项目概况 - 通马路道路工程于10月1日凌晨正式通车，由原双向2-4车道扩建为双向10车道，道路等级由一级公路升级为城市快速路 [1] - 项目北起万盛南街，南至京津高速公路东石村立交，全长约6公里，新建主路双向六车道、辅路双向四车道的快慢行双系统 [3] - 工程新建京哈高速公路全互通立交桥1座，可实现各方向车流的顺畅转换 [3] 交通网络影响 - 通车后将有效解决城市副中心与亦庄新城之间的交通瓶颈问题，缓解区域交通压力，提高道路通行效率 [3] - 道路与京哈高速、京津高速等主要干线相交，将与京哈高速、京津高速共同构成通州南部地区高快速路网体系，极大提升城市副中心南北方向对外交通出行效率 [3] - 通马路与高架专用路相连，可使北京鲜活农产品流通中心的外部交通快速接入京哈高速公路等路网，实现农产品运输车辆快进快出 [3][4] 区域经济促进 - 项目通车将进一步增强北京城市副中心与亦庄新城之间的快速交通联系，为促进区域协同发展和经济融合注入新动力 [1] - 沿线分布有通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等多个重点功能区，通车为各功能区提供更便捷高效的交通条件，促进区域经济发展和人口集聚 [4] - 交通便利性提升有助于吸引更多企业入驻沿线功能区，形成产业集聚效应，进一步激发区域经济活力 [4]

项目概况 - 通马路道路工程于10月1日凌晨正式通车，由原双向2-4车道扩建为双向10车道，道路等级由一级公路升级为城市快速路 [1] - 工程北起万盛南街，南至京津高速公路东石村立交，全长约6公里，新建主路双向六车道、辅路双向四车道，并新建京哈高速公路全互通立交桥1座 [3] - 项目是完善首都城市路网的重点工程 [3] 交通功能提升 - 通车将解决北京城市副中心与亦庄新城之间的交通瓶颈问题，有效缓解区域交通压力，提高道路通行效率 [3] - 道路与京哈高速、京津高速等主要干线相交，下穿京津高速后与已建成路段顺接，共同构成通州南部地区高快速路网体系，极大提升城市副中心南北方向对外交通出行效率 [5] - 新建的全互通立交桥可实现各方向车流的顺畅转换 [3] 经济与产业发展 - 通车将增强北京城市副中心与亦庄新城之间的快速交通联系，为促进区域协同发展和经济融合注入新动力 [1] - 道路沿线分布有通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等多个重点功能区，项目的建成为各功能区提供更便捷高效的交通条件，切实促进区域经济发展和人口集聚 [7] - 交通便利性提升有助于吸引更多企业入驻沿线功能区，形成产业集聚效应，进一步激发区域经济活力 [7] 特定产业支持 - 通马路是北京鲜活农产品流通中心对外运输的快速通道，与高架专用路相连，可使流通中心外部交通快速接入京哈高速等路网，实现农产品运输车辆快进快出 [5] - 道路直接提升北京鲜活农产品流通中心的服务保障能力，对加强首都"菜篮子"工程建设、保障群众食品供应具有重要意义 [5]

项目概况 - 通马路（万盛南街-京津高速）道路工程于10月1日正式通车 [3] - 项目北起万盛南街，南至京津高速公路东石村立交，全长约6公里 [4] - 道路等级由一级公路升级为城市快速路，由原双向2-4车道扩建为双向10车道（主路双向6车道，辅路双向4车道） [3] 交通功能提升 - 新建京哈高速公路全互通立交桥1座，实现各方向车流的顺畅转换 [4] - 有效解决北京城市副中心与亦庄新城之间的交通瓶颈问题，缓解区域交通压力，提高道路通行效率 [4] - 与京哈高速公路、京津高速公路共同构成通州南部地区高快速路网体系，极大提升城市副中心南北方向对外交通出行效率 [6] 经济与区域发展影响 - 增强北京城市副中心与亦庄新城之间的快速交通联系，促进区域协同发展和经济融合 [3] - 为通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等重点功能区提供更便捷高效的交通条件，促进区域经济发展和人口集聚 [9] - 交通便利性提升有助于吸引更多企业入驻沿线功能区，形成产业集聚效应，激发区域经济活力 [9] 特定产业支持 - 作为北京鲜活农产品流通中心对外运输的快速通道，与高架专用路相连 [7] - 可使农产品流通中心外部交通快速接入京哈高速公路等高速路网，实现运输车辆快进快出，直接提升流通中心的服务保障能力 [7] - 对加强首都"菜篮子"工程建设、保障群众食品供应具有重要意义 [7]

