证券代码：300585 证券简称：奥联电子 公告编号：2023-035 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 关于聘任公司高级管理人员的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 南京奥联汽车电子电器股份有限公司（以下简称"公司"）于 2023 年 8 月 8 日召开公司第四届董事会第五次会议，审议通过《关于聘任公司高级管理人员的 议案》。 根据《中华人民共和国公司法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》及 《公司章程》等相关规定，公司代理总经理和董事长分别提名王均恒先生（简历 附后）为公司副总经理和董事会秘书候选人，经董事会提名委员会审查，董事会 同意聘任其为公司副总经理、董事会秘书，任期自董事会审议通过之日起至第四 届董事会任期届满之日止。 王均恒先生已取得深圳证券交易所颁发的董事会秘书资格证书，具备与其行 使职权相适应的任职条件，其任职资格符合《中华人民共和国公司法》《深圳证 券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号 ——创业板上市公司规范运作》及《公司章程》等相关规定。公司独立董事对本 次聘任高级管理人员事项已发 ...

证券代码：300585 证券简称：奥联电子 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 3、可否详细介绍一下公司的分红激励方案？ 【回复】尊敬的投资者，感谢您对公司的关注和支持！公司2022 年度利润分配预案为：以公司现有总股本171,111,111股为基数，向 全体股东每10股派发现金红利0.25元（含税），送红股0股（含税）， 以资本公积金向全体股东每10股转增0股，谢谢。 4、公司目前遇到的风险主要来自哪些方面？后续将如何改进？ 投资者关系活动记录表 | | ☐特定对象调研 ☐分析师会议 | | --- | --- | | | ☐媒体采访 业绩说明会 | | 投资者关系活 动类别 | ☐新闻发布会 ☐路演活动 | | | ☐现场参观 | | | ☐其他（请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称 | 线上参与公司2022年度网上业绩说明会的全体投资者 | | 及人员姓名 | | | 时间 | 2023年05月12日 15:00-17:00 | | 地点 | 价值在线（https://www.ir-online.cn/）网络互动 | | | 陈光水先生 1、董事长 | | 上市公司接待 | 2、财务负责人、董 ...

营收与利润情况 - 本报告期营业收入1.02亿元，较上年同期增长16.26%[4] - 归属于上市公司股东的净利润79.37万元，较上年同期下降61.46%[4] - 2023年第一季度营业总收入1.02亿元，较上期的8793.71万元增长16.26%[14] - 2023年第一季度营业总成本1.04亿元，较上期的8636.73万元增长20.86%[14][15] - 2023年第一季度营业利润为 - 202.30万元，上期为 - 16.12万元[15] - 2023年第一季度净利润为 - 6.55万元，上期为148.69万元[15] - 2023年第一季度基本每股收益0.0046元，上期为0.0120元[16] 现金流情况 - 经营活动产生的现金流量净额为-1807.96万元，较上年同期下降184.28%[4] - 2023年第一季度经营活动现金流入小计7016.00万元，较上期的6717.88万元增长4.44%[17] - 经营活动现金流出小计为8823.97万元，上年同期为7353.87万元[18] - 经营活动产生的现金流量净额为-1807.96万元，上年同期为-635.99万元[18] - 投资活动现金流入小计为1514.08万元[18] - 投资活动现金流出小计为2919.76万元，上年同期为1381.77万元[18] - 投资活动产生的现金流量净额为-1405.69万元，上年同期为-1381.77万元[18] - 筹资活动现金流入小计为1000万元，与上年同期持平[18] - 筹资活动现金流出小计为1011.08万元，上年同期为2524.52万元[18] - 筹资活动产生的现金流量净额为-11.08万元，上年同期为-1524.52万元[18] - 