山河智能飞机保险赔付事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架租赁给俄罗斯的飞机无法收回 获得保险公司赔偿 保险理赔款总额2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元(约1.64亿元人民币) [1][2] - 保险赔付款扣税后对净利润影响为1.26亿元人民币 计入营业外收入 占公司上一年度归母净利润172.92% [2] - AVMAX此前已对三架飞机全额计提减值 本次赔款为意外赔款 不具有持续性 属于非经常性损益 [2] 中资租赁公司俄罗斯业务风险 - 多家公司面临飞机滞留俄罗斯无法回收情况 包括日发精机子公司Airwork有5架B757-200货机被扣留 2022年计提减值损失7.41亿元人民币 [3][4] - 渤海租赁子公司Avolon有10架飞机滞留俄罗斯 计提减值损失2.98亿美元(约21.42亿元人民币) [5] - 中银航空租赁17架飞机滞留 全额计提资产减值8.04亿美元(约57.8亿元人民币) 中飞租赁2架飞机滞留 全额计提4.38亿港元 [5][6] 保险赔付与资产处理机制 - 滞留飞机通过保险和解获得赔付 租赁公司在和解前计提减值 使得和解当年该项目盈利 [6] - 若后续飞机收回 部分租赁公司可根据国际会计准则对已减值资产进行回拨 [6] - 赔付资金来自俄罗斯政府拨款 优先分配给国有俄罗斯航空 投保出租人保险的租赁公司可获得赔付 如中银航空租赁就8架飞机获得2.08亿美元现金付款 [6] 航空租赁市场现状 - 中资租赁公司对俄罗斯租赁业务占比不大 [1][6] - 全球航空市场回暖 飞机制造商面临供应链问题导致交付延迟 飞机供应受限推动租金上涨 [6][7] - 2024年窄体客机租赁费率比2019年高出20%-30% 双通道飞机租金2025年预计继续上涨 [7] 租赁公司业绩表现 - 渤海租赁子公司Avolon 2024年一季度净利润1.45亿美元 同比增长36% 飞机租赁收入6.83亿美元 创历史季度最高 [8]

公司事件 - 山河智能子公司因飞机滞俄4年收到保险赔付款1.64亿元人民币 [1] - 山河智能子公司与俄罗斯客户签订三份飞机租赁合同且自2022年2月起持续尝试回收飞机未果 [1] - 子公司近期与飞机保险承保方就赔付方案达成一致 [1] 行业动态 - 国内多家航空租赁公司及飞机租赁商存在租赁给俄罗斯客户的飞机无法取回的情况 [1] - 部分机构在事件当年已计提减值并向保险公司索赔 [1] - 4年间部分租赁公司收到保险赔款或收回飞机 部分出租方仍在与保险公司进行法律诉讼 [1]

山河智能保险赔付事件 - 山河智能子公司AVMAX因无法收回租赁给俄罗斯客户的飞机，获得保险理赔款2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后净利润影响1.26亿元，占上年审计净利润的172.92% [2][3][4] - 涉事飞机此前已全额计提减值，此次赔付为非经常性损益 [5] - 公司一季度营收15.13亿元（同比降8.96%），净利润3245.95万元（同比增57.31%），股价60日涨幅达146% [6] 航空租赁行业滞俄飞机处置情况 - 中银航空租赁终止18架俄罗斯租约，17架滞留，2022年减记7.91亿美元资产并索赔，2023年获2.58亿美元理赔，2024年收回2架波音747-8F并确认减值拨回1.748亿美元 [8] - 国银金租终止15架俄罗斯租约，取回6架，2022年计提24.14亿元减值，2023年获15.62亿元保险赔偿，剩余4架仍滞留 [8][9] - 渤海租赁因10架飞机滞留俄罗斯计提19.88亿元减值，2024年获和解款1.77亿美元 [9] 保险索赔法律纠纷案例 - 日发精机子公司Airwork起诉保险公司QBE及经纪方，因6架货机租赁给俄罗斯客户后仅收回1架，剩余5架被扣留且协商赔偿未果 [11][12]

