（五）与上市公司及其控股股东、实际控制人或者其各自的附属企业有重大业务往来的人 员，或者在有重大业务往来的单位及其控股股东、实际控制人任职的人员； （六）为上市公司及其控股股东、实际控制人或者其各自附属企业提供财务、法律、咨询、 保荐等服务的人员，包括但不限于提供服务的中介机构的项目组全体人员、各级复核人员、在 报告上签字的人员、合伙人、董事、高级管理人员及主要负责人； 申通快递股份有限公司 董事会对独立董事独立性自查情况的专项报告 根据《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号—主 板上市公司规范运作》等要求，申通快递股份有限公司（以下简称"公司"）独立董事杨芳女 士、郝振江先生、李路先生对自身的独立性情况进行了自查。根据自查结果，公司三位独立董 事均具备独立性，均不存在《上市公司独立董事管理办法》第六条规定的不得担任独立董事的 以下情形： （一）在上市公司或者其附属企业任职的人员及其配偶、父母、子女、主要社会关系； （二）直接或者间接持有上市公司已发行股份百分之一以上或者是上市公司前十名股东中 的自然人股东及其配偶、父母、子女； （三）在直接或者间接持有上市公司已发行股份百 ...

申通快递股份有限公司 2024年度董事会工作报告 2024 年，申通快递股份有限公司（以下简称"公司"）董事会依照《公司法》《证券法》《深 圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规范运作》《公司章程》及《董事会 议事规则》等有关法律法规及公司相关制度的规定，严格依法履行董事会的职责，本着对全体股 东负责的态度，恪尽职守、积极有效地行使职权，认真贯彻落实股东大会的各项决议，勤勉尽责 地开展董事会各项工作，切实维护公司和全体股东的合法权益，保障了公司的良好运作和可持续 发展。现将公司董事会 2024 年度的主要工作情况报告如下： 一、2024 年度经营情况回顾 2024 年，公司继续秉承""正道经营、长期主义"的发展理念，聚焦""打造中国体验领先的经 济型快递"的战略目标，构建"我为人人、人人为我"的新型加盟网络文化，通过持续投入基础 设施建设，深耕网络末端服务能力，升级定制化产品体系等重要战略举措，顺利实现了"规模、 体验、利润"三驾马车的持续增长。 2024 年，公司完成快递业务量 227.29 亿件，同比增长 29.83%；市场占有率为 12.98%"，按照 可比口径1同比上升 0.83 ...

一、召开会议的基本情况 证券代码：002468 证券简称：申通快递 公告编号：2025-036 申通快递股份有限公司 关于召开 2024 年度股东大会的通知 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏。 申通快递股份有限公司（以下简称"公司"）第六届董事会第八次会议审议通过了《关于召 开 2024 年度股东大会的议案》，决定于 2025 年 5 月 26 日（周一）15 时召开公司 2024 年度股东 大会，现将本次会议的有关事项通知如下： （一）股东大会届次：2024 年度股东大会 （二）会议召集人：公司董事会 （三）会议召开的合法、合规性：本次股东大会会议召开符合有关法律、行政法规、部门规 章、规范性文件和公司章程的相关规定 （四）现场会议召开时间：2025 年 5 月 26 日（周一）15 时 网络投票时间：2025 年 5 月 26 日。其中： 1、通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的具体时间为 2025 年 5 月 26 日 9:15—9:25， 9:30—11:30 和 13:00—15:00； 2、通过深圳证券交易所互联网投票系统投票的具体 ...

公司新能源重卡部署 - 申通快递首批36台智能驾驶新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营 成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌 [1][4] - 新能源重卡专为快递场景优化设计 推动干线运输高效化、低碳化、智能化升级 [2] - 单次充电续航里程突破600公里 能耗水平低至1.15度/公里 配备智能温控系统适应-30℃至45℃极端气候 [2] - 搭载L2级自动驾驶系统 实现自动巡航和车道保持功能 [2] 环保效益测算 - 每台新能源重卡年减少柴油消耗32,100升 相当于8,230棵树木的碳汇效果 [2] - 首批36台车年减排量相当于再造近30万棵树的森林 [1][2][4] 行业应用进展 - 圆通引进新能源干线卡车 满载49吨续航300公里 支持充电及换电模式 [4] - 圆通新能源重卡已适应合肥与蚌埠集运中心间155公里运输线路 [4] - 驾驶员反馈车辆在动力性、舒适性及安全性方面表现优异 配备前方碰撞预警等智能驾驶功能 [4] 经济效益分析 - 重卡运输总成本中燃油费用占比约30% [4] - 新能源重卡使用电能有效降低燃料成本 [4] - 预计到2030年新能源智能重卡TCO总拥有成本下降27% 其中人力成本下降70% [4] 战略合作与行业影响 - 深向科技表示申通规模化投用为智能驾驶新能源重卡在快递场景应用树立新标杆 [4] - 双方将在绿色物流和智慧运输领域探索更多创新可能 [4] - 快递行业正在积极推动新能源重卡的应用 [1]