现金及现金等价物净增加额为-3226.22万元，上年同期为-3542.80万元[18] - 期末现金及现金等价物余额为4397.78万元，上年同期为11816.95万元[18] 资产变动情况 - 货币资金较上年度末下降35.01%，主要系购建固定资产等支付现金增加[7] - 交易性金融资产较上年度末下降73.93%，主要系赎回理财产品所致[7] - 预付款项较上年度末增长198.18%，主要系预付材料款所致[7] - 2023年第一季度末，公司资产总计924,268,470元，较年初920,080,063.75元略有增长[13] - 2023年第一季度末，流动资产合计447,512,204.60元，较年初459,215,984.26元有所减少[13] - 2023年第一季度末，非流动资产合计476,756,265.40元，较年初460,864,079.49元有所增加[13] - 2023年第一季度末，货币资金为57,128,349.62元，较年初87,909,965.67元减少[12] - 2023年第一季度末，应收账款为131,716,174.24元，较年初120,568,367.73元增加[12] - 2023年第一季度末，存货为116,895,581.27元，较年初109,220,886.41元增加[13] 费用与收益变动情况 - 销售费用较上年同期增长40.33%，主要系计提售后服务费所致[8] - 管理费用较上年同期增长41.39%，主要系新增并表单位费用所致[8] - 其他收益较上年同期增长208.74%，主要系即征即退增值税退税所致[8] - 营业外收入较上年同期下降44.53%，主要系政府补助减少所致[8] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为30,984，表决权恢复的优先股股东总数为0[9] - 广西瑞盈资产管理有限公司持股比例30.34%，为第一大股东，持股数量51,911,111股[9] - 广西瑞盈资产管理有限公司11,111,111股限售股拟于2024年9月14日解除限售[11] 负债与所有者权益情况 - 2023年第一季度流动负债合计1.79亿元，较上期的1.77亿元增长0.97%[14] - 2023年第一季度非流动负债合计1381.90万元，较上期的1173.81万元增长17.73%[14] - 2023年第一季度负债合计1.93亿元，较上期的1.89亿元增长2.02%[14] - 2023年第一季度所有者权益合计7.31亿元，较上期的7.31亿元增长0.05%[14] 公司违规情况 - 2023年2月23日，公司因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案调查[11]

利润分配与股本 - 公司2022年利润分配预案为每10股派发现金红利0.25元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股[2] - 公司总股本为171,111,111股[2] - 公司2022年度现金分红总额为4,277,777.78元，占利润分配总额的100%[146] - 公司2022年度每10股派发现金股利0.25元（含税），合计派发现金股利427.78万元（含税）[146] 经营风险与展望 - 公司详细披露了经营中可能存在的风险，投资者应关注相关内容[2] - 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分详细披露了未来发展的展望[2] - 公司计划通过“内生增长+外延扩展”双轮驱动战略，推动客户结构调整、产品结构调整和降本增效专项工作[87] - 公司计划加速客户结构调整，聚焦商用车、乘用车大客户和新能源头部车企，提升销售规模和盈利水平[87] - 公司计划加速产品结构调整，推动现有产品迭代升级，降低生产成本，提升市场竞争力[87] - 公司计划实施精细化运营，推进全员参与、全流程降本增效工作，重点成立技术工艺降本、生产性物料采购降本等专项工作小组[87] - 公司计划加强信息化建设，全面升级ERP系统，打造统一OA门户，建立数据分层分级流通机制[87] - 公司计划推进人力资源改革，构建市场化机制，重点推进干部队伍建设、绩效体系优化、创新激励体系等人力资源改革项目[87] - 公司计划推进新产业并购及孵化，聚焦新能源领域转型，推动企业可持续健康发展[87] 财务报告与审计 - 公司董事会、监事会及高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整[2] - 