区域经济一体化战略 - 海南一体化打造三亚经济圈，推动三亚市、五指山市、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县共“两市三县”抱团发展 [1] - 三亚经济圈正式设立于2023年9月，旨在建设国际旅游胜地和自贸港科创高地 [1] - 该区域在交通、农业、旅游、生产要素、生态保护、民生事业、营商环境等重点领域推进“七个一体化”建设 [1] 产业发展与协同 - 针对热带农产品“品牌小而散、质优价不优”的痛点，通过品牌共建、渠道共享推动农业从单打独斗向区域协同转型 [2] - 在国际旅游消费中心建设上，通过跨市县旅游机制融合、特色产品开发实现游客接待量和旅游收入的持续增长 [2] - 保亭县利用康养资源与三亚高端旅游、医疗资源对接，形成“旅游+康养+度假”一体化产品 [2] 市县功能定位与互补 - 五指山市依托热带雨林生态优势，推动热带雨林飞禽动物园、生态型城镇化试点等项目 [2] - 陵水县将黎安国际教育创新试验区与三亚崖州湾科技城、三亚中央商务区进行功能互补，推进科创人才培育 [2] - 乐东县深化医疗资源共享协作，加快教育一体化进程，促进以社保卡为载体的居民“一卡通”广泛应用 [3] 未来发展路径 - 随着海南自贸港即将迎来封关运作，三亚经济圈将加快从整合协作向深度融合升级 [3] - 持续推动“国际旅游胜地+自贸港科创高地”双引擎协同发展 [3]

16号线二期、6号线支线二期正式迎客 深圳商报记者 李秀瑜 刘芳 9月28日，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期正式迎客。至此，深圳城市轨道交通运营里程达609.6 公里，车站428座，线网密度达0.305公里/平方公里，继续稳居全国内地城市首位。 这就意味着，深圳城市轨道交通将以更密集的路网，为市民出行、区域协同发展注入强劲动能，预计旺 季高峰单日客流将达到1100万人次。 织密地铁线网，推动区域交通互联互通 两条地铁新线的开通，不仅是线网里程的增加，还将成为区域发展的"加速器"。地铁16号线二期起自既 有大运站，终至园山西坑站，线路全长约9.54公里，设车站8座。线路贯穿龙岗园山街道，串联西坑、 大康、安良等社区，实现"村村通"。开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中 心"内聚外联"，畅通东部至市中心的"快进快出"通道，推动区域交通互联互通。园山居民可坐地铁便捷 抵达大运及坪山枢纽，通勤和出行效率将大幅提升。 6号线支线二期起自既有光明站，终至光明城站，线路全长约4.95公里，设车站3座。线路开通后，实现 了光明区高铁与地铁的高效换乘，乘客往返光明科学城与福田中心区的通勤时间将大幅缩短 ...

活动概况 - 东城区商务局 文旅局 国资委及景山街道联合主办2025年东城区老字号嘉年华移动市集首站活动于9月25日在隆福寺开市 活动持续至9月28日[1] - 活动汇聚京珐 盛锡福 红都 北京同仁堂 东来顺 吴裕泰 萃华楼 稻香村等20余家东城老字号品牌 并特邀北戴河牌 恒野生姜等河北地区老字号共同参与[1][4] - 移动市集后续将陆续开展五站活动 通过新形式增强老字号品牌活力 为北京国际消费中心城市建设注入消费动能[6] 产品展示与消费体验 - 盛锡福推出融合传统工艺与时尚设计的秋冬帽饰吸引现场试戴 北京同仁堂饮料带来养生饮品实现良药苦口向良饮爽口转化[3] - 长春堂顺时而饮和吴裕泰现场泡茶吸引行人驻足品尝 稻香村枣糕妹妹人偶成为合影打卡热点[3] - 京珐结合明年生肖推出《珐琅有礼·萌马献瑞》系列文创成为现场热销款 金糕张传统山楂糕焕发醇厚本味成为市民童年情感载体[4] 跨界合作与支持 - 中国银行北京市分行与上海银行北京分行作为金融合作伙伴在市集设立服务点位 以贴心服务激发消费市场潜能[4] - 活动以二十四节气为主题 配合多巴胺展区形式开启消费新体验 拓展区域协同发展[1][4]

秋日的辽沈大地，层林尽染。一条崭新的沥青大道，从辽宁绥中向北蜿蜒伸展。27日，G1京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程（京哈高速改扩建工 程）建成通车，成为国内首条拥有长距离十车道的高速公路。 作为东北地区联通京津冀的"主动脉"，京哈高速的每一寸延展、每一点升级，都跳动着东北经济的脉搏，见证着黑土地上的活力。 京哈高速改扩建工程通车畅通东北发展"动脉" 破解老路之困—— "过去跑京哈高速，最怕的就是堵在盘锦到绥中的路段。"货车司机张建军握着方向盘，指了指窗外新拓宽的车道。 这位跑了12年沈阳至北京专线的老司机，对旧京哈高速的"堵"印象深刻：由于车流量大，大货车一扎堆就挪不动，最堵的时候，200公里的路得走好几个 小时。 建成通车后，京哈高速绥中至盘锦段以十车道的崭新姿态亮相，极大地改善了区域交通条件，将进一步推进辽宁沿海经济带建设和辽西融入京津冀协同发 展。 京哈高速改扩建工程沈阳方向摊铺施工现场（资料照片）。新华社发 攻坚建设难题—— 经济要发展，交通须先行。2022年，总长238公里、总投资310亿元的京哈高速改扩建工程正式开工。 让老路焕新，靠的不只是拓宽车道，更是一场挑战建设难题的系统攻坚。在前所枢纽互 ...

