文章核心观点 - 文章认为Plug Power和Lucid Group两家公司存在极高的破产风险 其股票价值可能归零 投资者应高度谨慎 [1] Plug Power (PLUG) 分析 - **业务与市场定位**：公司定位为下一代氢燃料电池公司 核心业务是向叉车等物料搬运设备提供燃料电池 燃料电池叉车在24/7运营的高流量仓库和配送中心有需求 行业因安全问题已逐步淘汰室内使用的汽油叉车 [2] - **财务与盈利困境**：公司长期以亏损价格向客户销售氢气燃料 同时其设备和基础设施的销售也处于亏损状态 [3] 公司目前仍产生负毛利率 运营现金流和自由现金流均为巨额负值 [4] - **战略转型与挑战**：公司正在建设氢工厂系统以自产氢气 旨在实现盈利销售 同时进行重组并寻求提价 [4] 公司承诺明年实现毛利率盈亏平衡 但有长期未能实现其预测的历史 [5] - **关键财务数据**：当前股价2.12美元 市值29亿美元 52周区间为0.69-4.58美元 毛利率为-7128.74% [2] Lucid Group (LCID) 分析 - **财务与现金流危机**：公司毛利率为负且现金消耗巨大 上一季度消耗超过9.5亿美元现金 今年以来已消耗超过25亿美元现金 而其市值仅约37亿美元 消耗速度极端 [8] - **产品与市场战略**：公司正大力押注其豪华电动SUV车型Gravity 以补充其豪华轿车Lucid Air 并计划推出更便宜的中型平台 [9] 公司毛利率未出现竞争对手Rivian通过区域架构实现的成本大幅降低的阶跃式变化 [9] - **新业务拓展**：公司已开始转向自动驾驶和机器人出租车领域 计划成为硬件和架构提供商 而非自建车队 已与Uber签署协议并与英伟达建立合作 但目前仅有一些原型车在少数城市进行有监督的测试循环 远远落后于行业 [10] - **依赖外部投资**：公司目前主要依靠资金雄厚的投资者维持运营 Uber近期投资了3亿美元 其最大支持者是沙特阿拉伯公共投资基金 该基金拥有Lucid约60%的股份 并实质上阻止了其破产 [11] 但若PIF决定停止注资 且电动汽车需求持续减弱 公司将面临巨大风险 [11] - **关键财务数据**：当前股价12.30美元 市值40亿美元 52周区间为11.09-36.40美元 毛利率为-9790.92% [7][8]

Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID) is among 10 Best EV Stocks to Buy Heading into 2026.  Lucid Group, Inc. (LCID) announces Introduction Of Lucid Recharged On December 15, 2025, Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID) disclosed the introduction of the “Lucid Recharged” certified pre-owned electric vehicle service. The business will use its showrooms to sell certified pre-owned cars as part of the program. Eligible vehicles must have only one previous owner and fewer than 62,000 miles. Each vehicle that is part of ...

On CNBC's “Mad Money Lightning Round,” Jim Cramer recommended selling Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID) .Supporting his view, Morgan Stanley analyst Andrew Percoco, on Dec. 8, downgraded Lucid Group from Equal-Weight to Underweight and cut the price target from $30 to $10.ONEOK (NYSE:OKE) is a buy right here, Cramer said.Lending support to his choice, ONEOK, on Oct. 28, posted upbeat third-quarter results. The company posted quarterly earnings of $1.49 per share, which beat the analyst consensus estimate of $ ...

On CNBC's “Mad Money Lightning Round,” Jim Cramer recommended selling Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID) .Supporting his view, Morgan Stanley analyst Andrew Percoco, on Dec. 8, downgraded Lucid Group from Equal-Weight to Underweight and cut the price target from $30 to $10.ONEOK (NYSE:OKE) is a buy right here, Cramer said.Lending support to his choice, ONEOK, on Oct. 28, posted upbeat third-quarter results. The company posted quarterly earnings of $1.49 per share, which beat the analyst consensus estimate of $ ...