公司负责人陈光水、主管会计工作负责人薛娟华及会计机构负责人尹孝东声明保证财务报告的真实、准确、完整[2] - 公司备查文件包括载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表[4] - 公司备查文件包括载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件[4] - 公司备查文件包括报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿[4] - 公司备查文件包括法定代表人签名的2022年年度报告原件[4] - 公司报告期内无违规对外担保情况[174] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金[173] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[180] - 公司报告期未发生重大诉讼、仲裁事项[178] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[179] - 公司报告期未发生破产重整相关事项[177] - 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易[183] 客户与市场 - 公司主要客户包括一汽解放、一汽奔腾、一汽股份、潍柴动力、江淮汽车、东风汽车、长城汽车、北汽福田、华晨汽车、上汽大通、依维柯、卡特彼勒、东风马勒、哪吒汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪等[6] - 公司主要客户包括比亚迪汽车、长安汽车、上汽通用、吉利汽车等乘用车客户，以及北汽福田、重汽集团等商用车客户[40] - 公司前五名客户合计销售金额为186,938,687.07元，占年度销售总额的46.44%[54] - 公司前五名供应商合计采购金额为62,446,041.48元，占年度采购总额的26.24%[55] 产品与研发 - 公司主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管等[15] - 电子油门踏板总成通过输出和踏板角度成比例的电信号给汽车控制单元，实现平稳可靠的加速或减速[21] - 公司是国内电子油门行业标准起草单位之一（QC/T 977-2014《汽车电子油门踏板技术条件》），为多家国内整车厂配套[21] - 公司生产的电子油门踏板总成具有产品寿命周期长、稳定性高、防干扰能力强等优点[21] - 公司于2004年开发商用车油门踏板，2006年开始开发乘用车油门踏板[21] - 公司将加大研发投入，不断和整车厂做技术交流，及时了解整车的发展方向，将技术不断升级[21] - 公司生产的电子油门踏板总成产品按照结构方式分为：踏板式、悬挂式、手动式[21] - 公司已成为电子油门自主品牌中最大的企业之一[21] - 公司电子油门踏板总成产品包括卧式、悬挂式、踏板式和手动式，分别适用于商用车和乘用车[22] - 公司研发并量产的电子换挡器主要有旋钮式换挡器、电子排挡、按键式换挡器等产品[22] - 公司已设计出适用于电动车换挡器平台的直排式和纵横式换挡器[23] - 公司量产的旋钮式、按键式、推杆式等电子换挡器已完成升级优化，以满足市场车型升级换代的需求[23] - 公司生产的低温启动装置包括格栅加热器、火焰预热装置、燃油加热器和电热塞，主要用于柴油机[24] - 格栅加热器系统在低温环境下通过加热发动机进气管的空气，提高柴油发动机启动能力[24] - 公司已研发出多种多款格栅加热器，与玉柴、潍柴、南京依维柯发动机等国内主要柴油机厂商建立了良好的合作关系[24] - 火焰预热装置通过燃烧柴油加热发动机吸入的空气，以提高发动机冷起动性能[24] - 公司生产的电致变色后视镜（EC镜）能够通过控制电路在夜间行车时瞬间改变反射率，消除后方车辆前大灯照射在后视镜上形成的“眩目”光现象[25] - 公司生产的整车控制器（VCU）分为12V和24V两大类，24V主要用于中重型商用车和工程机械，12V主要用于乘用车及轻型商用车[25] - 公司已成功开发和销售三合一、四合一等多合一控制器产品，满足美标和欧标充电标准[26] - 公司开发的电池管理系统（BMS）具有抗干扰能力强、可靠性高的特点，满足特种车辆、轻型电动车等不同应用场合的定制化需求[26] - 