证券日报网讯奥特迅10月21日在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年10月20日收盘，公司股东 人数为33，890户。 （文章来源：证券日报） ...

公司业绩披露 - 奥特迅在互动平台回应投资者关于公司具体业绩情况的提问 [1] - 公司表示具体业绩情况请关注定期报告 [1]

公司技术储备 - 公司已完成10kV/800V DC原理样机的设计 [2] - 公司具备电力电子变压器（固态变压器）的技术储备 [2]

政策核心内容 - 国家发改委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》，目标是到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 方案旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态来提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用 [3] - 方案回应市场所需，标志着新能源汽车补能体系建设进入高质量发展新阶段，准确把握了行业从"有没有"向"好不好"转型升级的关键节点 [6][8] 行业发展现状与挑战 - 我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，全国公共充电站总量达30多万座，充电站数量较2021年增长303%，数量已是加油站的3倍 [3] - 产业存在公共充电网络布局不均衡、设施功能结构待优化、居住区服务供给不充分、供电保障有待加强、运营管理质效有待提升等问题 [3] - 行业存在盲目建设导致局部过剩但关键场景供给不足的现象，例如网约车充电场景饱和闲置，而乡村、高速等场景存在缺口 [4] - 新能源车市场从南向北、从一二线向三四线及乡村延伸，但一线城市局部过剩，农村地区覆盖率不足10%，高速服务区节假日"排队充电"成常态 [5] 具体建设目标与措施 - 公共充电设施提质升级：建设快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的城市公共充电网络，实现城市各类停车场景全面覆盖，目标到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [6] - 高速公路服务区充电设施更新改造：规划到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [6] - 补齐农村充电设施建设短板：目标到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪 [6] - 解决电网承载不足问题：将充电设施接入需求纳入配电网规划，重点围绕城市核心区、高速公路服务区等区域开展配电网架优化、台区增容等建设改造，推广应用智能有序充电 [7] 产业链与市场影响 - 充电设备制造行业涵盖从上游零部件到下游整桩制造的完整体系，充电模块作为充电桩的"心脏"，占充电桩硬件成本的50%左右 [8] - 充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10~0.11元暴跌至年底的0.07元，降幅近40% [9] - 充电模块企业优优绿能2025年上半年国内业务收入约5.9亿元，同比增长22.6%，但同期公司归母净利润同比下滑24.8% [9] - A股充电桩产业链多家公司股价大涨，其中通达股份、四方股份、奥特迅涨停，特锐德、和顺电气涨超6% [1]

政策目标与市场影响 - 国家六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》，明确提出到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 政策发布次日，A股充电桩产业链多家公司股价大涨，包括通达股份、四方股份、奥特迅涨停，特锐德、和顺电气涨超6% [1] - 该方案旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用 [6] 行业发展现状与挑战 - 我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，目前全国公共充电站总量达30多万座，充电站数量较2021年增长303%，数量已是加油站的3倍 [6] - 产业高速发展背后存在公共充电网络布局不均衡、设施功能结构待优化、居住区服务供给不充分、供电保障有待加强、运营管理质效有待提升等问题 [6] - 行业此前存在盲目建设导致局部过剩但关键场景供给不足的现象，例如网约车充电领域饱和闲置，而乡村、高速等场景存在缺口，叠加物流车、电动重卡等新场景，仍有相当充电缺口亟待补充 [7] 具体建设规划与场景部署 - 针对城市快速充电网络，方案提出建设快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的公共充电网络，目标到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [9] - 在高速公路服务区，规划到2027年底新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施以缓解跨城出行充电焦虑 [9] - 为补齐农村短板，目标到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪 [10] 产业链结构与竞争态势 - 充电设备制造行业涵盖从上游零部件到下游整桩制造的完整体系，充电模块作为充电桩的"心脏"，占充电桩硬件成本的50%左右，是技术含量最高、价值量最大的环节 [12] - 充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10~0.11元暴跌至年底的0.07元，降幅近40%，行业"价格战"现象加剧 [13] - "充电模块第一股"优优绿能2025年上半年国内业务收入约5.9亿元，同比增长22.6%，但同期公司归母净利润同比下滑24.8% [13]

