业绩说明会安排 - 2025年半年度业绩说明会于2025年9月25日9:00 - 10:00举行[2][5] - 召开地点为上证路演中心，方式为网络互动[2][5] 投资者提问 - 投资者可在2025年9月18日至9月24日16:00前提问[2][6] 参会人员 - 包括董事长、总经理董德熙等，人员可能调整[5] 联系信息 - 联系部门为证券事务部，电话0411 - 39516669，邮箱hszq@haosen.com.cn[7] 报告发布 - 公司于2025年8月28日发布2025年半年度报告[2]

固态电池设备业务现状 - 公司目前在固态电池设备方面暂无订单 [1] - 已进行工艺装备及技术储备 [1] - 具备模组PACK量产线的规划能力和技术能力 [1] 市场拓展进展 - 公司正在进行市场开拓积极争取订单业务中 [1]

固态电池设备业务现状 - 公司目前在固态电池设备方面暂无订单 [1] - 公司已进行工艺装备及技术储备 [1] - 公司具备模组PACK量产线的规划能力和技术能力 [1] 市场拓展进展 - 公司正在进行市场开拓积极争取订单业务 [1] - 具体情况以公司披露的临时公告及定期报告为准 [1]

投资者质询与公司回应 - 投资者质疑豪森智能与沃尔沃合作回款未在中报体现 可能刻意隐瞒[2] - 公司回应沃尔沃订单款项回款正常进行 相关财务数据已按规定披露[2] - 公司强调严格遵守会计准则和信息披露规定 不存在刻意隐瞒行为[2]

核心财务表现 - 2025年半年度计提信用减值损失及资产减值损失总额为9,492.50万元，其中信用减值损失3,679.05万元，资产减值损失5,813.44万元 [13][15][16] - 减值损失减少公司2025年半年度合并利润总额9,492.50万元 [16] 募集资金使用情况 - 首次公开发行A股股票募集资金净额为590,059,882.10元，截至2025年6月30日已累计使用59,978.38万元，2025年半年度使用529.51万元 [18][20] - 2022年度向特定对象发行A股股票募集资金净额为816,886,338.10元，截至2025年6月30日已累计使用71,506.65万元，2025年半年度使用1,792.35万元 [19][22] - 截至2025年6月30日，首发募集资金账户余额50.29万元，再融资募集资金账户余额364.27万元 [21][22] 募集资金投资项目 - 2025年上半年首发募集资金投入新能源汽车用智能装备生产线建设项目379.51万元，新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目150.00万元 [20] - 新能源汽车用智能装备生产线建设项目于2024年6月达到预计可使用状态，主要产品为新能源领域智能生产线 [32] 资金管理运作 - 使用最高不超过1.0亿元的闲置募集资金暂时补充流动资金，截至2025年6月30日实际使用10,000.00万元 [27][28] - 使用最高不超过1.6亿元的闲置募集资金进行现金管理，截至2025年6月30日实际使用首发募集资金200.00万元，再融资募集资金370.00万元 [29] 公司治理与信息披露 - 第二届监事会第十九次会议于2025年8月27日召开，审议通过2025年半年度报告及其摘要等议案 [4][5] - 公司严格按照募集资金管理制度执行，募集资金存放与使用符合监管要求，不存在违规使用情形 [23][24][25]

股价表现 - 8月27日股价报收22.33元 较前一交易日下跌5.58% [1] - 盘中最低触及22.30元 成交金额2.30亿元 [1] 财务表现 - 上半年归属于母公司所有者的净利润为-1.51亿元 上年同期为1004.75万元 [1] 资金流向 - 8月27日主力资金净流出2973.50万元 占流通市值的0.79% [1] - 近五个交易日主力资金累计净流出3301.45万元 [1] 业务概况 - 主要从事智能制造装备的研发、生产和销售 [1] - 产品应用于汽车、工程机械等行业 [1] - 属于专用设备制造业 涉及机器人概念等板块 [1]

财务表现 - 营业收入84,290.47万元 同比减少13.68% [1] - 归属于母公司净利润-15,080.30万元 同比减少1,600.90% [1] - 扣除非经常性损益净利润-14,262.11万元 [1]

