订单情况 - 2025年前4个月累计中标19个重要项目 中标金额达72 07亿元 [1][2] - 3-4月中标11个项目(铁路8个 城轨3个) 金额37 89亿元 占2024年营收11 67% [2] - 1-2月中标8个项目(铁路4个 城轨4个) 金额34 18亿元 [2] - 截至2024年末在手订单1228 9亿元 [2] 业务结构 - 铁路业务营收占比57 87% 城轨业务占比25 18% 合计83 05% [3] - 正退出市政房建业务 聚焦"轨道交通+低空经济"双赛道 [3] - 低空智能管控 无人机巡检等领域已实现商业合同突破 [3] 财务表现 - 2021-2024年营收从383 58亿元降至326 44亿元 呈"三降一升"趋势 [4] - 同期归母净利润在32 75亿-36 34亿元间波动 2024年为34 95亿元 [4] - 2025Q1营收67 34亿元(+2 84%) 净利润5 62亿元(-7 08%) [4] 海外拓展 - 2024年海外营收24 41亿元(+64 2%) 首次突破20亿元 [4][5] - 中标巴西圣保罗 几内亚 埃及等重大铁路项目 [4] - 斩获塞尔维亚ETCS-1级列控项目 系欧洲首个自主技术落地案例 [5][6] 研发实力 - 2019年上市以来累计研发投入104 99亿元 [1][6] - 截至2024年末拥有中国授权专利5248项 含发明专利3091项 [6]

品大事 - 中金黄金控股股东计划将内蒙金陶等四家企业注入公司以解决同业竞争问题拟收购内蒙金陶49 34%股权河北大白阳金矿80%股权辽宁天利金业70%股权和辽宁金凤黄金矿业70%股权 [3] - 科力远拟新增投资5亿元参与储能产业基金扩募基金认缴出资总额由4 02亿元增至14 02亿元公司认缴金额由2亿元增至7亿元持有49 93%份额中创新航认缴金额同步增至7亿元 [4] - 中国神华拟29 29亿元收购国家能源集团财务公司7 43%股权收购后持股比例达40%预计年度合并报表中归母净利润将增加0 97亿元 [5] - 韦尔股份拟发行H股股票并在香港联交所主板上市将根据市场情况选择发行时机 [6] 签大单 - 中国通号3至4月中标37 89亿元轨道交通项目占2024年营收11 67%包括铁路市场8个和城市轨道交通市场3个项目 [8] - 洲际油气拟投资8 48亿美元参与伊拉克南巴士拉综合项目拥有67%权益项目累计投入12 66亿美元涉及Tuba油田开发及下游炼厂化工厂建设 [9] - 嘉应制药子公司签署中药创新药技术开发合同合作开发1 1类蠲痹历节清颗粒将完成临床批件申请 [10] - 瑞德智能与顺德职业技术学院签署战略合作协议聚焦人形机器人AI算法光伏逆变等领域 [11] - 交建股份联合中标2 25亿元排水防涝工程项目公司工程量金额约1 01亿元占2024年营收2 42% [12] 增减持 - 恒顺醋业控股股东计划5000万元至1亿元增持公司股份 [14] - 长华集团持股平台拟减持不超过3%股份合计不超过1410万股 [15] 再融资 - 云中马拟定增募资不超过6 4亿元用于年产13 5万吨DTY丝及12万吨高性能革基布坯布项目 [17]

业绩总结 - 2025年3 - 4月轨道交通市场中标十一个项目[2][3] - 项目中标金额总计约37.89亿元，占2024年营收11.67%[9] - 项目跨年分期实施，对2025业绩影响不确定[9] 项目详情 - 鄂尔多斯项目中标金额6.97亿元，工期12个月[2][3] - 石家庄至雄安项目中标4.89亿元，周期约36个月[2][3] - 合福高铁5G改造项目中标2.88亿元，周期约27个月[2][4] - 哈密东站改造工程中标2亿元，周期约18个月[2][4] - 新建沪渝高铁项目中标1.58亿元，周期约60个月[2][5] - 新建渝昆高铁电缆项目中标1.45亿元，周期约24个月[2][5] - 迪拜地铁蓝线项目中标折合13.29亿元[2] - 沈阳地铁9号线二期中标1.23亿元[2] - 武汉轨交1号线项目中标1.18亿元[2] - 项目七中标1.26亿元，周期25个月[6] - 项目八中标1.16亿元，周期42个月[6] - 项目九中标折合13.29亿元，周期91个月[7] - 项目十中标1.23亿元，周期54个月[7] - 项目十一中标1.18亿元，周期64个月[8] 风险提示 - 项目未签正式合同，存在不确定性[10] - 境外项目有汇率波动风险[10]