公司自2020年起研发用于专用车辆的一体化电源解决方案，能够实现充电、逆变、电压变换供电及太阳能MPPT充电等功能[27] - 公司生产的车用空调控制器分为手动机械式、电动电子式和全自动式三类，其中自动空调控制器是未来汽车发展的趋势[28] - 公司车用空调控制器产品包括手动机械式、电动电子式和多温区式全自动空调控制器，其中全自动式空调控制器是未来主流发展方向[29] - 公司电子节气门产品性能在国内领先，已实现对依维柯索菲姆发动机节气门的批量供货[29] - 公司电磁螺线管产品已得到德国马勒公司认可并开始批量供货，具备进入欧洲市场的潜力[30] - 公司汽车门窗控制器产品防水防尘等级达到IP53，并已搭建门窗耐久试验台架[30] - 公司尿素加热管产品已通过陕汽集团试验并批量投入市场，进入中联重工和陕汽集团等厂家[31] - 公司尿素加热管采用电加热方式，具有结构简单、使用寿命长、性能精确、可靠性高等优点[31] - 公司尿素加热管采用聚四氟乙烯材料，有效抵抗尿素的强腐蚀性，保证密封性能[31] - 公司尿素加热管在SCR系统中具有输送尿素溶液和加热融化功能，可严格控制加热功率和温度[31] - 公司正在开发二代旋钮换档器，已完成设计和验证工作，并已匹配某新能源汽车量产[55] - 公司开发了面向方舱储能系统的主从式电池管理系统，已通过客户测试并顺利量产[64] - 公司开发了DCDC二合一集成控制器，集成了锂电池行车补电与12V供电功能，预计2023年销售将带来一定的增长[64] - 公司开发了用于纯电动商用车及工程机械的电池热管理系统，预计2023年上半年投放市场[64] 财务数据与业绩 - 2022年营业收入为402,549,800.61元，同比下降10.72%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为19,771,555.34元，同比下降42.58%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-11,664,682.74元，同比下降165.96%[8] - 经营活动产生的现金流量净额为-9,322,640.53元，同比下降135.50%[8] - 2022年基本每股收益为0.1155元/股，同比下降45.10%[8] - 2022年加权平均净资产收益率为2.83%，同比下降3.13%[8] - 2022年末资产总额为920,080,063.75元，同比下降0.58%[8] - 2022年非流动资产处置损益为31,921,579.15元[11] - 2022年公司实现营业收入40,254.98万元，同比下滑10.72%；净利润1,977.16万元，同比下滑42.58%[41] - 2022年商用车销量330万辆，同比下降31.2%，其中重卡销量67.19万辆，同比下降51.84%[41] - 公司商用车业务同比下滑35.60%，主要受重卡市场需求锐减影响[41] - 2022年公司营业收入同比下降10.72%，从450,861,722.83元降至402,549,800.61元[45] - 商用车营业收入同比下降37.06%，从227,711,298.09元降至143,324,769.03元[45] - 乘用车营业收入同比增长13.12%，从203,080,039.59元增至229,716,936.58元[45] - 电子油门踏板总成营业收入同比下降31.40%，从165,208,767.67元降至113,331,986.51元[45] - 换挡控制器营业收入同比增长14.15%，从114,647,846.47元增至130,867,335.19元[45] - 汽车后视镜营业收入同比增长45.41%，从44,766,126.31元增至65,095,277.54元[45] - 换挡控制器销售量同比增长40.03%，从383,669只增至537,247只[49] - 汽车后视镜销售量同比增长48.75%，从295,038只增至438,867只[49] - 公司2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为19,771,555.34元，母公司净利润为15,365,909.83元[146] - 公司2022年度可供分配利润为201,385,210.97元[146] - 公司2022年度合并报表未分配利润为260,523,974.48元，母公司未分配利润为201,385,210.97元[146] 研发与创新 - 公司新增专利证书22项，新增软件著作权证书6项，累计取得专利证书139项，软件著作权证书55项[40][41] - 公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域，主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、电池管理系统等[40] - 公司新能源汽车相关产品销售收入：电子油门踏板总成28,032,914.19元，换挡控制器38,396,831.32元，电池管理系统7,202,123.90元[39] - 公司是“国家级高新技术企业”和“专精特新‘小巨人’企业”，拥有多项技术中心和研究中心资质[39] - 公司试验中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，具备严密测试能力和可靠性[39] - 公司研发费用同比增加5.83%，从2021年的34,152,294.01元增至2022年的36,143,352.24元[55] - 公司研发人员数量为144人，占比21.00%，与2021年相比无变化[65] - 2022年研发投入金额为36,143,352.24元，占营业收入比例为8.98%[65] 人力资源与薪酬 - 公司2022年战略性引进高层次人才，推动企业转型，但短期内新业务尚未形成销售收入[41] - 公司董事、监事及高级管理人员共14人，其中独立董事津贴每年12万元（税前）[133][135] - 公司董事长陈光水2022年税前报酬总额为57.81万元[135] - 公司副总经理杨文伟2022年税前报酬总额为82.21万元[135] - 公司总经理傅宗朝2022年税前报酬总额为67.41万元[135] - 公司监事徐文琴2022年税前报酬总额为17.21万元[135] - 公司董事会秘书、财务总监、副总经理薛娟华2022年税前报酬总额为68.81万元[135] - 公司独立董事吴海鹏2022年税前报酬总额为12万元[135] - 公司独立董事孙柏刚2022年税前报酬总额为8万元[135] - 公司独立董事何晓云2022年税前报酬总额为3万元[135] - 报告期末公司在职员工总数为683人，其中母公司531人，主要子公司152人[141] - 公司员工专业构成为：生产人员337人，销售人员27人，技术人员143人，财务人员15人，行政人员161人[142] - 公司员工教育程度为：博士及以上3人，硕士13人，本科152人，大专131人，高中及以下384人[142] - 公司当期领取薪酬员工总人数为700人，需承担费用的离退休职工人数为17人[142] - 公司劳务外包工时总数为34,842.5小时，支付报酬总额为842,720元[144] - 公司薪酬政策包括基础工资和绩效工资，遵循公平性、竞争性和激励性原则[142] - 公司建立了三级绩效管理体系，激励员工贡献于组织战略目标[142] - 公司不断完善员工培训发展管理体系，重点围绕企业战略落地和专业能力建设[143] - 公司积极探索线上培训教学，倡导员工自学习，提升专业技能[143] 公司治理与股东 - 公司严格按照法律法规要求，不断完善公司法人治理结构，确保公司治理结构的实际情况符合中国证监会发布的有关上市公司治理规范性文件的要求[91] - 公司董事会设董事7名，其中独立董事3名，监事会设监事3名，其中职工监事1名[91] - 公司具有独立的经营能力，在业务、人员、资产、机构、财务上独立于控股股东[94] - 公司独立管理员工的劳动、人事、工资报酬以及相应的社会保障[94] - 公司独立核算、自负盈亏，设置了独立的财务会计部门，建立了独立的财务核算体系[94] - 公司具有完整的业务流程、独立的生产经营场所以及独立的研发、采购、生产和销售体系[94] - 2021年度股东大会投资者参与比例为43.74%，审议通过了包括2021年度财务决算报告在内的多项议案[96] - 2022年第一次临时股东大会投资者参与比例为30.34%，审议通过了选举公司第四届董事会非独立董事等议案[96] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内无股份增持或减持情况[97] - 报告期内，公司有多名董事、监事和高级管理人员离任或解聘，包括独立董事吴新开、张松柏，监事王晖，副总经理高巍等[98] - 公司新任董事、监事和高级管理人员包括副总经理杨文伟、独立董事孙柏刚、何晓云，监事徐文琴等[98] - 