活动概况 - 第十五届中国河南国际投资贸易洽谈会于9月26日至28日在河南郑州国际会展中心举办 [1] - 广东省商务厅组织60家企业及机构共120人组成广东经贸代表团参加展会 [1] - 活动促成18个经贸意向及合作项目，达成合作意向20.32亿元 [3] 广东展团展示 - 广东省商务厅搭建300平米广东特装形象展区，主题为“粤贸全国・粤品粤靓” [1] - 22家广东企业与湛江小家电组团集体亮相，包括广汽埃安、陈李济、国瓷永丰源、格力等龙头企业 [1] - 展示领域涵盖广东智能制造、大健康、日用轻工等广东优品 [1] 经贸合作交流 - “粤贸全国—广东·河南经贸合作交流活动”吸引两省政府部门、商协会、企业代表及媒体近170人参与 [3] - 双方合作在产业协同、交通互联、科技合作、农业对接等领域取得一系列丰硕成果 [3] - 专题推介环节聚焦智能设备、高端制造等领域，企业包括广州通航智能、深圳国瓷永丰源、广州陈李济、金域医学集团等 [4] 未来合作展望 - 粤豫两省资源禀赋各异、发展互补性强，合作潜力巨大、空间广阔 [3] - 未来将持续深化产业对接与资源共享，推动经贸合作向更广领域、更深层次迈进 [5]

活动概况 - 第六届中国辽宁国际投资贸易洽谈会子活动河北—辽宁重点行业商贸洽谈对接会于9月25日在沈阳举办[1] - 活动旨在展示河北省重点先进制造业发展成效和重点企业优势产品，推动河北与辽宁两省经贸往来[1] - 辽洽会是东北地区开放合作的重要平台，为两省深化交流提供广阔舞台[1] 产业合作基础 - 河北与辽宁地缘相近、人文相亲，产业互补性强、合作基础深厚[1] - 两省近年来在装备制造、现代农业、商贸物流等领域协同发展，成果丰硕[1] - 此次对接是产业合作的延续和探寻机遇的邀约[1] 活动内容与目标 - 河北县域特色产业开展现场推介，两省参会重点企业围绕各自产品进行推广宣传[1] - 活动设置现场洽谈环节，通过精准对接产业项目需求，实现技术、资本、人才等要素的高效配置[1] - 活动目标为推动两省重点产业链深度融合与协同发展[1]

宏观经济表现 - 2024年青岛市地区生产总值达到16719.5亿元，增长5.7%，增速居全国副省级城市第2位 [2] 交通基础设施发展 - 潍宿高铁至青岛连接线建设让青岛接入京沪二线高铁大动脉，缩短南下长三角、北上京津冀的里程 [3] - 莱荣高铁通车后，莱阳到青岛北最快33分钟，海阳北至青岛北最快46分钟，日照西到青岛北约1小时，高密北到青岛北最快30分钟，形成“1小时交通圈” [3] - 2024年10月潍烟高铁建成通车，实现胶东半岛高铁成环 [3] - 轨道交通加速成网，“三纵三横”骨干通道竣工，“十四五”期间新增铁路里程720公里 [4] - 济青高铁日均开行150列，实现“早出晚归”商务通勤 [4] - 公路建设推进，“十四五”期间新增高速公路530公里，包括明董高速、济潍高速等 [4] - 规划“一环七射”高铁网和“三环十一射”高速公路网的交通一体化蓝图 [3] - 低空经济布局，本土企业蔚蓝空间研发的“云帆-2”电动垂直起降飞行器可载五六个成年人，一小时从青岛飞到济南 [4] 产业协同与集群发展 - 青烟威船舶海工产业集群产值占全省九成以上 [5] - 智能家电集群产值突破3000亿元 [5] - 轨道交通装备集群国内市场占有率超50% [5] - 青潍共建虚拟现实产业集群，集聚歌尔、京东方等企业200余家 [5] - 跨市配套升级，8家烟台汽车企业成为一汽大众青岛基地一级供应商 [5] - 海尔烟台智能厨电产业园带动7家配套企业落地 [5] - 潍柴青岛智慧重工年产挖掘机2.3万台 [5] 科技创新与生态共建 - 海尔卡奥斯携手烟台打造石材、绿色化工工业互联网平台，在潍坊进行农业物联网改造，与日照共建钢铁行业工业互联网平台 [6] - 半岛科创联盟累计对接企业5200次，发布技术需求4300项 [6] - 青岛“链万企”平台链接烟潍等地10多个行业平台，促成200余项合作 [6] - 崂山实验室在潍坊建设海洋超高速科研平台，在日照布局海水制氢中试基地 [6] - 海洋科研合作，黄海所参与日照东港区海洋生态保护与渔业融合发展EOD项目，管华诗院士团队与日照三奇生物合作的海洋功能食品项目落地 [5] - 青岛与烟台合作开展“深远海设施渔业科技示范工程”，建设完成“经海005号”平台 [5] 企业融资与服务 - 蓝海股权中心服务挂牌企业2078家 [6] - 交通银行出台22条专项政策为圈内企业提供融资便利 [6]