中标项目概况 - 公司在2025年3月至4月期间中标11个轨道交通项目，其中铁路市场8个，城市轨道交通市场3个 [1] - 中标项目总金额约为人民币37.89亿元，占公司2024年经审计营业收入的11.67% [1] 铁路市场中标项目 - 鄂尔多斯达拉特经济开发区三垧梁铁路专用线投资人+EPC+运营一体化项目，中标金额6.97亿元 [1] - 石家庄至雄安新区铁路"四电"及相关工程"弱电"系统集成SXRD标段项目，中标金额4.89亿元 [1] - 合福高铁福建段公网覆盖5G改造工程勘察设计施工一体化服务项目，中标金额2.88亿元 [1] 城市轨道交通市场中标项目 - 迪拜地铁蓝线项目通信系统、信号系统、综合监控系统、维护管理系统(MMS)及虚拟化云平台供货集成安装项目，中标金额折合人民币约13.29亿元 [1] - 沈阳地铁9号线二期工程信号系统集成项目，中标金额1.23亿元 [1]

业绩说明会安排 - 会议时间定于2025年5月29日下午15:00-17:00 [1][2] - 会议地点为上证路演中心并通过视频直播和网络互动方式召开 [1][2] - 投资者可在2025年5月22日至5月28日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱ir@crsc.cn提交问题 [1][3] 参会人员 - 公司高管包括董事长楼齐良、独立非执行董事姚桂清、总会计师兼董事会秘书李连清、副总裁兼总工程师张志辉、副总裁万宝华将出席说明会 [2] 会议内容 - 说明会主要针对2024年度及2025年第一季度经营成果及财务指标与投资者进行交流 [2] - 公司将在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [2] 投资者参与方式 - 投资者可通过登录上证路演中心网站在线参与会议 [2] - 说明会结束后投资者可通过上证路演中心查看会议情况及主要内容 [4] 公司公告信息 - 公司已分别于2025年3月29日和4月30日发布2024年度报告和2025年第一季度报告 [2]

业绩说明会信息 - 2025年5月29日15:00 - 17:00举行2024年度暨2025年Q1业绩说明会[2][4] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][4] - 方式为上证路演中心视频直播和网络互动[2][4] 投资者参与 - 2025年5月22日至28日16:00前可提问[2][5] - 2025年5月29日15:00 - 17:00可在线参与[4] 报告发布 - 2025年3月29日、4月30日发布2024年报、2025年Q1报告[2]

低空经济战略布局 - 公司将低空经济作为第二增长曲线，布局轨道交通和低空经济双赛道，培育智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业等业务 [5] - 在低空经济领域推动培育低空空域管控、无人机制造、服务运营三大业务，构建"三业一态"产业格局 [5] - 已自主研发低空空域智能管控系统ID-Space 1.0版，提出"一塔一城"低空通信专网方案，发布通号空管监视防护系统 [5] 低空经济核心技术突破 - 聚焦通信、控制、反制三大核心技术攻关，分别与三个院士团队合作研究 [3] - 自主研发的低空空域智能管控系统具备高效运控、自动反制功能，可解决多航空器追踪、避障、非合作无人机监管等关键问题 [4] - 当前低空管理需解决三大核心问题：飞行器有效管控、无人驾驶通信、反制技术体系建立 [3] 应用场景拓展 - 与中信集团、中国邮政、中国铁塔合作开发载人运营、物流运输、政务巡检等低空业态 [6] - 在合肥、重庆、怒江等地示范应用低空巡检和物流场景，推动青岛、石家庄"轨道+低空"融合模式 [6] - 打造湛江西至海口"空铁联运"跨海航线及贵州榕江"村超+低空"新模式 [6] 轨道交通主业优势 - 公司是全球最大轨道交通控制系统提供商，全面参与国家"八纵八横"高铁网络建设 [5] - 智能控制技术保障全国每日6000多列动车组和27000多列客货列车安全高效运行 [5] 市值管理措施 - 专门出台市值管理办法，将自我滚动发展与资本运作结合，成立战略投资部门和资本公司 [7] - 2024年每股派发现金股利0.17元，合计分红18亿元，占归母净利润的51.51% [7] - 计划通过增持、回购等方式稳定市值，保持盈利质量和现金流健康 [7]