智慧物流转型 - 公司积极引入无人车技术，推动物流向绿色、科技、创新模式发展，在威海、济宁、青州等多地实现精准配送和智能服务 [1] 无人车技术优势 - 威海环翠区凤林网点无人车通过雷达与摄像头实时感知环境，自动规划最优路线，往返时间从人工配送的2小时缩短至50分钟，效率显著提升 [3] - 无人车突破乡镇配送场景，日均运输量提升15%，服务质量与配送效率同步提高 [3] - 济宁网点无人车在山东理工职业技术学院单趟可派送600-700票货量，一天两次派送，暴雨天气仍能安全准时送达 [3] 运营效率提升 - 潍坊青州网点无人车单次装载量达2400票，乡村配送时效提升1小时，单票成本下降25% [4] - 青州网点在50公里范围内设立15个驿站，组建专业无人车运营团队，形成高效组网配送体系 [4] - 威海凤林网点因无人车无需司机，人工成本缩减40%，青州网点人力释放超过50% [5] 创新应用与成本优化 - 青州网点利用无人车"闲时"揽收商户包裹，提高车辆利用率并降低商家发货成本 [5] - 无人驿站实现全天候自助取件，进一步释放人力 [5] 行业展望 - 无人车应用推动智慧物流从概念走向现实，绿色化转型成为构建可持续物流生态的关键 [7] - 随着无人车数量增加和驿站网络完善，快递服务将更精准、高效，覆盖范围更广 [7] - 公司在威海、济宁、青州的实践经验为智慧物流网络建设提供坚实基础 [7]

业务收入 - 公司3月快递服务业务收入达41.89亿元，同比增长14.7% [1] 业务量 - 公司3月完成业务量20.85亿票，同比增长20.05% [1] 单票收入 - 公司3月快递服务单票收入为2.01元，同比下降4.29% [1]

证券代码：002468 证券简称：申通快递 公告编号：2025-023 申通快递股份有限公司 特此公告。 申通快递股份有限公司董事会 2025年4月19日 2025 年 3 月经营简报 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏。 根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号—行业信息披露》的有关规定，公司现 披露2025年3月份相关数据信息如下： | 项 目 | 2025年3月 | 同比增长 | | --- | --- | --- | | 快递服务业务收入（亿元） | 41.89 | 14.70% | | 完成业务量（亿票） | 20.85 | 20.05% | | 快递服务单票收入（元） | 2.01 | -4.29% | 上述快递服务单票收入计算如有差异为四舍五入原因所致。上述数据未经审计，与定期报告 披露的数据之间可能存在差异，请以公司定期报告为准。 ...

极端天气对生鲜和外卖平台的影响 - 北京地区多个生鲜平台出现爆单情况 盒马门店配送服务在下午1点左右约满 小象超市站点运力也已约满 [3] - 订单增长促使叮咚买菜计划在4月12日提前至6点30分营业 [3] - 美团外卖北京工体站点生鲜订单增加 预计4月11日单量达4000单 较日常增长6%到7% [3][4] 外卖平台的应对措施 - 美团提前开启极端天气保障专项 提供超时免责和现金补贴 骑手分为早中晚三班以应对疲劳 [4] - 饿了么成立"安全生产"专项小组 优化线路和派单保护 缩短配送距离并开启免罚措施 [4] 物流和快递行业的调整 - 中通快递提前部署防范工作 加固雨棚和临时设施 检查电器设备电源线路 [4] - 极兔发布通知称上门取件和中转派送时效将受影响 承诺做好快件安全防范 [4] - 申通快递建立24小时值守机制 动态调整运营策略 运用数智系统加快快件中转 [4]