Lucid Group stock price had a difficult performance this year as it continued falling due to major headwinds. It has dropped by 65% this year, with its market capitalization dropping from over $10.47 ... ...

公司股价表现与历史回顾 - 自年初以来，Lucid Group 股价交易下跌超过60%，表现持续疲弱 [1] - 相比之下，同期追踪标普500指数的ETF上涨约13% [1] - 约五年前，其前身SPAC宣布将 Lucid 上市时，经拆股调整后的股价高达每股580.50美元 [3] - 与当前股价相比，长期来看 Lucid 是一项糟糕的投资，价值已损失超过98% [4] 公司近期经营与财务状况 - 截至2025年9月30日的季度，公司营收增至3.366亿美元，同比增长超过68% [5] - 同期，经营现金消耗激增至7.566亿美元，较上年同期增长63.5% [5] - 尽管公司持续提升生产和销售能力，但现金消耗仍然非常高 [5] - 为弥补亏损，公司持续依赖发行新股和可转换债券融资，主要面向其大股东沙特公共投资基金 [6] - 由此导致的股份稀释是股价长期下跌的关键因素，且持续的现金消耗可能进一步侵蚀股价 [6] 行业背景与投资替代选择 - 长期预测仍显示电动汽车将继续占据汽车市场越来越大的份额 [9] - 尽管美国联邦电动汽车政策变化导致国内销售停滞，但今年全球电动汽车销量增长了21% [9] - 对于看好电动汽车长期增长趋势的投资者而言，维持 Lucid 头寸的意义不大 [2] - 存在另一家公开交易的电动汽车竞争者，可能拥有更清晰、更具体的盈利路径和更高的股价 [2] - Lucid 持续表现不佳，引发了对长期投资这家潜在竞争者的价值的质疑 [8]

In this articleRIVNTSLAwatch nowLucid Motors gets rave reviews from critics. But it's sorely lacking customers. That's a problem the company can't afford. The Arizona-based EV maker has top-shelf tech, deep-pocketed backers, and highly praised cars. However, it has struggled to meet production targets, and has been unable to steal the spotlight away from established luxury brands with century-old pedigrees. Lucid is ramping up production of its high-end, three-row, Gravity SUV, though it has sold only a few ...