科创板大宗交易概况 - 5月13日共有8只科创板股票发生大宗交易 合计成交9笔 累计成交量229.08万股 成交总额4621.47万元 [2] - 康希通信成交金额最高 达1041.30万元 德邦科技和东微半导分别以821.94万元和806.80万元位列其后 [2] - 所有大宗交易均为折价成交 中国通号折价率最高达9.38% 欧莱新材和芯动联科折价率分别为2.99%和2.50% [2] 个股交易明细 - 康希通信成交2笔 成交量90万股 平均成交价11.57元 折价1.53% [3] - 德邦科技成交1笔 成交量21万股 成交价39.14元 折价0.63% [3] - 东微半导成交1笔 成交量20万股 成交价40.34元 折价1.01% [3] - 芯动联科成交1笔 成交量10万股 成交价64.28元 折价2.50% [3] - 德马科技成交1笔 成交量15万股 成交价28.66元 折价1.51% [4] - 欧莱新材成交1笔 成交量25万股 成交价15.27元 折价2.99% [4] - 富吉瑞成交1笔 成交量15万股 成交价22.70元 折价1.52% [4] - 中国通号成交1笔 成交量33.08万股 成交价4.73元 折价9.38% [4] 机构参与及资金流向 - 机构通过营业部参与5笔交易 涉及4只股票 机构买入金额前三为康希通信1041.30万元 德邦科技821.94万元 东微半导806.80万元 [3] - 5只个股获主力资金净流入 德马科技净流入3859.73万元 东微半导净流入549.04万元 中国通号净流入165.00万元 [3] - 芯动联科净流出1027.86万元 德邦科技净流出264.91万元 欧莱新材净流出83.93万元 [3] 市场表现对比 - 当日科创50指数下跌0.15% 科创板个股上涨比例33.62% [2] - 发生大宗交易的8只个股平均下跌0.81% 德马科技上涨0.83% 康希通信上涨0.51% [2] - 富吉瑞下跌3.39% 欧莱新材下跌1.63% 东微半导下跌1.19% [2]

公司成立 - 通号创业投资基金管理(北京)有限公司于5月9日正式注册成立 [1] - 公司注册资本为1亿元人民币 [1] - 由通号资本100%出资 [1] - 为中国通号的全资三级公司 [1] 经营范围 - 主营业务为私募股权投资基金管理和创业投资基金管理服务 [1] 投资布局 - 未来将围绕智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业四大核心领域开展投资 [1]

诉讼案件概述 - 光格科技因买卖合同纠纷向中国通号天津分公司及中国通号提起诉讼，案件已由天津市河北区人民法院立案受理[1] - 纠纷涉及2023年签署的《接融大街、康平路检测系统买卖合同》，合同总金额为1710.66万元（含税）[1] - 光格科技已按约履行合同义务，但中国通号天津分公司未支付合同价款，多次催要无果[1] 诉讼请求内容 - 光格科技请求法院判令两被告支付到期货款1710.66万元及利息63.28万元[1] - 同时要求被告承担律师费损失16.69万元及诉讼费用、保全费用[1] 财务影响说明 - 公司已对中国通号天津分公司的应收账款计提坏账准备[2] - 若应收账款收回将对当期利润产生积极影响，若未能收回则可能继续计提坏账准备并对损益产生不利影响[2] - 诉讼事项对公司本期及期后利润的影响尚存在不确定性，最终以法院判决为准[2] 公司立场声明 - 本次诉讼系公司依法主张自身合法权益，旨在维护公司和股东利益[2]