行业情况 - 2025年1 - 2月，快递行业业务量284.8亿件，同比增长22.4%，预计2025年单量有望保持两位数增速增长 [1] - 3月进入上半年快递淡季，存在季节性竞争，部分产粮区报价较低，2024年4月起单票快递业务收入接近2元，同比向下空间有限 [2] 公司经营目标 - 业务量增速超行业平均水平，份额稳步提升 [2] - 通过运营降本和优化收入端改善盈利水平，推动单量、体验及盈利能力共同发展 [2] 公司资本开支与产能规划 - 在行业增速维持两位数增长前提下，公司持续提升产能，资本开支预计维持2024年水平，具体金额受资金支付节奏影响，产能规划详见公司定期报告 [2] 公司收购进展 - 3月1日完成义乌转运中心资产组收购，该中心成为公司直属转运中心，完善当地中转网络布局有战略意义，收购后加强标准化建设、运营及管理，加大数智化投入，提升分拣时效 [2] 公司降本空间 - 降本幅度受件量增速、均重、精细化及数字化管理推进程度等因素影响 [2] - 运营端扩充自有运力规模，提升转运中心自动化水平，增强数字化和精细化管理，降低中转成本 [2] - 派送端件量稳定增长提升末端派件密度，部分网点采取驿站直分直送、无人车派送等提升末端派送效率，降低末端派送成本 [2]

文章核心观点 申通快递发布第一期员工持股计划首次授予部分锁定期届满提示性公告及股份回购完成暨股份变动公告，涉及员工持股计划基本情况、业绩考核、后续安排，以及股份回购实施情况、影响、合规性和后续安排等内容 [1][13] 第一期员工持股计划相关情况 基本情况和锁定期 - 员工持股计划股票来源为2020年10月15日至2021年1月15日回购的1955.99万股，1435.64万股用于首次参与员工，520.35万股为预留份额 [1] - 2022年3月29日1435.64万股过户，2023年8月30日520.35万股过户 [2] - 首次授予部分锁定期36个月，自2022年3月29日至2025年3月28日，现已届满 [3] 业绩考核指标完成情况 公司业绩考核指标 - 2022年和2023年快递行业业务量增长率分别为2.1%和19.4%，公司同期快递业务量增长率分别为16.89%和35.23%，均高于行业，考核指标达成 [5] 个人绩效考核指标 - 个人绩效由考核评估委员会评价，根据结果确定解锁比例，未达要求由管理委员会处理 [6] - 首次授予部分28名持有人离职，87名第一个考核期C3档及以上，8名C2或C1档，0名D档；86名第二个考核期C3档及以上，9名C2或C1档，0名D档 [7] 锁定期届满后续安排 - 锁定期届满后至存续期届满前，管理委员会根据计划安排和市场情况决定是否卖出解锁股票 [8] - 遵守市场交易规则，在规定期间不得买卖公司股票 [8] 存续期、变更及终止 存续期 - 存续期72个月，自2022年3月29日起算，届满未展期则自行终止 [10] - 存续期届满前，经出席持有人会议2/3以上份额同意并经董事会审议通过可延长 [10] 变更 - 存续期内变更须经出席持有人会议2/3以上份额同意并经董事会审议通过 [10] 终止 - 存续期满未延期、锁定期满股票全部出售或资产为货币资金、存续期届满前未全部出售股票等情况，经相关程序可终止或延长 [10][11] 股份回购相关情况 回购方案 - 2024年12月19日董事会审议通过回购议案，拟用自有和自筹资金回购，金额1.4 - 2.5亿元，价格不超15元/股 [14] - 按上限测算预计回购不低于1666.66万股，占比1.09%；按下限测算预计回购不低于933.33万股，占比0.61% [14] - 实施期限自董事会通过起不超12个月 [15] 回购实施情况 - 2025年1月9日首次回购200万股，金额1997.83万元，占比0.13%，均价9.99元/股 [15] - 截至2025年3月27日实施完毕，累计回购1990.60万股，占比1.30%，成交金额2.20亿元 [16] 与回购方案差异说明 - 实际回购股份数量、方式、价格、资金总额、实施期限等符合议案内容，无差异 [16] 对公司影响 - 有利于建立长效激励机制，维护股东权益，增强投资者信心，不产生重大影响，不改变控制权和上市地位 [17] 相关主体买卖情况 - 自首次披露回购方案至公告前一日，董事、监事等相关主体无买卖公司股票行为 [18] 股份变动情况 - 假设全部用于激励或持股计划并锁定，按公告披露日股本结构计算有变动，以最终办理结果为准 [19] 合规性说明 - 首次回购时间、数量及委托时段符合规定，未在禁止期间和交易时间回购，回购价格低于涨幅限制 [20][22] 已回购股份后续安排 - 1990.60万股存放于回购专用证券账户，用于股权激励或员工持股计划，36个月未实施则注销 [21]