山河智能保险赔款事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因无法收回租赁给俄罗斯客户的飞机，与保险公司达成赔付方案，获得2296.51万美元（约合人民币1.64亿元）保险赔付款 [1][2] - AVMAX前期已对相关飞机全额计提减值，此次赔款为非经常性损益，扣税后对净利润影响金额为1.26亿元，占公司上一年净利润的172.92% [2] - 2024年一季度山河智能营业收入同比下降8.96%至15.13亿元，净利润同比上升57.31%至3245.95万元，股价60日内累计上涨146% [3] 航空租赁行业滞俄飞机处置情况 - 中银航空租赁2022年终止18架俄罗斯租约飞机，减记7.91亿美元资产，2023年收到11架飞机保险理赔2.58亿美元，2024年收回2架飞机并确认减值拨回1.748亿美元 [4] - 国银金租2022年确认24.14亿元减值损失，2023年收到5架飞机保险赔偿15.62亿元，截至2023年底仍有4架飞机滞留俄罗斯 [4][5] - 渤海租赁2022年因10架滞俄飞机计提19.88亿元减值损失，2024年收到1.77亿美元和解款项 [4][6] 行业诉讼案例 - 日发精机子公司Airwork公司6架租赁给俄罗斯的飞机仅收回1架，因与保险公司QBE协商未果，于2024年6月提起诉讼 [6][7] - Airwork公司多次尝试取回剩余5架飞机未果，俄罗斯客户明确表示几乎不可能归还 [7]

山河智能飞机租赁事件 - 公司全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的3架飞机，最终获得保险赔偿2296.51万美元（折合人民币1.64亿元），扣税后净利润影响1.26亿元，占上年度归母净利润172.92% [2][5] - 涉事飞机包括1架DHC-8-300（租期96个月）和2架DHC-8-200（租期148个月），承租方分别为Yakutia Airlines和Aurora JSC [4] - 公司已全额计提减值，此次保险赔款属于非经常性损益 [5] - 山河智能通过2016年收购AVMAX布局航空全产业链，涵盖制造、运营及服务三大板块 [5] 公司近期财务与市场表现 - 2025年一季报显示营业收入15.13亿元（同比降8.96%），归母净利润3246万元（同比增57.31%） [8] - 股价近16个交易日累计涨幅达123.19%，录得9个涨停，当前市值约192亿元 [8] 行业同类事件对比（日发精机案例） - 子公司Airwork有6架B757-200货机被俄罗斯扣留，仅收回1架，其余5架因制裁政策无法取回 [9][10][11] - 租赁合同金额合计约1.46亿新西兰元（按序列号单架最高2572.83万新西兰元），租期均为6年零70天 [11] - 公司已计提资产减值准备7.41亿元，并通过诉讼向保险公司索赔，目前未达成赔偿协议 [12] 航空租赁行业现状 - 地缘政治冲突导致多国航空租赁公司面临飞机回收难题，保险索赔成为主要解决途径 [2][9][12] - 典型处理方式包括全额计提减值、协商保险赔付或法律诉讼，但结果存在较大不确定性 [5][12]

板块整体表现 - 工程机械板块当日下跌0.18%，表现弱于大盘，上证指数上涨0.5%，深证成指上涨0.53% [1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌 [1][2] - 板块资金净流出格局，主力资金净流出6.05亿元，游资资金净流出3775.01万元，散户资金净流入6.43亿元 [2] 领涨个股表现 - 建设机械以10.14%涨幅领涨板块，收盘价3.80元，成交量91.76万手，成交额3.36亿元 [1] - 诺力股份上涨5.24%，收盘价27.53元，成交额7.04亿元 [1] - 杭叉集团上涨3.53%，收盘价21.98元，成交额2.75亿元 [1] - 安徽合力上涨2.75%，收盘价19.04元，成交额3.20亿元 [1] 领跌个股表现 - 南方路机以5.82%跌幅领跌板块，收盘价50.95元，成交额3.45亿元 [2] - 五新随装下跌4.50%，收盘价63.65元，成交额3.94亿元 [2] - 恒立钻星下跌4.08%，收盘价48.71元 [2] 资金流向特征 - 建设机械获得主力资金净流入8336.25万元，主力净占比达24.83% [3] - 中际联合主力资金净流入2149.20万元，主力净占比8.12% [3] - 天元智能主力资金净流出263.37万元，主力净占比-2.33% [3] - 全道科技主力资金净流出517.98万元，主力净占比-8.55% [3]