会议信息 - 公司于2025年8月27日召开第二届监事会第十九次会议[2] - 会议通知于2025年8月15日送达全体监事[2] - 应参会监事3名，实际参会3名[2] 审议披露 - 审议通过2025年半年度报告及其摘要议案，8月28日披露[3][5] - 审议通过2025年半年度募集资金存放与使用专项报告议案，8月28日披露[6][7]

财务表现：收入和利润（同比） - 营业收入同比下降13.68%至8.429亿元人民币[20] - 归属于上市公司股东的净利润同比暴跌1,600.90%至亏损1.508亿元人民币[20] - 基本每股收益为-0.90元/股，同比下降1,600.00%[19] - 营业收入84290.47万元，同比下降13.68%[51] - 归属于母公司净利润-15080.30万元，同比下降1600.9%[51] - 扣除非经常性损益净利润-14262.11万元[51] - 公司报告期内营业收入为84,290.47万元，同比下降13.68%[87] - 归属于母公司净利润为-15,080.30万元，同比下降1,600.90%[87] - 营业收入同比下降13.68%至8.43亿元[107] - 公司营业利润从上年同期的2.85百万元转为亏损183.32百万元[181] - 公司净利润从上年同期的7.93百万元转为亏损152.89百万元[181] - 归属于母公司股东的净利润为亏损150.80百万元，上年同期为盈利10.05百万元[181] - 营业收入同比下降88.6%，从341.66百万元降至38.79百万元[184] - 母公司营业利润同比下降234.2%，从18.08百万元转为亏损24.26百万元[185] - 母公司净利润同比下降215.7%，从17.41百万元转为亏损20.14百万元[185] - 基本每股收益从0.06元/股下降至-0.90元/股[182] - 公司2025年上半年归属于母公司所有者的综合收益总额为净亏损1.46亿元[194] - 综合收益总额亏损20,144,817.53元[200] 财务表现：成本和费用（同比） - 研发投入占营业收入比例为7.27%，同比下降0.30个百分点[19] - 销售毛利率下滑，受汽车行业竞争加剧及成本上升影响[19] - 研发费用6127.40万元，占营业收入比例7.27%[53][56] - 公司报告期内费用化研发投入为6127.4万元，较上年同期的7395.69万元下降17.15%[72] - 研发投入总额占营业收入比例为7.27%，较上年同期7.57%减少0.30个百分点[72] - 研发费用同比下降17.15%至6127.40万元[107] - 销售费用同比下降23.24%至2235.99万元[107] - 财务费用同比上升23.90%至3057.89万元[107] - 研发费用同比下降17.1%，从73.96百万元降至61.27百万元[181] - 信用减值损失扩大51.2%，从24.34百万元增至36.79百万元[181] - 资产减值损失大幅增加427倍，从0.14百万元增至58.13百万元[181] - 计提大额资产减值损失，主要由于海外项目成本超支及客户需求变更[21] - 计提大额信用减值损失，因应收账款余额增长且账龄延长[21] - 应收账款余额增长导致计提较大信用减值损失[52] - 海外项目成本增加导致计提较大资产减值损失[52] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额大幅改善至1.998亿元人民币，上年同期为-5.704亿元人民币[21] - 经营活动现金流量净额改善至1.997亿元，上年同期为-5.704亿元[107] - 经营活动现金流量净额从2024年上半年的-5.7亿元改善至2025年上半年的2亿元[187][188] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长65.7% 从8.06亿元增至13.36亿元[187] - 收到的税费返还大幅增长252.5% 从806万元增至2841万元[187] - 购买商品接受劳务支付的现金下降19.4% 从9.92亿元降至7.99亿元[187] - 投资活动产生的现金流量净额为6216万元 较上年同期的7559万元下降17.8%[188] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.28亿元 