财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入4.0010572859亿元，较2023年的3.5673126132亿元增长12.16%[21] - 2024年归属于上市公司股东的净利润1.6665353684亿元，较2023年的1.6496114965亿元增长1.03%[21] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.4910858199亿元，较2023年的1.4244952427亿元增长4.67%[21] - 2024年经营活动产生的现金流量净额2.4262842409亿元，较2023年的2.2478776480亿元增长7.94%[21] - 2024年末资产总额34.1561033838亿元，较2023年末的34.2902915768亿元下降0.39%[21] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产28.5315001907亿元，较2023年末的28.2005888223亿元增长1.17%[21] - 2024年第一季度营业收入6774.761461万元，第二季度为1.0377273894亿元，第三季度为1.0186001731亿元，第四季度为1.2672535773亿元[23] - 2024年第一季度归属于上市公司股东的净利润2338.351484万元，第二季度为5045.851648万元，第三季度为3681.038460万元，第四季度为5600.112092万元[23] - 2024年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1863.159512万元，第二季度为4503.621389万元，第三季度为3333.333195万元，第四季度为5210.744103万元[23] - 经营活动产生的现金流量净额分别为11,217,907.64元、43,714,207.93元、34,647,336.06元、153,048,972.46元[24] - 2024 - 2022年非流动性资产处置损益分别为-278,836.15元、-320,064.15元、-387,783.18元[27] - 2024 - 2022年计入当期损益的政府补助分别为9,699,887.29元、6,514,918.16元、13,508,546.16元[27] - 2024 - 2022年非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置损益分别为10,815,151.08元、19,203,518.07元、16,805,196.10元[27] - 2024 - 2022年单独进行减值测试的应收款项减值准备转回分别为142,077.20元、50,000.00元、195,500.00元[27] - 2024 - 2022年所得税影响额分别为2,843,792.04元、3,734,535.84元、4,277,041.27元[28] - 2024 - 2022年非经常性损益合计分别为17,544,954.85元、22,511,625.38元、25,932,116.11元[28] - 2024年公司营业收入40,010.57万元，同比增加4,337.45万元，增幅12.16%[62] - 2024年公司利润总额19,241.99万元，同比增加41.90万元，增幅0.22%[62] - 2024年归属上市公司股东净利润16,665.35万元，同比增加169.24万元，增幅1.03%[62] - 2024年归属上市公司股东扣非净利润14,910.86万元，同比增加665.91万元，增幅4.67%[62] - 2024年公司营业收入400,105,728.59元，同比增长12.16%，专业技术服务业收入379,535,778.48元，占比94.86%，同比增长13.03%[72] - 分地区来看，华北地区收入95,731,657.71元，同比增长43.61%；华南地区收入49,642,579.05元，同比增长30.06%[72] - 2024年公司营业成本110,686,051.34元，同比增长12.70%，场地试验技术服务间接成本66,841,236.36元，占比60.39%，同比增长26.60%[74][76][77] - 场地试验技术服务直接成本20,484,124.49元，占比18.51%，同比增长30.85%，主要因业务规模扩大[76][77] - 专业技术服务业毛利率75.26%，同比下降2.44%；直销模式毛利率72.34%，同比下降0.13%[74] - 2024年销售费用为6,549,567.84元，较2023年的4,501,519.00元同比增长45.50%[81] - 2024年管理费用为77,732,933.33元，较2023年的64,079,830.15元同比增长21.31%[81] - 2024年财务费用为 - 2,157,994.38元，较2023年的 - 2,790,603.82元同比增长22.67%[81] - 2024年研发费用为13,974,314.84元，较2023年的13,897,866.34元同比增长0.55%[81] - 2024年研发人员数量31人，较2023年的25人增长24.00%，占比29.52%，较2023年的24.27%提升5.25%[87] - 2024年研发人员中硕士17人，较2023年的9人增长88.89%；30岁以下9人，较2023年的6人增长50.00%[87] - 2024年研发投入金额13,974,314.84元，占营业收入比例3.49%；2023年投入14,823,421.05元，占比4.16%；2022年投入12,590,190.89元，占比3.88%[87] - 2024年研发支出资本化金额为0元，占研发投入比例0.00%；2023年资本化金额925,554.71元，占比6.24%；2022年资本化金额1,334,841.51元，占比10.60%[87] - 2024年经营活动现金流入小计411,383,143.49元，较2023年的418,226,340.76元下降1.64%[89] - 