欧盟汽车减排政策重大调整 - 欧盟委员会提议放宽2035年“禁售燃油车”要求，将新车“零排放”目标调整为“减排90%”[1] - 这意味着部分燃油车在特定条件下仍可在2035年后进入市场，相当于放弃了对燃油发动机技术的禁令[1][3] 政策演变与核心内容 - 2021年欧盟首次提出2035年全面禁售燃油新车的激进目标[3] - 2023年3月，欧盟做出首次妥协，为使用合成燃料的内燃机汽车开辟豁免通道[3] - 最新方案将核心要求从“100%零排放”放宽为“新车较2021年基准值减排90%”[3] - 剩余10%的排放缺口可通过使用欧盟生产的低碳钢、合成燃料或非食品生物燃料等方式抵消[3] - 插电式混动车、增程式混动车、油电混动车甚至传统燃油车均可通过多种减排手段获准留在市场中[3] 政策调整的背景与驱动因素 - 欧洲汽车产业电动化推进不及预期，竞争压力持续加大[1] - 大众汽车集团、Stellantis等欧洲车企称电动汽车需求疲软，呼吁放宽碳排放目标并降低罚款[4] - 他们认为欧洲纯电动车面临售价高昂、充电设施不足，到2035年电动汽车渗透率将难以达到预期[4] - 奔驰、宝马等德系、意系车企大力支持修改，认为提议务实且“在经济上是合理的”[4] - 德国宝马汽车公司指出，欧盟“承认内燃机的未来可行性”是重要一步[4] 行业内部立场分歧 - 以德国为代表的部分成员国和主流车企强调“技术开放性”，认为2035年目标在现实条件下难以实现，政策应提供“规划安全性”[5] - 部分欧洲车企和环保组织坚决反对政策松动，认为此举将拖慢转型步伐，削弱欧洲在新能源赛道上的长期竞争力[5] - 沃尔沃汽车首席商务官埃里克·塞弗林森明确表示取消禁燃令“令人遗憾”，政策反复将动摇企业对欧盟法规稳定性的信心[5] - 瑞典极星公司首席执行官迈克尔·洛舍勒称这一倒退不仅损害气候目标，也将削弱欧洲竞争力[5] - 美国Lucid Motors等专注电动化的企业也对政策变动表达了强烈担忧[5] 欧洲汽车市场现状与结构性压力 - 2025年前10个月，欧盟新车注册量同比增长1.4%[7] - 混合动力汽车新注册量增长至310.94万辆，占欧盟市场总量的34.6%[7] - 汽油车注册量约为245.92万辆，市场份额从去年同期的34%下降至27.4%[7] - 几乎所有主要市场的新车注册量都出现了下降，尤其是法国、德国、意大利和西班牙[7] - 能源价格高企推高电动车使用成本并压缩企业利润空间[7] - 宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等多家德国车企的财报显示，今年前三季度利润均有不同程度的下滑[7] - 截至今年6月，德国汽车业在12个月内净减岗位约5.15万个[7] 电动汽车市场份额持续增长 - 从长期角度看，电动化仍是汽车行业发展的潮流[8] - 2025年前10个月，欧盟纯电动汽车新注册量约147.34万辆，市场份额达到16.4%[8] - 该份额较2024年10月的13.2%有所增长[8] - 增长得益于欧盟最大的四个市场，即德国、比利时、荷兰和法国，均实现了纯电动汽车销量增长，合计占欧盟纯电动汽车注册量的62%[8] 政策调整的潜在影响与行业观点 - 欧洲汽车制造商协会称当前时刻堪称欧洲汽车行业的“生死关头”[6] - 清洁运输倡导组织运输与环境（T&E）的执行董事威廉·托茨称欧盟在拖延时间，而中国则在加速前进[6] - 部分观点认为政策放宽可成为欧盟重构转型策略的契机，此前实现电动汽车目标的压力几乎全集中在车企身上[6] - 若借此次调整完善消费者端激励措施，或许能为电动化转型扫清更多障碍[6] - 欧洲大学学院佛罗伦萨分校教授、欧盟前高级气候官员乔斯·德尔贝克预警，若短期灵活性成为长期状态，欧盟将面临错过气候目标和输掉技术竞赛的双重风险[9]

摩根士丹利评级下调与行业展望 - 摩根士丹利于12月8日将Lucid Group的评级从“均配”下调至“低配” 同时将其目标价从30美元大幅下调至10美元 [2] - 此次评级调整源于分析师覆盖的变更 并且是摩根士丹利对2026年汽车及共享出行行业展望评估的一部分 [3] - 该机构对2026年的前景变得更加谨慎 预计“电动汽车寒冬”将持续到明年 同时对内燃机和混合动力汽车的预测变得略微更有利 [3] Lucid公司高管对市场需求的评论 - 公司高管于12月10日表示 正在目睹美国和欧洲市场对电动汽车的需求出现明显放缓 [4] - 临时首席执行官Marc Winterhoff指出 美国联邦税收抵免的取消将部分电动汽车需求提前到了第三季度 [4] - 公司目前仍在处理积压订单 这提供了一些保护 但Winterhoff确认需求放缓是毋庸置疑的 [4] 公司业务与产品进展 - Lucid Group是一家技术和汽车公司 致力于开发下一代电动汽车技术 [5] - 公司首款Gravity运动型多用途车计划于今年晚些时候抵达欧洲 并于2026年第一季度开始交付 [4]

Benzinga and Yahoo Finance LLC may earn commission or revenue on some items through the links below. Shares of Lucid have traded unevenly into year-end as investors balance soft luxury EV demand against the company's deep Saudi backing and an extended liquidity runway. The story right now is less about whether Lucid can survive and more about whether production constraints and sentiment fatigue will keep the stock capped until clearer execution progress shows up. Against that backdrop, we ran Lucid throu ...