较上年同期的3.36亿元显著恶化[188] - 期末现金及现金等价物余额增长23.4% 从4.44亿元增至5.48亿元[189] - 母公司经营活动现金流量净额为-7844万元 较上年同期的-5862万元恶化33.8%[190] - 母公司投资活动现金流量净额为5046万元 较上年同期的1.07亿元下降52.9%[190] - 母公司筹资活动现金流量净额大幅增长454.8% 从1178万元增至6536万元[191] 资产和负债状况 - 总资产同比增长4.33%至67.691亿元人民币[20] - 货币资金增长21.93%至6.64亿元人民币，占总资产比例9.81%[111] - 合同负债大幅增长62.86%至18.17亿元人民币，主要因客户预付款项增加[111] - 交易性金融资产减少87.98%至1344万元，主要因理财产品到期赎回[111] - 长期股权投资激增2633.18%至804万元，因投资参股公司所致[111] - 应收票据增长222.04%至3604万元，因商业承兑汇票增加[111] - 短期借款增长26.44%至10.97亿元人民币[111] - 境外资产规模1.92亿元人民币，占总资产比例2.83%[112] - 受限资产总额5.23亿元人民币，含1.16亿元货币资金和2.64亿元固定资产抵押[114] - 报告期投资额3762万元，同比增长9.71%[116] - 货币资金增加至6.64亿元人民币，较期初增长21.9%[173] - 交易性金融资产减少至1344万元人民币，较期初下降88.0%[173] - 应收账款增加至8.69亿元人民币，较期初增长16.4%[173] - 存货增加至32.34亿元人民币，较期初增长3.6%[173] - 合同负债增加至18.17亿元人民币，较期初增长62.9%[174] - 短期借款增加至10.97亿元人民币，较期初增长26.4%[174] - 应付账款减少至5.13亿元人民币，较期初下降18.0%[174] - 合并负债总额从44.75亿元增加至48.92亿元，增长9.3%[175] - 合并所有者权益总额从20.13亿元下降至18.77亿元，减少6.7%[175] - 母公司货币资金从0.24亿元大幅增加至0.61亿元，增长154.6%[176] - 母公司交易性金融资产从0.59亿元减少至0.06亿元，下降90.0%[176] - 母公司长期股权投资从7.67亿元增加至8.06亿元，增长5.1%[177] - 母公司短期借款从0.08亿元激增至0.61亿元，增长672.0%[177] - 合并营业成本从7.45亿元下降至7.14亿元，减少4.2%[180] - 合并未分配利润从1.64亿元大幅下降至0.13亿元，减少92.1%[175] - 公司2025年上半年未分配利润减少1.51亿元，期末余额降至1299.87万元[196] - 公司2025年上半年所有者权益总额减少1.36亿元，期末余额为18.77亿元[196] - 公司2025年上半年其他综合收益增加402.59万元，期末余额达723.58万元[196] - 公司2025年上半年通过普通股投入增加资本1098.10万元[194] - 公司2025年上半年股份支付计入所有者权益238.04万元[194] - 公司2024年上半年综合收益总额为净利润850.26万元[196] - 公司2024年上半年未分配利润减少868.87万元[196] - 公司2024年上半年所有者权益总额减少324.22万元[196] - 公司实收资本保持稳定，2025年上半年仅增加88.86万元至1.68亿元[196] - 实收资本（或股本）增加888,644.00元，增幅0.5%[200] - 资本公积增加12,472,682.47元，增幅0.7%[200] - 未分配利润减少20,144,817.53元，降幅326.0%[200] - 所有者权益总额减少6,783,491.06元，降幅0.4%[200] - 所有者投入普通股增加10,980,975.47元[200] - 股份支付计入所有者权益金额为2,380,351.00元[200] - 期末所有者权益合计为2,122,985,277.77元[197] - 盈余公积余额为7,984,853.46元[197][200] - 