2024年经营活动现金流出小计168,754,719.40元，较2023年的193,438,575.96元下降12.76%[89] - 2024年经营活动产生的现金流量净额242,628,424.09元，较2023年的224,787,764.80元增长7.94%[89] - 2024年投资活动现金流入小计2,074,270,642.73元，较2023年的2,935,143,365.80元下降29.33%[89] - 2024年投资活动现金流出小计2,132,156,820.31元，较2023年的3,095,544,723.48元下降31.12%[89] - 2024年现金及现金等价物净增加额50,161,405.91元，较2023年的 - 7,807,192.88元增长742.50%[90] - 投资收益为11351069.73元，占利润总额比例5.90%，主要系银行理财产品[91] - 公允价值变动损益为 - 535918.65元，占利润总额比例 - 0.28%，主要系债务重组取得股票公允价值变动及结构性存款计提的利息[91] - 2024年末货币资金203477952.02元，占总资产比例5.96%，较年初比重增加1.43%[92] - 2024年末固定资产1884782962.78元，占总资产比例55.18%，较年初比重增加26.38%，主要系长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目主体工程转固[92][93] - 2024年末在建工程97983538.47元，占总资产比例2.87%，较年初比重减少19.95%，主要系长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目主体工程转固[93] - 交易性金融资产期初数492397855.71元，期末数391894394.09元，本期公允价值变动 - 535918.65元[95] - 报告期投资额281449327.82元，上年同期投资额497123056.45元，变动幅度 - 43.38%[98] - 应收款项融资期初数9606308.20元，本期购买金额56810187.43元，本期出售金额56428497.89元，期末数9987997.74元[95] - 上述金融资产合计期初数502004163.91元，本期公允价值变动 - 535918.65元，本期购买金额1815810187.43元，本期出售金额1915428497.89元，期末数401882391.83元[95] - 2022年首次公开发行股票，募集资金总额12.5628亿元，净额11.860918亿元，超募资金净额4.360918亿元[104][105] - 募集资金于2022年3月2日全部到账，实际募集资金净额因免除上市初费调整为11.860918亿元[105] - 截至2024年12月31日，累计使用募集资金10.5426656542亿元，本报告期使用3.0700549632亿元[105] - 截至2024年12月31日，募集资金余额1.7096725253亿元，1.7亿元购买存款，0.0096725253亿元存于专户[105] - 2023年同意将超募资金4.360918亿元投入“长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目”[105] - “长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目”承诺投资总额7.5亿元，期末累计投入7.5亿元，投资进度100%[106] - “长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目”超募资金承诺投资4.360918亿元，期末累计投入3.042666亿元，投资进度69.77%[106] - 募集资金使用比例为88.89%，变更用途比例为0.00%[104] - 首次公开发行股票3.306亿股，每股面值1元，发行价格3.8元/股[104] - 扣除发行费用（不含增值税）7027.074627万元[104] - 超募资金金额为43,609.18万元，全部投入长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目，调整后募投项目募集资金投资额为118,609.18万元[107] - 截至报告期末，超募资金累计投入长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目30,426.66万元[107] - 公司同意使用不超过50,000.00万元闲置募集资金（含超募资金）进行现金管理，截至报告期末已使用17,000.00万元购买定期和结构性存款[107] - 公司使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金27,732.83万元及已支付发行费用自筹资金630.06万元，共计28,362.89万元[107] - 截至报告期末，公司募集资金余额合计17,096.73万元，其中17,000.00万元用于购买结构性和定期存款，96.73万元以银行存款存放于专户[108] - 公司报告期不存在募集资金变更项目情况[109] - 2023年度利润分配以13.224亿股为基数，每10股派现金股利0.76元，派发现金红利1.005024亿元[196] - 2024年前三季度利润分配以13.224亿股为基数，每10股派现金股利0.25元，派发现金红利3306万元[197] - 2024年度利润分配预案以13.224亿股为基数，每10股派现金股利0.52元，派发现金红利6876.48万元[199][200] - 2024年度实现合并净利润1.666535亿元，母公司实现净利润1.659622亿元[200] - 2024年度计提法定盈余公积1659.62万元[200] - 截至2024年末合并报表累计可供分配利润总额为3.427648亿元，母公司报表为3.382588亿元[200] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年中国汽车产量3,128.2万辆，同比增3.7%；销量3,143.6万辆，同比增4.5%[31