政策目标与行业影响 - 国家发改委等六部门联合印发《行动方案》，明确提出到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长的目标 [1] - 该方案旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，以提振消费信心并促进电动汽车更大范围内购置使用 [3] - 业内人士认为该“三年倍增”目标有利于行业健康发展，回归增长曲线，标志着新能源汽车补能体系建设进入高质量发展新阶段 [4][8] 当前市场现状与挑战 - 中国已建成全球最大的电动汽车充电网络，全国公共充电站总量达30多万座，充电站数量较2021年增长303%，数量已是加油站的3倍 [3] - 产业存在公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分、供电保障有待加强等问题，农村地区覆盖率不足10%，高速服务区节假日“排队充电”成常态 [3][5] - 行业存在盲目建设导致局部过剩但关键场景供给不足的现象，例如网约车充电场景饱和闲置，而乡村、高速等场景存在缺口 [4] 具体行动方案与规划 - 在公共充电设施提质升级方面，目标到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪，并对老旧设施进行更新改造 [6] - 在高速公路服务区规划新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，以缓解跨城出行的充电焦虑 [6] - 目标到2027年底，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪以补齐农村短板 [7] 产业链与技术发展 - 充电设备制造行业涵盖从上游零部件到下游整桩制造的完整体系，充电模块作为充电桩的“心脏”，占充电桩硬件成本的50%左右 [8] - 充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10~0.11元暴跌至年底的0.07元，降幅近40% [10] - 随着产业迭代升级，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施（单枪充电功率250千瓦以上）超过10万台 [8] 市场反应与公司表现 - 政策发布后，A股充电桩产业链多家公司大涨，包括通达股份、四方股份、奥特迅涨停，特锐德、和顺电气涨超6% [1] - 以优优绿能为例，其2025年上半年国内业务收入约5.9亿元，同比增长22.6%，但同期公司归母净利润同比下滑24.8% [10]

市场指数表现 - 沪指报收3916.23点，上涨0.10% [1] - 深成指报收13086.41点，下跌0.25% [1] - 创业板指报收3037.44点，上涨0.38% [1] 个股成交活跃度分析 - 1928只个股平均每笔成交量环比增加，38只个股增幅超过50% [1] - 2634只个股每笔成交量环比下降 [1] - ST尔雅、*ST万方、远大智能成交笔数环比增幅居前，分别增长3263.41%、1490.95%、876.10% [1] 单笔成交量显著增长个股 - 赞宇科技每笔成交量1834股，环比增幅188.61%，日涨幅9.97% [1] - 睿能科技每笔成交量855股，环比增幅157.18%，日涨幅9.99% [1] - 奥特迅每笔成交量1604股，环比增幅150.51%，日涨幅9.97% [1] - 纳尔股份每笔成交量1777股，环比增幅138.28%，日涨幅9.99% [1] - 圣龙股份每笔成交量1347股，环比增幅137.02%，日涨幅10.00% [1] 成交笔数与单笔成交量双增长个股 - 12只个股每笔成交量和成交笔数环比增幅均超过50% [1] - 新里程每笔成交量6733股，环比增52.29%，成交笔数51310笔，环比增351.16% [2] - 博苑股份每笔成交量340股，环比增54.25%，成交笔数36489笔，环比增170.21% [2] - 安泰集团每笔成交量3508股，环比增122.55%，成交笔数54118笔，环比增117.39% [1] - 歌华有线每笔成交量1471股，环比增86.98%，成交笔数26161笔，环比增150.87% [1]

政策核心目标 - 国家发改委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》，目标是到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 该行动方案旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，以提振消费信心并促进电动汽车的购置使用 [1] 充电设施建设现状与问题 - 中国已建成全球最大的电动汽车充电网络，全国公共充电站总量达30多万座，数量较2021年增长303%，是加油站数量的3倍 [2] - 产业存在公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分、供电保障有待加强等问题 [2] - 行业存在盲目建设导致局部过剩但关键场景供给不足的现象，例如网约车充电场景饱和闲置，而乡村、高速等场景存在缺口 [3] - 新能源车市场向三四线及乡村延伸，但充电设施区域失衡突出，一线城市局部过剩，农村地区覆盖率不足10%，高速服务区节假日排队充电成常态 [3] 具体建设规划与行动 - 公共充电设施提质升级行动提出建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的城市公共充电网络，目标到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [4] - 加快高速公路服务区充电设施更新改造，规划到2027年底新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，以缓解跨城出行充电焦虑 [5] - 补齐农村充电设施建设短板，目标到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪 [5] - 针对私人充电桩建设难题，方案提出提高私人充电设施建设规模以及推广居住区"统建统服"模式 [5] 电网配套支持 - 方案强调将充电设施接入需求纳入配电网规划，重点围绕城市核心区、高速公路服务区、交通枢纽、乡镇聚集区及老旧小区开展配电网架优化和台区增容等建设改造 [6] - 推广应用智能有序充电，以提升高渗透率充电负荷场景下的电网承载能力和调节能力 [6] 行业发展趋势与产业链 - 中国充电行业正经历从"有没有"向"好不好"转型升级的关键节点，标志着新能源汽车补能体系建设进入高质量发展新阶段 [7] - 充电设备制造行业涵盖从上游零部件到下游整桩制造的完整体系，其中充电模块作为"心脏"占充电桩硬件成本的50%左右，是技术含量最高、价值量最大的环节 [7] - 充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10~0.11元暴跌至年底的0.07元，降幅近40% [8] - 以优优绿能为例，其2025年上半年国内业务收入约5.9亿元，同比增长22.6%，但同期公司归母净利润同比下滑24.8%，反映行业价格竞争加剧 [8] 市场反应与数据匹配 - 政策发布后A股充电桩产业链多家公司股价大涨，包括通达股份、四方股份、奥特迅涨停，特锐德、和顺电气涨超6% [1] - 从数据匹配度看，现有约1700万个充电桩支撑5000万辆新能源电动车，而方案规划的新增1100万个充电设施对应未来三年3000万辆增量较为合理 [3]

