截至2025年12月25日收盘，长城证券(002939)报收于10.23元，上涨0.69%，换手率0.77%，成交量27.73 万手，成交额2.84亿元。 董秘最新回复 投资者： 贵公司什么时候发2025年业绩年报预告？ 董秘： 您好，如公司预计2025年经营业绩和财务状况出现《深圳证券交易所上市公司自律监管指南第1 号——业务办理：4.1定期报告披露相关事宜》所规定的应当披露业绩预告的情形，公司将严格按照监 管规定履行业绩预告信息披露义务。感谢您的关注。 投资者： 公司业绩今年达到上市以来新高，可股价迟迟突破不了新高，公司有没有具体维护公司市值 做大做强的措施？ 董秘： 您好，公司将继续坚持"聚焦主责主业发展产业券商"和"建设专业能力打造一流综合型投资银 行"的"产业券商+一流投行"战略发展总体思路，凭借央企控股券商的天然优势，持续打造产业金融专业 能力，充分发挥产业金融的重要作用，全力构建产业金融新生态、催发服务实体新效能，助推产业链供 应链优化升级，赋能科技成果转化，助力新兴产业与未来产业培育。感谢您的关注。 投资者： 打造金融强国 ，证监会鼓励券商之间吸收合并，打造世界级投资机构，公司目前在行业内实 ...

站在2025年岁末，回顾中国经济这一年的表现，即便面临总需求偏弱、房地产磨底等多重挑战，其展现 出的强大"韧性"依然超出了市场预期。这种韧性不仅源于对欧洲和东南亚出口的持续增长、制造业全产 业链优势的稳固，更源于上市公司业绩的转暖与内部结构调整带来的内生动力。长城证券首席经济学家 汪毅在近日接受《每日经济新闻》记者采访时指出，中国经济已通过结构优化和创新驱动实现了新的动 能转换，并非依赖传统增长模式。 展望2026年，"十五五"规划的开局之年，中国经济正迎来意义深远的转折点。汪毅认为，我们很可能正 在跨越两个重要周期的拐点：信用扩张逻辑正从债务驱动转向有效投资支撑，房地产支柱作用减弱，而 硬科技、绿色制造等新引擎正加速接棒。随着工业品需求回暖带动企业盈利修复，2026年的资本市场将 告别"被动防御"，迈向"主动进攻"。在明确产业趋势的前提下，聚焦国家战略主赛道，优选具备技术壁 垒、市场份额提升能力与真实业绩兑现的优质标的，将成为新一年的核心投资主线。 在消费端，汪毅认为不可忽视其修复潜力。通过"投资于人"、完善社会保障等措施激发内需，是实现经 济可持续发展的关键。政策在防风险与稳增长之间将更注重平衡，以适度宽 ...

二、模式创新促升级，规模质量双突破 风雨兼程三十载，产融协同启新章。2025年，长城证券始终牢记金融服务实体经济的初心使命，贯彻落 实集团公司深化产融协同工作要求，以资本公司五个"金融+"创新模式为引领，立足能源产业券商战略 定位，聚焦集团主责主业，坚持"以融促产、以融强产"核心路径，推动跨条线、跨场景的高效协同与深 度融合，取得了扎实而显著的工作成效。 一、精准对接拓市场，高效协同结硕果 面对电力市场日益激烈的竞争态势，长城证券深入践行"积极融合、专业陪伴、有需必应、随叫随到"服 务方针，依托全国网点布局与深厚客户资源，在集团公司下属27家区域能销公司开展产业对接与交流， 通过精准把握需求、高效协同运作，全年累计向集团公司推荐优质电力用户近200家，预估电量超80亿 千瓦时，生动展现了"产融协同、优势互补"的实践成效。 面对电力市场日益激烈的竞争态势，长城证券深入践行"积极融合、专业陪伴、有需必应、随叫随到"服 务方针，依托全国网点布局与深厚客户资源，在集团公司下属27家区域能销公司开展产业对接与交流， 通过精准把握需求、高效协同运作，全年累计向集团公司推荐优质电力用户近200家，预估电量超80亿 千瓦时， ...