财务表现 - 2025年第一季度营业收入8801 73万元 同比增长29 92% [1] - 2025年第一季度净利润2897 63万元 同比增长23 92% [1] 增长情况 - 营业收入实现近30%的同比增长 显示业务扩张势头强劲 [1] - 净利润增速略低于营收增速 但仍保持20%以上的较高水平 [1]

会议安排 - 公司董事会于2025年4月9日决定4月24日召开2025年第二次临时股东大会[3] 会议出席情况 - 出席现场会议股东及代理人4人，代表股份991,804,800股，占比75.0004%[7] - 通过网络投票股东203名，代表有表决权股份3,576,324股，占比0.2704%[7] 议案表决情况 - 《2023年限制性股票激励计划（草案修订稿）》等4项议案赞成率超99.8%[10][12][14][15] - 中小投资者对上述议案赞成率超96.8%[11][13][14][15] 会议决议 - 本次股东大会召集、召开等程序合规，决议合法有效[17]

证券代码：301215 证券简称：中汽股份 公告编号：2025-025 中汽研汽车试验场股份有限公司 关于 2023 年限制性股票激励计划相关主体 买卖公司股票情况的自查报告 1、本次核查对象为本激励计划相关主体。 2、本激励计划的相关主体均填报了《内幕信息知情人登记表》。 3、公司向中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司就核查对象于本激励 计划首次公开披露前六个月（即 2023 年 6 月 21 日至 2023 年 12 月 25 日）内买 卖公司股票的情况进行了查询，并由中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 出具了《信息披露义务人持股及股份变更查询证明》《股东股份变更明细清单》。 二、核查对象买卖公司股票情况说明 根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具的《信息披露义务人持 股及股份变更查询证明》和《股东股份变更明细清单》，本激励计划相关主体在 自查期间均不存在买卖公司股票的情况。 三、结论 综上所述，公司严格按照《上市公司信息披露管理办法》以及《公司内幕信 息管理制度》等规定，严格缩小内幕信息知情人员范围，对内幕信息知情的相关 人员及中介机构及时进行了登记。在公司首次公开披露本激励计划相关公告前 ...

股东投票情况 - 现场和网络投票股东207人，代表股份995,381,124股，占公司有表决权股份总数的75.2708％[4] - 中小股东205人，代表股份53,581,124股，占公司有表决权股份总数的4.0518％[4] 议案表决情况 - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划（草案修订稿）>及其摘要的议案》，同意993,695,424股，占比99.8306％[6] - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划管理办法（修订稿）>的议案》，同意993,672,524股，占比99.8283％[8] - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划实施考核管理办法（修订稿）>的议案》，同意993,696,624股，占比99.8308％[9] - 《关于提请股东大会授权董事会办理2023年限制性股票激励计划相关事宜的议案》，同意993,673,124股，占比99.8284％[10] 中小股东议案表决情况 - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划（草案修订稿）>及其摘要的议案》，中小股东同意51,895,424股，占比96.8539％[7] - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划管理办法（修订稿）>的议案》，中小股东同意51,872,524股，占比96.8112％[8] - 《关于<中汽研汽车试验场股份有限公司2023年限制性股票激励计划实施考核管理办法（修订稿）>的议案》，中小股东同意51,896,624股，占比96.8562％[9] - 《关于提请股东大会授权董事会办理2023年限制性股票激励计划相关事宜的议案》，中小股东同意51,873,124股，占比96.8123％[11]

新策略 - 2025年4月22日公司收到控股股东中汽中心批复，原则上同意实施限制性股票激励计划[1] - 激励计划需提交公司股东大会审议通过方可实施[1]

项目概况与定位 - 长三角（盐城）智能网联汽车试验场由中汽股份投资15亿元建设，于2024年7月16日正式启动运营，项目占地面积约4000亩 [5] - 试验场承担两大使命：服务于国内外整车及核心零部件企业的行业试验需求；助力中国智能网联汽车技术迭代创新，支撑汽车强国建设 [7] - 项目不仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，面向所有交通参与者，构建了一个小型“汽车社会” [14] 核心测试能力与设施 - 试验场建设有8条专用测试道路、3.2万平方米试验室及油电氢醇四合一综合能源中心，能涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求 [5] - 设施包括全球首个在封闭试验场内建设的真实隧道场景，全长840米，深达地下13米，用于测试在无GPS和网络信号下的车辆智能系统 [7][9] - 智能网联复杂环境多维模拟平台长300米、净高6米，可定量控制雨、雾、光照等气象条件，实现系统科学的测试安排，其高速车辆会车测试为国内首创 [10] - 试验场通过一体化设计，建成超宽测试跑道，除满足乘用车和商用车测试外，还满足通用飞行器起降标准，可服务于飞行汽车和低空飞行器测试 [16] 技术创新与行业引领 - 试验场正推进数字试验场建设，基于实景三维地图打造1:1虚拟场景，运用数字孪生技术实现高效调度和仿真测试 [20] - 公司通过向车辆注入虚拟目标物信号进行测试，可加快技术迭代速度，节省经济和时间成本 [20] - 中汽股份深度参与“车路云一体化”国家标准的制定，并借助路侧设备进行功能验证，助力该中国技术方案的落地 [21] - 广发证券指出，未来车企智驾能力竞争将集中在算法领先性、数据闭环能力和云端算力资源 [3] 低空经济与综合生态 - 试验场超前布局空联网基础设施，部署5G-A网络基站，实现600米以下立体通感网络全覆盖，并搭建了国内首个试验场内的低空飞行监管平台 [16] - 配套的油电氢醇四合一综合能源中心旨在验证面向未来的综合能源系统，模式成熟后将向全社会推广复制 [14] - 试验场的“朋友圈”不断壮大，国内主流乘用车品牌基本都在此测试，商用车测试业务规模也在迅速扩大，同时吸引了大量零部件供应商、科研机构等合作 [16]

