股东大会信息 - 2025年第二次临时股东大会于11月27日14:30现场召开，网络投票时间为当天9:15 - 15:00[3] - 出席股东大会股东1105人，代表股份1098607852股，占比21.7868%[5] 投票情况 - 《关于修订<公司章程>的议案》同意票占比99.1925%[6] - 《关于修订<股东会议事规则>的议案》同意票占比97.8488%[8] - 《关于修订<董事会议事规则>的议案》同意票占比97.8539%[9] - 《关于修订<独立董事工作制度>的议案》同意票占比97.8523%[10] - 《关于续聘会计师事务所的议案》同意票占比99.1221%[12] 会议合规 - 律师认为本次股东大会程序合法有效[13]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.14%至3.81元/股，成交额4.04亿元，换手率2.14%，总市值192.12亿元 [1] - 主力资金净流入354.62万元，特大单买入4371.98万元（占比10.82%），卖出4655.43万元（占比11.52%） [1] - 今年以来股价累计上涨59.41%，近5个交易日上涨10.76%，近60日上涨59.41% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次（10月14日）龙虎榜净买入-1.88亿元，买入总计4.05亿元（占总成交额11.61%），卖出总计5.93亿元（占总成交额16.99%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车整车及零部件、汽车配件、门业产品等，主营业务收入构成为交通运输设备制造及服务43.28%，门业产品35.06%，其他21.66% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括无人驾驶、融资融券、汽车电子、新能源车、一带一路等 [2] - 截至9月30日股东户数12.12万，较上期减少30.19%，人均流通股41505股，较上期增加43.24% [2] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-2.23亿元，亏损同比收窄33.13% [2] 股东与分红 - A股上市后累计派现8682.09万元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股6901.41万股，较上期增加766.95万股 [3]

股票处置计划 - 公司计划公开处置破产企业财产处置专用账户中剩余的部分无限售条件流通股票 [1] - 处置专户目前持有公司股票334,723,549股，占公司总股本的6.64% [1] - 上述股票目前已被永康市人民法院司法冻结，公司已沟通尽快解除冻结 [1] 处置方案细节 - 计划在股票解除司法冻结后的三个月内，通过集中竞价和大宗交易方式处置股份 [1] - 处置股份总数不超过公司股份总数的3%，即不超过151,276,432股 [1] - 通过集中竞价交易处置的股份不超过公司总股本的1%，通过大宗交易方式处置的股份不超过总股本的2% [1]

股票处置情况 - 处置专户持有公司股票334,723,549股，占总股本6.64%[3][4] - 三月内处置不超3%，即151,276,432股[3][7] - 集中竞价不超1%，大宗交易不超2%[3][7] 处置相关说明 - 目的是补充流动资金支持复工复产[7] - 方式为集中竞价、大宗交易[7] - 价格根据二级市场及交易方式确定[8] - 减持所得全额增加净资产[9] 其他要点 - 计划实施存在不确定性[11] - 不会导致控制权变更[11]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.10%，报3.89元/股，总市值达196.16亿元，成交额为3.90亿元，换手率为2.03% [1] - 主力资金净流入516.62万元，特大单买入4610.25万元（占比11.84%），卖出6567.25万元（占比16.86%），大单买入1.05亿元（占比27.01%），卖出8047.27万元（占比20.66%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨62.76%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨8.66%、17.88%和60.74% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为10月14日，当日龙虎榜净买入-1.88亿元，买入总计4.05亿元（占总成交额11.61%），卖出总计5.93亿元（占总成交额16.99%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：交通运输设备制造及服务占比43.28%，门业产品占比35.06%，其他业务占比21.66% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括一带一路、融资融券、中俄贸易概念、无人驾驶、汽车电子等 [2] - 公司成立日期为1998年8月31日，上市日期为2000年6月16日 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日，股东户数为12.12万，较上期减少30.19%，人均流通股为41505股，较上期增加43.24% [2] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%，归母净利润为-2.23亿元，亏损同比收窄33.13% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股6901.41万股，较上期增加766.95万股 [3] 分红与派现记录 - A股上市后累计派现8682.09万元，但近三年累计派现为0.00元 [3]

板块整体表现 - 汽车零部件板块在11月13日整体上涨0.47%，表现优于上证指数（上涨0.73%）但弱于深证成指（上涨1.78%）[1] - 板块内个股表现分化明显，呈现涨跌互现格局[1][2] 领涨个股表现 - 众泰汽车领涨板块，单日涨幅达9.88%，收盘价为3.78元，成交量为301.65万手，成交额为11.06亿元[1] - 壹连科技涨幅7.74%，收盘价110.33元，成交额7.81亿元[1] - 隆基机械上涨6.97%，新朋股份上涨6.33%，凯龙高科上涨5.47%[1] 领跌个股表现 - 三联锻造跌幅最大，下跌6.25%，收盘价23.40元[2] - 模塑科技下跌5.47%，成交额7.91亿元[2] - 味泰股份下跌3.67%，大明电子下跌3.29%[2] 资金流向分析 - 汽车零部件板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出9.71亿元[2] - 游资资金净流出1.01亿元，而散户资金净流入10.72亿元[2] - 众泰汽车虽股价大涨，但主力资金净流入1.82亿元，主力净占比16.47%，同时游资净流出6265.23万元[3] - 华达科技主力净流入7417.64万元，主力净占比15.22%[3]

公司股价表现 - 截至11月13日14时38分，众泰汽车股价涨幅达9.88%，最新价为3.78元，总市值为190.61亿元 [1] - 公司股价当日开盘3.45元，最高触及3.78元，最低下探3.43元，振幅为10.17% [1] - 成交量为265.88万手，成交额为9.71亿元，换手率为5.28% [1] - 封板资金达到3.19亿元，显示资金关注度较高 [1] 行业板块表现 - 汽车整车板块在11月13日持续震荡走高，板块内做多情绪升温 [1] - 板块内多只个股表现强势，金龙汽车涨停，海马汽车此前封板，中通客车、上汽集团、福田汽车等多只个股跟涨 [1] - 市场资金呈现向汽车整车板块集中的态势 [1] 股价上涨驱动因素 - 公司股价涨停主要源于汽车整车板块的集体走强 [1] - 作为板块内标的，公司在板块拉升带动下实现涨停 [1]

公司股价表现 - 众泰汽车在11月13日盘中交易时段达到涨停板 [2] - 公司股价单日涨幅为9.88% [2] - 公司股票当日成交金额超过9亿元人民币 [2]

股价表现 - 众泰汽车股价出现涨停，涨幅达到9.88% [1] - 公司股票成交额超过9亿元人民币 [1]

板块整体表现 - 汽车整车板块呈现震荡走高态势 [1] - 多家汽车公司股价出现跟涨现象 [1] 个股市场表现 - 金龙汽车股价涨停 [1] - 海马汽车股价此前封板 [1] - 众泰汽车、中通客车、上汽集团、福田汽车股价均出现跟涨 [1]