公司近期动态 - 公司于2025年12月23日接受了长城证券等投资者的调研，公司董事会秘书孔亮、证券事务代表熊小菊参与接待并回答问题 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月，公司营业收入几乎全部来自工业业务，占比达98.42%，其他业务收入占比仅为1.58% [2] 公司市值信息 - 截至新闻发稿时，公司市值为43亿元 [3]

汪毅认为，本次中央经济工作会议的政策总基调在"稳中求进"的基础上增添了"提质增效"的取向。对于 明年的经济工作，本次会议仍然以"稳"字当头，但是更加强调"增强政策前瞻性针对性协同性，持续扩 大内需、优化供给，做优增量、盘活存量"。 近日，中国证券业协会组织召开新一届首席经济学家（发展战略）专业委员会全体会议暨2025年第四季 度证券基金行业首席经济学家例会。长城证券首席经济学家、产业金融研究院副院长汪毅入选新一届首 席经济学家（发展战略）专业委员会并担任委员。 近期观点 长城证券首席经济学家汪毅表示，2025年中央经济工作会议对2026年八大重点任务的部署，突出体现了 从"短期稳增长"向"长期建机制"的战略升级： 政策重心不依赖大规模刺激，而是聚焦制度性改革与结构性优化，强调"内需主导""创新驱动"和"安全 底线"三位一体；突出问题精准施策，如激发民间投资、清理拖欠账款、严控地方隐性债务；同时强化 法治保障（如统一大市场条例）、系统协同（城乡、产业、开放联动）和多元安全（经济、民生、生 态、人口），彰显以高质量制度供给激活内生动力、夯实"十五五"开局的发展新逻辑。 长城证券首席经济学家汪毅表示，2025年中央 ...

| 证券代码：002939 | 证券简称：长城证券 | | | 公告编号：2025-096 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：148149 | 债券简称：22 | 长城 | 05 | | 长城证券股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行公司债券（第三期） （品种二）付息兑付暨摘牌公告 本公司及公司全体董事会成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 长城证券股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行公司债券（第三期） （品种二）（债券简称：22 长城 05，债券代码：148149，以下简称本期债券） 将于 2025 年 12 月 26 日支付 2024 年 12 月 26 日至 2025 年 12 月 25 日期间的利 息并兑付本金。 本期债券本次兑付兑息的债权登记日为 2025 年 12 月 25 日，最后交易日为 2025 年 12 月 25 日，摘牌日为 2025 年 12 月 26 日，凡在 2025 年 12 月 25 日（含） 前买入并持有"22 长城 05"的投资者享有本次兑付的利息和本 ...

一、适用时间 为更好地满足广大投资者的理财需求，东财基金管理有限公司（以下简称"本公司"）决定参与长城证券 股份有限公司（以下简称"长城证券"）基金认购、申购（含定期定额投资）费率优惠活动。具体如下： 费率优惠期限以长城证券公示为准。 二、适用基金范围 费率优惠期限内，本公司通过长城证券销售基金产品的，则自该基金产品在长城证券销售之日起，同时 开通该基金在长城证券的认购、申购（含定期定额投资）费率优惠活动。 三、费率优惠方案 费率优惠期限内，投资者通过长城证券认购、申购（含定期定额投资）上述基金的，认购、申购（含定 期定额投资）费率不设折扣限制，具体折扣费率以长城证券公示为准。上述基金原费率请详见基金合 同、招募说明书、基金产品资料概要等法律文件及其更新，和本公司发布的相关公告。 四、适用投资者 通过长城证券认购、申购（含定期定额投资）上述基金的投资者。 五、重要提示 1、基金的详细情况以及原费率详见相关基金的基金合同、招募说明书、基金产品资料概要等法律文件 及其更新以及本公司发布的最新相关业务公告。 2、上述费率优惠活动的具体费率优惠方案及适用时间等如有变化，届时以长城证券的相关最新公告以 及其传输至本公司 ...

