全市5076个停车场 125.7万个停车位的动态接入 整合799个错时共享停车场 释放7.1万余个共享车位资源 [6] - 平台累计注册用户15万人 收集停车需求超1.3万条 为1.23万条需求匹配到停车场 [6] - 平台二期推出产权车位共享功能 实现"个人车位线上交易"的C2C模式 [6] - 已有13个公共停车场上线超500个共享车位 月均创收1.32万元 5个居民小区接入个人产权车位共享 13个业主车位通过审核并实现5个车位线上交易 [6] - 未来将针对电动汽车推出停充一体服务 [7]

供应链交通运输服务专题 - 专题以"人享其行、物畅其流"为主题 聚焦智慧交通与物流前沿 采用政府主导+企业运作+协会支持的"三位一体"合作模式 [1][2] - 吸引全球领军企业线上线下参展100余家 线下参展企业世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率达24% [2] - 首次迎来中远海运集团、京投亿雅捷等4家企业参展 [2] 智慧公共交通展区 - 北京地铁展示智慧车站、智慧运行、智慧维护新运营模式和巡检维护机器人 推出"刷脸进站""刷掌支付""智能车厢"等服务品牌产品 [3] - 首发集团以智慧城市、智慧高速、绿色双碳为核心 规划韩村河近零碳服务区示范项目 打造智慧物流港和"乐速通"出行平台 [3] - 市政一卡通公司创新推出免预充值NFC智能手机交通卡"玲珑通PLUS" 支持全国330+城市公共交通 "雄安一卡通"推动京冀互联互通 [3] - 京投亿雅捷公司展示高精度人脸识别和智能客流调控系统 打造国际领先的地铁智能化服务系统 [3] 智慧物流服务展区 - 中远海运展示区块链提货单、自动化码头技术及北极航道通行范例 [4] - 中国邮政展示跨境保税仓、无人机配送全链路"智慧物流+电商+金融"生态 [4] - 美团推出无人机、无人车配送矩阵及出海计划 [4] - 菜鸟展示ESG物流方案 申通展示氢能源运输车 圆通展示"海陆空"多式联运低碳供应链 顺丰展示京津冀"次日达"网络服务跨境电商出海 [4] 交通专题论坛活动 - 9月12日举办"数智驱动 特大城市交通服务新范式"主题论坛 采取线上线下结合方式 [4] - 邀请交通运输部司局领导和交通领域专家、学者、企业高管进行主题演讲和研讨交流 [4] - 探讨自动驾驶、交通新业态等场景应用带来的机遇与挑战 [4] 商务服务专题展区 - 展览面积2400平米 聚焦法律服务、人力资源、会展服务、咨询服务、安保服务 [5] - 汇聚沃尔玛、毕马威中国、中粮集团、中智集团、首都会展集团等国内外知名企业 [5] - 沃尔玛首次亮相 展示深耕北京20余载的服务历程 健康定制化商品 以及大数据、AI、物联网驱动的智慧供应链创新实践 [5][6] - 毕马威聚焦ESG、数字化转型、消费新趋势等全球热点 发布专业洞察与解决方案 [6] 商务服务数字化创新 - 中粮集团展示"电子提单"成果 依托区块链构建可信网络 实现全环节线上流转 推动国际贸易绿色数字化升级 [6] - 京企直卖以"老字号+数字化创新"破题 推出"老字号线上地图" [6] - 首都会展集团首次设立会展服务展台 以"数据驱动会展业务"为核心 输出数字化管理经验与服务标准 [7] - 法律服务展区汇聚全国30家顶尖律所、公证及仲裁机构 [7] 人力资源服务创新 - 发布新版《北京市国际职业资格认可目录》和《北京市新质生产力人力资源开发目录（2025年版）》 [8] - 北京国际人力推出全球首份《城市粘性指数报告》 [8] - "易北京"平台覆盖人才政策智能推送、政务事项办理、职业发展规划、生活保障对接等全流程 [8] - "京企直聘"平台汇聚900余家市属国企 提供1.6万余个优质岗位 [8] 人力资源专业化与数字化 - 中智集团提供金融、医疗、智能制造等领域的"定制化外包服务" [9] - 宏诚伟信发布《商务驾驶员职业能力要求规范》 建立行业标准化评价体系 [9] - 北京国际人力推出AI招聘解决方案 中智集团构建智慧人力服务生态 宏诚伟信开发SaaS智能化管理平台 [9] - 中智集团的AI数字人智能招聘系统实现"千人千面"精准画像 北京国际人力通过AI数字人互动展现科技赋能新场景 宏诚伟信使用驾驶胜任力测评模拟器进行高效评估 [9]