政策核心目标 - 到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 政策旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态来提振电动汽车消费信心 [2] 充电网络建设规划 - 补强城市快速充电网络，建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的网络，实现城市停车场景全覆盖 [2] - 到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上充电枪，鼓励大功率充电，除高寒高海拔外服务区均需具备充电能力 [2] - 补齐农村充电短板，到2027年底在未建站乡镇至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村公共充电设施全覆盖 [2] 技术创新与试点 - 扩大车网互动试点范围，到2027年底新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时 [2] - 针对居住区建桩难问题推广“统建统服”新模式，针对报装流程繁琐探索“一小区一证明”等试点 [3] - 促进大功率充电设施建设，目标到2027年底全国大功率充电设施超10万台 [4] 行业技术趋势与影响 - 充电桩技术从交流桩向直流桩渗透，直流桩从小功率向大功率迈进，大功率直流桩产业链需求增速预计显著高于行业 [4] - 大功率充电加速渗透将为制造端带来业绩增量，对充电桩和模块技术要求提高，加速行业格局优化 [4] - 国内价格战接近尾声叠加出海及大功率产品迭代，充电桩和模块龙头有望享受量利齐升 [4] 相关公司动态 - 富特科技为新能源汽车高压电源零部件供应商，2025年上半年营收14.74亿元同比增长122.64%，归母净利润6695万元同比增长15.15% [6] - 和顺电气已成功研发并规模化生产多种规格交直流充电设备，在大功率快充领域具竞争优势 [5] - 万胜智能生产的智能电表可应用于充电桩等领域，2025年上半年营收5.67亿元同比增长16.35%，归母净利润9705万元同比增长12.96% [6] 市场即时反应 - 政策消息刺激充电桩概念股早盘拉升，富特科技盘中涨超16%，通达股份、京泉华、奥特迅等个股涨停 [1]

政策方案核心目标 - 国家发展改革委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》，目标到2027年底全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 华泰证券认为该方案从顶层设计为充电桩产业发展铺平道路并提供托底目标，充电"三年倍增"行动的量化目标完成难度不大，实际完成情况或将超预期 [1] 行业趋势与投资逻辑 - 政策有望带动充电桩需求释放，看好充电桩本体企业、充电模块企业、运营企业随行业高质量发展获得业绩增量 [1] - 考虑到国内价格战接近尾声，叠加出海需求和大功率产品迭代，充电桩和模块龙头或将享受量利齐升，运营企业或将受益于服务费提涨 [1] - 充电设施完善有望带动汽车电动化加速，建议同步关注锂电产业链企业 [1] 市场表现与公司动态 - 10月16日充电桩概念股拉升，富特科技涨10.12%，通达股份涨10.05%，京泉华涨10.01%，奥特迅、和顺电气、特锐德、阳光电源涨超7%，盛弘股份开盘涨停后回落 [2] - 特锐德为充电桩运营领域龙头，2025年二季度营收41.53亿元同比增长24.8%环比增长97.6%，二季度归母净利润2.62亿元同比增长99.4%环比增长304.8% [2] - 通达股份预计前三季度归属于上市公司股东的净利润1.08亿元至1.52亿元，同比增长50.01%-111.12% [3] 重点公司业务与技术进展 - 特锐德基于对大规模电动汽车发展及电网潜在冲击的预判，开创"充电设备+充电运营+能源+数据服务"四层网络架构的"充电网"技术路线 [2] - 富特科技开发量产大功率AC/DC、DC/DC液冷模块，实现国内大功率液冷电源模块技术突破，解决了充电桩进入居民社区普及推广的难点问题 [3] - 盛弘股份专注于电力电子技术应用，其电动汽车充换电产品类型多样，2025年获"兆瓦超充全球销量第一"认证，正加快推进县域农村等下沉市场布局及海外市场拓展 [4] - 盛弘股份2024年获评全球十大储能逆变器供应商及年度充电设备十大品牌、充电桩核心部件十大品牌 [4]