核心观点 - 景顺长城基金管理有限公司于2025年12月24日起，新增委托长城证券和易方达财富两家机构销售其旗下部分基金，旨在拓展销售渠道以满足投资者理财需求 [1][6] 新增销售渠道详情 - 新增的第一家销售机构为长城证券股份有限公司，其注册及办公地址位于深圳市福田区，客户服务电话为95514，网址为www.cgws.com [1] - 新增的第二家销售机构为易方达财富管理基金销售（广州）有限公司，其注册地址位于广州市南沙区，办公地址位于广州市天河区，客户服务电话为4001608888，网址为www.efundcf.com.cn [6] 相关业务说明 - 投资者通过新增销售渠道办理申购、赎回等业务，仅适用于处于正常申购期及特定开放日的基金，封闭期或募集期等特殊安排需参考基金法律文件 [1][6] - 销售机构可能开通定期定额投资业务，投资者可约定扣款时间、金额及方式，实现自动扣款与申购，具体规则遵循销售机构规定 [2][7] - 销售机构可能开通基金转换业务，投资者需确认转出基金可赎回、转入基金可申购，具体转换限制、费率计算规则需参考公司公告或招募说明书 [2][7] - 销售机构可能为投资者提供基金（限前端收费模式）一次性申购或定期定额投资的申购费率折扣优惠，具体优惠规则以销售机构安排为准 [2][7] - 销售机构未来可能依据法律法规及基金文件，对投资起点金额、级差及累计申购限额等标准进行调整，调整后以销售机构最新规定为准 [2][7] 投资者咨询途径 - 投资者可联系景顺长城基金管理有限公司进行咨询，客户服务电话为400 8888 606或0755-82370688，网址为www.igwfmc.com [3][4][8] - 投资者可联系长城证券股份有限公司进行咨询，客户服务电话为95514，网址为www.cgws.com [1][4] - 投资者可联系易方达财富管理基金销售（广州）有限公司进行咨询，客户服务电话为4001608888，网址为www.efundcf.com.cn [6][8]

文章核心观点 - 年末券商明星分析师出现扎堆离职现象，其核心驱动因素与新财富最佳分析师评选的机构归属基准日规则密切相关，分析师为在新一年度代表新机构参评，选择在12月31日前完成执业变更，从而形成了“年末跳槽潮” [6] - 分析师在年末跳槽通常意味着放弃原机构的年终奖，但其凭借行业声誉和“新财富”头衔拥有较强的议价权，新东家常通过提供签字费或奖金补偿来吸引人才 [3][4] - 券商研究业务的竞争日益激烈，分仓佣金收入下滑且集中度提升，促使券商尤其是中小机构通过引进明星分析师来提升研究实力和市场份额，但同时也面临留住人才的巨大挑战 [8][9] 明星分析师年末流动案例 - 国盛证券研究所遭遇核心层集体流失，联席所长郑震湘、医药首席张金洋、计算机首席刘高畅同步提交离职申请，其中郑震湘在回归国盛证券不足一年后再次离职 [1] - 国投证券汽车首席徐慧雄在团队获奖后，随即带领夏心怡、何冠男等4名成员集体跳槽至国金证券，实现“无缝转会” [2] - 华福证券研究所副所长秦泰、副所长兼金融首席张宇、公用事业首席严家源等多位核心成员在短期内相继离职，其中秦泰入职仅约半年便正式离职 [2][9] - 中泰证券4位分析师（安永超、刘耀齐、陈凯丽、蔡星荷）于12月12日同一天离任，市场猜测其将追随此前已离职的有色金属首席谢鸿鹤加入长城证券 [2] 跳槽与薪酬补偿机制 - 行业惯例是跳槽将损失全年年终奖，且券商年终奖发放时间通常延后，可能至次年5月甚至7月，这使得年末跳槽的薪酬机会成本相对可控 [3][4] - 议价能力强的明星分析师在跳槽时可与新东家协商签字费或奖金损失补偿，以覆盖其放弃的年终奖 [4] - 部分券商研究所已不发年终奖，而是按季度发放奖金但存在半年延迟期，分析师跳槽可能损失半年的奖金，具体取舍因各家券商机制而异 [4] - 在年终奖与更好的平台机会（尤其是新机构参评新财富的资格）之间，多数有竞争力的分析师更看重后者 [4] 新财富评选与机构归属规则的影响 - 新财富最佳分析师评选以每年1月1日作为机构归属基准日，分析师只要在前一年12月31日前完成执业变更，即可代表新机构参与当年评选，这直接催生了年末的“抢人”关键期 [6] - “新财富”头衔能带来年薪溢价，并是晋升券商高管的重要通道，因此分析师非常重视评选资格 [6] - 分析师在获得新财富奖项后，其议价权处于最强时期，选择年末跳槽可以无缝衔接新一年的评选归属 [4] - 历史案例显示，分析师跳槽后在新东家参评同样能取得佳绩，例如孙婷和芦哲在2024年跳槽至东吴证券后，在2025年评选中其所在团队名次与上年相比均无变化 [7] 行业竞争与分仓佣金格局 - 2024年公募基金费率改革后，券商分仓佣金收入同比下滑，2025年上半年行业分仓佣金总收入为44.58亿元，同比下滑超过30% [8] - 行业“马太效应”显著，2025年上半年分仓佣金收入前十家券商合计占据48.11%的市场份额，其中中信证券以3.47亿元收入位居第一 [8] - 在分仓收入承压背景下，券商希望通过引进优质分析师来提升研究实力、吸引客户，从而形成“优质人才-业务增长-收入提升”的良性循环 [9] - 中小券商突围艰难，例如华福证券2025年上半年分仓佣金收入虽同比增长321.34%至8683.08万元，但规模仍偏小，且核心人才（如秦泰）入职半年即离职，暴露出留人难题 [9] 团队属性与客户影响 - 研究工作具有团队协作属性，核心分析师的离职容易带动整个团队成员一同流动，团队整体迁移能减少磨合成本并延续研究优势 [5] - 热门行业分析师离职后，若券商不能及时找到继任者覆盖，研究服务的断档很可能导致机构客户流失，对分仓收入产生直接冲击，这对客户基础相对薄弱的中小券商冲击更大 [10]