公司董事长陈光水自2020年4月起任职，具有管理学博士学位[99] - 公司董事长陈光水曾在中国邮政储蓄银行和盈科创新资产管理有限公司担任高管职务[100] - 赖满英女士自2019年7月起担任公司董事，并在多个投资和资产管理公司担任重要职务，包括盈科创新资产管理有限公司高级合伙人兼董事[102] - 赖振东先生自2020年4月起担任公司董事，并在盈科创新资产管理有限公司担任董事[104] - 王善怀先生自2023年2月起担任公司董事，并担任南京奥联新能源有限公司董事长[106] - 吴海鹏先生自2019年7月起担任公司独立董事，并在国浩律师（福州）事务所执业[108] - 孙柏刚先生自2022年5月起担任公司独立董事，并在北京氢燃科技有限公司担任董事长[110] - 何晓云女士自2022年10月起担任公司独立董事，并在立信中联会计师事务所担任合伙人[113] - 吴淑青女士自2020年4月起担任公司监事会主席，并在盈科创新资产管理有限公司担任高级合伙人兼董事[115] - 徐文琴女士自2022年10月起担任公司非职工代表监事，并在南京奥联汽车电子电器股份有限公司担任人事行政部副经理[118] - 蒋飚先生自2023年1月起担任公司副总经理，曾在华为技术有限公司担任多个高级职位[122] - 薛娟华女士自2021年5月起担任公司财务总监，并自2012年12月起担任公司董事会秘书、副总经理[124] - 赖满英在广西瑞盈资产管理有限公司担任执行董事兼总经理，任期自2020年6月起[129] - 赖满英在盈科创新资产管理有限公司担任董事，任期自2020年10月起[129] - 赖满英在海南盈辰投资有限公司担任执行董事兼总经理，任期自2021年8月起[129] - 赖满英在普瑞盛（北京）医药科技开发有限公司担任董事长，任期自2018年12月起[129] - 赖满英在星恒电源股份有限公司担任董事，任期自2019年9月起[129] - 赖满英在上海盈科值得私募基金管理有限公司担任执行董事兼总经理，任期自2015年7月起[129] - 赖满英在青岛盈科汇金投资管理有限公司担任董事，任期自2019年8月起[129] - 赖满英在广西爱宠生物科技有限公司担任董事，任期自2022年9月起[129] -

证券代码：300585 证券简称：奥联电子 公告编号：2023-016 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 会议召开地点：价值在线（www.ir-online.cn） 会议召开方式：网络互动方式 二、参加人员 董事长陈光水先生，财务负责人、董事会秘书薛娟华女士，独立董事吴海鹏先 生，保荐代表人肖爱东先生（如遇特殊情况，参会人员可能进行调整）。 投资者可于 2023 年 5 月 12 日 （ 星 期 五 ） 15:00-17:00 通过网址 https://eseb.cn/148YRwOQksE 或使用微信扫描下方小程序码即可进入参与互动交流。 投资者可于 2023 年 5 月 12 日前进行会前提问，公司将通过本次业绩说明会， 在信 息披露允许范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。 关于举办2022年度网上业绩说明会的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 南京奥联汽车电子电器股份有限公司（以下简称"公司"）《2022 年年度报告》及 其《摘要》于 2023 年 4 月 25 日刊登于中国证监会指定信息披露网站。为便于广大 投资者更加全面深入地了解 ...

公司战略布局 - 公司自2001年成立后围绕汽车零部件领域发展，现为多家知名整车厂一级供应商，近年来确立以“创新型新能源产业龙头企业”为目标，布局新能源产业链 [1] - 选择钙钛矿太阳能电池及其制备装备研发生产，是新能源产业链战略延伸，与新能源汽车电子业务不冲突，利于加快产业布局和实现业务增长 [1][2] 钙钛矿电池优势 - 转换效率高，单结钙钛矿电池当前最高光电转换效率达25.7%，理论转化效率可达33%；多结钙钛矿电池最高光电转换效率可达45%，显著高于晶体硅太阳能电池的29.4% [2] - 产业链短，钙钛矿电池生产流程简单，45分钟内可完成组件加工，而晶硅电池至少耗时3天 [2] - 产能投资低，钙钛矿电池产能投资是晶硅的二分之一，投资1GW钙钛矿电池产能仅需5 - 6亿元 [2] - 生产成本低，钙钛矿电池理论总成本约为0.5 - 0.6元，仅为晶硅极限成本的50%，长远看有望将光伏成本降低80% [2] 