股价表现 - 最新股价报2.78元，较前一交易日上涨0.02元 [1] - 开盘价为2.75元，盘中最高触及2.78元，最低下探2.73元 [1] - 成交量为31.97万手，成交金额达8800万元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和维保服务两大板块 [1] - 形成"7+1"业务布局 [1] - 作为国投集团控股的央企上市公司，在轨道交通领域具有完整的产业链布局 [1] 股东情况 - 截至7月31日公司股东户数为10.63万户，较7月20日减少2907户 [1] - 深股通持股数量为4183.29万股，占流通股本的1.54% [1] 诉讼案件 - 涉及1.488亿元股权回购款执行案件 [1] - 涉及16亿元股权回购纠纷案 [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流入592.22万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1787.92万元 [1]

股东情况 - 截至2025年7月31日 公司股东人数为106290户 [1]

股权回购纠纷进展 - 公司1 488亿元股权回购款执行仍无实质进展 法院于7月9日恢复强制执行但驳回追加责任人江鹏程为被执行人的申请 [1] - 案件自2023年底持续至今 历经多次执行终结与恢复 公司已全额计提坏账准备 [1][3] - 2023年12月法院判决华软长青需支付1 488亿元回购款及违约金 但对方未履行义务 强制执行过程屡次受挫 [2][3] 公司财务状况 - 2025年上半年预计净利润亏损9000万元至1 15亿元 较2024年同期亏损1 75亿元大幅减亏但未扭转持续亏损趋势 [4] - 2024年营业收入20 82亿元同比下降17 11% 净利润亏损5 45亿元 连续多年亏损 [5] - 2024年末经营活动现金流净额3 65亿元同比增长1074 84% 但负债率高达68 79% 长期债务压力沉重 [6] 诉讼风险与执行压力 - 除华软长青1 488亿元纠纷外 公司与漯周界高速公路的16亿元股权回购纠纷尚未收到付款 需持续申请强制执行 [6] - 截至2024年末公司及子公司存在33起其他诉讼与仲裁 涉案总金额近2亿元 其中13起未最终判决涉及6160 59万元 [6] - 诉讼执行进展不顺可能进一步影响资金回流 对公司运营稳定性形成考验 [6] 经营改善措施 - 2025年上半年营业收入同比增长约10% 期间费用同比压降约3000万元 坏账计提金额大幅减少 [4][5] - 公司聚焦主业优化产品结构与市场布局 加强应收账款全流程管控 对业绩产生积极影响 [4][5]

板块整体表现 - 轨交设备板块当日下跌0.33% [1] - 上证指数下跌0.37%至3559.95点 深证成指下跌0.17%至10991.32点 [1] - 板块主力资金净流出1.61亿元 游资净流入5073.09万元 散户净流入1.1亿元 [2] 个股涨跌表现 - 长青科技领跌板块 跌幅2.12% 收盘价21.68元 [2] - 高铁电气涨幅最高达3.59% 收盘价8.94元 [1] - 中国中车成交额达7.02亿元 为板块最高 股价下跌1.08% [2] 资金流向特征 - 时代电气获主力净流入646.07万元 占比3.97% [3] - 神州高铁获游资净流入1315.35万元 占比12.19% [3] - 高铁电气主力净流入569.24万元 占比11.73% [3] - 鼎汉技术散户净流入503.89万元 占比6.67% [3]

诉讼基本情况 - 北京市海淀区人民法院于2023年12月就公司提起的股份回购案件出具民事判决书 裁决华软长青支付股权回购款1.488亿元及相应违约金[1] - 该诉讼案件涉及北京华软长青投资合伙企业 判决依据为(2022)京0108民初41755号民事判决书[1] 诉讼执行进展 - 因华软长青未履行判决付款义务 公司申请强制执行但海淀法院于2024年5月20日裁定执行程序终结[2] - 公司向法院申请追加江鹏程为被执行人 但法院以"案件正在执行过程中"为由驳回追加申请[2] - 法院在执行裁定书中提及2025年7月9日恢复执行 但公司未收到任何书面通知文书[2] 财务影响状况 - 公司就上述投资事项已全额计提坏账准备1.488亿元[2] - 案件执行结果对公司经营业绩的影响尚存在不确定性[2] 其他诉讼事项 - 截至公告日 公司不存在应披露而未披露的重大诉讼或仲裁事项[2] - 其他诉讼及仲裁情况详见公司定期报告[2]