其他综合收益为-904,658.05元[197] 业务表现：新能源汽车相关 - 公司锂电池智能生产线覆盖圆柱刀片方形软包全电池类型及CTPMTPCTPLCTPCTCCTB全集成技术[37] - 公司位列锂电模组PACK智能生产线领域第一梯队[37] - 混合动力总成智能装配线技术成熟产品稳定在国内发展高端市场承接赛力斯上汽通用长安福特理想汽车等客户订单[40] - 新能源汽车用智能装备生产线建设项目投入29,005.99万元，完成进度105.26%[146] - 新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目投入5,000万元，完成进度88.91%[146] - 新能源汽车用动力锂电池、驱动电机智能装备项目投入57,182.04万元，完成进度82.19%[146] - 新能源汽车电驱动系统多合一柔性装配技术研发项目预计总投资3,760万元，本期投入717.93万元，累计投入2,906.33万元，技术国内领先[75] - 新能源汽车电控测试技术开发及设备研制项目预计总投资1,060万元，本期投入175.7万元，累计投入782.55万元，技术国内领先[75] - 新能源汽车扁线电机定子精密焊接及绝缘涂敷技术研发项目预算150万元，已全额投入85.39万元[79] 业务表现：驱动电机相关 - 公司具备提供扁线电机定子线转子线合装线及测试线整体解决方案的能力[38] - 公司在扁线电机定子装配线领域具有突出技术优势[38] - 公司扁线电机智能生产线已达世界领先水平并实现高端装备进口替代获得日本和美国新客户订单[39] - 公司获得斯特兰蒂斯上汽通用沃尔沃长安福特吉利等客户认可积累良好行业影响力[39] - 新能源驱动电机自动插线技术集成机器人软浮动精度补偿、插入技术等，应用于驱动电机智能生产线[66] - 新能源驱动电机PIN成型技术包含机械伺服去漆和扁线切断技术，应用于驱动电机智能生产线[66] - 新能源驱动电机扭头技术支撑驱动电机智能生产线整体规划，包含数显插针技术和自动扭头技术作为工位设备技术[67] - 新能源驱动电机涂敷绝缘技术支撑生产线规划，包含电机定子抓取技术和粉末液面控制技术作为工位设备技术[67] - 多工位协同的扁线电机柔性装配系统关键技术研发项目预算180万元，已全额投入104.29万元[80] 业务表现：氢燃料电池相关 - 氢燃料电池智能产线布局较早获国电投捷氢科技潍柴动力等国内客户及加拿大巴拉德国际订单[41] - 氢燃料电池电堆自动堆叠技术提升生产效率提高产品良率减少人力成本[41] - 氢燃料电池电堆自动堆叠技术包含机器人技术、视觉技术、吸盘技术等，应用于氢燃料电池智能生产线[66] - 氢燃料电池三腔一体化气密性自动检测技术包含测试管路联通及自动切换技术、气体压力控制技术、特殊工艺材料密封技术[67] - 氢燃料电池全自动对接测试平台研发项目预计总投资1,580万元，本期投入53.6万元，累计投入475.49万元，技术国内领先[75] - 氢燃料电池测试平台旨在实现测试流程全自动化，解决人工测试效率低、误差率高痛点[75] 业务表现：传统能源与智能制造 - 传统能源业务发动机和变速箱智能装配线发展高端市场及复杂商用车市场客户包括北京奔驰华晨宝马大众汽车等[42] - 公司核心技术包括柔性装配单元技术，应用于发动机、变速箱及驱动电机智能装配线[66] - 多机型机器人柔性拧紧技术属于设备规划技术，应用于发动机、变速箱及驱动电机智能生产线[66] - EOL测试台架技术通过专有恒扭矩与恒角加速度控制技术、NVH技术、配方形式控制技术实现客户产品测试要求[67] - 在线测量测试技术是测量检测设备核心技术，体现于公司软件著作权专利中的测量测试方面[67] - 集成发动机托盘智能抬升回转定位装置研发项目预计总投资960万元，本期投入18.96万元，累计投入684.43万元，技术国内领先[76] - 发动机托盘智能装置推动装配线自动化率从70%提升至95%以上[76] - 智能动力装配及仓储一体化系统研发项目预计总投资3,120万元，本期投入870.1万元，累计投入870.1万元，技术国内领先[76] - 智能动力装配系统可降低人力成本40%以上，适配多品种动力总成混线生产[76] - 数字仿真技术应用于智能生产线的工艺规划、设备布局和虚拟调试[68] - MES系统实现设备监控、工艺逻辑控制及生产统筹功能[68] 