政策支持 - 2022年6月，九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出掌握钙钛矿等新一代高效低成本光伏电池制备及产业化生产技术 [2] - 2022年8月18日，九部门联合印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，提出重点研发高效稳定钙钛矿电池等技术 [2] 光伏产业发展空间 - 2021年全球新增光伏装机容量为150GW，预计2022 - 2025年全球光伏年均新增装机容量达232 - 286GW，2025年全球新增光伏装机量容量将达366GW，年均新增投资超千亿规模 [2] - 预计2050年全球用电量会增长到59.7万亿度，光伏发电量将超40%，全球光伏总装机存量为2.5万GW，目前全球光伏安装量不到1000GW，保守估计到2050年光伏行业仍有10倍以上发展空间 [2][3] 公司开展钙钛矿业务的支撑条件 - 人员及技术方面，合作方胥明军在钙钛矿技术产业化多领域具备核心竞争能力，负责奥联光能多项事务；奥联光能规划成立钙钛矿研究院，引进知名教授、专家团队；公司在汽车工业领域有优秀生产制造检验能力，双方将发挥优势完善相关技术和生产体系 [3] - 资金方面，钙钛矿业务具体事项分期、分步实施，所需资金逐步筹措投入，后期视经营及产业化落地情况通过多种融资方式获取资金 [4] 公司业务规划 - “材料配方”指设立钙钛矿技术研究院，打造开放式研究平台，开展产学研合作，接轨并引领行业发展 [4] - “工艺装备”指装备制造，在研究院工艺技术支持下开展钙钛矿装备设计、制造等服务，为不同客户提供不同阶段装备 [4] - “组件生产”指组件生产基地，是电池生产技术试验场和装备实证基地，实现规模化生产并销售电池组件 [4]

公司战略布局 - 公司自2011年成立后围绕汽车零部件领域发展，是多家知名整车厂一级供应商，近年来确立以“创新型新能源产业龙头企业”为目标，布局新能源产业链 [1] - 选择钙钛矿太阳能电池及其制备装备研发生产，是新能源产业链战略延伸，与新能源汽车电子业务不冲突，利于加快产业布局、提升盈利能力、培育新增长点 [1][2] 钙钛矿电池优势 - 转换效率高，单结钙钛矿电池当前最高光电转换效率达25.7%，理论转化效率可达33%；多结钙钛矿电池最高光电转换效率可达45%，显著高于晶体硅太阳能电池的29.4% [2] - 产业链短，钙钛矿电池生产流程简单，45分钟内可完成组件加工，晶硅电池至少耗时3天 [2] - 产能投资低，钙钛矿电池产能投资是晶硅的二分之一，投资1GW钙钛矿电池产能仅需5 - 6亿元 [2] - 生产成本低，钙钛矿电池理论总成本约为0.5 - 0.6元，仅为晶硅极限成本的50%，长远看有望将光伏成本降低80% [2] 政策支持 - 2022年6月，九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出掌握钙钛矿等新一代高效低成本光伏电池制备及产业化生产技术 [2] - 2022年8月18日，九部门联合印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，提出重点研发高效稳定钙钛矿电池等技术 [2] 合作团队优势 - 胥明军长期从事相关运营管理，专注钙钛矿太阳能电池技术研究和装备国产化等，在材料配方、工艺研发、装备研制等领域具备核心竞争能力 [2][3] - 胥明军团队曾负责完成100×100mm钙钛矿电池组件实验线全部工艺设备国产化研制、指导完成华能清能院550×650mm钙钛矿电池组件中试线工艺设备设计且最高认证效率达16.8%、完成1100×1300mm钙钛矿电池100MW试产线一体化规划与实施 [3] 业务规划 - 开发钙钛矿电池中试线、量产线装备及配套制备工艺，进行高效刚性钙钛矿电池组件及柔性组件制备、钙钛矿/钙钛矿叠层太阳能电池等技术方法研究 [3] - 后续规划成立钙钛矿研究院，联合国内知名教授、专家团队，打造材料配方、工艺装备、组件生产三位一体的平台体系 [3]