诉讼情况 - 诉讼涉及回购款1.488亿元及其他费用[3] - 2023年12月海淀法院裁决华软长青支付股权回购款及违约金[4] - 2024 - 2025年法院多次裁定执行程序终结与恢复[5][7] - 2025年7月30日公司收到驳回追加申请的《执行裁定书》[7] 业绩影响 - 公司就投资事项已全额计提坏账准备[9] - 案件对公司经营业绩影响具不确定性[9] 信息披露 - 截至公告日公司无应披露未披露重大诉讼或仲裁事项[8]

板块整体表现 - 轨交设备板块当日下跌0.27% 跑输上证指数（涨0.17%）和深证成指（跌0.77%）[1] - 板块内个股分化明显 上涨个股6只 下跌个股10只[1][2] - 板块主力资金净流出2.97亿元 游资资金净流入7983.92万元 散户资金净流入2.18亿元[2] 领涨个股表现 - 雷尔伟（301016）涨幅居前达1.83% 收盘价17.79元 成交额1.40亿元 主力净流入1771.43万元占比12.66%[1][3] - 全唐重工（301048）上涨0.71% 收盘价11.30元 成交额1.16亿元[1] - 中国中车（601766）上涨0.67% 收盘价7.54元 成交额5.25亿元居板块首位[1] 领跌个股表现 - 长青科技（001324）领跌4.02% 收盘价21.98元[2] - 中铁工业（600528）下跌3.53% 收盘价9.30元 成交额12.01亿元[2] - 祥和实业（603500）下跌2.40% 收盘价9.36元 成交额6309.80万元[2] 资金流向特征 - 主力资金集中流出 10只样本个股中仅4只获主力净流入[3] - 游资资金表现活跃 对部分个股形成支撑 如今创集团获游资净流入232.81万元占比3.49%[3] - 散户资金整体呈现净流入态势 但个股层面分化明显[2][3]

神州高铁股价及交易情况 - 截至2025年7月29日收盘，神州高铁股价报2 83元，与前一交易日持平 [1] - 当日成交量为367689手，成交金额达1 04亿元 [1] 神州高铁主营业务 - 公司主营业务涵盖轨道交通运营维护装备系统的研发、生产和销售 [1] - 主要产品包括机车车辆检修设备、线路维护设备、信号系统维护设备等 [1] - 作为轨道交通运维领域的重要企业，公司在行业内具有一定影响力 [1] 神州高铁最新动态 - 公司在投资者互动平台明确表示未在德国设立工厂 [1] - 截至2025年7月20日，神州高铁股东户数为10 92万户，较7月10日减少315户 [1] - 深股通持股数量为4183 29万股，占流通股本的1 54% [1] 神州高铁资金流向 - 7月29日神州高铁主力资金净流出31 18万元 [2]

会议信息 - 股东大会于2025年7月14日14:30召开，采用现场与网络投票结合方式[3] 股东情况 - 出席会议股东及代表831名，持股1093923897股，占比40.2714％[4][5] - 中小股东829名，代表31505440股，占比1.1598％[5] 议案投票 - 《选举非独立董事议案》赞成票1089685394股，占比99.6125％[6] - 中小股东对该议案赞成票27266937股，占比86.5468％[8]

股东大会信息 - 公司于2025年6月27日决议召集股东大会，6月28日发出通知[6] - 现场会议7月14日14点30分召开，网络投票9:15 - 15:00[7] 股东出席情况 - 出席股东及代理人831人，持股1,093,923,897股，占比40.2714％[8] - 现场1人，持股712,418,457股，占比26.2268%[10] - 网络投票830人，持股381,505,440股，占比14.0446％[10] - 中小投资者829人，持股31,505,440股，占比1.1598％[10] 议案表决情况 - 《选举非独立董事议案》同意1,089,685,394股，占比99.6125%[15] - 反对2,226,644股，占比0.2035%[15] - 弃权2,011,859股，占比0.1839%[15] - 中小投资者同意27,266,937股，占比86.5468%[15]