供应链交通运输服务专题展 - 专题以"人享其行、物畅其流"为主题 聚焦智慧交通与物流前沿[1] - 采用政府主导+企业运作+协会支持的"三位一体"合作模式[3] - 吸引全球领军企业线上线下参展100余家 招展完成率100% 线下参展企业中世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率达24%[3] - 首次迎来海运巨头中远海运集团等4家企业参展[3] 智慧公共交通展区创新实践 - 北京地铁展示智慧车站、智慧运行、智慧维护、智慧能源新运营模式及巡检维护机器人[4] - 推出"刷脸进站""刷掌支付""智能车厢"等服务品牌产品 通过"服务标准+本地化创新"模式呈现文化主题列车[4] - 首发集团规划韩村河近零碳服务区示范项目 打造智慧物流港和"乐速通"出行平台[4] - 市政一卡通公司创新免预充值NFC智能手机交通卡"玲珑通 PLUS" 支持全国330+城市公共交通[4] - 京投亿雅捷展示高精度人脸识别和智能客流调控系统[4] 智慧物流服务展区数字化升级 - 中远海运展示区块链提货单、自动化码头技术及北极航道通行范例[5] - 中国邮政展示跨境保税仓和无人机配送全链路智慧物流+电商+金融生态[5] - 美团推出无人机、无人车配送矩阵及出海计划[5] - 菜鸟展示ESG物流方案 申通展示氢能源运输车 圆通展示"海陆空"多式联运低碳供应链[5] - 顺丰展示京津冀"次日达"网络服务跨境电商出海[5] 商务服务专题展区 - 展览面积2400平米 聚焦法律服务、人力资源、会展服务、咨询服务、安保服务[6] - 全球零售巨头沃尔玛和国际专业服务机构毕马威中国首次亮相[6] - 沃尔玛展示深耕北京20余载的服务历程 健康定制化商品以及大数据、AI、物联网驱动的智慧供应链创新实践[6] - 毕马威聚焦ESG、数字化转型、消费新趋势等全球热点 发布专业洞察与解决方案[6] 商务服务数字化创新 - 中粮集团展示"电子提单"成果 依托区块链构建可信网络实现全环节线上流转[7] - 京企直卖推出"老字号线上地图" 展现老字号数字化创新[7] - 首都会展集团首次设立会展服务展台 以数据驱动会展业务为核心输出数字化管理经验[7] - 法律服务展区汇聚全国30家顶尖律所、公证及仲裁机构[7] 人力资源服务创新 - 发布新版《北京市国际职业资格认可目录》和《北京市新质生产力人力资源开发目录（2025年版）》[8] - 北京国际人力推出全球首份《城市粘性指数报告》[8] - "易北京"平台覆盖人才引、育、用、留全流程[8] - "京企直聘"平台汇聚900余家市属国企和1.6万余个优质岗位[8] 人力资源专业化与数字化 - 中智集团提供金融、医疗、智能制造等领域的定制化外包服务[9] - 宏诚伟信发布《商务驾驶员职业能力要求规范》建立行业标准化评价体系[9] - 中智集团AI数字人智能招聘系统实现"千人千面"精准画像[9] - 北京国际人力通过AI数字人互动与AI招聘解决方案展现科技赋能新场景[9] - 宏诚伟信推出职业驾驶员驾驶胜任力测评模拟器实现高仿真环境评估[9]

展会概况 - 2025年中国国际服务贸易会交通运输服务专题展将于9月10日至14日在北京首钢园举办，主题为“人享其行、物畅其流” [1] - 专题展聚焦交通科技、物流运输产业和智慧交通领域，通过线下线上形式展示先进技术、产品和解决方案 [1] - 展会吸引全球100余家领军企业参展，世界500强及行业龙头企业占比60%，国际化率达24% [4] 参展企业与展区设置 - 专题展设立智慧公共交通与智慧物流服务两大展区，智慧公共交通展区汇集北京地铁运营有限公司、公交集团等头部企业，呈现超大城市交通的“北京方案” [4] - 智慧物流服务展区集中呈现供应链全球化创新实践 [4] - 海运巨头中远海运集团等4家企业首次参展，将展示数字交通、智能制造、新能源绿色低碳等前沿成果 [4] 展示技术与产品亮点 - 北京地铁将展示智慧车站、智慧运行等新运营模式和巡检维护机器人，以及“京韵”地铁、“刷脸进站”等服务品牌产品 [5] - 首发集团将展示以“智慧城市、智慧高速、绿色双碳”为主题的技术产品解决方案，包括韩村河近零碳服务区示范项目和“乐速通”出行平台 [5] - 市政一卡通公司将推出免预充值NFC智能手机交通卡“玲珑通PLUS”，支持全国超330座城市公共交通，并展出为外籍友人提供支付便利的“BEIJING PASS” [5] 智慧停车平台创新 - 北京静态交通共享停车平台通过深度融合G、B、C三端资源，构建“政府监管+企业运营+市民共享”的智慧停车生态体系 [5] - 平台已实现北京全市5076个停车场、125.7万个停车位的动态接入，整合799个错时共享停车场，释放7.1万余个共享车位资源 [6] - 平台累计注册用户15万人，收集真实停车需求超1.3万条，为1.23万条需求成功匹配停车场 [6] - 平台二期推出产权车位共享C2C模式，已有13个公共停车场上线超500个共享车位，月均创收1.32万元，5个居民小区成功接入个人产权车位共享 [6]