公司基本信息 - 证券代码为 300585，证券简称为奥联电子 [1] - 公司全称为南京奥联汽车电子电器股份有限公司 [2] 投资者关系活动信息 - 活动编号为 20171117，活动类别为其他，参与单位及人员包括华泰证券祝嘉麟、中银国际魏敏等多家机构人员 [2] - 活动时间为 2017 年 11 月 16 日周四和 11 月 17 日周五，地点在公司会议室，上市公司接待人员为董事会秘书薛娟华、证券事务代表姜红 [2] 主营业务与产品 - 公司是专业研发、生产、销售汽车动力总成核心零部件的高新技术企业，主要产品有电子油门踏板总成、换挡控制器、空调控制器、电子节气门、螺线管等 [2][3] - 公司控股子公司南京奥联新能源有限公司，涉及新能源汽车零部件和系统开发、生产、销售及技术工程服务，主要产品为纯电动商用车整车控制器（VCU）、电动汽车智能高压配电箱（PDU） [3] 主要客户 - 公司主要客户有上汽通用、依维柯、潍柴动力等众多车企 [3] - 电子换挡器主要客户有众泰 T600/700、上汽大通 SV73/51、华晨 M 系列、伊顿工业换挡盒等 [4] - 控股子公司新能源产品主要客户为南京依维柯和上汽大通，现阶段供货量小，处于发展初期 [3] 产品应用与研发 - 公司主要产品既适用于传统汽车，也适用于新能源车辆，可精确控制发动机工作，公司不断优化产品性能以适应政策和市场需求 [3] - 旋钮换挡器已实现对众泰汽车如 T600/700、大迈 X7、SR7 等主流车型批量供货，在国内自主品牌供应商中较靠前 [4] 经营情况与发展规划 - 今年前三季度实现营业收入 2.95 亿元，较去年同期增长 34.54%，归属上市公司净利润 4607.82 万元，较去年同期增长 25.02% [4] - 公司利用科研和市场把握能力更新技术、拓展市场和项目形成新利润增长点 [4] - 未来围绕核心价值观加强市场布局，加强与主机厂整体合作，同步研发，共享资源，分散成本和风险 [4]

公司基本信息 - 证券代码为 300585，证券简称为奥联电子，编号为 20180606 [1] - 2018 年 6 月 6 日周三，天风证券、华宝基金等多家机构人员到公司会议室参与投资者关系活动，公司接待人员有董事汪健、董事会秘书薛娟华等 [2] 主营业务与产品 - 公司是研发、生产、销售汽车动力总成核心零部件的高新技术企业，主要产品有电子油门踏板总成、换挡控制器等，可用于传统汽车和新能源车辆 [2][3] - 控股子公司南京奥联新能源有限公司，涉及新能源汽车零部件和系统开发等，主要产品为纯电动商用车整车控制器、电动汽车智能高压配电箱，客户有南京依维柯和上汽大通，现阶段供货量小，处于发展初期 [4] 主要客户 - 公司主要客户有上汽通用、依维柯、潍柴动力等众多车企 [3] 一季度业绩情况 - 一季度总营收提升，但净利润与毛利下降，原因包括原材料价格上涨影响成本控制、部分新产品未放量、电子旋钮式换挡器产品价格下调 [3] 产品平台化战略 - 公司采用自主研发和与整车厂合作开发相结合的研发方式，配合整车厂做零部件平台化，同时打造自己的产品平台化，如换挡器产品平台、电子油门踏板产品平台 [4]

会议基本信息 - 活动类别为业绩说明会，时间是2021年5月12日15:00 - 17:00，地点在“全景•路演天下”平台 [2] - 参与人员包括公司董事长陈光水、总经理傅宗朝、董事会秘书兼财务总监（代）薛娟华，以及通过全景网参加的投资者 [2] 汽车业务合作进展 - 恒驰电子油门踏板由公司供货，目前处于开发和试生产阶段，恒驰汽车四季度试生产，明年大规模交付 [2] - 公司已与威马汽车洽谈汽车零部件合作开发事宜 [3] - 公司与多家新能源汽车厂家接触洽谈电子零部件开发合作，部分项目已定点供货，如恒大恒驰、北汽极狐阿尔法电子油门踏板 [3] 定向增发情况 - 公司已收到中国证监会同意向特定对象发行股票注册的批复，后续进展关注公司公告 [3][4][5] 生物疫苗业务进展 - 参股公司一曜生物的“狂犬病灭活疫苗”（PV/bhk - 21株）完成临床试验并取得新兽药注册证书，处于生产线调试中，预计2021年二季度逐步投产 [3][4] 公司战略布局 - 公司控股股东将发挥业务协同和互补优势，以公司发展为前提促进良性发展 [3] - 公司紧抓汽车电动化、网联化、智能化机遇，依托主要产品技术延伸产品链，提供成套解决方案抢占市场 [4] 业绩补偿问题 - 参股公司恒翼通机械2019、2020年未完成年度净利润业绩承诺，差异金额4650万元，公司正根据业绩承诺协商补偿 [5] 股价与控股股东举措 - 二级市场股价比定向增发价格低百分之十，公司已获增发批复，进一步消息关注公告 [5] 公司优势与发展目标 - 公司是国内电子油门行业标准起草单位之一，是较早从事主动式电子节气门研发的公司之一，是多家知名整车厂长期合作供应商 [5] - 公司将抓住新能源汽车机遇，通过双驱动战略做好经营管理，回报投资者 [5]