事件概述 - 2025年12月15日，工信部公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型附条件准入许可，获准车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车 [2] 产业进展与现状 - 首批L3准入存在多方面条件限制：具有实验性质，限定在特定城市（长安在重庆，极狐在北京）的特定路线行驶；首先在高速公路和城市快速路场景开放；功能未达到领航辅助（NOA）标准，仅允许单车道自动驾驶，不允许自动变道；不同城市限速不同（重庆不超过50km/h，北京不超过80km/h）[3] - 除首批获准车型外，其他厂商也在积极推进L3测试：华为鸿蒙智行已在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测，其搭载ADS高速L3解决方案的车辆正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等7个城市进行路测；小鹏汽车于12月16日在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试 [3] 政策支持与法规完善 - 政策顶层设计持续推进：2023年11月，工信部等四部委联合发布通知，允许L3和L4级自动驾驶车辆经遴选后获得准入并在限定区域开展上路通行试点 [4] - 2024年6月，工信部公布智能网联汽车准入和上路通行试点名单，9家车企入选，包括长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车和蔚来 [4] - 2025年9月，工信部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，提出将“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”并推动相关法律法规完善 [5] - 各城市持续开放和扩容自动驾驶测试路段：上海浦东新区于2025年3月划定第三批共583条、758.62公里的自动驾驶开放测试道路；北京自动驾驶示范区将扩展至约3000平方公里，已累计向33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照；武汉无人驾驶商业化运营开放道路里程已突破3829公里 [5] 市场前景与投资方向 - 市场空间广阔：据IDC预测，2025年全球网联汽车规模为7830万辆，5年复合增长率达11.5%；2026年全球自动驾驶车辆规模为8930万辆，5年复合增长率达14.8% [6] - 行业进入高速发展期，海内外龙头厂商在智能驾驶领域持续取得突破 [6] - 高阶智能驾驶功能正逐步下探至10-20万价位车型，智能驾驶平权将逐步实现 [6] - 投资机会关注两大方向：一是硬件端，因车载大模型需要车端激光雷达等信息采集功能，硬件是软件智能化的具体体现，建议关注模组、激光雷达等；二是软件端，端到端大模型凭借高速迭代和低成本优势将成为主流方案 [6] - 具体建议关注标的包括：域控制器（经纬恒润、华阳集团、德赛西威等）、车联网/模组（中科创达、光庭信息、美格智能等）、激光雷达/光学（禾赛科技、速腾聚创、宇瞳光学等） [6]