合作概述 - 天工国际高层团队拜访吉利汽车旗下极氪梅山工厂，标志着双方正式启动在大型一体化压铸工艺领域的尖端材料与技术深度融合 [1] - 合作旨在共同攻克行业制造瓶颈，引领中国汽车工业在关键制造技术上的自主突破 [1] - 此次合作远超简单的供需买卖，是尖端材料科学与先进制造工艺在产业链上游的深度合作 [4] 天工国际的技术实力 - 天工国际是中国粉末钢领域的开拓者与权威，已构建从研发、生产、销售到服务的全链条一体化能力 [1] - 公司在2024年作为牵头单位承担了国家重点研发计划“新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术研发与应用”项目 [1] - 公司将把在国家重点研发项目中的相关成果应用于吉利汽车模具的制造与再制造环节 [3] 大型一体化压铸的行业需求 - 极氪梅山工厂正大规模应用大型一体化压铸工艺，用于生产新能源汽车的大型底盘结构件、车身部件等 [2] - 该工艺能极大减少零件数量、简化制造流程、减轻车身重量并提升结构强度 [2] - 该工艺对压铸模具材料的性能，尤其是在极端工况下的热稳定性及可靠性提出了苛刻要求 [2] 合作的具体技术层面 - 针对模具在极端高温、冷热循环下产生的热疲劳裂纹、冲蚀磨损等难题，天工国际将为吉利定制开发新一代高性能压铸模具钢 [2] - 目标材料致力于实现更高热稳定性、更优异导热性能、更强抗回火软化能力以及数倍于传统材料的使用寿命 [2] - 公司将应用增材制造技术实现复杂随形冷却水道模具的一体化快速成型，并利用激光熔覆技术对在役模具进行精准修复 [3] 合作的预期效益 - 合作将直接助力吉利提升压铸生产的良品率与效率，同时显著降低因模具频繁更换和维护带来的综合成本 [2] - 模具修复技术以修复替代整体更换，可为吉利汽车节约大量采购成本并大幅缩短停机时间 [3] - 天工国际的材料优势将转化为吉利汽车在高端制造领域降本、增效、提质的具体成果 [4] 合作机制与未来展望 - 天工国际承诺为吉利汽车提供全方位技术支持，涵盖从材料选型到模具失效分析的全周期服务 [3] - 双方将组建联合技术工作组，共同应对产品开发与量产过程中的技术挑战 [3] - 双方表示将以此会晤为新起点，持续探索材料与工艺创新，推动中国汽车工业实现更高水平的自主可控 [4]

合作概述 - 天工国际高层于10月17日拜访吉利汽车旗下极氪梅山工厂，标志着双方正式启动在大型一体化压铸领域的尖端材料与技术深度融合 [1] - 合作旨在共同攻克行业制造瓶颈，引领中国汽车工业在关键制造技术上的自主突破 [1] - 合作被视为尖端材料科学与先进制造工艺在产业链上游的深度结合，远超简单的供需买卖 [4] 天工国际的技术优势 - 天工国际是中国粉末钢领域的开拓者与权威，拥有从研发到服务的全链条一体化能力 [1] - 公司在2024年作为牵头单位承担了国家重点研发计划“新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术研发与应用”项目 [1] - 公司将利用粉末冶金技术优势，为吉利汽车量身定制开发新一代高性能压铸模具钢 [2] - 公司领先的激光熔覆等增材修复技术可实现模具的精准修复与功能再造 [3] 大型一体化压铸的行业需求 - 极氪梅山工厂正大规模应用大型一体化压铸工艺，用于生产新能源汽车的大型底盘结构件和车身部件 [2] - 该工艺能极大减少零件数量、简化制造流程、减轻车身重量并提升结构强度 [2] - 该工艺对压铸模具材料的性能，尤其是在极端工况下的热稳定性及可靠性提出了苛刻要求 [2] 合作的具体方向 - 定制化材料开发以解决模具热疲劳裂纹、冲蚀磨损及高温强度下降等行业共性难题，目标材料致力于实现更高热稳定性、更优异导热性能及数倍于传统材料的使用寿命 [2] - 应用增材制造技术实现复杂随形冷却水道模具的一体化快速成型，并修复在役模具的局部损伤，以节约采购成本并大幅缩短停机时间 [3] - 天工国际为吉利汽车提供全周期技术服务，双方组建联合技术工作组共同应对技术挑战 [3] 合作的意义与展望 - 此次合作是公司将国家级科研项目成果进行产业化应用的标杆示范 [4] - 合作是吉利汽车在核心制造环节强化供应链韧性、追求极致效率与品质的关键布局 [4] - 双方将持续探索材料与工艺创新，推动中国汽车工业在关键制造技术与新材料应用上实现更高水平的自主可控与全球引领 [4]

吉利汽车(00175)发布公告，该公司于2025年10月20日因认股权获行使而发行合计4.7万股。 ...

公司股份发行 - 公司于2025年10月20日因认股权获行使而发行股份 [1] - 本次发行的股份数量合计为4.7万股 [1]

股份数据 - 2025年10月17日已发行股份（不含库存股）10,118,724,786股，总数同，库存股为0[3] - 2025年10月20日已发行股份（不含库存股）10,118,771,786股，总数同，库存股为0[4] 股份发行 - 按股份计划向参与者（非董事）发新股20,000股，占比0.0002%，每股9.56港元[3] - 按股份计划向参与者（非董事）发新股27,000股，占比0.00027%，每股9.56港元[4] 日期信息 - 公司呈交日期为2025年10月20日[2]

召回事件概述 - 公司浙江吉利汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 召回编号为E2025M0168I [1] - 召回自2018年12月17日至2020年3月31日期间生产的部分2019款缤瑞汽车 [1] - 涉及车型包括缤瑞1.0T-6DCT和缤瑞1.0T BJ6汽车 [1] - 本次召回车辆总数为46,108辆 [1] 召回依据与时间 - 召回依据为《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》 [1] - 公司根据相关规定要求向主管部门备案了召回计划 [1] - 召回计划自公告发布之日即10月17日起开始实施 [1]

公司公告安排 - 吉利汽车董事会会议将于2025年11月17日星期一上午十一时举行 [1] - 会议地点为香港湾仔港湾道23号鹰君中心23楼2301室 [1] - 会议将审议及批准公司及其附属公司截至2025年9月30日止9个月的未经审核季度业绩 [1]

会议信息 - 董事会会议2025年11月17日上午11时在香港鹰君中心举行[4] - 会议将审议截至2025年9月30日止九个月季度业绩[4] - 业绩公布日期为2025年10月17日[5] 人员信息 - 公司执行董事有李书福等5人[5] - 公司独立非执行董事有高劼等4人[5]

股份发行 - 公司于2025年10月17日因集团雇员行使认股权发行3.05万股普通股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权发行1万股普通股 [1] - 两次股份发行均依据2023年4月28日获采纳的认股权计划 [1]

股份发行事件 - 公司于2025年10月17日因集团雇员行使认股权发行3.05万股普通股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权发行1万股普通股 [1] - 两次股份发行均依据于2023年4月28日获采纳的认股权计划进行 [1]