展会概况 - 中国国际服务贸易交易会交通运输服务专题展于9月10日至14日在北京首钢园13号馆举办 主题为"人享其行、物畅其流" 聚焦交通科技、物流运输产业和智慧交通领域 采用线下线上结合形式展示交通领域先进技术及解决方案[1] 参展规模与结构 - 吸引全球100余家领军企业线上线下参展 招展完成率100% 其中世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率24%[2] - 中远海运集团、京投亿雅捷等4家企业首次参展 重点展示数字交通、智能制造、新能源绿色低碳等前沿产品[2] 创新产品与技术展示 - 京投亿雅捷作为首台套技术企业 将首发智能客流调控系统等产品 致力于打造国际领先的地铁智能化服务系统[3] - 北京地铁展示智慧车站、智慧运行新运营模式及巡检维护机器人 推出"京韵"地铁和"刷脸进站"服务品牌产品[4] - 市政一卡通公司推出免预充值NFC智能手机交通卡"玲珑通PLUS" 支持全国330多个城市公共交通出行[4] - 中远海运展示区块链提货单、自动化码头技术及北极航道通行范例[5] - 中国邮政呈现跨境保税仓成果及无人机配送全链路生态[5] - 美团推出无人机、无人车配送矩阵及出海计划[5] - 菜鸟展示ESG物流方案 申通展示氢能源运输车 圆通展示"海陆空"多式联运低碳供应链[5] - 顺丰展示京津冀"次日达"网络服务及跨境电商物流支撑能力[5] 展区规划与特色 - 设立智慧公共交通与智慧物流服务两大展区 集中呈现超大城市交通的"北京方案"[4] - 首发集团以"智慧城市、智慧高速、绿色双碳"为主题 规划韩村河近零碳服务区示范项目 打造智慧物流港和"乐速通"出行平台[4] - "BEIJING PASS"为外籍旅客提供支付便利服务[4] - 设置AI视频互动体验区 沉浸式呈现智能网联公交、共享交通等场景[5] 配套活动安排 - 举办十余项配套活动包括合作协议签约和产品发布宣介 促进展商与客户对接[6] - 9月12日举办"数智驱动·特大城市交通服务新范式"专题论坛 邀请交通运输部负责人、专家学者及企业高管进行主题演讲和研讨[6]

展会概况 - 中国国际服务贸易交易会交通运输服务专题展于9月10日至14日在北京首钢园举办 以"人享其行 物畅其流"为主题 聚焦交通科技与智慧物流领域 [1][2] - 展会采用线下+线上形式 吸引全球100余家领军企业参展 招展完成率100% 其中世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率24% [2] - 设立智慧公共交通与智慧物流服务两大展区 集中展示超大城市交通治理的"北京方案" 期间举办产品首发首秀及十余项配套活动 [1][2][4] 参展企业展示内容 - 北京地铁展示智慧车站 智慧运行新运营模式和巡检维护机器人 以及"京韵"地铁 "刷脸进站"等服务品牌产品 [1][3] - 中远海运集团首次参展 展示区块链提货单 自动化码头技术及北极航道通行范例 [2][3] - 中国邮政呈现跨境保税仓打造 无人机配送全链路生态 已建成覆盖200余个国家地区的物流网络 国内实现县域以下24小时送达 海外布局18个仓库总面积超10万平方米 [5][6] - 美团推出无人机 无人车配送矩阵及出海计划 菜鸟展示ESG物流方案 申通展示氢能源运输车 圆通展示多式联运低碳供应链 [3] - 京投亿雅捷作为首台(套)技术企业首次参展 展示智能客流调控系统等首发产品 [2] 智慧交通技术应用 - 北京静态交通共享停车平台接入全市5076个停车场125.7万个停车位 整合错时共享停车场799个 释放共享车位7.1万余个 为1.23万条停车需求匹配车位 [7] - 平台注册用户15万人 收集停车需求1.3万余条 2025年5月推出产权车位共享C2C模式 已上线500余个共享车位 月均创收1.32万元 [7][8] - 中国邮政建成数字化生态 "智慧大脑"系统实时调度100万名员工 42架全货机 10万余辆运输工具 AI客服平台实现98%咨询秒级响应 [6] 配套活动安排 - 9月12日举办"数智驱动特大城市交通服务新范式"专题论坛 邀请交通运输部领导 专家及企业高管研讨智慧交通发展新路径 [4] - 现场设置AI视频沉浸式互动体验区 呈现智能网联公交 共享交通等场景 提供生动参展体验 [4] - 展会期间举行合作协议签约 产品发布宣介等活动 促进展商与客户对接 [4]