飞机租赁事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的三架飞机 [1] - 三架飞机分别为DHC-8-300和DHC-8-200型号，租期最长达148个月 [3] - 承租方包括Yakutia Airlines和Aurora JSC，合同最早从2012年开始 [3] 保险赔偿情况 - AVMAX获得保险理赔款2900万美元，净额2296.51万美元 [4] - 按汇率折算约1.64亿元人民币，扣税后净利润影响1.26亿元 [4] - 赔偿金额占公司上年度归母净利润172.92% [4] 财务处理 - 三架飞机已全额计提减值 [4] - 保险赔款计入营业外收入，属于非经常性损益 [4] - 该赔偿为一次性事件，不具有持续性 [4]

山河智能飞机租赁事件及保险赔偿 - 公司全资子公司AVMAX与俄罗斯客户签订三架飞机租赁合同 因2022年2月地缘政治冲突无法收回飞机 经多次交涉未果 [1] - 三架飞机分别为DHC-8-300(序列号443)租给Yakutia Airlines 租期96个月 DHC-8-200(序列号459/457)租给Aurora JSC 租期148个月 [3] - AVMAX与保险公司达成赔付协议 获赔总额2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元 折合人民币约1.64亿元 [4] - 保险赔付款扣税后影响净利润1.26亿元 计入营业外收入 占上年度归母净利润172.92% [4] - 公司已对三架飞机全额计提减值 本次赔款为非经常性损益 不具有持续性 [5] 飞机租赁合同详情 - DHC-8-300合同期限为2019年7月18日至2027年7月17日 [3] - 两架DHC-8-200合同期限均为2012年3月1日至2024年6月30日 [3]

核心事件与财务影响 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架租赁至俄罗斯的飞机无法收回 与保险公司达成赔付协议 获保险理赔款2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元（约1.64亿元人民币）[2] - 保险赔付款项扣税后对净利润影响金额为1.26亿元 计入营业外收入 占公司上一年度归母净利润的172.92%[2] - 公司已全额收到2296.51万美元保险赔付款[2] 公司业务背景 - 山河智能2002年进入通用航空领域 2016年收购加拿大AVMAX公司 形成航空制造、航空运营和航空运营商服务三大业务板块[5] - 公司初步形成航空全产业链布局的发展格局[5] 近期经营表现 - 2025年一季度营业收入15.13亿元 同比下降8.96%[5] - 2025年一季度归母净利润3246万元 同比上升57.31%[5] - 近16个交易日录得9个涨停 当前市值约198.2亿元[5]

公司事件进展 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架租赁给俄罗斯客户的飞机无法收回，与保险承保商达成赔付方案，获得保险理赔款2900万美元，扣除费用后净额为2296.51万美元（约1.64亿元人民币）[3] - 保险赔付款已全额收到，扣税后对公司净利润影响金额为1.26亿元，占公司上一年度归母净利润的172.92%[3] - 涉事飞机包括1架DHC-8-300和2架DHC-8-200，分别租赁给Yakutia Airlines和Aurora JSC，租期最长为148个月[5] 公司业务与财务 - 山河智能2002年进入通用航空领域，2016年收购加拿大AVMAX公司，形成航空制造、航空运营和航空运营商服务三大业务板块的全产业链布局[7] - 2025年一季度公司营业收入15.13亿元，同比下降8.96%，但归母净利润3246万元，同比上升57.31%[8] - 近期股价表现强劲，近16个交易日录得9个涨停，当前市值约198.2亿元[9]