项目概况与定位 - 长三角（盐城）智能网联汽车试验场由中汽股份投资15亿元建设，于2024年7月16日正式启动运营 [2] - 项目承担两大使命：服务于整个行业试验需求，以及助力中国智能网联汽车技术迭代创新与标准验证 [2] - 试验场不仅是智能网联汽车的试验场，更是面向所有交通参与者的未来交通试验场，旨在搭建小型“汽车社会”以服务智慧交通大目标 [4] 测试能力与设施规模 - 试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用测试道路、3.2万平方米的试验室及油电氢醇四合一综合能源中心 [2] - 测试能力涵盖智能网联汽车及自动驾驶的绝大多数场景，同时满足重型商用车主要测试要求，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试 [2] - 场内包含多功能柔性广场、城市场景模拟区、智能网联复杂环境多维模拟平台等多元化测试场景 [1][3] 创新技术与特色场景 - 试验场创造了多个“首创”，包括全球首个在封闭试验场内建设的真实隧道场景，该隧道全长840米，深13米，用于测试无GPS信号下的车辆智能 [2][3] - 智能网联复杂环境多维模拟平台可定量控制雨、雾、光照等条件，并能实现高速车辆在模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创 [3] - 通过智能网联高速环道与多车道性能路的一体化设计，建成了超宽测试跑道，同时满足智能网联车辆测试和通用飞行器2B类起降跑道标准 [5] 低空经济与空联网布局 - 试验场创新性地服务于低空经济，可测试飞行汽车和低空飞行器 [5] - 公司与中国移动合作，超前部署了5G-A网络基站，实现600米以下立体通感网络全覆盖，增强了低空飞行器的通信和感知能力 [5] - 搭建了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台，可实现信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉 [5] 数字化与未来规划 - 公司正基于数字孪生等技术建设更“智能”的数字试验场，以实现智能网联汽车的仿真测试 [6] - 调度指挥中心的云控平台实现了试验场1:1实景三维还原，可直观一览场地运行状态 [6] - 未来可通过在真实场地中注入虚拟场景（如发送虚拟目标物信号）的方式，实现丰富组合场景的高效测试，以加快技术迭代并节省成本 [6][7] - 试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计今年年底投入运行 [3]

1、公示内容：公司 2023 年限制性股票激励计划授予激励对象的姓名及职 务； 2、公示时间：2025 年 4 月 9 日至 2025 年 4 月 18 日； 证券代码：301215 证券简称：中汽股份 公告编号：2025-022 中汽研汽车试验场股份有限公司 监事会关于 2023 年限制性股票激励计划授予激励对象名单的 核查意见和公示情况说明 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 8 日 召开第二届董事会第十八次会议和第二届监事会第十五次会议审议通过了《中汽 研汽车试验场股份有限公司 2023 年限制性股票激励计划（草案修订稿）》及其 摘要等相关事项。具体内容详见公司 2025 年 4 月 9 日在巨潮资讯网 (www.cninfo.com.cn)上披露的相关公告。 根据《上市公司股权激励管理办法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》 《深圳证券交易所创业板上市公司自律监管指南第 1 号——业务办理》以及《公 司章程》等相关规定，公司对 2023 年限制性股票激励计划授予激励 ...

股东大会信息 - 公司于2025年4月24日15:00召开2025年第二次临时股东大会[1] - 股权登记日为2025年4月17日[3] - 审议4项非累积投票提案，需三分之二以上同意[4][5] 投票信息 - 网络投票时间为2025年4月24日，代码351215[1][13] - 交易系统投票时间为2025年4月24日多个时段[14] - 互联网投票系统投票时间为2025年4月24日9:15 - 15:00[15] 登记信息 - 登记方式有现场、信函或传真，时间为2025年4月18日9:00 - 16:00[6] - 登记地点为江苏省盐城市大丰区相关办公室[7] - 已填参会股东登记表应于2025年4月18日16:00前送达[20] 其他信息 - 会议联系人夏秀国、高娟，联系方式0515 - 69860935[8] - 2023年限制性股票激励计划有多项相关议案[18]