行业定义与内涵 - 智慧交通源于智能交通系统(ITS) 最初由美国智能交通协会在1960年提出 2009年IBM提出智慧交通理念 融入物联网 云计算 大数据 移动互联等高新IT技术 实现系统性 实时性 信息交互性和服务广泛性[1] - 智慧交通以互联网 物联网等网络组合为基础 包含智慧路网 智慧装备 智慧出行 智慧管理四大内容 具有信息联通 实时监控 管理协同 人物合一特征[2] - 智慧交通系统解决四大应用需求：交通实时监控通过大数据了解实时路况 公共车辆管理提升运营效率 旅行信息服务提供多媒介交通信息 车辆辅助控制实现自动驾驶[3] 产业链结构 - 产业链上游涵盖算法设计 芯片零部件 数据内容 数据中心 软件平台 车载终端 感知设备 机电系统 通信模组和检测设备[5] - 中游包括前期规划设计咨询造价 中期系统集成建设总承包 后期运维调度指挥应急管理[5] - 下游应用领域覆盖智慧公路 智慧公交 智慧机场 智慧港口 智慧轨道[5] - 产业链玩家包括传统安防企业 互联网厂商 云计算服务商 算法提供商 上游代表企业有商汤科技 腾讯 海康威视 百度 中游有千方科技 易华录 下游有多伦科技 车联网络 大众交通[7] 发展历程 - 中国智慧交通起步晚于发达国家 发展经历四个阶段：上世纪90年代中期开始研究ITS发展战略 2012年大数据 机器学习技术推动车路协同 自动驾驶发展 十三五规划要求开展智慧交通示范工程 2021年进入一体化融合阶段[10][11] 政策环境 - 2025年7月交通运输部要求大力发展智慧交通 以科技创新引领产业创新 加快建设统一开放交通运输市场[14] - 2024年5月交通运输部目标通过3年支持30个示范区 实现85%繁忙国家高速公路 25%繁忙普通国道 70%重要国家高等级航道数字化转型升级 示范通道通行效率提升20% 突发事件应急响应效率提升30%[15] - 2024年1月目标到2027年建成一批世界一流智慧港口智慧航道 国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱散货码头和长江干线 西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网[15] - 2021年9月交通运输部目标到2025年打造一批交通新基建重点工程 智能管理深度应用[16] 市场规模与投资 - 2023年交通固定资产投资完成额3.9万亿元 2024年完成3.8万亿元 国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里 建成率约90%[17] - 2024年城市智能交通(除停车)亿级项目市场规模54.6亿元 项目数27个 较2023年小幅下降[19] - 亿级项目平均规模2022年2.13亿元/个 2023年2.41亿元/个 2024年小幅下降 保持在2-2.5亿元/个之间[20] - 2024年交通管控亿级项目市场规模超20亿元 项目数12个 占比四成 智能运输亿级项目市场规模超30亿元 项目数15个 智能运输类项目需求较大[23] - 智慧交通市场规模从2016年973亿元增长至2023年2367亿元 2024年超2400亿元 预计2030年超3000亿元[25][26][34] 竞争格局 - 2024年城市智能交通亿级项目中标企业前五：移动系 电信系 中铁系 海信网络科技 中国通号上海工程局集团 移动系和电信系凭借通信技术实力和数字化积累 中铁系具备交通基础设施建设经验 海信专注智能交通技术研发 中国通号优势在轨道交通信号控制[27] - 2024年中国移动和中国电信两大运营商中标总额占比超22% TOP5企业中标总额占总市场45% 市场集中度一般[29] - 两批智能交通先导应用试点项目共40项 主要分布在以浙江 山东为核心的华东沿海地区 广东为核心的南部沿海地区以及湖北 重庆为主的内陆区域[31][33] 技术驱动与发展趋势 - 技术融合深化 新一代信息技术与交通场景深度结合 推动交通信号优化 路径规划等环节效率提升 实现从单点技术应用向系统智能跨越[34] - 基础设施智能化改造全面推进 车路协同 新型感知设备等技术在各类交通场景落地应用 提升交通运行安全性和流畅度[34] - 智慧交通建设加快 行业市场规模将快速增长[34]