文章核心观点 公司进行A股股份回购，已通过相关会议审议，目前有一定的回购进展且符合规定 [1][2] 分组1：回购股份的基本情况 - 2024年10月18日公司召开第七届董事会第九次会议，审议通过以银行专项贷款及自有资金回购公司股份方案 [1] - 2024年11月13日公司召开2024年第一次临时股东大会，审议通过以集中竞价交易方式回购A股股份的方案 [1] - 拟回购A股股份数量总额为5000万股至1亿股，按回购价格上限20元/股测算，预计回购金额为10亿元 - 20亿元 [1] 分组2：回购股份的进展情况 - 2025年3月1日至11日，公司回购A股股份3227630股，占截至2025年2月28日总股本比例为0.02%，最高价13.79元/股、最低价13.46元/股，已支付总金额43859831.10元 [2] - 截至2025年3月11日，公司累计回购A股股份92307742股，占截至2025年2月28日总股本比例为0.58%，最高价14.71元/股、最低价13.46元/股，累计已支付总金额1294439216.70元 [2] - 本次回购符合相关法律法规规定及公司既定回购股份方案 [2] 分组3：其他事项 - 公司将按相关规定在回购期限内根据市场情况择机回购并及时披露信息 [3]

文章核心观点 - 中远海运科技与中交资管举行“数智高速联合创新实验室”签约仪式，将携手推动高速公路数字化、智能化转型高质量发展 [1] 合作信息 - 11月19日中远海运科技与中交资管在北京举行“数智高速联合创新实验室”签约仪式 [1] - 双方围绕数智运营平台建设、智慧运营新模式、数字高速公路产业等方面深入交流 [1] - 双方以联合创新实验室协议签署为新起点，形成更深层次、内涵的合作态势 [1] 合作目标 - 携手推动高速公路数字化、智能化转型实现高质量发展 [1]

文章核心观点 远海汽车船公司南美西班轮航线正式开通，提升两地货物运输效率，是其开通的第四条班轮航线 [1] 分组1 - 中远海运特运旗下远海汽车船公司南美西班轮航线首批货物在秘鲁钱凯港顺利送达目的地港口 [1] - 远海汽车船公司南美西班轮航线开通将提升两地间商品车、重大件设备等货物运输效率 [1] - 南美西班轮航线是远海汽车船公司继波斯湾、东南非、欧洲航线后的第四条班轮航线 [1]

文章核心观点 11月15日中远海运、泰国正大集团、美国复瑞渤集团签署绿色甲醇生产合作备忘录，三方将在航运绿色能源等方面深入合作，打造符合欧盟标准的绿色甲醇生产基地，保障中远海运可再生能源替代进程，促进能源结构优化升级 [1] 合作信息 - 11月15日中远海运、泰国正大集团、美国复瑞渤集团共同签署绿色甲醇生产合作备忘录 [1] 合作内容 - 三方将在航运绿色能源等方面进一步深入合作 [1] - 利用东南亚地区丰富的生物质资源禀赋，采用行业领先技术，打造符合欧盟标准的绿色甲醇生产基地 [1] 合作意义 - 有力保障中远海运集团可再生能源替代进程，促进能源结构优化升级 [1]

报告行业投资评级 - 报告给予行业"Overweight"的投资评级 [4] 报告的核心观点 - 公司母公司COSCO Shipping Group将在未来6个月内增持公司A股,总金额为6.79亿-13.58亿元人民币,资金来源为自有资金和特别贷款 [2][3] - 母公司增持股份后将增持1.1%-2.2%的股份 [3] - 公司A股目前交易价格高于1倍市净率,对于国有企业来说进行股票回购和注销相对更加复杂,因此母公司选择直接增持股份 [3] - 预计该消息将对股价产生积极影响 [3] 财务数据总结 - 2023年营业收入为219.12亿元人民币 [4] - 2023年EBITDA为84.69亿元人民币 [4] - 2023年归母净利润为33.49亿元人民币 [4] - 2024年预计营业收入为230.93亿元人民币,EBITDA为107.66亿元人民币,归母净利润为48.98亿元人民币 [4] - 2025年预计营业收入为241.32亿元人民币,EBITDA为113.87亿元人民币,归母净利润为52.57亿元人民币 [4] - 2026年预计营业收入为253.79亿元人民币,EBITDA为121.58亿元人民币,归母净利润为57.50亿元人民币 [4]

报告行业投资评级 - 报告给予COSCO SHIPPING Energy Transportation (600026.SS)股票"Equal-weight"评级 [1] - 报告给予行业"Equal-weight"评级 [1] 报告的核心观点 - 预计COSCO SHIPPING Energy Transportation将在未来2年进入上行周期,看好其业绩增长前景 [1] - 预计公司2024-2026年每股收益将分别增长14.2%、14.0%和14.2% [1] - 给予公司目标价格为17.10元人民币,对应2025年1.4倍账面价值,与历史平均水平一致 [1][3] 行业分析 - 预计未来2年内原油运输市场将进入上行周期,受益于原油产量增加和中国需求增长 [1] - 预计2024-2026年VLCC日租金将分别为21,200美元、23,300美元和18,100美元 [3] - 报告认为公司估值相对H股溢价合理,与历史平均水平一致 [1][3]