业务表现：具身智能与机器人 - 公司梳理40余个适合具身智能机器人的工业生产场景[34] - 公司获批两项人形机器人相关发明专利授权[34] - 具身智能设备业务新增重要业务包括人形机器人自主移动机器人协作机器人等应用解决方案[43] - 确定40余个适合人形机器人应用的工业场景[54] - 公司搭建了7个产品及工艺实验室，建立了全流程驱动测试体系和工艺验证能力[65] - 公司已建立人形机器人训练区与测试区，训练内容包括物料搬运、分拣、生产装配、焊接等[65] - 人形机器人拧紧技术研发项目预算2000万元，已投入388.03万元，研发进度占比19.4%[79] - 面向智能制造的具身智能感知决策融合系统关键技术攻关项目总投资200.00万元，目前处于研发阶段，尚未产生投入[81] 研发投入与成果 - 研发投入占营业收入比例为7.27%，同比下降0.30个百分点[19] - 研发费用6127.40万元，占营业收入比例7.27%[53][56] - 累计授权专利173件，软件著作权217件[53][56] - 报告期新增授权专利18件，软件著作权4件[53][56] - 研发人员406人[56] - 公司报告期内费用化研发投入为6127.4万元，较上年同期的7395.69万元下降17.15%[72] - 研发投入总额占营业收入比例为7.27%，较上年同期7.57%减少0.30个百分点[72] - 累计获得授权专利173件，其中发明专利34件，实用新型专利136件，外观设计专利3件[70] - 累计获得软件著作权217件，报告期内新增授权软件著作权4件[70] - 报告期内新增授权专利18件，其中发明专利2件，实用新型专利16件[70] - 研发投入资本化比例为0%，无资本化研发投入[72][73] - 研发人员数量为406人，占公司总人数比例为17.10%[86] - 研发人员薪酬合计为4,721.57万元，平均薪酬为11.63万元[86] - 研发人员教育程度中本科占比78.82%，硕士研究生及以上占比7.88%[86] - 研发人员年龄结构中30-40岁占比62.81%，30岁以下占比23.40%[86] - 公司研发投入合计为36,856.06万元[84] 技术与创新项目 - 激光焊接技术通过振镜定位和视觉引导提升焊接一次合格率[68] - 动力锂电池模组堆垛技术集成视觉定位、伺服压装、压力位移分析与控制等技术，应用于动力锂电池智能生产线[66] - 多仓串联式热压整形及HIPOT测试技术集成绝缘测试技术、PDI闭环精确控温技术、压力位移监控测量算法[67] - 动力锂电池结构胶及导热胶自动涂布技术集成供胶技术、伺服定量控制技术、视觉技术、激光位移检测技术[67] - 动力锂电池导热棉保护膜自动分离设备集成真空搬运技术、视觉技术、激光位移检测技术、激光颜色防错技术[67] - 电池制造自动化与高效化关键技术及装备研发项目预计总投资2,960万元，本期投入807.42万元，累计投入2,839.51万元，技术国内领先[76] - X-pin线组定子自动化生产关键设备及工艺研发项目预计总投资1,080万元，本期投入74.5万元，累计投入519.52万元，技术国内领先[76] - 提升生产效率30%以上并降低人力成本40%[77] - 优化滴漆机构降低维护成本20%[77] - 减少物流仿真工作量30%以上[78] - 降低设备选型误差至15%以内并减少70%协议对接开发成本[78] - 视觉引导精度达±0.5mm且响应时间≤0.2秒[78] - 项目8总投资额2180万元且已投入710.64万元[77] - 项目9总投资额880万元且已投入23.1万元[78] - 项目10总投资额1280万元[78] - 项目11总投资额1080万元且已投入136.42万元[78] - 项目12总投资额1780万元且已投入33.6万元[78] - 高效智能电驱系统综合测试技术研发项目预算2731万元，已投入488.77万元，研发进度占比17.9%[79] - 柔性物流驱动的锂电池PACK模块化智能制造系统开发项目预算160万元，已全额投入

财务表现 - 2025年上半年营业收入8.43亿元，同比下降13.68% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损1.51亿元，上年同期净利润1004.75万元 [1]